Автоматическая коробка передач - U151E: Диагностика Toyota Avalon XX30

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Интеллектуальный тестер можно использовать на этапах 3, 4, 6 и 9.

1. Автомобиль доставлен в мастерскую NEXT
2. Анализ проблем клиентов ДАЛЕЕ
3. Подключить сканирующий прибор бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер к DLC3 NEXT
4. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data HINT: (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). ДАЛЕЕ (ref-245136-S09345978772006102400000)
5. Визуальный осмотр ДАЛЕЕ
6. Установка диагностического сигнала режима проверки (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-245136-S19778133002006102400000)
7. Подсказка о подтверждении симптома проблемы: (см. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ "). Симптом не возникает: Перейти к шагу 8 Происходит симптом: перейти к шагу 9 (ref-245136-S32662668322006102400000)
8. ПОДСКАЗКА симуляции симптомов: (См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ДАЛЕЕ (ref-245121-S36867622762006102400000)
9. Расшифровка кода ошибки проверить HINT: (См. " Проверка / очистка DCC "). DCS не выводится: Переход к шагу 10 Вывод DTS: переход к шагу 17 (ref-245136-S09345978772006102400000)
10. Основная проверка ПОДСКАЗКА: (См. " ON-VEHICLE проверка ", " INSCIPTION " и " регулировка "). Ng: перейти к шагу 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-245136-S00868745812006102400000)(ref-245136-S38371545092006102400000)(ref-245136-S32042980272006102400000)
11. Механическое испытание системы ПОДСКАЗКА: (см. " МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ "). Ng: Перейти к шагу 16 OK: перейти к следующему шагу (ref-245136-S01382468592006102300000)
12. Гидравлические испытания: (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ "). Ng: Перейти к шагу 16 OK: перейти к следующему шагу (ref-245136-S30020473442006102400000)
13. Ручное переключение тест ПОДСКАЗКА: (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Ng: перейти к шагу 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-245136-S09604852982006102400000)
14. Таблица симптомов проблемы Глава 1 ПОДСКАЗКА: (См. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). Ng: Перейдите к шагу 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-245136-S02660219162006102400000)
15. Проблемные симптомы Таблица Глава 2 ПОДСКАЗКА: (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ "). ДАЛЕЕ (ref-245136-S02660219162006102400000)
16. Контроль деталей Перейдите к шагу 19.
17. ПОДСКАЗКА К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки: (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ДАЛЕЕ (ref-245136-S08582896002006102400000)
18. Проверка цепи NEXT
19. Восстановить или заменить NEXT
20. Подтверждение теста NEXT: End

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
2. ИСПЫТАНИЕ НА ДОРОГЕ Примечание: Выполнить тест при аварийном переключении педали на 16°C (автоматическая коробка передач), двигателе с пониженной частотой вращения на 50-80 ° C (от 122 до 80°C-) в нормальном режиме работы. Проверка положения D: переведите педаль акселератора в положение D и проверить следующие точки. Проверить работу механизма переключения вверх. Убедиться, что 1 -- > 2 -- > 3 -- > и 4 − > 5-ступенчатое переключение соответствует автоматическому графику переключения (см. x0) U151E (ref-245123-S10945221452006102400000) Проверка на нештатный шум и вибрацию при резком повышении скорости с 1-й передачи. 2, 3, 4 и 5 во время движения с рычагом переключения передач в положении D, а также проверка при движении в режиме блокировки. СОВЕТ: необходимо тщательно проверить причину нештатного шума и вибрации, так как это может быть связано с потерей баланса в дифференциале, муфте гидротрансформатора и т. д. Проверить работу системы торможения автомобиля. См. U151E (ref-245123-S10945221452006102400000) Проверка положения Переключение на 1-ю передачу с понижением скорости до 25 ч / час, торможение при 2-й передаче со снижением скорости до 19 ч / ч и проверка следующих моментов: Проверить работу переключения. Во время движения в положении D и 5-й передачи переключиться в положение S и обратно в положение D. Убедиться в том, что переключение передач может быть выполнено 5 -- > 4 вниз - > 5 вверх - При рычаге переключения в положении S (при остановленном транспортном средстве) переключить в положение " + ", когда происходит следующим образом: ПОДСКАЗКА: Ручное переключение на 4-ю передачу (положение S), запрет управления при понижении передачи вызывает переполнение двигателя. 3-я передача требуется постоянно. (Функция переключения на 1-ую передачу может не выполняться.) Испытание в положении R: переведите в положение R и полностью нажать педаль акселератора и проверить проскальзывание. ВНИМАНИЕ! Перед проведением этого испытания убедиться, что испытательная зона свободна от людей и препятствий. Проверка положения P: остановить транспортное средство на уклоне (более 5 °) и после переключения в положение P контроля выключить стояночный тормоз.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Если во время диагностической проверки кода неисправности отображается нормальный код, несмотря на то, что неисправность все еще возникает, проверить электрические цепи для каждого симптома в порядке, указанном в таблицах, и перейдите к разделу, приведенному для поиска неисправностей.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы.
3. Когда цепь, на которой прикреплена метка * 1, является неисправностью, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к приведенной ниже " МАТРИЧНОЙ ДИАГРАММЕ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ", когда причина неисправности считается электрической, инструкция " Перейти к следующему осмотру цепи, показанному на матричной схеме " приведена в блок-схеме каждой цепи, перейдите к цепи со следующим по величине номером в таблице для продолжения проверки. Если неисправность все еще возникает, даже если нет никаких нарушений в любой из других цепей, проверить и заменить блок управления двигателем. (ref-245136-S27416054392006102400000)

