Характеристики крутящего момента (CAMRY)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Верхний болт осевой опоры | 166 (225) | |
| Болт кронштейна тормозного шланга | 21 (29) | |
| Фитинг от тормозного шланга до суппорта | 22 (30) | |
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) | |
| Стопорная гайка толкателя педали тормоза | 19 (26) | |
| Направляющие болты суппорта | ||
| Фронт | 25 (34) | |
| Задняя часть | 14 (20) | |
| Динамометрические болты суппорта | ||
| Фронт | 79 (107) | |
| Задняя часть | 34 (46) | |
| Монтажные болты LSPV | 29 (39) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Заглушка спускного устройства | 74 (8) | |
| Регулировочная контргайка LSPV | 115 (13) | |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 115 (13) | |
| Стопорная гайка регулировки стояночного тормоза | ||
| Тип рычага | 48 (5.4) | |
| Тип педали | 113 (12.8) | |
| Гайки крепления силового тормоза | 115 (13) | |
| Болты крепления колесного цилиндра | 89 (10) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMRY)
Характеристики крутящего момента (CELICA)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Верхний болт осевой опоры | 166 (225) | |
| Фитинг от тормозного шланга до суппорта | 22 (30) | |
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) | |
| Стопорная гайка толкателя педали тормоза | 19 (26) | |
| Направляющие болты суппорта | ||
| Фронт | 29 (39) | |
| Задняя часть | 14 (19) | |
| Динамометрические болты суппорта | ||
| Фронт | 79 (107) | |
| Задняя часть | 34 (46) | |
| Верхняя скоба подвески | ||
| Болт | 15 (20) | |
| Орех | 27 (37) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Заглушка спускного устройства | 74 (8) | |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 115 (13) | |
| Стопорная гайка регулировки рычага стояночного тормоза | 48 (5.4) | |
| Гайки крепления силового тормоза | 115 (13) | |
| Болты крепления колесного цилиндра | 89 (10) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CELICA)
Характеристики крутящего момента (COROLLA)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Фитинг от тормозного шланга до суппорта | 22 (30) |
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) |
| Стопорная гайка толкателя педали тормоза | 19 (26) |
| Направляющие болты суппорта (спереди) | 18 (25) |
| Динамометрические болты суппорта (спереди) | 65 (88) |
| Гайки крепления вала заднего моста к корпусу моста (4WD) | 48 (66) |
| Гайки проушин колес | 76 (103) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Заглушка спускного устройства | 74 (8) |
| Болты крепления главного цилиндра | 115 (13) |
| Стопорная гайка регулировки рычага стояночного тормоза | 48 (5.4) |
| Гайки крепления силового тормоза | 115 (13) |
| Болты крепления колесного цилиндра | 89 (10) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (COROLLA)
Технические условия на крутящий момент (PASEO&TERCEL)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Фитинг от тормозного шланга до суппорта | 22 (30) |
| Арматура тормозной магистрали | 11 (15) |
| Стопорная гайка толкателя педали тормоза | 19 (26) |
| Направляющие болты суппорта (спереди) | 18 (25) |
| Динамометрические болты суппорта (спереди) | 65 (88) |
| Гайки проушин колес | 76 (103) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Заглушка спускного устройства | 74 (8) |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 115 (13) |
| Стопорная гайка регулировки рычага стояночного тормоза | 48 (5.4) |
| Гайки крепления силового тормоза | 115 (13) |
| Болты крепления колесного цилиндра | 89 (10) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (PASEO&TERCEL)
Технические условия на дисковые и барабанные тормоза (CAMRY)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Передний диск | |||
| Стандартная толщина диска | 1.102 (28.0) | ||
| Минимальная толщина диска для повторной отделки | 1.024 (26.0) | ||
| Максимальное биение диска | .0020 (.050) | ||
| Стандартная толщина подушки | |||
| 3VZ-FE Двигатель | .433 (11.0) | ||
| 5S-FE Двигатель | .472 (12.0) | ||
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | ||
| Задний диск | |||
| Стандартная толщина диска | .394 (10.0) | ||
| Минимальная толщина диска для повторной отделки | .354 (9.00) | ||
| Максимальное биение диска | .0059 (.150) | ||
| Стандартная толщина подушки | .394 (10.0) | ||
