Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Дверной замок: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Дверной замок: Обзор Toyota Avalon XX30

Замки дверей и противоугонная система 128 иллюстраций ~36 мин чтения

Описание системы

  1. Встроенный блок управления дверной коробкой ECU. Система замка двери с электроприводом обеспечивает блокировку и разблокировку всех дверей одним нажатием кнопки. Переключатель управления дверью главного блока на двери водителя, а цилиндр двери водителя передает сигналы запроса блокировки / разблокировки в каждый узел двигателя дверного замка через блок управления кузовом. Выключатель контроля двери на пассажирской двери посылает сигналы запроса на блокировку / разблокировку каждого узла мотора дверного шлюза через ЭБУ кузова. Этот переключатель выключается, когда дверь заблокирована и включается при отпирании двери. Замок багажного отделения запирает дверной замок в сборе Встроенная функция управления определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные на ECU кузова. Этот выключатель включается, когда открывается дверь и выключает двери при закрытой двери. 2-ступенчатая разблокировка с ключом. Эта функция предназначена для того, чтобы разблокировать дверь водителя путем поворота цилиндра с ключом на первый шаг и разблокировать все двери путем его поворота на второй шаг. Тем не менее, второй шаг должен быть выполнен в течение трех секунд. Предотвращение блокировки ключа (1) Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания при открытой двери водителя, а любая передняя дверь заблокирована (с ручкой замка двери, выключателем замка двери или цилиндром замка двери), после блокировки двери автоматически разблокируется. Скорость транспортного средства выше, чем примерно 20 км / ч (13 миль в час). Все двери закрыты. Рычаг переключения передач находится вне положения P или N. Любая из дверей разблокирована. Автоматическая разблокировка двери с переключением передач для пассажира Источник питания " IG-ON " При переводе рычага переключения передач в положение P из положения, отличного от P, все двери будут автоматически разблокированы. Открытие автоматической разблокировки двери водителя Все дверцы отпираются автоматически, когда дверь водителя открывается только через десять секунд после того, как водитель открыл свою дверь.

Описание дверного замок: обзора

Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включен, когда ручка замка двери находится в положении разблокировки и выключен, когда она находится в состоянии блокировки. Он используется как одно из рабочих условий для функции предотвращения удержания ключа.

Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования переключателя обнаружения разблокировки двери. кузов ECU DATA Лист Item Measurement Screw Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание D замок POS сигнал / ON или OFF ON: дверь is locked OFF - " Вкл ".
  2. Проверить передний дверь замок сборка Lh (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять блокировку передней двери в сборе 7 лев. Измерить сопротивление переключателя обнаружения разблокировки двери. РЕЗИСТОР ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие блокировки двери Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 4 ВКЛ (Блокировка двери для отпирания) 7-8 (Ниже 1 Батарейка плюсовая (+ - клемма > клеммная)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Lh - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D8 и H9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгутов проводов. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Подключение Условие указано Условие Д8-7 - Х9-8 Всегда ниже 1 Н9 - Масса кузова Всегда внизу 1 Ng: ИСПРАВИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK ПРОДОЛЖИТЬ ОСМОТР: ПЕРЕЙТИ к СЛЕДУЮЩЕМУ:

Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включен, когда ручка замка двери находится в положении разблокировки и выключен, когда кнопка находится в состоянии блокировки. Он используется как один из рабочих условий для функции предотвращения удержания ключа.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Проверить список данных на предмет надлежащего функционирования переключателя обнаружения разблокировки двери. кузов ECU DATA ЛИСТ ЭЛЕМЕНТОВ ИЗМЕРЕНИЯ / Дисплей (Диапазон) Нормальное состояние Диагностическое примечание P БЛОКИРОВКА POS SOK Сигнал / ON или OFF ON: Дверь заблокирована - " ВКЛ ". 2 (Дверь разблокирована) появляется сообщение о том, что дверь включена.
  2. Проверить передний дверь замок сборка Rh (КНОПКА ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ) Снять блокировку передней двери в сборе с правой стороны. Измерить сопротивление переключателя обнаружения разблокировки двери. УКАЗАННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Блокировка двери Заданное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > Клемма 4 ВКЛ (Замок двери установлен на разблокировку) 7-8 (Ниже 1 аккумуляторная батарея плюсовая клемма (+ - >) -зма 4
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D6 и G9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. УКАЗАННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Подключение Условие, указанное Условие Д6-27 - Г9-7 Всегда ниже 1 Масса кузова Всегда внизу 1 Нг: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТАБЛИЦУ КАБЕЛЕЙ или РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ Осмотру У

Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включен, когда ручка замка двери находится в положении разблокировки и выключен, когда она находится в состоянии блокировки. Он используется как одно из рабочих условий для функции предотвращения удержания ключа.

Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования переключателя обнаружения разблокировки двери. ЭБУ кузова: ДАННЫЕ Перечень Элемент Симптомы измерения Элемент / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr БЛОКИРОВКА POS Sw Проблема с переключателем обнаружения разблокирования двери / вкл или выкл.: Дверь разблокирована - вкл. 2 (открывается при открывании двери).
  2. Проверить задний дверь замок сборка Lh (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять блокировку задней двери в сборе с левой стороны. Измерить сопротивление переключателя обнаружения разблокировки двери. RESISTANCE SPECIFIED CONDITION Подключение к замку двери Условие указано состояние батареи положительное (+) клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательное (-) -- > Клемма 4 Клеммная коробка Включено 4 (для блокировки двери на плюс)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Lh - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъем J5. Снять ЭБУ кузова с панели приборов. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ Тестер Условие подключения указано Условие 20 - J5- 6 Всегда ниже 1 J05-9 - масса кузова Всегда внизу 1 Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПРОДОЛЖИТЬ ОСМОТР или РАЗЪЕМА

Переключатель обнаружения отпирания двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включен, когда ручка замка двери находится в положении разблокировки и выключен, когда она находится в состоянии блокировки. Он используется как одно из рабочих условий для функции предотвращения удержания ключа.

Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования переключателя обнаружения разблокировки двери. ЭБУ кузова: кузов ECU Данные LIST Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание Rr LOCKET POS сигнал / ON или OFF OFF ON: дверь is unlocked ON - GO on: ON) продолжить " вкл.
  2. Проверить задний дверь замок сборка Rh (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять блокировку задней двери в сборе с правой стороны. Измерить сопротивление переключателя обнаружения разблокировки двери. RESISTANCE SPECIFIED CONDITION Подключение к замку двери Условие указано состояние батареи положительное (+) -- > Клемма 1 аккумулятор Отрицательное (- отрицательный): клемма 4
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ ПРАВ. - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D6 и I5. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. УКАЗАННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР Условие соединения указано Условие D6--6 - I5--6 Всегда ниже 1 I5,9 - Масса кузова Всегда внизу 1 Ng: НЕИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ Осмотру в СЛЕДУЮЩЕЙ

При обнаружении неисправности в этих выключателях осмотреть каждый выключатель, после чего заменить неисправный выключатель. Если неисправность не обнаружена в выключателях, проверить жгут проводов.

Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь замок выключатель) Проверка списка данных на предмет надлежащего функционирования переключателя отпирания двери. Блок управления кузова: ECU СПИСОК ДАННЫХ ЭБУ Элемент измерения / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое примечание D / L Sw-замок- Сигнал блокировки двери (ЗАМОК) / ВКЛ или ОТКЛ.: Дверь заперта: Дверца разблокирована
  2. ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ЗАМКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Проверить замок двери (со стороны водителя). Отключить главный переключатель блокировки мультиплексной сети в сборе. Измерить сопротивление выключателя при приведении в действие выключателя.резистентность УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ5 Подключение Дверной замок Состояние указано Условие 1-8 ВКЛ. (Дверная блокировка установлена на разблокировку) Ниже 1 1 Проверить выключатель блокировки двери (сторона пассажира).
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРОВОДНОГО ЖГУТА - Gng 6 Состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Всегда осматривайте кабель со стороны водителя. Отсоединить разъем H6. Снять сопротивление корпуса ECU с панели приборов J-B. Измерить сопротивление кабеля со стороны пассажира. UL1 UL1

Двигатель замка двери встроен в узел дверного замка.

ЭБУ кузова принимает сигнал переключателя блокировки двери водителя от главного выключателя и приводит в действие электродвигатель замка двери.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. PERFORM активно проверка (дверь замок) Выбрать активный тест, использовать интеллектуальный тестер для генерации команды управления и затем проверить работу замка двери с силовым приводом. кузов ECU DETAILS Item проверка Details Diagnostic примечание ДВЕРНОЙ ЗАМОК Управление замком / РАЗБЛОКИРОВКОЙ - OK: Блокировка двери заблокирована / разблокирована. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗВ ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  2. Проверить передний дверь замок сборка Lh (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА) Снять замок передней двери в сборе с левого борта. Подайте напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя дверного замка СТАНДАРТНЫЙ ГРАФИК УСЛОВИЙ ИЗМЕРЕНИЯ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 1 Блокировка аккумуляторная батарея положительный (*) - -- > зажим 1 аккумуляторной батареи отрицательный (----- > шаг разблокировки Нировки Nировка Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ЗАМОК
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка Lh - приборная панель J / B) Disconnect the D8 и H9 разъёмы. снять the кузов ECU from приборная панель J B. Measure the resistance of the wired CONDDITION Specified Condition Conder 1 - H.9-4 (AC+) Always belways below belong below Ниже ow 1 Degue Dow Dl D1 - или H1 repair table)

Двигатель замка двери встроен в узел дверного замка.

ЭБУ кузова принимает сигнал включения замка двери переднего пассажира от главного выключателя и приводит в действие электродвигатель замка двери.

Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. PERFORM активно проверка (дверь замок) Выбрать активный тест, использовать интеллектуальный тестер для генерации команды управления и затем проверить работу замка двери с питанием. Таблица " СВЕДЕНИЯ О КУЗОВЕ ECU КАРТА Элемент испытания Подробности диагностики Примечание ДВЕРНОЙ ЗАМОК Управление двигателем дверного замка БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА - OK: Дверной замок заблокирован / разблокирован. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ
  2. Проверить передний дверь замок сборка Rh (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА) Снять замок передней двери в сборе ПРАВЫЙ. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя дверного замка Схема условий измерения напряжения Условие измерения указанное Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная отрицательная (-) - > Зажим 1 Блокировка аккумуляторной батареи положительный (плюс) ---- > Вывод 1 Батарея Отрицательный (- -) --- > Контакт 4 Разблокировка Нировать Nировка Ng: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ПЕРЕЙТИ на СЛЕДУЮЩИЙ
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка Rh - приборная панель J / B) Disconnect the G9 цепь. снять the кузов ECU FROM установка J. MEASURE RESISTANCE SPECIFIED CONDSTING Показано условие подключения 1 - Г9-4 (температура заряда воздуха +) Alвсегда Ниже 1 3 - г9-1 или переходите следующий кабель:

Двигатель замка двери встроен в узел дверного замка.

ЭБУ кузова получает сигнал включения замка задней левой двери от главного выключателя и приводит в действие электродвигатель замка двери.

Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ДВЕРНОЙ ЗАМОК) Выбрать АКТИВНЫЙ ТЕСТ, использовать интеллектуальный тестер для генерации команды управления, а затем проверить работу замка двери с электроприводом. ЭБУ кузова: ТАБЛИЦА ДЕТАЛЕЙ ЭСУ КУЗОВА Детали испытания изделия Диагностические примечания ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ Управление двигателем дверного замка БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА - OK: Дверной замок заблокирован / разблокирован. Ng: Перейти к шагу 2 ОК: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ "
  2. Проверить задний дверь замок сборка Lh (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА) Снять замок задней двери в сборе с левой. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя дверного замка. ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИВЕДЕНО К ТАБЛИЦЕ СОСТОЯНИЯ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- > клемма 1 Блокировка аккумуляторной батареи положительный (-) - > Зажим 1 Аккумулятор в сборе отрицательный (-- - > Разъем 4 РАЗБЛОКИРОВАТЬ АЦИЯ ЗАМЕНИТЬ: ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
  3. Проверить жгут проводов (задний дверь замок сборка Lh - приборная панель J / B) Disconnect the J5 разъём. снять the кузов ECU from установка Jt SYMBOL сторона. RESISTANCE SPECIFIED CONDDSTING ITED Условия ПОДКЛЮЧЕНИЯ Показано 1 - Jo5-4 (ACOK +) Всегда Ниже 1 3 -j5.j05-5-1, либо переходите следующий кабель для ремонта:

Двигатель замка двери встроен в узел дверного замка.

ЭБУ кузова принимает сигнал переключателя блокировки задней правой двери от главного выключателя и управляет двигателем замка двери.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. PERFORM активно проверка (дверь замок) Выбрать активный тест, использовать интеллектуальный тестер для генерации команды управления и затем проверить работу замка двери с питанием. Таблица " СВЕДЕНИЯ О КУЗОВЕ ECU КАРТА Элемент испытания Подробности диагностики Примечание ДВЕРНОЙ ЗАМОК Управление двигателем дверного замка БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА - OK: Дверной замок заблокирован / разблокирован. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ
  2. Проверить задний дверь замок сборка Rh (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА) Снять замок задней двери в сборе. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя дверного замка.ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИВЕДЕНО К ТАБЛИЦЕ СОСТОЯНИЙ Измерение Условия указано Условие Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- > клемма 1 Блокировка аккумуляторной батареи положительный (- +) - > Зажим 1 аккумулятор отрицательный (-над.
  3. Проверить жгут проводов (задний дверь замок сборка Rh - приборная панель J / B) Disconnect the I5 разъём. снять the кузов ECU from установка J. MEASURE RESISTANCE SPECIFIED CONDDITION Показано условие 1 - I5- 4 (температура заряда воздуха +) Alвсегда Ниже 1 3 - И5-1-1 или Далее Заменить кабель:

Дверь вежливости включается при открывании двери и выключается при закрывании двери.

