Антиблокировочная тормозная система - NIPPONDENSO: Прочее Toyota Camry XV20

Тормозная система стравливания

Процедура стравливания тормозов - это та же самая процедура, которая используется для стравливания не-ABS систем. Если главный цилиндр был восстановлен или резервуар работал пустым, сначала стравите главный цилиндр. Стравить оставшиеся колеса, начиная с колеса, имеющего самую длинную гидравлическую линию, работая на колесо с самой короткой гидравлической линией.

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

Код 71: низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 72: низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний датчик скорости и установку датчика.

Код 73: низкое напряжение сигнала правого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала датчика правой задней скорости. Проверить правый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 74: низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний датчик скорости и установку датчика.

Код 75: ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний ротор датчика.

Код 76: Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний ротор датчика.

Код 77: Анормальный сигнал от правого заднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от правого заднего датчика скорости. Проверить правый задний ротор датчика.

Код 78: Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости

Ненормальный сигнал от левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний ротор датчика.

Свет мигает 2 раза в секунду

Все датчики скорости и роторы датчиков в норме.

Как проверить привод

1. Выключить зажигание. Убедиться, что напряжение батареи составляет 10-14 вольт и система зарядки работает должным образом. Отсоединить 2 электрических разъема привода. Подключить Actuator Checker (09990-00150), следуя инструкциям производителя. Подсоединить красный кабель средства контроля к положительной клемме батареи и черный кабель - к отрицательной клемме аккумулятора. Установить лист " P " (09990- 00430) на средство контроля привода.
2. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Повернуть селекторный переключатель исполнительного механизма в положение передний Lh (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВ), нажать и удерживайте несколько секунд выключатель MOTOR (МОТОР). Нажать и держите педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) более 10 секунд.
3. Нажать на выключатель MAIN (главный).при нажатии на основной выключатель не должна опускаться педаль тормоза. Отпустить основной выключатель. Тормозная педаль должна опуститься вниз. Нажать и удерживайте в течение нескольких секунд переключатель MOTOR (двигатель).
4. Нажать и удерживайте кнопку MOTOR (двигатель) в течение нескольких секунд. Отпустить кнопку. Нажать на педаль тормоза и держите ее около 15 секунд. Пока тормозная педаль удерживается, нажать на несколько секунд. Педаль тормоза не должна пульсировать.
5. Повторить пункты 2).4) для ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО, ЗАДНЕГО правого и ЗАДНЕГО ЛЕВОГО путем установки переключателя в соответствующие положения. При проверке положения ПЕРЕДНИЙ правый нажать вместо выключателя ОСНОВНОЙ выключатель передний Rh (ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ).
6. После проверки оставшихся колес нажать и удерживайте в течение нескольких секунд переключатель MOTOR (двигатель). Снять средство контроля привода. Установить соединители привода. Очистить коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА коды неисправностей ". (ref-124985-S05161855092001100400000)

Испытания компонентов

Для тестирования компонентов см. соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Цепи и жгуты ABS могут быть протестированы путем обратной поддержки разъемов ABC ECU и сравнения измеренных напряжений с таблицей стандартных значений ABS. (Таблица 3) (ref-124985-S18118035522001100400000)

Схема №21

Войти

Как установить пиролиз АБС

Реле соленоида и двигателя

Нажимная тяга усилителя тормозов

1. Демонтировать главный цилиндр, установить на него регулировочный калибр с прокладкой главного цилиндра и опустить его до легкого касания пальцем поршня главного цилиндра (ШАГ 1). Повернуть регулировочный шаблон вверх дном и установить на усилитель тормозов.
2. Измерить зазор между толкателем усилителя тормозов и головкой регулировочного штифта (ШАГ 2).измеренный зазор должен быть равен нулю. Если зазор не равен нулю, отрегулировать длину толкателя усилителя тормоза до легкого касания толкателем головки регулировочного штыря.

Схема №22

Войти

Высота педалей тормоза

1. Снять нижнюю отделочную панель приборной панели и воздуховод (при необходимости), измерив высоту педали тормоза от поверхности накладки на педаль тормоза до асфальтового полотна под ковром.
2. Высота педали тормоза должна быть 5,98-6,38" (152-162 мм). Для регулировки высоты педали тормоза отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабить контргайку выключателя стоп-сигнала и снять выключатель. Ослабить контргайку на толкателе педали тормоза. Регулировка высоты педали поворотом толкателя.
3. После регулировки высоты педали тормоза затянуть контргайку толкателя в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить и отрегулировать выключатель стоп-сигнала. См. переключатель STOPLIGHT (Стоп-сигнал). Проверить и отрегулировайте люфт тормозной педали. Смотрите раздел " Свободный ход педали торможения ". (ref-124985-S10218571822001100400000)(ref-124985-S28982011532001100400000)

Схема №23

Войти

Свободный ход педалей тормоза

1. Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Чтобы проверить свободный ход педали тормоза, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из блока силовых тормозов. Нажать на педаль тормоза и замерять ход до ощущения начального сопротивления.
2. Люфт педали тормоза должен составлять 0,04-2,24 дюйма (1,0-6,0 мм). Если люфт не соответствует техническим требованиям, отрегулировать поворотом толкателя усилителя тормозов. (Рисунок 13) После регулировки люфта педали торможения проверить высоту педали тормоза. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ".установить воздухопровод и нижнюю финишную панель приборной панели (при ее снятии). (ref-124985-S06478164812001100400000)

Выключатель Стоп-Сигнала

Выключатель стоп-сигнала расположен над педалью тормоза. (Рисунок 13) Для регулировки выключателя светофора снять нижнюю финишную панель панели приборов и воздуховод (при необходимости). Ослабить контргайку переключателя стоп-сигналов. Повернуть переключатель светофора до зазора между переключателем и упором тормозной педали 0,02--,09 " (0,5-2,4 мм). Завернуть контровочную гайку. Проверить работу светофора. Проверить свободный ход педали тормоза. См. " ЛЮФТ ПЕДТОРМОЗА СВОБОДЕН ". (ref-124985-S28982011532001100400000)

Расстояние резерва педалей тормоза

Измерить расстояние резерва педали тормоза от торца педали тормоза до асфальтового листа под ковром при работающем двигателе и усилии 110 фунтов. (50 кг), приложенном к педали тормоза. Минимальное расстояние запаса хода педали тормоза должно составлять 2,76" (70,0 мм). Если измеренное расстояние меньше минимальной высоты, проверить тормозную систему.

Колодки стояночного тормоза (дисковые)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Временно установить гайки ступицы для удержания ротора дискового тормоза на месте. Удалить пробку отверстия, чтобы получить доступ к регулировочному устройству. Вращать доводчик для расширения колодок до блокировки ротора тормоза. Откинуть доводчик 8 насечек. Установить пробку отверстия.

Трос стояночного тормоза

Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 5-8 щелчков при силе тяги 44 фунта. (20 кг). Для регулировки хода снять коробку консоли. Ослабить контргайку троса, и поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока ход рычага стояночного тормоза не будет правильным. Затянуть контргайку. Установить коробку консоли.