Введение (общая информация) (гибридный вариант): Прочее Toyota Avalon XX40

Как настроить параметры

1. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
2. НАСТРОЙКА БЕСПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
3. НАСТРОИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ КЛЮЧЕЙ (для функции ввода). См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
4. CUSTOMIZE SMART ключ система (для функции запуска). См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
5. НАСТРОЙКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ. Обратитесь к разделу НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
6. НАСТРОЙКА ДИСТАНЦИОННОЙ СИСТЕМЫ СТАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
7. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ (INT). См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
8. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ РАСХОДОМЕРОВ / ДАТЧИКОВ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
9. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (с памятью). См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
10. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
11. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
12. НАСТРОЙКА ЗАДНЕЙ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ СИСТЕМЫ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
13. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
14. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
15. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ (EXT). См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1
16. НАСТРОИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ - шаг 1

Инициализация

1. ПРОЦЕДУРЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ / ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания навигационный приемник в сборе (для типа " Навигационный приемник ") записывает различные типы памяти и настройки. В результате после отключения выключателя электропитания обязательно подождать не менее 60 секунд перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора.
2. ПРОЦЕДУРЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ПРИ СБОРКЕ ДВИГАТЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ ДЕТАЛЯМИ Датчик впрыска выхлопного газа в сборе Сборка топливной системы Двигатель в сборе Замена Поршень Датчик управления Сменная деталь Неисправность радара Эффект / неработоспособность Функция при необходимости Процедуры не выполняются См. страницу Утечки камерной головки блок управления двигателем Идентификационный номер автомобиля (VIN) Включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) См. " РЕГИСТРАЦИЯ " Управление мощностью ECU communication ID registration (Imbobilizer) Гибридhybrid управление система start functions ref to " Регистрация (ref-549573-S33488451642013051400000)(ref-549574-S26567910322013051400000)(ref-549573-S13512474222013051400000) Функция предупреждения о давлении в шинах Датчик частоты вращения при нулевом напряжении Калибровка датчика уставки зажигания Калибровочный клапан при линейном ускорении Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ " Калибровочные данные Усилитель тормоза с главным цилиндром Выполнить инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана Выполнить регулировку скорости рыскания и ускорения калибровка нулевой точки Подсветка предупреждающего сигнала тормозной системы / желтого цвета (незначительная неисправность) Выключение индикатора проскальзывания VSC или неисправность См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Для инициализации см. раздел " Данные по калибровке педального хода (ref-549576-S27986376832013051400000)(ref-549576-S24714994602013051400000)(ref-549577-S29392929322013051400000)(ref-549577-S16352409762013051400000)(ref-549578-S06475783132013051400000) Блок управления рулевой колонкой Датчик крутящего момента, калибровка нулевой точки Система рулевого управления отличается от поворота рулевого колеса на левое и правое Управление беспроводным замком Контроль блокировки замка Датчик включения рулевого механизма Контрольная точка рулевого привода Контрольное управление рулевым колесом индикаторные кнопки находятся в состоянии готовности См. " Диагностика " Внутренняя сборка зеркала заднего вида * 1 Передатчик двери гаража * 1 Повторная регистрация кодов в системе открывания двери гаражного типа Код системы открывания дверей гаража СМ (Telecematics transceiver) DCM S3404590 (ref-549579-S29285921712013051400000)(ref-549580-S32259182742013051400000)(ref-549581-S39452812982013051400000)(ref-549574-S26567910322013051400000) Система круиз-контроля ynamic radar sub server в сборе Система предварительного столкновения См. " РЕГУЛИРОВКА " Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивере Клапан предупреждения о давлении воздуха в шине и передатчик Регистрация идентификатора передатчика Инициализация При соблюдении условий обнаружения расшифровка кода ошибки " идентификатор передатчика не получен ", индикатор Tpws мигает в течение 1 минуты, а затем высвечивается. 4922013051400000) Классификация пассажиров Система сигнализации сиденья переднего пассажира Калибровка и проверка чувствительности (система классификации пассажиров) системы безопасности водителя и пассажиров. (ref-549575-S39796540872013051400000)(ref-549582-S26487528602013051400000) 3 Система регулировки заслонки кондиционера в сборе * 2 Инициализация головного выключателя с функцией защиты от импульсного включения (раздвижная система кондиционирования воздуха) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выход См. " INITIALIZATION " Регулятор стеклоподъемника двигателя Сборка дверного окна Установка регулятора дверного стекла Сборка стеклянной панели двери Инициализировать систему управления окном Авто вверх / вниз Функция защиты от заклинивания Функция работы после выключения выключателя питания Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Сдвижная крыша ECU (сдвижная кабельная коробка привода) раздвижной крыши под крышей (ref-549567-S10514268572013051400000)(ref-549569-S13158575862013051400000)(ref-549570-S14640160552013051400000)(ref-549583-S32979347082013051400000)