ЭБУ корпуса определяет состояние переключателя двери.

Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь COURTESITY выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования выключателя двери. кузов ECU DATA LIST Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание D COORDINITANCE сигнал / ON или OFF: дверь ОТКРЫТ - проблема ЗАКРЫТА: " ВКВКЛЮЧЕНА (ОТКРЫТА) появляется на экране NИНДИКАЦИИ: перейти к шагу 2.
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Снять переключатель защиты. Измерить сопротивление переключателя.условие, указанное для тестера Условие подключения Переключатель защиты указано Условие 1 - масса корпуса не задвинуто (включено) ниже 1 1 - массы корпуса вдавлено (выключено) 10 к или выше Ng: заменить передний дверь COURTESITY выключатель OK: GO TO NEXT STEP
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D8 и L5. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов.

Дверь вежливости включается при открывании двери и выключается при закрывании двери.

ЭБУ корпуса определяет состояние переключателя двери.

Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь COURTESITY выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования выключателя питания двери. кузов ECU LIST Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание P COORDINITANCE сигнал / ON или OFF: дверь is обрыв OFF OFF - дверь закрыта - OK: " ON Проблема (открыта) появляется на экране N: переход к следующему шагу 2.
  2. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Снять выключатель куртуазного типа. Измерить сопротивление выключателя.резистивность в указанном состоянии Переключатель подключения тестера указанное состояние условие 1 - масса корпуса не задвинуто (включено) ниже 1 1 - массы корпуса вдавлено (отключено) 10 к или выше Ng: заменить передний дверь Плафон салона выключатель
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить переключатель D6 и разъемы L5. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов. УКАЗАННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР Условие соединения Указано Условие D6- 26 - L5- 1 Всегда Ниже 1 Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, показанной В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ

Дверь вежливости включается при открывании двери и выключается при закрывании двери.

ЭБУ корпуса определяет состояние переключателя двери.

Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь Плафон салона выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования выключателя двери. кузов ECU DATA LIST Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание Rr COUNDARITY сигнал / ON или OFF ON: дверь is обрыв OFF OFF - проблема закрыта - OK: " Вкл: на экране отображается СЛЕДУЮЩАЯ (открыта).
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Снять переключатель защиты. Измерить сопротивление переключателя.условие срабатывания тестера Условие срабатывания 1 - масса кузова не задвинуто (включено) ниже 1 1 - массы кузова вдавлено (выключено) 10 к или выше Ng: заменить задний дверь COURTESITY выключатель
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы K10 и ECU корпуса. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. УКАЗАННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Подключение Условие Указанное состояние 17 - хтагх1-1 Всегда ниже 1 Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: ПЕРЕХОДК СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ " K10

Дверь вежливости включается при открывании двери и выключается при закрывании двери.

ЭБУ корпуса определяет состояние переключателя двери.

Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь Плафон салона выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования выключателя двери. кузов ECU DATA LIST Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание Rr COUNDARITY сигнал / ON или OFF ON: дверь is обрыв OFF OFF - проблема закрыта - OK: " Вкл: на экране отображается СЛЕДУЮЩАЯ (открыта).
  2. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Снять переключатель защиты. Измерить сопротивление переключателя.условие срабатывания тестера Условие срабатывания 1 - масса кузова не задвинуто (включено) ниже 1 1 - массы кузова вдавлено (выключено) 10 к или выше Ng: заменить задний дверь COURTESITY выключатель
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D8 и L7. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов.

Дверца вежливости включается при открытой двери и выключается при закрытой.

ЭБУ корпуса определяет состояние переключателя двери.

Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь COURTESITY выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования выключателя двери. кузов ECU DATA LIST Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Diagnostic примечание LUGG Сигнал / ON или OFF: дверь is обрыв OFF - дверь закрыта - OK: " ON problect is обрыв showed) появляется на экране Ng: GO to step 2.
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Снять замок двери багажного отделения. Измерить сопротивление выключателя.условие, указанное на тестере Условие подключения Выключатель, заданное состояние 2-3 Не нажал (ВКЛЮЧЕН) Ниже 1 2-3нажат (ОТКЛЮЧЕН) 10 к или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК Двери БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ УЗЕЛ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D6 и K22. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. УКАЗАННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Подключение Условие, указанное D5-25 - xtigx1-3 (Lgcy) Всегда Ниже 1 хтагс2-2 - проблема с заземлением кузова ВСЕГДА НИЖЕ 1 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ПРОДОЛЖЕНИЕ КАБЕЛЯ или ЕГО: K22 K22

Мотор замка двери встроен в узел замка двери багажного отделения.

ЭБУ кузова принимает сигнал переключателя блокировки двери водителя от главного выключателя и приводит в действие электродвигатель замка двери.

Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ДВЕРНОЙ ЗАМОК) Выбрать АКТИВНЫЙ ТЕСТ, использовать интеллектуальный тестер для генерации команды управления, а затем убедиться в том, что блокировка двери работает. ТАБЛИЦА ДЕТАЛЕЙ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЭБУ КУЗОВА Диаграмма деталей испытаний Диагностические примечания ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ Управление замком двери моторный ЗАМОК / РАЗБЛОКИРОВКА - OK: Дверной замок заблокирован / разблокирован. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок двери багажного отделения в сборе. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ УТОЧНЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта условий измерения Условие указанного состояния Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательная (-) - > клемма 2 Разблокировка аккумуляторной батареи положительная (+ --- > Зажим 2 Аккумулятор отрицательный (---) ---- > Блокировка клеммы 1 Ng: ЗАМЕНИТЬ ДВЕРЬ ОТСЕК: ШАГ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Отсоединить разъемы D7 и K22. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Тестер состояния подключения Условие указано Состояние Д7-6 - xtangx1-1 Всегда ниже 1 K22-1 - Неисправность массы кузова Всегда внизу 1 Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ВПЕРЕД К В цепи или РАЗЪЕМ: K22

Выключатель блокировки и разблокировки двери встроен в узел дверного замка.

