Введение (общая информация) (гибридный вариант): Обзор Toyota Avalon XX40

Схема №1

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Это руководство написано в соответствии с SAE J2008. Ремонтные операции могут быть разделены главным образом на следующие 3 процесса: Диагностика Удаление / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и настройка окончательной проверки Из этого руководства опущены следующие процедуры. Однако эти процедуры должны выполняться. Использовать домкрат или подъемник для выполнения операций. Очистить все снятые детали. Выполнить визуальную проверку до и после выполнения любых работ.
2. УКАЗАТЕЛЬ Алфавитный раздел УКАЗАТЕЛЬ приведен в конце руководства как ссылка, помогающая найти элемент, подлежащий ремонту.
3. ПОДГОТОВКА В зависимости от процедуры ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). Обязательно использовать ССТ и ССM, когда они требуются, и соблюдать рабочую процедуру должным образом. Список ССН и См приведен в разделе " Подготовка " настоящего руководства.
4. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА При необходимости под заголовком помещается иллюстрация компонента. Детали одноразового использования, области нанесения консистентной смазки, детали с предварительным покрытием и характеристики крутящего момента указаны на иллюстрациях компонентов. Следующая иллюстрация является примером. В процедурах особое внимание уделяется спецификациям крутящего момента, областям нанесения смазки и деталям, не подлежащим повторному использованию. ПОДСКАЗКА: Бывают случаи, когда такую информацию можно объяснить только с помощью иллюстрации. В этих случаях крутящий момент, масло и другая информация описаны на иллюстрации. В тексте описаны только пункты с ключевыми моментами. Что делать и другие детали объясняются с помощью иллюстраций рядом с текстом. И текст, и иллюстрации сопровождаются стандартными значениями и уведомлениями. Иллюстрация Что делать и где это делать Заголовок задачи Какая работа будет выполнена Пояснительный текст Как выполнить задачу Такая информация, как спецификации и предупреждения, которые написаны жирным шрифтом Иногда используются иллюстрации аналогичных моделей транспортных средств. В этих случаях незначительные детали могут отличаться от фактического транспортного средства. Процедуры представлены в пошаговом формате.
5. СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Технические характеристики представлены жирным шрифтом на протяжении всего руководства. Также технические характеристики можно найти в разделе " Сервисные спецификации " для справки.
6. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмирования Вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Возможность повреждения ремонтируемых компонентов. HINT Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
7. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ Единицы, используемые в данном руководстве, соответствуют стандарту международной системы единиц (SI UNIT). Также предоставляются другие единицы из метрической и английской систем. Пример: Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт-сила)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Идентификационный номер транспортного средства проставляется на кузове транспортного средства и на сертификационной табличке, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Идентификационный номер транспортного средства * 2 Сертификационный знак
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОД ТРАНСАКСЕЛЯ Серийный номер двигателя штампуется на блоке цилиндров двигателя, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * A 2AR-Fxe * а Порядковый номер двигателя Код трансаксиля штампуют на корпусе, как это показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ1 * а Код P314

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ ПРИ ОПЕРАЦИЯХ 1. Одежда Всегда носите чистую униформу. Необходимо носить шляпу и защитную обувь. 2. Защита транспортного средства Подготовьте крышку решетки, крышку крыла, сиденье и коврик перед началом работы. 3. Меры безопасности При работе с двумя или более людьми обязательно проверять безопасность друг друга. Во время работы с двигателем обязательно обеспечивайте вентиляцию для выхлопных газов в мастерской. Если работает при высокой температуре, высоком давлении, вращающемся или вибрирующем оборудовании. Если процедура усложнена, примите к сведению. Например, обратить внимание на общее количество электрических соединений, болтов или снятых шлангов. Добавьте метки соответствия для обеспечения повторной сборки компонентов в исходных положениях. Временно отметить шланги и их фитинги при необходимости. Очистить и вымойте снятые детали при необходимости и собрать их после тщательной проверки. 