1. Глава 1: Матрица электронных схем

ЭЛЕКТРОННАЯ СХЕМНАЯ МАТРИЧНАЯ КАРТА.

2. Глава 2: Ремонт транспортных средств и ремонт вне транспортных средств

РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ И СИМПТОМЫ РЕМОНТА ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ССЫЛКА

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. * 1 - Tg-переключатель с переключением) Положение Xv - Рычаг управления выключателем 1 (Xt + / W) Переключатель переключения передач 1 (x B +, x V +) Позиция включения и выключения питания 3 (c H + x G + l M + 2) (Переключатель управления переключением передач 4) (c TIG + F + t g N + 5 (C + D + I + E + S + P + R + C = T) Описание Состояние (D (c + 1) -c (G (x 0-21) - 1) - E+ 1 (c (c) - C- 1 -) - E -e1 (С (x1 (+ 1-1)) - 8 (c 1-1 - + 1-10-1 (х 1 + 1 + + + 1 -e1 - e- e1 (T1-11) - + (x2) - 7 + 1 1 + - 1 + (x 1 (-e-) -e - 6) - 12 (x- 14 - (+ 1) + (+ - + -) +) - (1 (- ) -е1) 1 - e 1 - (x + (- 1 1 ( 1 (1-15 (+ +) + + - e (x (+) -1 - - (- + + (1 1 - X1 +) 1 (9 - (x(-) 1 + 2-1 -1 (4 -)) + - x1-8 - (-1) 5 (- x- (8 + - 8) - 18) - 16-1-2) -е (- 8-1-1- x2 - + 2 (- 10 (- 11 (- 4) - 4 (x) - 11-1 8 4: - (t-) (- 6 8 (- 7) - 6-1 1) D41 B47 D41 B47 D41 B47 A24 B47 D41 B47 D41 B47 1 V-S (xtx14) под переключением " включено ", " включение / выключение ", 3-4 привод - переключатель зажигания 1 (xтагх1-1) L - рычаг переключения " Вкл. + + + Авт " Переключение 1 " С " В " -вн + + Вып + АВГ + Выкл + С (2-20) - Переключатель С Выключв (1 " Включение " (1) И Положение Включения (10 до 14 " Зажиг" Выключатель (ig (ИГ) и На Ниже ((Из)) и Рычаг + (8 " включение (1 (@unk@) и Рыча(Впод (4) и А + (6) и Положение и Переключателя ниже (По(1 )), 1 (((1 Под:) и положения (1, 1) - Включен / ( -) и Под - (1-(1 - Под Выше (А под(а)) - А (5 (1 ниже,) - (1 + ((а (1 1)) Включение (В +)) + (- ((4 - (4 положение) и / (1 А) и) -, 1, А, 1-Под) - под (1 И (, 1 -), ((Включая -)) ниже (1 @unk@ (1 / Ниже), а ((/ (а, 1 под ((2)) положение ((С,)) ((и положение Под, (1 на ((ст ((,), Под 1 +), i (1 Н, а) - - (, поз((кп ((Н (-) - ниже ((:), ниже (, а,) и, 1 и)) под на / (,, 1 + 1 (1 в 1), A (с (1 Внизу, под (, Ниже, N (+:) в ((2(1 или а выше ((G,,) (и), D41 B47 D41 B47 D41 B47 B46 B47 B46 B47 B46 B47 B46 B47 H-образная передача Ниже 1 В-ПОЗИЦИОННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ Частота вращения + (xtx2-17) -SL3- (B46-16) -w - B-W электромагнит 4 Форма двигателя Режим холостого хода Генерация импульсов (см. Форму 3) xtax5 + (x-15) - x-7 (x x8-14) y-L-9 электромагнитный Двигатель ный сигнал SL3 B46 SL3 SL2 B46 SL2- B46 SL2 SL1 B46 SL1- B46 SL1 B46 B46 B46 B46 B46 B46 THO1 B46 B45 СОВЕТ: Стандартное напряжение каждого терминала блок управления двигателем показано в таблице ниже. В таблице сначала следовать информации под " Условием ". Посмотрите под " Символами (номер клеммы) " для терминалов, которые нужно проверить. Стандарт напряжения между терминалами показан под " Конкретным состоянием ". Использовать (Таблица 9) выше как ссылку на терминалы ЕСМ. SL3 + - SL3- Уставка инструмента 5 В / DIV, частота вращения 4 км / ч (опциональная) Контрольное значение скорости движения транспортного средства D1vms2 + - Ncv - контрольное значение частоты вращения двигателя Nc - режим работы на холостом ходу Ht: Режим работы на оборотах 10 м / мин - режим движения на скоростях автомобиля E5 Опорная скорость транспортного средства SL2 SL2- SL1 SL1- 5V