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | ||
| Задний барабан стояночного тормоза (встроенный с задним диском) | |||
| Стандартный диаметр диска | 6.69 (170.0) | ||
| Максимальный диаметр диска для повторной отделки | 6.73 (171.0) | ||
| Стандартная толщина подушки | .079 (2.00) | ||
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | ||
| Боковой зазор между тормозной колодкой и рычагом (максимум) | .0138 (.350) | ||
| Задний тормозной барабан | |||
| Стандартный диаметр барабана | 9.00 (228.6) | ||
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 9.08 (230.6) | ||
| Стандартная толщина подушки | .197 (5.00) | ||
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | ||
| Зазор между тормозной колодкой и барабаном | .024 (.600) | ||
| Боковой зазор между тормозной колодкой и рычагом (максимум) | .0138 (.350) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВЫХ И БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ (CAMRY)
Технические условия на дисковые и барабанные тормоза (CELICA)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Передний диск | ||
| Стандартная толщина диска | .984 (25.0) | |
| Минимальная толщина диска для повторной отделки | .906 (23.0) | |
| Максимальное биение диска | .0028 (.070) | |
| Стандартная толщина подушки | .394 (10.0) | |
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | |
| Задний диск | ||
| Стандартная толщина диска | .394 (10.0) | |
| Минимальная толщина диска для повторной отделки | .354 (9.00) | |
| Максимальное биение диска | .0059 (.150) | |
| Стандартная толщина подушки | .394 (10.0) | |
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | |
| Задний барабан стояночного тормоза (встроенный с задним диском) | ||
| Стандартный диаметр диска | 6.69 (170.0) | |
| Максимальный диаметр диска для повторной отделки | 6.73 (171.0) | |
| Стандартная толщина подушки | .079 (2.00) | |
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | |
| Боковой зазор между тормозной колодкой и рычагом (максимум) | .0138 (.350) | |
| Задний тормозной барабан | ||
| Стандартный диаметр барабана | 7.874 (200.0) | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 7.913 (201.0) | |
| Стандартная толщина подушки | .157 (4.00) | |
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | |
| Зазор между тормозной колодкой и барабаном | .024 (.600) | |
| Боковой зазор между тормозной колодкой и рычагом (максимум) | .0138 (.350) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЕ И БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА (CELICA)
Технические условия на дисковые и барабанные тормоза (COROLLA)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Передний диск | ||
| Стандартная толщина диска | .709 (18.0) | |
| Минимальная толщина диска для повторной отделки | .669 (17.0) | |
| Максимальное биение диска | .0035 (.090) | |
| Стандартная толщина подушки | .394 (10.0) | |
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | |
| Задний барабан | ||
| Стандартный диаметр барабана | 7.874 (200.0) | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 7.913 (201.0) | |
| Стандартная толщина подушки | .157 (4.00) | |
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | |
| Зазор между тормозной колодкой и барабаном | .024 (.600) | |
| Боковой зазор между тормозной колодкой и рычагом (максимум) | .0138 (.350) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЕ И БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА (COROLLA)
Технические характеристики дискового тормоза и барабанного тормоза (PASEO&TERCEL)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Передний диск | ||
| Стандартная толщина диска | .709 (18.0) | |
| Минимальная толщина диска для повторной отделки | .669 (17.0) | |
| Максимальное биение диска | .0035 (.090) | |
| Стандартная толщина подушки | .394 (10.0) | |
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | |
| Задний тормозной барабан | ||
| Стандартный диаметр барабана | 7.087 (180.0) | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 7.126 (181.0) | |
| Стандартная толщина подушки | .157 (4.00) | |
| Минимальная толщина подушки | .039 (1.00) | |
| Зазор между тормозной колодкой и барабаном | .024 (.600) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВЫХ И БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ (PASEO&TERCEL)