6 Снятые детали Поместить снятые части в отдельную коробку, чтобы избежать смешивания их с новыми деталями или загрязнения новых деталей. Для не подлежащих повторному использованию частей, таких как прокладки, уплотнительные кольца и самостоящие гайки. ПОДТЯГИВАНИЕ И ПОДДЕРЖКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. При затяжке и поддержке автомобиля необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить болты с креплением. Обязательно поднимайте и поддерживайте автомобиль в надлежащих местах. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОКРЫТЫЕ ДЕТАЛИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Уплотнение Клей Предварительно покрытые детали - это болты и гайки, которые покрыты клеем для фиксации уплотнения на заводе-изготовителе. Если предварительно покрытая деталь повторно затянута, ослаблена или перемещена любым способом, она должна быть очищена указанным клеем. При замене предохранителя необходимо использовать предохранитель с той же силой тока, что и у зажимов. Удалить защитные зажимы из корпуса. Снять типичные зажимы для компонентов автомобиля. Извлечь предохранители предохранитель MEDIUM CURRENT предохранитель M-FUS высокий ТОКОВЫЙ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ H-FLOW CIRCUBLE BREAKER CLIPS APS. Если поврежден - заменить зажимы. Форма (пример) Процедура ОТКРУТИТЬ шланги с помощью вакуумной отвертки и ее наконечника, обернутого защитной лентой для удаления шлангов. ОТКИНЬТЕ клешни, используя защитную ленту для снятия колпачков или крышек. Открутить захваты с помощью отвёртки, обмотав их защитной лентой. ШАРНИРЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ, ЗАЖИМЫ, ШТЫРИ и т.д. При использовании вакуумного манометра никогда не затягивайте шланг на слишком большой соединитель. Если шланг был растянут, может произойти утечка воздуха. Использовать переходник для спуска при необходимости. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ * КЛЮЧ С УДЛИНИТЕЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ) Использовать приведенную ниже формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда SST или удлинительный инструмент комбинируется с динамометрическим ключом. Формула Т ' = (L2 / (l1 + Lk2)) * T ' считывание вращательного ключа.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫСОКОВОЛЬТНОМ КОНТРОЛЕ ЦЕПИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: транспортное средство имеет гибридную систему, которая работает при напряжении до 650 В. В гибридной системе используется аккумуляторная батарея высокого напряжения, содержащая электролит, который содержит гидроксид калия. Обязательно следовать инструкциям в этом руководстве для правильного обращения с системой. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током. Технические специалисты должны пройти специальное обучение, чтобы иметь возможность прикоснуться и проверить высоковольтные системы. Переносите снятую клеммную колодку в кармане, чтобы предотвратить случайное повторное подключение к ней других техников во время обслуживания автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в руководстве по ремонту, потому что это может привести к неисправности. После удаления захвата сервисной вилки подождать 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов и клемм. СОВЕТ: Требуется ожидание как минимум 10 минут для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе. Перед использованием изолированных перчаток проверить их наличие. После отсоединения или обнажения высоковольтного разъема или клеммы, немедленно изолируйте его с помощью изоляционной ленты. Болты и гайки для высоковольтных выводов должны быть плотно затянуты до указанного крутящего момента. Как недостаточный, так и чрезмерный крутящий момент может привести к отказу. Использовать знак " ОСТОРОЖНО: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ ", чтобы уведомить других техников о том, что высоковольтная система осматривается и / или ремонтируется. После обслуживания высоковольтной системы и перед повторной установкой сервисной вилки снова проверить, что вы не оставили деталь или инструмент внутри нее.
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ ПРИ ОСМОТРЕ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИИ МОТОРНОГО ОТСЕКА Автомобиль автоматически включает и выключает двигатель при загорании лампы ГОТОВ на комбинированном счетчике в сборе. Во избежание травм убедиться, что оба индикатора на выключателе питания и лампа ГОТОВНОСТЬ на узле комбинированного счетчика выключены.
4. ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ При включении сигнальной лампы, предупреждающей о том, что индикатор предупредительной сигнализации горит, в зависимости от гибридного светового индикатора, может загореться надпись * 1 Основная сигнальная лампа * 2 Готовая лампочка * 3 Предупредительная лампа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) * 5 Multi-information дисплей). - Если одна из сигнальных ламп с (2) по (4) высвечивается, подключить Techstream к DLC3 для проверки dtinate (Diague коды неисправностей) Затем обратитесь к соответствующим инструкциям по устранению неисправности. (3) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается при неисправности в системе управления двигателем. (Также горит, когда выключатель питания включен (IG) и включен (READY).) (4) Сигнальная лампа зарядки светится при неисправности системы зарядки. (Обязательно проверить коды неисправностей (расшифровка кодов ошибок) если этот свет горит вместе с главной сигнальной лампой).
5. ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ПРЕДПРИНЯТЬ, КОГДА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ РАЗРЯЖЕНЫ ПОДСКАЗКА: Автомобиль использует вспомогательную батарею 12 В и аккумулятор Вн 244,8 В. Поэтому есть 2 способа подзарядки при разряде аккумуляторов. СОВЕТ: следующие проблемы указывают на то, что вспомогательная батарея разряжена: дисплей не появляется на приборной панели при включенном выключателе питания (IG). Снять гибридная система никогда не включается. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вспомогательный аккумулятор спасательного транспортного средства Предупреждение о разрядке аккумуляторной батареи 3 Последовательность подключения 1 Положительная клемма вспомогательного аккумулятора аварийно остановившегося транспортного средства 3 Отрицательная клемма дополнительного аккумулятора аварийно севшего транспортного средства 4 Блокировка двери багажного отделения ударник остановленного транспортного средства Запуск двигателя аварийного транспортного средства и работа двигателя на скорости, немного превышающей обычную. Включить выключатель питания (ГОТОВ). ПРИМЕЧАНИЕ: после запуска гибридной системы немедленно отсоединить кабели в порядке, обратном подключению. P3000
6. ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПРЕДПРИНЯТЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОВРЕЖДЕННЫХ УДАРНЫМ ПЛАМЕНЕМ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Транспортное средство имеет гибридную систему, которая работает при напряжении до 650 В. В гибридной системе используется высоковольтная батарея, содержащая электролит, который содержит сильный щелочной раствор, включающий гидроксид калия. Обязательно следовать инструкциям в этом руководстве по правильному обращению с системой. Невыполнение этого может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током. Предметы должны быть подготовлены к месту аварии Защитная одежда (изолированные перчатки, резиновые перчатки, защитные очки). Если транспортное средство загорается, использовать красный огнетушитель для тушения пожара. Попытка потушить пожар с помощью небольшого количества воды может быть более опасной, чем эффективной. Использовать значительное количество воды и дождаться пожарных. Визуально проверить батарею Hv и ближайшую область на наличие утечки электролита. Не прикасайтесь к любой протекшей жидкости, потому что это может быть сильно щелочной электролит. Если автомобиль погружен в воду, работайте на транспортном средстве только после того, как он вытащил из воды. Если электролит входит в контакт с вашими глазами, выключайте блок питания на блоке питания. 9 Не втирайте глаза. Немедленно промыть их большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью. При подозрении на повреждение какого-либо из высоковольтных компонентов и кабелей отключить высоковольтную цепь, используя следующую процедуру. ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки, защитные очки и защитную обувь. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 инвертор Водяной насос в сборе * 2 инвертор с преобразователем * 3 блок управления двигателем * 4 IG2-MAIN IG2-MAIN ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия аварийной вилки сцепления, не включайте выключатель питания (готов), если это не указано в инструкции по ремонту. Убрать поврежденное транспортное средство. При соблюдении любого из следующих условий отбуксируйте транспортное средство с помощью эвакуатора. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время буксировки транспортного средства обратитесь к разделу " Меры предосторожности для транспортных средств с приводом на передние колеса ". Один или несколько высоковольтных компонентов и света повреждены. Изотермический защитный кожух при использовании изолированных перчаток. Действия, необходимые после перемещения поврежденного транспортного средства. Процедура Если вы видите какую-либо жидкость на поверхности дороги, это может быть утечка электролита с высокой щелочностью. Наденьте резиновые перчатки и защитные очки, нейтрализуйте жидкость насыщенным раствором борной кислоты, а затем нанести красную лакмусовую бумагу на жидкость. Убедиться, что бумага не становится синей. Протереть нейтрализованную жидкость заводской тряпкой или куском ткани. Предметы, которые должны быть подготовлены (при ремонте поврежденного автомобиля). Защитная одежда ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикасайтесь к какой-либо утечке жидкости, потому что это может быть сильно щелочной электролит. Носите резиновые перчатки и защитные очки, нейтрализуйте жидкость насыщенным раствором борной кислоты, а затем нанести красную лакмусовую бумагу на жидкость. Проверить, чтобы бумага не посинела. Протереть нейтрализованную жидкость тряпкой или куском ткани. Если электролит соприкасается с вашей кожей, использовать насыщенный раствор боровой кислоты или большое количество воды для его смывания. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к любым неизолированным кабелям, которые могут иметь высокое напряжение. Если кабель должен быть обработан или возможен случайный контакт, наденьте изолированные перчатки и изолируйте кабель с помощью изоляционной ленты. Выключить выключатель питания. ПОДСКАЗКА: если переключатель питания не может быть отключен, извлечь предохранитель IG2-MAIN из блока реле машинного отделения и соединительного блока в сборе. Подтвердите, что свет ГОТОВ выключен. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Использовать * 2 Панель двигателя IG2-MAIN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Аварии, такие как поражение электрическим током, могут привести к неправильной утилизации батареи Hv или отказу от нее. Поэтому обязательно верните все аккумуляторы высокого напряжения через авторизованное средство сбора. После удаления батареи высокого напряжения держите ее подальше от воды. Воздействие воды может привести к перегреву аккумулятора высокого напряжения. Меры предосторожности следует соблюдать при буксировке поврежденного транспортного средства с его передними и задними колесами, поднятыми с земли. ВНИМАНИЕ:
7. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ SRS, диагностические коды подушки безопасности И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Перед тем как приступить к устранению неисправности необходимо внимательно ознакомиться с информацией о системе SRDS. Данный автомобиль оснащен дополнительной удерживающей системой (SRSS). ВНИМАНИЕ: Перед выполнением работ по развертыванию системы SRS.П редварительно соблюдать все применимые правила в отношении окружающей среды и опасных материалов. Проведение работ по предварительной утилизации может рассматриваться как обработка опасного материала. невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному срабатыванию системы во время обслуживания и последующей серьезной травме. Работа не должна быть начата по крайней мере через 90 секунд после того, как пневматический выключатель выключен и кабель отсоединен от отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи. SRS оснащен резервным источником питания. Если работа начинается в течение 90 секунд с момента отключения переключателя питания и отсоединения кабеля от негативной (--) дополнительной аккумуляторной батареи. может развернуться SRS.П ри отключении кабеля от минусовой (---) вспомогательной батареи память часов и аудиосистемы будет очищена перед началом работы. При замене деталей использовать новые. Перед выполнением ремонта, снять узлы датчика подушки безопасности в сборе. Если во время ремонта к датчику могут быть приложены удары. Никогда не разбирайте и не пытайтесь отремонтировать какие-либо из узлов датчика или подушек безопасности. Рулевая подушка Передняя пассажирская подушка безопасности Коленная подушка в сборе Боковая подушка воздуха в сборе Наддув ремня безопасности Заменить сборки датчика безопасности и подушки в сборе, если: 1) повреждение напрямую не произошло от падения, или 2) трещины или другие дефекты в