Этот переключатель включается, когда дверной ключ находится в положении разблокировки, и выключается, когда дверь находится в запертом положении. Он используется как одно из рабочих условий для функции предотвращения удержания ключа.

Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. READ VALUE OF DATA LIST (дверь ключ замок и UNCLOCK выключатель) Проверить СПИСОК ДАННЫХ на предмет правильного функционирования выключателя обнаружения разблокировки двери. ЭБУ кузова: ECU кузова - перечень данных, элемент измерения / дисплей (диапазон) нормальное состояние диагностическое примечание D DOR КЛЮЧ Sw-Ul Блокировка ключа двери и сигнал переключателя разблокировки (водитель) вкл или выкл.
  2. ОСМОТРЕТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ ЛЕВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ) Снять замок передней двери в сборе ЛЕВ. Измерить сопротивление выключателя при срабатывании выключателя.резопротивление указанное состояние тестера условие подключения указано условие 10-7 вкл. (Блокировка дверцы установлена на РАЗБЛОКИРОВКУ) Ниже 1 9-7 ОТКЛ. (Замок дверки установлен на блокировку) 10 к или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ Замок В в СБОРЕ ПРАВ.
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка Lh - приборная панель J / B) Continue the D8 и I10 разъёмы. снять the кузов ECU from приборная панель J B. Measure the resistance of the выключатель when operated. СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННОЕ Условие подключения тестера УКАЗАНО 10 - xtagxtax1-9 Всегда ниже таблицы 1 D7-7-7- xtag-10 всегда внизу: I10 I10 D10

Эта схема подает питание для работы ЭБУ кузова.

Схема №149
Схема №150
  1. Проверить жгут проводов (приборная панель J / B - зажигание и кузов масса) Продолжить работу с корпусом ECU на панели приборов J или B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 22, приведенным ниже.
  1. БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ Беспроводная система управления замком двери функционирует для блокировки и разблокировки всех дверей на расстоянии. Система управляется интеллектуальным передатчиком, который посылает радиоволны приемнику управления дверью. ECU мультиплексной сети выполняет процесс идентификации идентификационного кода и задействует управление замками двери.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Сетевые сигналы Функция основных компонентов КАРТА Компонент Функция Замок переключатель управления дверью Имеет выключатель управления, разблокировки, паники и открывания багажника Передает слабые радиоволны (коды распознавания и функциональные коды) на приемник управления дверями. Освещает индикаторную лампу (светодиод) во время передачи. Дверной управляющий приемник Принимает слабую радиоволну (коды опознавания и коды функций) и выводит их в качестве кодовых данных на ECU ex сеть кузов. Передняя дверь световая лампа Задняя дверца дверного выключателя дверь Двердвердверь дверца дверь дверь дверь дверная дверь
  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Передатчик предупреждения о дверях имеет блокировку, разблокировку, панику и выключатели открывания багажника. Управление этими переключателями активирует каждую функцию. Беспроводная система управления замком двери имеет следующие функции: система FUNCTION CHART Функция Все блокировки дверей Нажатие на замок всех дверей передатчика блокирует все двери. Вся разблокировка дверей Отпирание всех дверей (2-ступенчатая разблокировка) Нажатие ия переключателя разблокировки передатчика один раз отпирает дверь водителя и повторное нажатие в течение 3 секунд. Предупреждение о том, что дверь находится в режиме автоматического открывания Если какая-либо из дверей открыта или повреждена, нажатие на выключатель блокировки передатчика приведет к тому, что зуммер замка беспроводной багажника будет звучать около 10 секунд. Освещенный вход Когда все двери заблокированы, при нажатии на выключатель разблокировки комнатный свет загорается одновременно с операцией разблокировки Повторить, если дверь не заперта в ответ на действие по блокировке передатчика, ЭБУ кузова выдаст сигнал блокировки через 1 секунду. Ответьте обратно Сигнализатор опасности мигает один раз, когда блокировка завершена, и мигает два раза после операции разблокирования. Если приемник управления дверью принимает нормальные радиоволны от передатчика управления дверями, когда система находится в диагностическом режиме, он подает звуковой сигнал на зуммер замка беспроводной двери по нормальному образцу, который соответствует функции каждого выключателя. Короткие клеммы Tc и Cg передатчика DLC3 с контрольным проводом SST. Считывание коды неисправностей интеллектуальным тестером. Отмена зуммера. Зуммер блокировки беспроводной двери может быть включен / выключен путем работы переключателя зажигания или любого из переключателей передатчика контроля дверей.
  4. ФУНКЦИЯ РАСПОЗНАВАНИЯ КОДА ПЕРЕДАТЧИКА В приведенной ниже таблице показаны режимы функции регистрации 4-х идентификаторов, с помощью которых можно зарегистрировать до 4 различных кодов. Коды регистрируются в электронном виде (записываются и хранятся) в EEPROM, который содержится в теле мультиплексора ECU. РЕГИСТРАЦИЯ КОДОВ СПРАВОЧНАЯ ФУНКЦИЯ Режим добавления Добавляет вновь полученный код при сохранении любых ранее зарегистрированных кодов. Режим используется при добавлении нового передатчика. Если количество кодов превышает 4, то сначала регистрируется самый старый зарегистрированный код.
  5. РАБОТА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ Блокировка недоступна, когда: Открыта какая-либо из дверей. Ключ вставлен в выключатель зажигания. Операция разблокировки недоступна, если: Ключ введен в переключатель зажигания. Работа открывателя багажника не доступна при: Ключе вставленном в переключатель розжига.

Приемник управления дверью принимает сигналы от передатчика и посылает эти сигналы в ECU тела мультиплексной сети.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242/42В диагностическом режиме применимый сигнал RDA не может быть принят в течение 1 секунды после того, как сигнал PRG был выведен из ЭБУ тела.Кабельный жгут Приемное устройство управления дверью Приборная панель J / B (корпус мультиплексной сети ECU)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Проверить жгут и разъём (BETWEEN MULTIPLEX сеть кузов ECU - дверь управление RECEIVER) Отсоединить разъем X10 корпуса сети или заменить разъем приемника управления дверью. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. L10 L10
  2. Проверить дверь управление RECEIVER (+ B клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. напряжение SPECIFIED CONDITION Tester Connection Condition Specified Cond Conder Условие dition L10-5 (+ В) - масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (+ Б цепи) OK: GO: ПЕРЕЙДИТЕ К следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ПРИЕМНИКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Условие подключения Заданное состояние L10-1 (масса) - Масса кузова Всегда Под 1 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK: GO TO NEXT STEP
  4. Заменить дверь управление RECEIVER Повторно подключить разъем ECU (D8) мультиплексного сетевого корпуса. Заменить дверной приемник управления. Выполнить процедуры регистрации (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). ПОДСКАЗКА: Если доступен новый или нормально функционирующий приемник управления дверью, подключить его и проверить, в норме ли функция беспроводной блокировки двери или на выходе есть коды неисправностей. Если альтернативный приемник функционирует нормально, заменить оригинальный дверной ресивер управления. ДАЛЕЕ
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Очистить блок DCC (см. " Проверка / очистка DCS ").проверить, обнаружен ли тот же самый DSC. ПОДСКАЗКА: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие состояния автомобиля перед повторной проверкой для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT CHART Result Proceed to DCT is Выход A ДТС не выводится (при устранении неисправности в соответствии с таблицей DCTC) B представляет собой неисправность

ECU тела мультиплексной сети определяет положение зажигания (выключено, включено (ACC, IG)) на основе сигналов от схемы IG или ACС.

