Предварительный осмотр
- С помощью вакуумного насоса подать 15,7 рт. ст. в. вакуума к дроссельному открывателю. Выполните ШАГ 1 на иллюстрации. (Схема №56) Убедитесь в наличии зазора на открывателе дроссельной заслонки и в отсутствии зазора между стопорными винтами дроссельной заслонки и рычагами дроссельной заслонки. Выполните ШАГ 1 на иллюстрации. (Схема №56)
- Обратите внимание на расположение корпусов дросселей № 1 и 2 на регулирующем клапане впускного воздуха № 1. Выполните ШАГ 2 на иллюстрации. (Схема №56) При давлении 15,7 рт.ст. разрежения, еще приложенного к открывателю дроссельной заслонки, проверьте наличие зазора около 0051»(.130 мм) между регулировочным винтом закрытой стороны и рычагом дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки № 1 и около 0087»(.220 мм) между регулировочным винтом открытой стороны и рычагом дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки № 1. Выполните ШАГ 3 на иллюстрации. on. (Схема
- Стравите вакуум и отключите вакуумный насос. Полностью откройте дроссельный рычаг на корпусе дросселя № 2 и замерьте зазор между регулировочным винтом закрытой стороны и дроссельным рычагом на корпусе дросселя № 1. Выполните ШАГ 4 на иллюстрации. (Схема №56) Зазор между регулировочным винтом закрытой стороны и РУДом на корпусе дросселя № 1 должен быть не менее 0098-0177" (.250-.450 мм). Если все зазоры соответствуют указанным, то регулировка рычага корпуса дроссельной заслонки не требуется. Если какой-либо зазор не соответствует указанному, необходимо выполнить процедуру регулировки рычага корпуса дроссельной заслонки. Перейдите к процедуре регулировки.