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И т.д.: Когда транспортное средство работает в режиме проверки двигателя, таком как испытание на динамометрическом стенде, может быть установлен расшифровка кода ошибки. Поэтому, если сигнальная лампа загорается после отмены режима проверки, проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью Techstream и очистить коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: если двигатель прогрет и заряжена батарея Hv, то двигатель транспортного средства остановится после остановки транспортного средства, например, если требуется, чтобы двигатель непрерывно работал даже после остановки автомобиля. 2WD 2WD Ускоренный контроль состояния транспортного средства. Перед включением режима проверки скорости, медленно выключить кондиционер, запустить гибридную систему с рычагом переключения передач в P и проверить, что двигатель останавливается в течение нескольких секунд после запуска (проверка прогрева двигателя). Активировать соответствующий режим осмотра и осмотреть транспортное средство: тестовый пункт режим 1. Тест движения по прямой (осмотр бокового проскальзывания) Режим технического обслуживания или нормальный режим 2. Испытание тормозной силы Нормальный режим 3. Тестирование скорости Режим поддержания 4. Проверка выхлопного газа (холостой ход) режим техобслуживания 5. После измерения педали, использовать тормоза для постепенного замедления автомобиля. Специальные примечания по использованию рычага акселератора шасси ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно выполнить проверку в режиме технического обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ: внезапное ускорение или замедление автомобиля на динамометре шасси при минимальной нагрузке может повредить трансаксаль. Всегда устанавливать соответствующую нагрузку перед началом теста. Включение режима технического обслуживания (не используется Techstream) Выполнить следующие действия от (A) до (D) за 60 секунд полностью включить рычаг акселератора (IG). При нажатии педали примерно на полпути, или когда педаль акселератора полностью нажата, обороты двигателя увеличиваются приблизительно до 2500 об / мин. Включение рычага технического обслуживания (с помощью Techstream) Подключить педаль к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующее меню: Силовая установка / гибридное управление / утилита / режим контроля - хтаг1 для измерения расхода отработавших газов. 2WD (Шаг B) Полностью включить контрольную педаль акселератора три раза с помощью рычага переключения передач в N. (Этап C) Полное выключение педали акселератора трижды с помощью рычажного переключателя в P (этап D) Проверить, что на многоинформационном дисплее отображается " Режим сертификации ". Запустить двигатель, включив выключатель питания (READY) при нажатии тормозной педали. Включение режима торможения (используя поток Tech0) Подключить тахометр для включения питания DLC3 2WD Вождение транспортного средства без отмены режима осмотра может привести к повреждению трансмиссии.

1. В этом автомобиле используется большое количество систем, управляемых ЭБУ. В целом, системы, управляемые ЭБУ, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для устранения неполадок. Однако большинство процедур проверки проблем включают в себя только проверку цепей системы, управляемой ЭБУ, одна за другой. Адекватного понимания системы и базовых знаний электричества достаточно для выполнения эффективного поиска неисправностей, точной диагностики и необходимого ремонта.

