Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV20 (1994-2002)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - с контролем тяги.: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - с контролем тяги.: Прочее Toyota Camry XV20

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Тормозная система стравливания

ВниманиеТормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. Если тормозная жидкость соприкасается с окрашенной поверхностью, немедленно вытрите и очистить спиртом. Использовать только тормозную жидкость DOT 3 из герметичного контейнера. НЕ смешивайте тормозную жидкость с любым другим типом.

Процедура прокачки тормозов - это та же процедура, которая используется для прокачки систем, не относящихся к АБС. Если главный цилиндр был восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Стравить оставшиеся колеса, начиная с колеса, имеющего самую длинную гидролинию, работающую на самую короткую гидролинию.

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

ПримечаниеНЕ запускайте двигатель при извлечении диагностических кодов.

Код 71: низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 72: низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 73: низкое напряжение сигнала правого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала датчика правой задней скорости. Проверить правый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 74: низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 75: ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний ротор датчика.

Код 76: Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний ротор датчика.

Код 77: Анормальный сигнал от правого заднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от правого заднего датчика скорости. Проверить правый задний ротор датчика.

Код 78: Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний ротор датчика.

Свет мигает 2 раза в секунду

Все датчики скорости и роторы датчиков в норме.

Как проверить привод

ПримечаниеПроверка привода выполняется с помощью контролера привода производителя (09990-00150) и адаптеров жгута. Если привод не работает как описано, проверить соленоидное реле и реле двигателя (коды неисправностей 11, 12, 13 и 14). При ненормальном состоянии соленоида и / или реле двигателя заменить соответствующее реле и повторить проверку привода.

  1. Выключить зажигание. Убедиться, что напряжение батареи 10-14 вольт. Отсоединить 2 электрических соединителя привода. Подключить устройство контроля привода и адаптеры жгута к приводу ABS/TRAC в соответствии с инструкциями производителя. Подключить красный кабель средства контроля к положительной клемме батареи, а черный кабель - к отрицательному кабелю батареи или заземлению корпуса.
  2. Поместить лист " А " (09990-00163) на устройство контроля привода. Запустить двигатель и работайте в режиме холостого хода. Повернуть переключатель устройства контроля привода в положение передний Rh (передний правый). Нажать и удерживайте нажатой кнопку MOTOR (электродвигатель) в течение нескольких секунд. Отпустить педаль тормоза.
  3. Нажать и удерживайте переключатель двигателя чекера исполнительного механизма в течение нескольких секунд. Убедиться, что педаль тормоза возвращается. Отпустить педаль тормоза. нажать и удерживаете переключатель мотора на несколько секунд. Нажать педаль торможения и держите около 15 секунд. При удержании педали тормоза, нажать переключатель МОТОРА на несколько сек. Проверить, чтобы педаль не пульсировала. Отпустить педалью тормоза.
  4. Повторить процедуры, выполняемые в шагах 2) и 3) для проверки исполнительного механизма в положении передний Lh (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВ), задний RCH (ЗАДНИЙ ПРАВ) и BACKR LHS (ЗАДНИЕ ЛЕВД).при осмотре заднего левого положения вместо Питание выключатель (СИЛОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Нажать и удерживайте на несколько секунд переключатель MOTOR (ДВИГАТЕЛЬ). Выключить двигатель. Отсоединить исполнительный механизм от привода и вновь подключить разъемы исполнительного механизма. отремонтируйте или заменить привод по мере необходимости.
Схема №37

Испытания компонентов

Цепи и жгуты ABS / TRAC могут быть протестированы с помощью обратного зондирования разъемов блока управления и сравнения измеренных напряжений со стандартными значениями блоков управления. (Таблица 4) и (таблица 5).