скобке. См. информацию о правильной установке пневматической подушки. См. " УСТАНОВКА ". Рулевая подушка Всегда устанавливать демонтированную или новую рулевую подушку так, чтобы поверхность для установки была обращена вверх. Размещение рулевой подушки поверхностью для установки вниз может привести к серьезной аварии, если надувная подушка разворачивается. Кроме того, не помещайте что-либо на верхнюю часть рулевой подушечки. Никогда не измеряйте сопротивление пневматической подушке. Это может вызвать срабатывание надувной подушки, что приведет к серьезным травмам. Смазка или детергенты любого типа не должны быть нанесены в зоне управления. Подушка безопасности должна быть установлена в безопасном месте вдали от электрического шума. ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Всегда устанавливать демонтированный или новый узел передней пассажирской подушки безопасности таким образом, чтобы поверхность установки была обращена вверх. Размещение узла подушки безопасности с поверхностью развертывания, обращенной вниз, может привести к серьезной аварии, если надувная подушка безопасности разворачивается. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона надувной подушки безопасности. Это может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого рода не должны наноситься на переднюю защитную подушку безопасности. Надувная подушка безопасности устанавливается в безопасном месте вдали от электрического шума. КОЛЕНО НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Всегда устанавливать снятую или новую надувную подушку безопасности так, чтобы соединители с высокой влажностью были обращены вверх. Установка надувной подушки безопасности в сборе с температурой окружающей среды, обращенной вниз, может привести к серьезной аварии. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона надувной оболочки. Это может вызвать серьезную травму. Смазка или детергенты любого рода не должны наноситься на место наголовника. См. раздел " УТИЛИЗАЦИЯ " для пневматических амортизаторов). Развернуть подушку безопасности в безопасном месте, не допуская электрического шума. Отсоединение сиденья от пневматической подушки в сборе. Всегда размещать снятую или новую боковую подушку с поверхностью развертывания подушки безопасности вверх. Никогда не измеряйте сопротивление надувной подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может вызвать серьезные травмы. Смазка или моющие средства любого типа не должны наноситься на боковую оболочку транспортного средства. Надувная подушка безопасности должна быть расположена в безопасном месте, вдали от электрического шума. ЗАНАВЕС ЩИТ подушки безопасности в сборе Всегда помещайте снятые или новые разъемы защитной подушки безопасности в прозрачный пластиковый пакет и храните его в надежном месте. ВНИМАНИЕ: Пластиковый мешок должен быть утилизирован после использования. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не разбирайте узел воздушной подушки безопасности с защитным экраном. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может вызвать серьезные травмы. Смазка или детергенты любого типа не должны применяться в зоне подушки безопасности. При срабатывании внешнего ремня безопасности в сборе (УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) никогда не допускайте срабатывания внешних пружин ремней безопасности. Это может привести к срабатыванию устройства предварительного натяжения наружного ремня сиденья, что может вызвать серьезную травму. Никогда не разбирайте наружный ремень безопасности в комплекте. Запрещается устанавливать внешний ремень безопасности на другое транспортное средство. Храните наружный ремень в том месте, где температура окружающей среды ниже 80°C, влажность воздуха не высока и нет электрического шума перед использованием соединителей. Никогда не применять воду для охлаждения внешнего ремня безопасности в сборе. Смазка, моющие средства, масло или вода не должны быть нанесены на внешний ремень безопасности. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД подушки безопасности и СБОРКА ДАТЧИКА Никогда повторно не использовать центральный датчик подушки безопасности, который был вовлечен в столкновение, когда SRS развернулся. Разъемы к центральному датчику подушки безопасности должны быть подключены или отключены с помощью датчика, установленного на транспортном средстве. Если соединители подключены или отсоединены только при том, что центральный датчик подушек безопасности не установлен, SRМОЖЕТ работать как минимум.