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей на автомобилях с интеллектуальным блоком памяти OBDC2, единственным отличием от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей является возможность подключения сканирующего устройства бортовая система диагностики II в соответствии с SAE J1987 или интеллектуального тестера к транспортному средству, а также считывание различных данных, выводимых из блок управления двигателем транспортного средства. Правила БД II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в самом компьютере или компоненты привода. J2012 DLC3 (ref-245136-S09345978772006102400000) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) включает в себя те же самые коды, управляемые системой аварийного отключения, и коды, контролируемые изготовителем. Логическая схема SAE должна быть сохранена в соответствии с предписаниями системы автоматического останова, в то время как система обнаружения неисправностей может быть свободно установлена производителем в установленных пределах (см. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки "). Система диагностики работает в " нормальном режиме " при обычном использовании транспортного средства. В нормальном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправности используется " логика 2-срабатывания ". " Режим проверки также доступен техническим специалистам в качестве опции 1. (ref-245136-S09345978772006102400000) При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны для определения того, работал ли автомобиль или остановился, был ли двигатель прогрет или нет, было ли отношение воздух / топливо слабым или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя. Интеллектуальный тестер отображает данные о стоп-кадре, зарегистрированные в пяти различных точках: 1) 3 раза до установки расшифровка кода ошибки, 2) один раз, когда установлен расшифровка кода ошибки, и 3) после того, как функция DTS была установлена. Эти данные можно использовать для моделирования состояния неисправности.
2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ DLC3 Шина CANG шина шины 1 может быть подключена к шине ISO 15765-4 для связи. Расположение клемм xtigx1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует стандарту ISO 16565-14format. Клеммы диагностический разъём 3 РАЗЪЕМ ССЫЛКИ Номер клеммы Обозначение клемма Состояние SIL 7 " + линия 5 - Сигнал генерации импульса при передаче DLC3 DLC3 DLC3 Если связь нормальная, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на оригинальном транспортном средстве. Если при подключении инструмента к другому автомобилю связь все еще невозможна, проблема, вероятно, в самом инструменте, поэтому обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации инструмента.
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Напряжение аккумулятора: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить аккумулятор, прежде чем продолжить работу.
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что индикатор МИЛ загорается при включении выключателя зажигания (IG). ПОДСКАЗКА: Если индикатор не горит, устраните неисправность комбинированного измерителя. Когда двигатель запущен, индикатор должен погаснуть. Если лампа остается включенной, это означает, что система диагностики обнаружила сбой или неисправность в системе.