Сигналы от переключателя предупреждения о разблокировке используются для работы беспроводных функций системы управления замками дверей, таких как автоматический замок и предупреждение о приоткрытой двери.

Схема №155

ECU тела мультиплексной сети активирует сирену, когда тревожный сигнал обнаруживается от передатчика управления дверью.

HINT

Сирена для функции аварийной сигнализации может быть установлена в положение OFF.

Схема №156

ECU тела мультиплексной сети мигает светом предупреждения об опасности, когда сигнал блокировки / разблокировки обнаруживается от передатчика управления дверью.

Схема №157

ECU мультиплексного сетевого корпуса обнаруживает открытое или закрытое состояние двери на основании сигналов от переключателей освещения передней дверцы и управляет функциями автоматического запирания и предупреждения о приоткрытой двери.

Схема №158

ECU мультиплексного сетевого корпуса обнаруживает открытое или закрытое состояние двери на основе сигналов от переключателей освещения задней дверцы и управляет функциями автоматического запирания и предупреждения о приоткрытой двери.

Схема №159

ECU мультиплексной сети определяет открытое или закрытое состояние двери багажного отделения на основании сигналов от выключателя освещения дверцы багажного отсека (свет в багажном отделении).

Схема №160

ECU мультиплексной сети активирует беспроводной зуммер дверного замка при обнаружении сигнала блокировки / разблокировки от передатчика управления дверью.

Схема №161

ECU тела мультиплексной сети управляет двигателем открывания двери багажного отделения, когда обнаруживается сигнал открытия двери (открывания багажника) от передатчика.

Схема №162

Это схема питания для ECU тела мультиплексной сети.

Питание на ECU тела мультиплексной сети подается по схеме BECU.В качестве схемы источника питания ЭБУ используется схема БЕКУ.

Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Проверить MULTIPLEX сеть кузов ECU (BATB, BETNG - ЖГУТ КЛЕММ) Отсоединить цепь приборной панели J / B (Ia, ID). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. УКАЗАННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Состояние Iа-1 (БАТБ) - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В xtag0 (Бэ З) -шт ID-10 ID-16
  2. Проверить MULTIPLEX сеть кузов ECU (масса клемма) Отсоединить разъемы приборной панели J / B (IF, Im). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. УКАЗАННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Состояние указано Условие IF-10 (GND1) - масса корпуса Всегда ниже 1 Iм-9 (GND2) - массы корпуса всегда ниже 1 Ng: ЗАМЕНИТЬ цепь или КАБЕЛЬ:

ECU тела мультиплексной сети определяет, вставлен ли ключ в цилиндр ключа зажигания на основании сигналов от переключателя предупреждения о разблокировке.

Сигналы от переключателя предупреждения о разблокировке используются для работы беспроводных функций системы управления замками дверей, таких как автоматический замок и предупреждение о приоткрытой двери.

Схема №166
  1. Тюнер и тюнер багажного отделения используются в качестве антенн для функций входа и беспроводной блокировки дверей системы смарт-ключей.
  2. ЭБУ сертификации декодирует запрошенную операцию системы интеллектуальных ключей путем идентификации кода ключа на основе электрических волн, принятых через тюнер и тюнер багажного отделения. Затем ЭМУ отправляет команду, в соответствии с запрашиваемой операцией, каждому ЭКУ. (Например, если запрошена операция блокировки двери, ECU посылает команду блокировки двери в ЭХУ кузова).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что терминал RDA или RSSI замкнут накоротко, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Тюнер Багажное отделение тюнер Жгут проводов Сертификация ECU

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU 38 - TUNER) Всегда отсоединяйте разъем D39 ECU.В ыменять сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже: RESISTANCE проверка CONNECTION SPECIFIED CONDITION Tester Состояние соединения Указано условие D39-37 (ASEL) -хтагх3-4 (ASUS) Постоянно L11 L11 D39 L11 D39 L11 D39 RC0 L11 D39 D39 D39 D39 RC0
  2. ПРОВЕРКА СЕРТИФИКАЦИИ ECU - Повторно подключить к разъему D39 ECU.В ыключатель двигателя 5х4, измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ: УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ: Состояние: 1-37 (ASEL) - Корпус: Масса выключен, дверь багажного отсека ОТКРЫТА -- > ЗАКРЫТЬ. Под переключателем двигателя 1v -- > от 4,6 до 5,4 В: 39 (RSSI) D39 D39 D39 D39 RC0
  3. Проверить жгут проводов (TUNER - LUGGAGE Развал INSURING) Отсоединить разъем L21 тюнера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие соединения указано Условие: L11-7 (ANT) - хтагх2-1 (ant) Всегда Ниже 1 xtag 3-7 Ant - Корпус результат всегда 10 к или выше L21 L11
  4. Заменить TUNER (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить тюнер. Очистить и повторить процедуру для его повторной проверки (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: на выходе выводится сообщение DCS. ОК: END (НЕИСПРАВНОСТЬ ТЮНЕРА) Ng: GO TO NEXT STEP
  5. ЗАМЕНИТЬ ТЮНЕР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить тюнер багажного отделения. Очистить устройство и повторить процедуру для его повторной проверки (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА "). OK: Не выдается сообщение о неисправности устройства DTS. ОК: END (НЕИСПРАВЕН Тюн В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ) Ng: заменить CERTIFICATION ECU
  1. Управление переключателем двигателя запускает двигатель или изменяет состояние источника питания (ACC / IG / OFF / START).
  2. Выключатель двигателя является выключателем мгновенного типа, который включается только тогда, когда переключатель удерживается. ECU сертификации всегда сохраняет статус источника питания (OFF / ACC / ON). Если батарея была снята и переустановлена, состояние источника питания перед снятием восстанавливается.
  3. Усилитель транспондера встроен в выключатель двигателя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2784Если ЭБУ сертификации обнаруживает обрыв или короткое замыкание в усилителе транспондера, встроенном в переключатель двигателя, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Сертификация электрожгута выключателя двигателя ECU

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ "). OK: Центр обработки данных не выводится. ОК: КОНЕЦ (СИСТЕМА В НОРМЕ) Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - двигатель выключатель) всегда отсоединять D210 разъем ECU.В ыключать xtx1 переключатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D39 D39 D21 D39 D21 D39 VC5 D21 VC5 D39 D21 D39 D39 D39 VC5 D39
  3. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ) Заменить выключатель двигателя. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру, чтобы перепроверить его (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: не выводится DTP. ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ) Ng: заменить CERTIFICATION ECU

Система с интеллектуальным ключом использует линию связи LIN для обмена данными. Связь Ln посылает и принимает сигналы по последовательной связи, а также соединяется с CAN и мультиплексной связью через шлюз ECU.