8. ЭЛЕКТРОННЫЙ ТЕКСТ УПРАВЛЕНИЯ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабель * 2 Отрицательный (-) Вспомогательный аккумулятор Клеммный ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как выключатель питания выключен, навигационный приемник в сборе (для типа навигационного приемника) записывает другие типы памяти и настроек. В результате, после выключения выключателя питания обязательно подождать не менее 60 секунд перед отключением кабеля от отрицательного (--) вспомогательного аккумулятора. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Перед выполнением работ по подключению вспомогательных компонентов необходимо отключить другой кабель. ОБРАЩЕНИЕ С ЭЛЕКТРОННЫМИ ДЕТАЛЯМИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а НЕПРАВИЛЬНО Не допускайте открытия крышки или корпуса ЭБУ без крайней необходимости. В случае прикосновения к клеммам ИС, ИС может быть выведена из строя статическим электричеством. Не тяните за провода при разъединении электронных разъемов. Натяните сам разъем. НЕ роняйте электронные компоненты, такие как датчики или реле. Если они сброшены на твердую поверхность, их никогда не следует заменять. При очистке компонентов двигателя паром, защитой от воздействия температуры и использования воздушного фильтра.
9. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ МЕСТО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха, не имеющем поблизости сварочных аппаратов, шлифовальных машинок, сверл, электродвигателей, плит, или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как там будут собираться пары топлива. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Подготовьте огнетушитель перед началом работы. Для предотвращения статического электричества установить заземляющий провод между устройством смены топлива и транспортным средством и не обрызгивайте окружающее пространство водой. Будьте внимательны при выполнении работ в этой зоне, так как поверхность пола станет скользкой. Не очищайте разливы бензина водой, так как это может привести к распространению бензина и, возможно, создать опасность пожара. Избегайте использования электродвигателей, рабочего освещения и другого электрического оборудования, которое может вызвать искры или высокие температуры. Избегайте использования железных молотков, так как они могут создавать искры. Загрязненную топливом ткань утилизировать отдельно с помощью огнестойкой тары.
10. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При попадании в детали впускной системы каких-либо металлических частиц они могут повредить двигатель. При снятии и установке деталей впускной системе закрыть отверстия снятых деталей и проемы двигателя. Использовать клейкую ленту или другие подходящие материалы. Устанавливая детали впускных систем, проверить, чтобы металлические частицы не попали в двигатель или установленные детали.
11. ОБРАЩЕНИЕ С ХОМУТАМИ ДЛЯ ШЛАНГА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Дорожка для хомута * 2 Хомут пружинного типа Перед снятием шланга проверить положение хомута, чтобы его можно было снова установить в том же положении. Любые деформированные или помятые хомуты заменить новыми. При повторном использовании шланга закрепить хомут на участке следа хомута шланга. Для зажима пружинного типа может потребоваться после установки слегка раздвинуть язычки, толкая их в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
12. Для транспортных средств, оборудованных системами мобильной связи установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем транспортного средства. Установить антенну и фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от экуса и датчиков радиоэлектронных систем автомобиля. Подробную информацию о расположении ЭСУ и сенсоров см. в разделе по соответствующим компонентам. Держите антенны и фидеры правильно отделенными от другой проводки насколько это возможно. Это предотвратит сигналы, посылаемые коммуникационным оборудованием от антенного оборудования и наоборот.
13. ОСМОТР ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ФАР Когда переключатель светорегулятора головного света в сборе установлен на голову, не прикасайтесь к зоне высоковольтной розетки разрядной фары. ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении осмотра или технического обслуживания необходимо соблюдать меры предосторожности для разрядных фар. Когда фары освещены, не закрывайте фары в течение 3 минут и более. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Освещение в течение не менее 3 минут запрещено, если ОХВАЧЕНО ПРИМЕЧАНИЕМ: так как внешняя линза фара головного света изготовлена из смолы, возникающее тепло может покрывать форму головы в течение продолжительного периода времени.
14. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ТЯГИ (TRAC), необходимо отключить режим проверки тормозов и контроль устойчивости транспортного средства (VSC) УВЕДОМЛЕНИЯ О СИСТЕМАХ ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ С ПОМОЩЬЮ БАРАБАННОГО ТЕСТЕРА Выполнить тестирование с 2-колесным барабанным тестером, таким как тестер скорости, комбинированный спидометр и тормозной тестер или динамометр шасси. Выполнить следующую процедуру, чтобы войти в режим проверки и отключить системы TRAC и VCC. См. ПРОВЕРКА РЕЖИМА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИМЕЧАНИЯ К ПРОЦЕДУРАМ, СВЯЗАННЫМ С VSC Для деталей, связанных с VSCC, после снятия и установки требуются регулировки. Поэтому демонтаж и установку выполняйте только тогда, когда это необходимо. При выполнении процедур, относящихся к VCS, обязательно строго соблюдать процедуры подготовки и завершения. Выполняя снятие и установку или замену комплектующих частей, касающихся VSK, сначала отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи.
15. ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИМЕЧАНИЕ: Когда транспортное средство работает в режиме проверки, таком как испытание с помощью спидометра, может быть установлен расшифровка кода ошибки. Поэтому, если включается предупреждающий сигнал, после отмены режима технического обслуживания проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с использованием Techstream и очистить коды неисправностей. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед включением режима проверки выключить кондиционер, запустить гибридную систему с рычагом переключения в P и убедиться, что двигатель останавливается в течение нескольких секунд после запуска (проверка прогрева двигателя). ПРИМЕЧАНИЕ: При резком снижении скорости движения транспортного средства на динамометрическом стенде, работающем в режиме быстрого разгона, может происходить постепенное повреждение. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА ПРИМЕЧАНИЕ. Тормозное устройство высокоскоростного типа не может использоваться. Скорость транспортного средства должна быть менее 0,5 км / ч (0,3 миль в час). Соблюдать все процедуры использования и безопасности в руководстве оператора по испытанию тормозов. Установить проверяемые колеса (передние или задние) на ролики. Включить гибридную систему для обеспечения нормального режима работы усилителя. Всегда устанавливать соответствующую нагрузку перед началом испытания. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БАЛАНСИРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА постепенно увеличивайте скорость вращения колеса. Поднять транспортное средство до тех пор, пока все 4 колеса не отойдут от земли. Поддержите автомобиль с помощью безопасных стендов на соответствующей высоте. Убедиться, что транспортное средство не наклоняется в любом направлении и что шины полностью удалены от пола. Установить блок подбора вибрации в положение для измеряемого колеса * 1. Отпустить стояночный тормоз. Проверить отсутствие тянущей силы при повороте колесо рукой. Измерение должно быть сделано быстро. Подтвердите, что транспортное средство надежно иммобилизовано. Следовать всем процедурам использования и безопасности в руководстве оператора для балансировщика колес.
16. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРИВОД ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Медленно выключайте один из следующих методов, чтобы буксировать транспортное средство. Если у транспортного средства проблемы с шасси или трансмиссией, использовать метод 1 (бортовая тележка). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никакой другой способ буксировки, кроме тех, которые указаны выше. При недоступности эвакуатора в аварийной ситуации транспортное средство может двигаться на короткое расстояние на низких скоростях (ниже 30 км / ч (18 миль / ч)). Водитель должен находиться в транспортном средстве для поворота и управления колесами. Приведенные ниже способы буксировки являются опасными и могут привести к повреждению транспортного средства, поэтому не использовать их. Не буксируйте транспортное средство лицом назад с передними колесами на земле. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство буксируется лицом назад, а передние колеса находятся на земле, трансмиссия может перегреться и быть повреждена. Кроме того, если транспортное средство оснащено системой VSC, система может применить тормоза для вращающихся колес.
17. ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в преобразователь поступает большое количество несгоревшего бензина или паров бензина, это может вызвать перегрев преобразователя и создать опасность возгорания. Чтобы предотвратить это, соблюдать следующие меры предосторожности: Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте проведения ненужных искровых испытаний. Проводите искровой тест только тогда, когда это абсолютно необходимо. Провести этот тест как можно быстрее. Во время тестирования никогда не гоняйте на двигателе, если это не предписано. Избегайте длительного измерения компрессии двигателя. Измерения компрессии двигателя должны производиться как можно быстрее. Не запускайте двигатель, когда топливный бак почти пуст. Это может вызвать пропуск зажигания двигателя и создать дополнительную нагрузку на преобразователь.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. УВЕДОМЛЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед подъемом или подъемом транспортного средства его необходимо разгрузить. Никогда не поднимайте и не поднимайте тяжело нагруженный автомобиль. При удалении любых тяжелых компонентов, таких как двигатель или трансмиссия, центр тяжести автомобиля будет смещаться. Чтобы стабилизировать транспортное средство, поместить балансировочный груз в место, которое будет препятствовать качению или переключению транспортного средства, или поместить трансмиссионный домкрат под соответствующее положение домкрата на противоположном конце транспортного средства.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следовать инструкциям по технике безопасности, изложенным в руководстве по эксплуатации лифта. Не повреждайте шины или колеса во время движения на подъемник. Использовать упорные колодки для крепления автомобиля.
3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ДОМКРАТА И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ СТЕНДОВ Работа на ровной поверхности. Всегда использовать упорные колодки. Использовать предохранительные подставки с резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Резиновый комплект крепления Домкрат и предохранительные подставки точно под указанные места на автомобиле. Не работайте и не покидайте транспортное средство, поддерживаемое только домкратом. Обязательно поддерживайте автомобиль стойками безопасности. При подъеме автомобиля сначала отпустить стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач на N. При подъеме всего автомобиля: При подъеме сначала передних колес убедиться, что упоры колес находятся за задними колесами. При подъеме задних колес сначала убедиться, что упоры колес находятся перед передними колесами. При подъеме только передних или задних колес автомобиля: Перед подъемом передних колес установить упорные колодки с обеих сторон задних колес. Перед подъемом задних колес установить упорные колодки с обеих сторон передних колес. При опускании транспортного средства, у которого задвинуты только передние или задние колеса. Перед опусканием передних колес убедиться, что упоры колес находятся перед задними колесами. Перед опусканием задних колес убедиться, что упорные колодки находятся за передними колесами.
4. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОДЪЕМНИКА С ПОВОРОТНЫМ РЫЧАГОМ Следовать инструкциям по технике безопасности, изложенным в руководстве по эксплуатации подъемника. Использовать поворотные рычаги, оснащенные резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Расположить автомобиль так, чтобы его центр тяжести находился по центру подъемника (длина «L» на иллюстрации должна быть как можно короче). Убедиться, что резиновые подушки или поворотные рычаги не соприкасаются с обшивкой кузова или нижними формовками. Перед подъемом транспортного средства обязательно зафиксировать поворотные рычаги (если они оснащены замками рычагов). Использовать подъемник, чтобы поднять автомобиль, пока шины не оторвутся от земли, затем остановить подъемник и встряхните переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы убедиться, что он устойчив.
5. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОДЪЕМНИКА ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Соблюдать меры безопасности, изложенные в инструкции по эксплуатации подъемника. Использовать приспособления для подъема плит (резиновые подъемные блоки) сверху плит. Обязательно установить транспортное средство в указанное положение, описанное в следующей таблице и показанное на следующей иллюстрации. Правое и левое установочное положение Центрирование автомобиля на подъемнике. Переднее и заднее установочное положение Совместите торцы подушки плиты с нижними концами креплений (А). Обязательно установить крепление в положение (В), как показано на иллюстрации. Убедиться, что подъемник пластин или резиновые подъемные блоки не соприкасаются с обшивкой корпуса или нижними формовками. Использовать подъемник, чтобы поднять автомобиль, пока шины не оторвутся от земли, затем остановить подъемник и встряхните переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы убедиться, что он устойчив.

Сокращения, используемые в руководстве