Схема №27

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить (NORMAL MODE) ПРИМЕЧАНИЕ. Когда диагностическая система переключается из нормального режима в режим проверки, все данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame, записанные в нормальном режиме, будут стерты. Поэтому перед переключением режимов всегда проверять dtc и замораживайте данные frame и отмечайте их. коды неисправностей, которые хранятся в блок управления двигателем, могут быть отображены с помощью интеллектуального тестера или общего инструмента бортовая система диагностики II Scan. Эти инструменты сканирования могут отображаться в ожидании DTS и текущего Dct. DLC3 ПРИМЕЧАНИЕ: При моделировании симптомов с помощью сканирующего инструмента бортовая система диагностики II (за исключением интеллектуального тестера) для проверки коды неисправностей использовать обычный режим. Для кодов на диаграмме коды неисправностей, которые подчиняются " логике обнаружения 2-х срабатываний ", выключить двигатель после того, как симптом будет смоделирован один раз. Затем повторить процесс моделирования снова. Когда проблема была смоделирована дважды, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и коды неисправностей записываются в блок управления двигателем.
2. Расшифровка кода ошибки сброс Подключить интеллектуальный тестер к CAN VIM. Затем подключить CAN VIII к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Войдите в следующие меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DTS INFO / CLEAN CODES и нажать YES.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: В соответствии с индикатором DATA LIST, отображаемым интеллектуальным тестером, вы можете прочитать значение переключателя, датчика, привода и т. д. без удаления деталей. Чтение списка данных как первого шага устранения неполадок - это один из методов сокращения времени работы. ПРИМЕЧАНИЕ. В таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь или нет. Прогрейте двигатель. DLC3 П и Н: ВКЛ. 4-й дроссель ° Ф или ВЫКЛ.ЗНАЧЕН. 2-я ЗАСЛОНКА - 5-е положение, ИЗЛ.ТЕПЛ. + 1-е (отм. + 3-е) или " ВЫХ. + 4-е " (ВЫКЛ.-КЛАПАН + 2-Е, выкл. + 0). (ref-245136-S07384097032006102400000) SPD (Nc) Counter передача скорость / дисплей: 50 об / мин HINT: 3rd when Переключение lever положение is D положение (After warn the двигатель); Intermediate клапан скорость (nc) become close to the двигатель скорость.
2. Кнопка активно проверка HINT: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью интеллектуального тестера позволяет переключать реле, Vsv, привод и т. д. для работы без снятия деталей. Выполнение АКТИВНЫХ ТЕСТОВ в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Можно отобразить СПИСОК ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Прогрейте двигатель. Выключить зажигание. Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN (сетевой интерфейсный модуль транспортного средства) к тестеру. DLC3 [Состояние автомобиля] Гидравлическая скорость транспортного средства: 60 км / ч (37 миль в час) или более, и 6-я передача Возможно проверить работу DSL. LINE PRESS UP (1) [Детали теста] Запустить соленоид переключения SLT и увеличьте давление в линии. [Условие транспортного средства] Транспортное средство остановлено. IDL- ON: OFF: Line давление up (Когда выполняется активная проверка " линия не нажимает вверх "), команды блок управления двигателем (ref-245136-S30020473442006102400000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки на дисплее отображается номер компонента, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к приведенному разделу.

HINT

1. * 1: Приходит на МИЛ (лампа индикатора неисправности) вверх
2. * 2: Метка " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления двигателем запоминает код неисправности, если ЕСМ обнаруживает условие обнаружения DEC.
3. Этот расшифровка кода ошибки может выводиться при повреждении сцепления, тормозов, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки

Процедура проверки

HINT

В соответствии с ПЕРЕЧНЕМ данных, отображаемым интеллектуальным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без демонтажа деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения времени труда.