Коммуникационная шина LIN напрямую использует питание от батареи. Он состоит из одного провода, который использует только приемопередатчик и сопротивление подтягивания открытого коллектора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2785Если ECU сертификации обнаруживает, что передача и прием по линии связи LIN невозможны в течение определенного периода времени, это расшифровка кода ошибки сохраняется.Электрожгут Привод блокировки рулевого управления (блок ECU) Кодовое поле ID Управление источником питания Сертификация блока ECU-

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Схема №176
Схема №177
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ "). OK: Центр обработки данных не выводится. ОК: КОНЕЦ (СИСТЕМА В НОРМЕ) Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION XTOK - ID CODE BOX - Питание SOURCE управление ECU) Always Disconnect the D390, и xtag 2 ECU.В ыключите разъем D29 ID Box. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ Условие подключения Xtag4-5 D14 D44 D14 D29 D14 D44 LIN1 D14 D39 D14
  3. Заменить CERTIFICATION ECU (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ)) Заменить сертификационную установку пиролиза. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру, чтобы повторно проверить его (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DTP не выводится. ОК: END (АТТЕСТАЦИОННАЯ УСТАНОВКА ЭТИЛЕНА НЕИСПРАВНА) Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Заменить Питание SOURCE управление ECU (ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ) Заменить ЭСУ управления источником питания. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DTP не выводится. ОК: END (КОНТРОЛЬ ИСТОЧНИКА ЭНЕРГИИ НЕИСПРАВЕН) Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  5. Заменить рулевое управление замок ECU (проверить OPERATION OF РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ЭБУ) Заменить блок управления блоком блокировки рулевого управления. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ "). OK: не выводится DTS. ОК: END (НЕИСПРАВЕН БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЯ) Ng: REPLATE ID CODE BOX
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2786Если ЭБУ сертификации не может принять какое-либо сообщение от ЭМУ рулевого замка по линии связи LIN в течение 10 секунд, то это расшифровка кода ошибки сохраняется.Жгут проводов Механизм блокировки рулевого управления (блок управления) Сертификация блока управления

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2789Если ECU сертификации не может принять какое-либо сообщение из блока кода ID по линии связи LIN в течение 10 секунд, то это расшифровка кода ошибки сохраняется.Коробка идентификационного кода жгута проводов Сертификация Установка пиролиза

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить центр обработки данных и повторить процедуру для его повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЦЕНТРА ОБРАБОТКИ ДАННЫХ "). OK: Центр обработки данных не выводится. ОК: КОНЕЦ (СИСТЕМА В НОРМЕ) Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - ID CODE BOX) Disconnect the D39 Разъем ЭБУ. Отсоединить соединитель D29 ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D29 D39 D29
  3. Заменить CERTIFICATION ECU (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ)) Заменить сертификационную установку пиролиза. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру повторной проверки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DCC не выводится. ОК: END (АТТЕСТАЦИОННАЯ УСТАНОВКА ЭТИЛЕНА НЕИСПРАВНА) Ng: REPLATE ID CODE BOX
  1. Управление переключателем двигателя запускает двигатель или изменяет состояние источника питания (ACC / IG / OFF / START).
  2. Выключатель двигателя является выключателем мгновенного типа, который включается только тогда, когда выключатель удерживается. ECU сертификации всегда хранит статус источника питания (OFF / ACC / ON). Если батарея была снята и переустановлена, состояние источника питания поддерживается до удаления восстанавливается.
  3. Усилитель транспондера встроен в выключатель двигателя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B278AЕсли ЭБУ сертификации обнаруживает обрыв или короткое замыкание в линии питания (клемма VC5) к усилителю транспондера, встроенному в переключатель двигателя, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Жгут проводов Выключатель двигателя Сертификация ЭБУ

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - двигатель выключатель) Отсоединить разъем D210 ECU.В любом случае разъединить разъем переключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. D39 D39 VC5 D21 VC5 D39 D21 D39 VC5 D39
  2. Заменить двигатель выключатель (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить переключатель двигателя. Очистить переключатель и повторить процедуру для его повторной проверки (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ "). OK: на выходе не появляется сообщение о том, что переключатель двигателя неисправен.

Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность ящика с ID-кодом. Если этот DCC обнаружен, требуется замена ящика с идентификатором кода.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2790Если ЭБУ сертификации обнаруживает внутреннюю неисправность блока идентификационных кодов, этот код расшифровка кода ошибки сохраняется.Поле кода идентификатора

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

  1. Если блок ИД-кода принимает сигнал запроса проверки от ЕСМ, он посылает обратно информацию проверки, полученную из ЭБУ сертификации или ЭМУ блокировки рулевого управления через линию связи LIN в ЕSM.
  2. Блок кода идентификации посылает сигналы SET / UNSET иммобилайзера в ЕСМ на основе информации, принятой от ЭБУ сертификации по линии связи LIN.

HINT

  1. Если выключатель двигателя выключается сразу после запуска двигателя, то этот расшифровка кода ошибки также сохраняется.
  2. При обнаружении этого расшифровка кода ошибки проверить вывод других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), таких как B2799.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2791Если блок кода идентификации не отвечает на сигнал запроса проверки от ЕСМ, ЭБУ сертификации обнаруживает это расшифровка кода ошибки.Поле кода идентификатора кабельного жгута блок управления двигателем

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Схема №184
  1. Если блок ИД-кода принимает сигнал запроса проверки от ЕСМ, он посылает обратно информацию проверки, полученную из ЭБУ сертификации или ЭМУ блокировки рулевого управления через линию связи LIN в ЕSM.
  2. Блок кода идентификации посылает сигналы SET / UNSET иммобилайзера в ЕСМ на основе информации, принятой от ЭБУ сертификации по линии связи LIN.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2799Если выполняется любое из следующих условий, этот расшифровка кода ошибки хранится в блок управления двигателем: Поле кода ID не отвечает на сигнал запроса проверки от блок управления двигателем.B oxbox кода ИД отвечает неправильным кодом на сигнал запрос проверки.Поле кода идентификатора кабельного жгута блок управления двигателем