1. (Для использования Techstream *) HINT: *: Сам по себе Tech-поток, возможно, является именем диагностического тестера в Северной Америке. Перед использованием Tekstrem внимательно прочитайте руководство оператора (если Tectream не может связаться с управляемыми системами ECU при подключении к DLC3 с включенным выключателем питания (IG) и Technstreim включен, то есть проблема на стороне транспортного средства или на стороне данных Tec-потока.

Схема №49

Войти

1. ПРОЦЕДУРЫ УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК Поэтому процедуры поиска неисправностей состоят из процедур диагностики для случаев, когда расшифровка кода ошибки хранится и диагностические процедуры для случаев отсутствия хранения DCS. Основная идея поясняется в следующей таблице. Тип процедуры Диагностика Метод поиска неисправностей на основе диагностики Процедура диагностики основана на DCC, который хранится. Неисправная часть идентифицируется на основании условий обнаружения DTS с использованием процесса устранения. Возможные неисправности устраняются один за другим. Чрезвычайно важно также спросить заказчика о том, что все проводные соединения и условия присутствуют при возникновении проблемы (анализ проблем клиента). Это позволяет смоделировать состояния и подтвердить симптом. Если симптом не может быть подтвержден или расшифровка кода ошибки не повторяется, неисправная часть может быть не идентифицирована с помощью процедуры поиска неисправностей, а ЭБУ для соответствующей системы может быть заменен, даже если он не является дефектным. В случае этого оригинальная проблема не будет решена.
2. ОПИСАНИЕ Данные каждой системы и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны из соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
3. ПРОВЕРКА DLC3 Результат измерения на транспортном средстве: вспомогательный кабель ISO 15765-4 коммуникационный переключатель. Клеммное расположение переключателя питания 200 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO * 16. Символ Номер клеммы Ссылка Клемма Состояние SIL 7 Шина " + " линия 5 - генерация импульса массы при передаче Cg 4 Корпус Масса 1 ом или менее Всегда DLC3 DLC3