ПримечаниеНа 1997 Avalon 12-контактный разъем ABS / TRAC ECU идентифицирован в электрических схемах как соединитель A35. На 1998 Авалон, 12-штыревой разъем АБС / ТРАК ЭБУ идентифицируется в электрических диаграммах как соединитель хтагх1. Места расположения клемм одинаковы для моделей обоих лет. A32

ПримечаниеНа 1997-98 Camry 12-контактный разъем ABS / TRAC ECU идентифицирован в монтажных схемах как соединитель A17, 16-контактный соединитель идентифицирован как соединитель хтагх1, а 26-контактныйразъем обозначен как соединительный элемент хтаджх2. Места расположения клемм одинаковы для обеих моделей года. A16 A15

Схема №38
Схема №39
ПредупреждениеГидравлическая система может находиться под высоким давлением. При открытии гидросистемы соблюдать осторожность.

ABS/TRAC ECU

ПримечаниеABS/TRAC ECU расположен в пассажирском салоне, на правой панели. см. рис. 1 Инструкции по демонтажу и установке отсутствуют у изготовителя.

Реле соленоида и двигателя

ПримечаниеРеле электромагнита ABS и TRAC, а также реле двигателя расположены в коробке реле в моторном отсеке. (Рисунок 1) При необходимости заменить соответствующее реле.

Нажимная тяга усилителя тормозов

  1. Демонтировать главный цилиндр. Установить регулировочный манометр на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра по месту, опустить палец регулировочного манометра до легкого касания пальцем поршня главного цилиндра. (Рисунок 15) Повернуть вверх дном и установить на усилитель тормозов.
  2. Замерить зазор между толкателем усилителя тормозов и головкой регулировочного штифта (поз.16), который должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину толкателя усилителя тормоза до легкого касания им головки регулировочного штыря.
Схема №40
Схема №41

Высота педалей тормоза

  1. Снять нижнюю отделочную панель приборной панели и воздуховод (при необходимости). Измеряют высоту педали тормоза от поверхности накладки педали тормоза до асфальтового листа под ковром. (Схема №41)
  2. Высота педали тормоза должна быть 5,98-6,38" (152-162 мм). Для регулировки высоты педали тормоза отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабить контргайку выключателя стоп-сигнала и снять выключатель. Ослабить контргайку на толкателе педали тормоза. Регулировка высоты педали поворотом толкателя.
  3. После регулировки высоты педали тормоза затянуть стопорную гайку толкателя в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить и отрегулировать переключатель стоп-сигнала. Смотрите выключатель STOPLIGHT (СТОП-СИГНАЛ). Проверить и отрегулировайте свободный ход педали тормозов. См. раздел СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. (ref-125008-S18107790302001100400000)
Схема №42

Свободный ход педалей тормоза

ПримечаниеРегулировку выключателя стоп-сигнала следует производить до проведения регулировки свободного хода педали тормоза. См. Выключатель стоп-сигнала.

  1. Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Чтобы проверить свободный ход педали тормоза, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из блока силовых тормозов. Нажать на педаль тормоза и замерять ход до ощущения начального сопротивления.
  2. Свободный ход педали тормоза должен составлять 0,4-24 дюйма (1,0-6,0 мм). Если люфт не соответствует техническим требованиям, отрегулировать поворотом толкателя усилителя тормозов. После регулировки свободного хода педали торможения проверить высоту педали. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Установить воздухопровод и нижнюю финишную панель приборной панели (если она снята).

Выключатель Стоп-Сигнала

Выключатель стоп-сигнала расположен над педалью тормоза. (Рисунок 16) Для регулировки выключателя секундомера снять панель нижней отделки приборной панели и воздуховод (при необходимости). Ослабить контргайку выключателя светофора. Повернуть выключатель светофора до зазора между выключателем и упором тормозной педали 0,02--,09 " (.5-2,4 мм). Затянуть контровочную гайку. Проверить работу светофора; проверить люфт педали тормоза, СМ. тормоз Ppedal FREE PLAY.

Высота нажатия на педаль тормоза

Измеряют высоту нажатия педали тормоза от поверхности накладки педали тормоза до асфальтового листа под ковром с включенными тормозами. Измерить высоту нажатия на педаль тормоза при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали тормоза. Минимальная высота нажатия на педаль тормоза должна составлять 2,76" (70,0 мм). Если измеренное расстояние меньше минимальной высоты, проверить тормозную систему.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - с контролем тяги.