Предосторожность
- Необходимо позаботиться о правильной замене каждой детали, поскольку это может повлиять на эффективность тормозной системы и привести к опасности вождения. Замените детали деталями, имеющими одинаковый номер детали или эквивалент.
- Очень важно при ремонте тормозной системы содержать детали и участок в чистоте.
- Если транспортное средство оборудовано системой мобильной связи, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в статье ВВЕДЕНИЕ.
Прокачка
HINT
При проведении каких-либо работ с тормозной системой или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях следует стравить воздух из тормозной системы.
ПримечаниеНемедленно смойте тормозную жидкость, если она прилипает к какой-либо окрашенной поверхности.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- НАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
- ПОДСКАЗКА ДЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СПУСКНОГО ТОРМОЗА: Если главный цилиндр был разобран или если резервуар стал пустым, выпустите воздух из главного цилиндра. Отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. SST 1 09023-00101 Медленное нажатие и удерживание педали тормоза. Закройте пальцами внешние отверстия, и отпустите педаль тормоза. Повторить (б) и (в) 3 или 4 раза. Подсоедините тормозные магистрали к главному цилиндру. SST 09023-00101 Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт)
- СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ Подсоедините виниловую трубку к пробке стравливания. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем ослабьте свечу стравливания при нажатой педали. Когда жидкость перестанет выходить, затяните пробку сливного устройства, затем отпустите педаль тормоза. Повторите (b) и (c) до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью стравлен. Полностью затяните сливную пробку. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) Повторите вышеуказанные процедуры для каждого колеса, чтобы выпустить воздух из тормозной магистрали.
- ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД СО СПУСКОМ (с VSC) ПРИМЕЧАНИЕ: После стравливания воздуха из тормозной системы, если высота или ощущение педали тормоза не могут быть получены, выполните стравливание воздуха в узле тормозного привода с помощью интеллектуального тестера, следуя приведенным ниже процедурам. Нажмите на педаль тормоза более 20 раз при выключенном двигателе, подключите интеллектуальный тестер к DLC3 и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Выберите «система впрыска вторичного воздуха BLEADING» на интеллектуальном тестере. СОВЕТ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации. Стравите воздух из тормозной магистрали, как обычно, когда на дисплее интеллектуального тестера появится надпись «Step 1: Increase». ПРИМЕЧАНИЕ: Стравите воздух, следуя шагам, отображаемым на интеллектуальном тестере. Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре главного цилиндра не становится пустой. Подсоедините виниловую трубку к одной из сливных пробок. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем при нажатой педали ослабьте пробку стравливания, соединенную с виниловой трубкой. Когда жидкость перестанет выходить, затяните пробку сливного устройства и отпустите педаль тормоза. Повторяйте 2 и 3 до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью стравлен. Полностью затяните сливную пробку. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) Повторите вышеуказанные процедуры для каждого колеса, чтобы выпустить воздух из тормозной магистрали. Стравите воздух из линии всасывания, когда на дисплее интеллектуального тестера появится надпись «Шаг 2: Ингаляция». ПРИМЕЧАНИЕ: Стравите воздух, следуя шагам, отображаемым на интеллектуальном тестере. Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре главного цилиндра не становится пустой. Подсоедините виниловую трубку к сливной пробке на правом переднем колесе или правом заднем колесе и ослабьте сливную пробку. Управляйте тормозным приводом в сборе для удаления воздуха с помощью интеллектуального тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта операция прекращается автоматически через 4 секунды. В это время обязательно отпустите педаль тормоза Проверьте, прекратилась ли работа, обратившись к интеллектуальному дисплею тестера. Повторите (2) и (3) до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью стравлен. Полностью затяните сливную пробку. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) Повторите вышеуказанные процедуры, чтобы стравить воздух из тормозной магистрали для каждого колеса. Стравите воздух из линии снижения давления, когда на дисплее интеллектуального тестера появится надпись «Шаг 3: Уменьшить». ПРИМЕЧАНИЕ: Стравите воздух, следуя шагам, отображаемым на интеллектуальном тестере. Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре главного цилиндра не становится пустой. Подсоедините виниловую трубку к одной из сливных пробок. Ослабьте сливную пробку. Используя интеллектуальный тестер, задействуйте тормозной исполнительный механизм в сборе, полностью нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта операция автоматически прекращается через 4 Секунды. При непрерывном выполнении этой процедуры установите интервал не менее 20 секунд. Когда операция завершена, педаль тормоза немного опускается вниз. Это нормальное явление, вызываемое при открытии соленоида. Во время этой процедуры педаль будет ощущаться тяжелой, но полностью нажимать на нее, чтобы тормозная жидкость вышла из свечи стравливания. Обязательно продолжайте нажимать на педаль тормоза. Не допускайте многократного нажатия и отпускания педали. Затяните пробку спускника, затем отпустите педаль тормоза. Повторите 2-4 до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью стравлен. Полностью затяните пробку газоотвода Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) Повторите вышеуказанные процедуры для каждого колеса, чтобы выпустить воздух из тормозной магистрали. Снова стравите воздух из тормозной магистрали, как обычно, когда на дисплее интеллектуального тестера появится надпись «Step 4: Increase». ПРИМЕЧАНИЕ: Стравите воздух, следуя шагам, отображаемым на интеллектуальном тестере. Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре главного цилиндра не становится пустой. Подсоедините виниловую трубку к одной из сливных пробок. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, затем при нажатой педали ослабьте пробку стравливания, соединенную с виниловой трубкой.Когда жидкость перестанет выходить, затяните пробку сливного устройства, затем отпустите педаль тормоза. Повторяйте 2 и 3 до тех пор, пока весь воздух в жидкости не будет полностью стравлен. Полностью затяните сливную пробку. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) Повторите вышеуказанные процедуры для каждого колеса, чтобы выпустить воздух из тормозной магистрали.
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость. Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