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки

Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. Проверить OPERATION OF ID CODE BOX Проверить, что выключатель двигателя может быть включен (IG) и двигатель запускается. OK: Включение выключателя двигателя возможно (LG) а двигатель ОК: END (система IS NORMAL) Ng: GO TO NEXT STEP
  2. Проверить жгут проводов (блок управления двигателем - ID CODE BOX) Отсоединить разъем D29 10 ECU. Разъединить соединитель Efm1: заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Условия соединения Указано Условие хтагх2-5 (EPHII) - хтадж3-15 (IMO) Всегда Ниже 1 Х 4 D29 D41 D29 D41 D29 D41 D29
  3. ECU CODE REGISTRATION (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). Проверить, что выключатель двигателя может быть включен (IG) и двигатель запускается. OK: Переключатель двигателя можно включить (IG-) и запуск двигателя. ОК: КОНЕЦ (ИДЕНТИФИКАТОР РЕГИСТРАЦИИ ЭБУ ДЕФЕКТЕН) Ng: GO TO NEXT STEP
  4. Заменить блок управления двигателем (проверить OPERATION OF ЕСМ) Заменить ЕСР. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру для его повторной проверки (см. раздел " Проверка / очистка DТС "). OK: DTS не выводится. ОК: END (блок управления двигателем IS DEFECTIVE) Ng: REPLETE ID CODE BOX
  1. Индикатор предупредительной сигнализации ключа, который встроен в комбинационный измеритель, загорается или мигает как предупреждение водителю.
  2. ЭБУ сертификации посылает сигнал включения / выключения сигнального индикатора на комбинированный счетчик через BEAN.

HINT

Если индикатор предупредительного сигнала ключа не загорается или мигает должным образом, может возникнуть проблема в источнике питания мультиплексной системы связи и комбинированного измерителя или в сертификационном ЭБУ.

Дверные осцилляторы встроены в каждую дверь. Каждый из них формирует свою зону действия вокруг своей двери и обнаруживает наличие ключа.

Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. ПРОВЕРЬ СОСТОЯНИЕ ДВЕРЦЫ 14 Всегда отсоединяйте разъемы осциллятора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Напряжение: Передняя левая сторона ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Заменить тестер Условие подключения указано W1-1 (+ B) - Wl-7 (масса) Всегда от 10 до 14 V Передняя ПРАВАЯ сторона Подключение тестера Указанное условие соединения V1
  2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР - ДВЕРЬ ЭБУ) Отсоединить разъем D39 и xtigx1 ЭМУ. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить обрыв цепи в электрожгуте. Сопротивление: Ниже 1 Измерить сопротивление между генератором и сертифицированным ЭХУ для проверки наличия короткого замыкания в жгуте проводов. Стойкость: 10 к н или выше HINT: См. D40
  3. Txx ТЕСТ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ЧАСТОТУ 34 ТЕСТЕР (СЕРТИФИКАЦИЯ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ECU), чем указано в таблице 10 испытаний TXX3 (тест-тест TAX4). Подсоединить интеллектуальный тестер к датчику DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). После отображения на тестере выбрать " активно проверка ". D39 CLG1 D39 CG1B D39 CLG2 D39 CG2B D40 CLG3 D40 CG3B D40 CLG4 D40 CG4B
  4. Заменить дверной осциллятор (проверить работу дверного осциллятора) Заменить дверный осциллирующий элемент. Убедиться, что функция блокировки / разблокировки входа работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания входа функционирует нормально. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: КОНЕЦ (неисправен дверной дверной генератор)

Эта схема принимает сигнал, указывающий на то, обнаружен или нет сигнал датчика касания.

Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. READ VALUE ON INTELLIGENT TESTER Сенсорный датчик сенсорного датчика DR не соприкасается с сенсорным датчиком DLC3. Включить сенсорный датчик двигателя (IG). Следуя за дисплеем на тестере, выбрать " DATA LIST ". SMART ключ (Сертификация ECU): СПИСОК ДАННЫХ Элемент измерения Item / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic Примечание D датчик касания спереди Lh / вкл или выкл сенсора: сенсорный сенсорный
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - дверь OSCILLATOR) Отсоединить разъем D39 и D40 ЭБУ. Разъединить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Сопротивление: ниже 1 Измерите сопротивление между генератором и сертифицированным ЭМУ для проверки наличия короткого замыкания в жгутах проводов. стойкость: 10 к или более высокий HINT см. схему подключения проводки: Заменить на схеме "
  3. Выдерживаемое напряжение XESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЗЕМЛЕ 14 Корпус Xv15 Соединение Состояние SEL1 (D39-5) - Корпус Масса Переместить ключ более чем на 5 м (16,4 фута) от передней двери Lh - > Перенести его к внешней ручке 10 до 14 В -- > Ниже 1 V xtaгх2 (xta 3-6) - кузов масса more than 5 m (16.4) SEL2 D39 SEL3 D40 SEL4 D40 SEN1 D39 SEN2 D39 SEN4 D40 SEN3 D40 проверить CERTIFICATION ECU Повторно подключить ЭБУ и разъемы осциллятора. Подсоединить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. le удерживается от 10 до 14 V -- > Ниже 1 V OK: ПЕРЕХОДИМ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: GO TO NEXT ST
  4. Заменить дверь OSCILLATOR (проверить OPERATION OF ДВЕРНОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Заменить дверной осциллятор. Проверить, что функция entry разблокировка работает нормально. OK: Функция Entry разблокировка функционирует нормально. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: КОНЕЦ (неисправен дверный осциллятор)

Клеммы ANT1 и ANT2 антенны (наружная ручка двери) определяют, находится ли ключ в зоне действия вокруг наружной ручки двери.

Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДВЕРНОЙ ОСЦИЛЛЯТОР - АНТЕННА) Снять наружную ручку. Отсоединить соединители антенны и дверного осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и антенной, чтобы проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте проводов. Сопротивление: Ниже 1 Измерить сопротивление между гетеродином и антеной для проверки наличия короткого замыкания в жгутах проводов.

Сертификационный ECU активирует осцилляторы внутреннего и внешнего багажных отделений. Питание подается от сертификационного ECV на осцилляторы как внутреннего, так и наружного багажного отделения. Схемы осциллирующих генераторов внутреннего и наружного багажа имеют одинаковую проводку. Если функция входного багажного отсека имеет неисправность, проверить схему на наличие неисправного генератора.

Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. EXECUTE активно проверка BY INTELLIGENT TESTER (CERTIFICATION Ecu - Выход сигнал) Состояние, при котором генерируется тест-сигнал Txtoh: более высокое, чем у тестера TCTO3 (СЕРТИФИКАЦИЯ 32) Подключение интеллектуального осциллятора к Xtx OOR (IG). DLC3 CG7B D39 CLG7 D39 CG8B D39 CLG8 D39
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ОСЦИЛЛЯТОР БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить разъем D39 ЭМУ. Отключить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Сопротивление: Ниже 1 Измеряйте сопротивление между генератором и сертифицированным ЭХУ для проверки наличия короткого замыкания в каждом из жгутов проводов.

ECU сертификации активирует передние и задние осцилляторы кабины. Питание подается от сертификационного ЭБУ как к передним, так и к задним осцилляторам кабины. Схемы генераторов передней и задней кабины имеют одинаковую проводку. Если система смарт-ключей не работает должным образом внутри автомобиля, проверить схему на наличие их осциллирующих устройств.

Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. EXECUTE активно проверка BY INTELLIGENT TESTER 13 (CERTIFICATION Ecu - Выход сигнал) Подключение тестера xt5 к D39. Включение выключателя двигателя (IG). Вслед за отображением на тестере выбрать " активно FREQUENCY ". Сертификация ECU ITEM REFERENCE CHART Состояние транспортного средства / детали испытания Fr трансмиттера камера осциллятора вкл / выключается измерить частоту в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. DLC3 CG5B D39 CLG5 CG6B D39 CLG6 D39
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - CABIN OSCILLATOR) Отсоединить разъем D39 ЭБУ. Разъединить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте проводов. Сопротивление: 10 к или выше.

Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что переключатель открывания багажного отделения нажат, когда водитель несет ключ или когда ключ заперт в двери багажного отсека, то ЭМУ сертификации посылает сигнал запроса на открывание дверцы багажного отделений с помощью электропривода к ЭКУ кузова.

Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить разъем выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное состояние Условие K21-1 - хтагх1-2 Переключатель открытия багажного отделения не нажат -- > Нажал 10 к или выше -- > Ниже 1 Ng: заменить LUGAGE Развал обрыв выключатель OK: GO TO NEXT ST K21
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - LUGGAGE Развал обрыв выключатель) Повторно подключить разъем переключателя. Отсоединить разъем D39 ECUE. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условия подключения Указано Условие хтагх1 (xtagok 2-7) - Корпус Масса отсека разомкнут, выключатель не нажат -- нажать > вдавленный 10 к или выше > ниже 1 Нг: TSW5 D39

Это схема источника питания блока кода ИД.

Блок кода идентификации посылает сигналы SET / UNSET иммобилайзера в ЕСМ на основе информации, принятой от ЭБУ сертификации по линии связи LIN.

Схема №213
Схема №214
  1. Проверить ID CODE BOX Отсоединить разъем D29 ID codе. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условия подключения, указанные ниже Условие хтагс1-1 (MPXB) - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. D29 D29

Это схема источника питания сертификационного ЭБУ.

Сертификационный ЭБУ контролирует:

  1. Подтверждение проверки ключа
  2. Управление осциллятором кабины и двери
  3. Запрос БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ входной двери к ЭБУ кузова
  4. Запрос БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ рулевого управления
  5. Запрос SET / UNSET иммобилайзера в поле кода идентификации
Схема №215
Схема №216
  1. Проверить CERTIFICATION ECU Продолжить D39, указанный в Таблице 4 Состояние кабеля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ > 19 Условие подключения указано D39-1 (+ B1) - Корпус Масса Всегда от 10 до 14 V D39-18 (IG) - Кузов масса Двигатель выключен -- > ACC (IG3) до 10 D39 D39

Блокировочные переключатели (триггерный переключатель) встроены в наружные ручки каждой двери. ЭБУ сертификации определяет условия каждого замкового переключателя.

Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. READ VALUE ON INTELLIGENT TESTER Подключение интеллектуального тестера к кнопке DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Следуя за дисплеем на тестере, выбрать " СПИСОК ДАННЫХ ". SMART ключ (Сертификация ECU): DATA LIST Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание TRIGGER Sw Блокировка выключателя / вкл.
  2. Проверить замок выключатель Снять наружную рукоятку. Отсоединить разъемы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ XSTESTER SPECIFIED CONDITION TESTER CONNECTION EXTERNAL CONDITION - Условие соединения W2-1 (TRG- +) -w3 (+) Переключатель блокировки не нажат -- > толкается > нажал 10 k или выше − ниже 1 V2-1 V2 (Tr- 2) - Заменить - Tr3
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - замок выключатель) Всегда отсоединяйте xxx10 и xtag1 коннекторы ECU.Р азмерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы 25. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие Указанное состояние xtgx2-3 (xtax3) - W2-4 (TRG +) всегда Ниже 1 D39 D40 D39 TSW1 D39 TSW2 D40 TSW3 D40 TSW4 D39 TSW1 D39 TSW2 D40 TSW3 D40 TSW4
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ОСЦИЛЛЯТОР ДВЕРИ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА) Отсоединить разъем осциллятора двери 1 или измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. РЕЗИСТОР ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение указано Условие W1-9 (TRG-) - W2-1 (Trg--) Всегда Ниже 1 V1- 9 (ТРГ---)
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ. Проверить работу передатчика. Удалить батарею (литиевую батарею) из передатчика (см. " БАТАРЕЯ ПЕРЕДАТЧИКА "). Установить новую необедненную батарею (аккумуляторную батарею). СОВЕТ: когда новая или не истощенная батарея передатчика недоступна, подключить 2 новые батареи 1,5 В последовательно. Затем подключить провода к батареям и использовать выводы для подачи напряжения 3 В на передатчик ( 192) с внешней стороны транспортного средства, нажимая на ручку двери примерно 1 м (3.28 фута снаружи водителя) ПОДСКАЗКА: При проверке количества энергии, оставленной в аккумуляторе (литиевая батарея), необходимо проверить батарею во время ее установки в передатчике (к батарее приложено сопротивление 1,2 к). Когда энергия батареи проверена сама по себе (не установлена), показание напряжения будет более 2,5 В до тех пор, пока энергия не истощится. Если передатчик неисправен, считывание напряжения от энергии, оставшейся в батарее, может быть неточным. Извлечь аккумулятор (литийную батарею) из передатчика (см. " БАТАРЕЯ "). Когда результат теста будет меньше 2,2 В, провести тест еще раз после оставления батареи на месте с температурой 18°C более 30 минут. Считать напряжение сразу же после нажатия переключателя. По истечении 0,8 секунд после нажатия выключателя функция автоматического отключения питания и сопротивления, приложенного к батарее, прекратится. Напряжение батареи составит 2,5 В или больше. Нажать переключатель не менее 3 раз перед тем, как считать напряжение. Если батарея только что была отключена до высокого уровня.

Примечание

Другие статьи — Дверной замок