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. БАЗОВЫЙ ОСМОТР ПРИ ИЗМЕРЕНИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ ЧАСТЕЙ. Если не указано иное, все измерения сопротивления не могут быть стандартными значениями, измеренными при температуре окружающей среды 20°C. Измерения сопротивления могут быть неточными, если они измерены при высоких температурах, то есть сразу после того, как автомобиль запущен. Измерение должно проводиться после остывания двигателя. ОБРАЩЕНИЕ С СОЕДИНИТЕЛЯМИ ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a НЕКОРРЕКТНО * b ПРАВИЛЬНО При отсоединении соединителя сначала сожмите разъемный электрический соединитель и затем нажать разъем пополам вместе для снятия замка. Не повреждайте клеммы, перемещая вставленную штыревую клемму. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * золотой провод * b Ослабление обжатия * c Деформация клеммы * d Легкое загрязнение при подключении: сожмите разъемы вместе, чтобы подтвердить, что они полностью подключены и заблокированы. Проверка при отключении разъема: Слегка потянув жгут проводов с обратной стороны разъема. Проверить наличие незакрепленных клемм, отсутствующих зажимов или оборванных проводников. Если это ненормальное контактное нажатие, заменить зажим. Если жгут кабеля позолочен (золотой цвет), использовать позолотенный контакт; если он посеребрен (серебристый цвет) использовать посеребренный разъем. Поврежденные, деформированные или корродированные клеммы следует заменить.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ Для обрыва цепи в жгуте проводов в см. рис. 1 измерить сопротивление и напряжение следующим образом: Проверить сопротивление. Отсоединить разъемы А и С и замерить сопротивление между клеммами разъемов. Стандартное сопротивление см. рис. 2 Подключение тестера Указанное условие Разъем A Клемма 1 - Разъем C клемма 1 10 кОм или выше Разъем A клемма 2 - Разъем C клемма 2 Ниже 1 Ом ПОДСКАЗКА: Измерить сопротивление, слегка встряхивая жгут проводов по вертикали и горизонтали. Если результаты соответствуют указанным выше значениям, между клеммой 1 разъема А и клеммой 1 разъема С. Отсоединить разъем В и измерить сопротивление между клеммами разъемов. Стандартное сопротивление см. рис. 3 Подключение тестера в определенных условиях Разъем A Клемма 1 - Разъем B1 клемма 1 Ниже 1 Ом Разъем B2 клемма 1 - Разъем С клемма 1 10 кОм или выше Если результаты соответствуют указанным выше значениям, то между клеммой 1 разъема В2 и клеммой 1 разъема С существует разомкнутая цепь Проверить напряжение. В схеме, в которой напряжение подается на клемму разъема ЭБУ, обрыв цепи можно проверить, проведя проверку напряжения. После подключения каждого разъема измерить напряжение между заземлением корпуса и следующими клеммами (в указанном порядке): 1) клемма 1 разъема A, 2) клемма 1 разъема B и 3) клемма 1 разъема C. Стандартное напряжение см. рис. 4 Подключение тестера Заданное условие Разъем A Клемма 1 - Масса корпуса 5 В Разъем B клемма 1 - Масса корпуса 5 В Разъем C клемма 1 - Масса корпуса ниже 1 В Если результаты соответствуют указанным выше значениям, то в жгуте проводов между клеммой 1 разъема В и клеммой 1 разъема С.
3. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Если провод в жгуте закорочен на массу см. рис. 5, найдите закороченный участок, измерив сопротивление следующим образом: Проверить сопротивление на массу. Отсоединить разъемы А и С и замерить сопротивление. Стандартное сопротивление см. рис. 6 Подключение тестера Заданное условие Разъем А Клемма 1 - Масса корпуса ниже 1 Ом Разъем А Клемма 2 - Масса корпуса 10 кОм или выше ПОДСКАЗКА: Измерить сопротивление, слегка встряхивая жгут проводов по вертикали и горизонтали. Если результаты соответствуют указанным выше значениям, между клеммой 1 разъема А и клеммой 1 разъема С. Отсоединить разъем В и измерить сопротивление. Стандартное сопротивление см. рис. 7 Подключение тестера Заданное условие Разъем A Клемма 1 - Масса корпуса 10 кОм или выше Разъем B2 Клемма 1 - Масса корпуса Менее 1 Ом Если результаты соответствуют указанным выше значениям, между клеммой 1 разъема B2 и клеммой 1 разъема C существует короткое замыкание.