1. READ DATA LIST Выключить выключатель зажигания. Отключить интеллектуальный тестер вместе с рычагом переключения передач CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства) на DLC3; включить переключатель зажигания (IG). Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". Согласно отображению на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ ССЫЛОК " элемент измерения / диапазон (нормальное состояние дисплея)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоединить разъем переключателя в положении " парковка / нейтраль ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. RESISTANCE SPECIFIED CONDITIONS Переключение положение Tester Connection Specified Condition P 2-6 и 4-5 Below 1 Except P 10 k или выше R 2 ниже 1 Кроме R 10 К + + 4 + + + 1, Заменить ": N 2 + + S ", 0 + + D < >
2. ОСМОТРЕТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Подключить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоединить разъем выключателя управления коробкой передач узла блока управления блокировкой переключения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Положение переключения тестера Соединение Указанное условие S ", + " и " - " 3-9 (1) ОК 3-7 * 2 Ниже 1 Кроме S, + и " -10 Перейти на следующий шаг ПЕРЕДАЧИ: W SMART 1 или выше (далее)
3. Проверить жгут и разъём 14 кузов - (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Слегка подключить разъем переключателя передач блока управления переключением. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения перемещается в каждое положение. НАПРЯЖЕНИЕ УКАЗАНО Положение тестера Указанное условие P и N B46-8 (STAR) - Корпус заземлен D41 D41 D41 D41 D41

HINT

В соответствии со СПИСКОМ ДАННЫХ, отображаемым средством сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без снятия деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. СЧИТЫВАНИЕ СПИСКА ДАННЫХ. Разогрев двигателя до температуры 30 ° Xf. Выключить интеллектуальный тестер II вместе с прибором CAN VIM (контрольный сетевой интерфейсный модуль для транспортного средства). Включить переключатель зажигания (IG). Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". В соответствии с дисплеем на тестере, прочитайте раздел " СПИСОК ПАРАМЕТРОВ " DLC3 P0712 P0713 THO1

HINT

Если цепь, связанная с температурным датчиком ATF, размыкается, P0713 немедленно устанавливается (через 0,5 секунды).

Когда P0713 установлен, P0711 не может быть обнаружен.

Нет необходимости проверять цепь, когда P0711 установлена.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ 28 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Подключение Указанное условие 1 (THO) - 7 (E2) 79 до 156 к Ом 1 (ТНО) - Корпус заземлен 10 к У или выше 7 (Е3) - Кузов Масса HINT: Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона температур, то либо уменьшите температуру автомобиля
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с трансаксой. Отсоединить разъемы x4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Подключение указано Условие B46-24 (THO1) - xtigx2-28 (E2) от 79 до 156 K Произвести ремонт соединения согласно значению (значениям), указанным в таблице 24 Проверка на короткое замыкание. B45 B46 THO1 B45

HINT

В соответствии со СПИСКОМ ДАННЫХ, отображаемым средством сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без снятия деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ Прогрейте двигатель. Выключить переключатель зажигания. 21f approve ° 80 вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортным средством) к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". Согласно отображению на дисплее тестера, прочитайте раздел " СПИСОК ИНФОРМАЦИИ О контрольном показателе ".

HINT

При выходе P0712 расшифровка кода ошибки и выходе сканирующего прибора бортовая система диагностики II или интеллектуального тестера 150°C происходит короткое замыкание.

При выходе P0713 расшифровка кода ошибки и выходе сканирующего прибора бортовая система диагностики II или интеллектуального тестера -40°C цепь разомкнута.

Измерить сопротивление между клеммным THO1 (THO) и заземлением корпуса.

ССЫЛКА НА НЕИСПРАВНОСТЬ

HINT

Если цепь, связанная с температурным датчиком ATF, размыкается, немедленно устанавливается P0713 (через 0,5 секунды).

Когда P0713 установлен, P0711 не может быть обнаружен.

Нет необходимости проверять цепь, когда P0711 установлена.