4. СМ. И ЗАМЕНИТЬ ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: разъем не должен быть отсоединен от кабеля ЭБУ. Измерить осмотр с задней стороны разъема на стороне жгута проводов. Когда не указано условие измерения, провести осмотр с остановленной гибридной системой управления и включенным выключателем питания (IG). Проверить, что разъемы полностью установлены. проверить, нет ли свободных, корродированных или оборванных проводов. Сначала проверить цепь массы ЭКУ. Если она неисправна, отремонтируйте ее.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. TACT: Выполнить поиск неисправностей в соответствии с процедурой ниже. Ниже приведена схема основных процедур поиска и устранения неисправностей. Подтвердите процедуру поиска неисправностей для схемы, над которой вы работаете, прежде чем начать поиск неисправностей. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Перейдите к следующему шагу АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Спросите клиента об условиях и окружающей среде, когда возникла проблема. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему этапу ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ Измерить напряжение вспомогательной батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (напряжение отключения питания) СЛЕДУЮЩИЙ -- > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 7 ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Найдите симптомы проблемы в таблице симптомов проблемы. Посмотрите в столбце " Подозреваемая область " список потенциально неисправных цепей и / или деталей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу ПРОВЕРКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ИЛИ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ Определить неисправную цепь или деталь. ДАЛЬШЕ: Переходите к следующему шагу НАСТРОЙКА, РЕМОНТ или ЗАМЕНА Отрегулировать, отремонтируйте или заменить неисправную схему или детали. Далее: перейдите к следующему действию Подтверждение неисправности после того, что неисправность уже произошла после ИСПЫТАНИЯ.
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами для анализа проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Проблемные симптомы
3. Система Symbol opening - Diagnostic Xo - Система управления дверью XTO - Панель управления коробкой передач X0 (нормальный режим) расшифровка кода ошибки проверить (контрольный режим) датчик проверить / проверка Mode (входной сигнал о проверке) Data List активно проверка последовательный впрыск топлива система (2AR-Fxe) o - o Система зажигания (2AR-fxe) - - - гибридная система 2AR 2AR 2AR 2AR 2AR - o Передняя панель управления Система - Обогрев салона - Система оповещения о приближении к земле - Камера (для функции " Пуск ") -система автоматического управления Системой освещения - W-o Immobiliser Система управления сиденьем - - - o Дистанционный стартер двигателя o - o Система освещения (INT) - - -o Измерительный прибор / датчик Системы - o Clock система - - -- Система подушки безопасности - o - O- система контроля сиденья СИМПТОМЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ ПОДСКАЗКА: диагностическая система в этом транспортном средстве имеет различные функции. Первой функцией является проверка расшифровка кодов ошибок. Du - это код, хранящийся в памяти ЭБУ всякий раз, когда происходит сбой в сигнальных цепях к ЭСУ. При проверке DCC данные, сохраненные предыдущей неисправностью, могут быть проверены техником во время устранения неисправностей. Отказ в проверке на наличие симптомов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), в зависимости от случая, может привести к ненужному устранению неполадок для систем, работающих нормально или привести к ремонтам, не связанным с проблемой. Следовать процедуре, указанной в блок-схеме в правильном порядке. Следующая блок-схема показывает, как продолжить устранение неисправностей с помощью проверки расшифровка кода ошибки. Указания из блок-схемы будут указывать, как перейти либо к обнаружению неисправности DTS, либо к устранению каждой проблемы. B -- > КОНЕЦ A - > УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ДЛЯ КАЖДОГО СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Если симптомы проблемы присутствуют, но никакие коды неисправностей не были сохранены снова после того, как они были очищены, тогда проблема, вызывающая симптом, может возникать для чего-то, что не хранит коды неисправностей (расшифровка кода ошибки, который был показан в начальной проверке DTS, возможно, из прошлой проблемы или вторичной проблемы).
4. ПОДСКАЗКА СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов проблемы. В таком случае необходимо провести тщательный анализ проблемы. Должно быть проведено моделирование тех же или аналогичных условий и среды, в которых возникла проблема в транспортном средстве заказчика. Независимо от того, сколько навыков или опыта имеет техник, устранение неполадок без подтверждения симптомов проблемы приведет к тому, что важный ремонт будет упущен из виду, а ошибки или задержки. Например, с проблемой, которая возникает только при холодном двигателе или в результате вибрации, вызванной дорогой во время движения, проблема никогда не может быть определена, если симптомы проверяются на неподвижном транспортном средстве или транспортном средстве с прогретым двигателем. Вибрацию, тепло или проникновение воды (влаги) воспроизвести трудно. Следующие тесты симуляции симптомов являются эффективными заменителями условий и могут быть применены к неподвижному транспортному средству. Важные моменты в тесте симуляции симптомов: В тесте симуляции симптомов должны быть подтверждены симптомы проблемы, а также проблемная область или части. Во-первых, сузьте возможные проблемные цепи в соответствии с симптомами. Затем подключить тестер и выполнить тест симуляции симптомов, определяя, является ли проверяемая схема неисправной или нормальной. Кроме того, одновременно подтвердите симптомы проблемы. Обратитесь к таблице симптомов проблемы для каждой системы, чтобы сузить возможные причины. Для воспроизведения расшифровка кода ошибки необходимо удовлетворять соответствующим условиям обнаружения расшифровка кода ошибки. МЕТОД ВИБРАЦИИ: Когда кажется, что в результате вибрации возникает неисправность. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Слегка вибрировать * b Слегка встряхнуть ДЕТАЛИ ИЛИ ДАТЧИКИ Приложите пальцем небольшую вибрацию к детали или датчику, предположительно являющемуся причиной проблемы, и проверить, не возникла ли неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложение сильной вибрации к реле может привести к размыканию реле. РАЗЪЕМЫ Слегка встряхните разъем по вертикали и горизонтали. ЖГУТ ПРОВОДОВ Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали. ПОДСКАЗКА: Соединительное соединение и точка опоры вибрации являются основными областями, которые следует тщательно проверить. ТЕПЛОВОЙ МЕТОД: Когда кажется, что неисправность возникает при нагреве рассматриваемого участка. Нагрейте компонент, который является возможной причиной неисправности, с помощью фена или аналогичного устройства. Проверить, не возникла ли неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагревайте компоненты более чем до 60°C. Превышение этой температуры может привести к повреждению компонентов. Не применять тепло непосредственно к деталям в ЭБУ. СПОСОБ ВОДЯНОГО ОРОШЕНИЯ: Когда неисправность, по-видимому, возникает в дождливый день или в условиях повышенной влажности. Разбрызгайте воду на автомобиль и проверить, не возникла ли неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не разбрызгивайте воду непосредственно в моторный отсек. Косвенно изменяйте температуру и влажность, разбрызгивая воду на переднюю часть радиатора. Никогда не наносите воду непосредственно на электронные компоненты. ПОДСКАЗКА: Если у автомобиля была или была проблема с утечкой воды, утечка могла повредить ЭБУ или соединения. Ищите признаки коррозии или коротких замыканий. Соблюдать осторожность во время испытаний воды. МЕТОД ВЫСОКОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ: Когда кажется, что неисправность возникает при высокой электрической нагрузке. Включить вентилятор отопителя, фары, обогрев стекла заднего стекла и все остальные электрические нагрузки. Проверить, не повторяется ли неисправность.
5. ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Найдите выходные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) (из проверок расшифровка кода ошибки) в таблице диагностических кодов неисправностей соответствующего раздела. Использовать таблицу для определения области неисправности и надлежащей процедуры проверки. Описание каждого из столбцов таблицы показано в таблице ниже. Пункт Описание Номер DTS Указывает расшифровка кода ошибки. Элемент обнаружения Указывает систему или детали ремонта проблемы. Область неисправности Показывает предполагаемую процедуру осмотра см. на стр.
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Когда расшифровка кода ошибки не выводится, но проблема все еще возникает, использовать Таблицу симптомов проблемы. Подозрительные области (цепи или части) для каждого симптома проблемы показаны в таблице. Проверенные области перечислены в порядке вероятности. Описание каждой из столбцов таблицы показано в следующей таблице. ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях проблема не обнаруживается системой диагностики, даже если происходит симптом проблемы. Возможно, что проблема возникает за пределами диапазона обнаружения диагностической системы, или что возникла неполадка.
7. Проверка (проверка) Описание основных точек для проверки предположительно неисправных участков показано в следующей таблице. Обозначение " красный " означает, что цепь или система и ее составные части подключены к разъему " зеленый " =, " черный " означает расшифровка кодов ошибок, " расшифровка кода ошибки " указывает на наличие неисправности и возможные участки. Схема соединений Обозначает схему электропроводки цепи или системы. Эта схема может использоваться вместе со светлой электросхемой для полного понимания схемы. Соединения для электрического тестера указаны (+) или (-) после имени клеммы. При осмотрах между разъемом и заземлением корпуса информация о земле на иллюстрации не показана.

Глоссарий терминов SAE и TOYOTA

В данном глоссарии перечислены все термины и сокращения SAE-J1930 используемые в данном руководстве в соответствии с рекомендациями SAE, а также их эквиваленты TOYOTA.