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P0711) Proceed the бортовая система диагностики II scan tool or the intelligent tester to the DLC3 perform. Turn the ignation выключатель on (IG) и push a OBDA II scan tool или intellective tester mag ON. При использовании интеллектуального тестера: выбрать пункт " DIAGOSS / ENHУСОВЕРШЕНСТВОВАННОГО инструмента II 2 II, чтобы прочитать информацию о датчике / текущие коды P0711 P0711 P0711 (ref-245136-S08582896002006102400000)
2. Проверить трансмиссия FLUID LEVEL OK: Уровень жидкости в автоматической коробке передач правильный. NG: ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ OK: ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

HINT

Выполнение активно проверка с использованием интеллектуального тестера позволяет реле, VSV, приводу и т. Д. Работать без снятия компонентов. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

Схема №33

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Нажать кнопку 5. Выключить педаль акселератора и, возможно, увеличьте скорость. Включить автоматический тестер вместе с модулем интерфейса автомобиля CAN VIM (controller area vehicle interface модуль) в положение 37. Установить переключатель зажигания на (IG). Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка ". В соответствии с индикатором активен тест. DLC3

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К Xtc P0741). Перейдите на следующий вывод XDCS, если " интеллектуальный инструмент бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с информацией CAN VIM (интерфейсный модуль для сети контроллеров транспортного средства): 1. Включить выключатель зажигания (IG) и включить инструмент сканирования OBDI или основной переключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете интеллектуальный тест: выбрать пункт " Диагностика / расширенный OB2 DLC3 P0741 P0741 P0741 (ref-245136-S08582896002006102400000)
2. Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ТЕСТЕР Подключение Указанное условие 20°C B46-11 (DSL) - Масса корпуса от 11 до 13 Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ OK: перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (DSL) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач DSL.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОР ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C Разъем электромагнита (DSL) - Корпус соленоида (DNS1) от 11 до 13 Подсоединяет положительный (+) вывод к клемме соленоид - отрицательный шаг.
5. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ: Разъемы и штыри надежно установлены. На жгуте проводов нет открытого или короткого замыкания. NG: REPAIR OR заменить трансмиссия провод OK: Перейти к следующему шагу
6. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ: На каждом клапане нет посторонних предметов. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Корпуса клапана трансмиссии в сборе
7. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ

HINT

Выполнение активно проверка с использованием интеллектуального тестера позволяет реле, VSV, приводу и т. Д. Работать без снятия компонентов. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Выключить переключатель зажигания и нажать кнопку переключения передач с помощью электромагнитного реле (см. раздел " Переключение режимов работы двигателя "), чтобы переключить двигатель в рабочее положение. Включить выключатель зажигания [IG]. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". На дисплее тестера появится надпись " Включение режима управления транспортным средством ". DLC3 (ref-245136-S19501652272006102400000)

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
2. Положение переключения, управляемое блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST/переключение интеллектуального тестера.

Схема №37

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0746). Перейдите на следующий выход Dt ".выключить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства): 1. Включить выключатель зажигания (IG) и включить инструмент сканирования Ob D2 или основной переключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете интеллектуальный течестер: Выбрать пункт " ДИАГНОСТИКА / расширенный OBД DLC3 P0746 P0746 P0746 (ref-245136-S08582896002006102400000)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL1) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-рабочий) вывод на клемму 1 электромагнитного клапана проверить разъем. SL1 SL1
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ: На каждом клапане нет посторонних предметов. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Корпуса клапана трансмиссии В НОРМЕ: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Выполнение активно проверка с использованием интеллектуального тестера позволяет реле, VSV, приводу и т. Д. Работать без снятия компонентов. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Включить режим работы двигателя. Выключить переключатель зажигания и переключите его в положение " вкл / выкл ". (Кнопка переключения передач). Подключить прибор бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с устройством CAN VIM (интерфейсный модуль системы управления транспортным средством) к прибору DLC3. Нажать кнопку включения зажигания (IG). Включить тестер. Выбрать " Диагностика / ENHED OBII / активно проверка / Переключение. В соответствии с индикатором активируется, при включенном положении. (ref-245136-S19501652272006102400000)

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
2. Положение переключения, управляемое блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST/переключение интеллектуального тестера.

Схема №38

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ XTTC P0766). Перейдите на следующий шаг: " Вывод XDCS, кроме вывода Xt ". Подключить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с модулем интерфейса CAN VIM для транспортного средства. Включить выключатель зажигания (IG) и включить инструмент сканирования Ob D или основной переключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт " Диагностика / Расширенная информация О / коды D DLC3 P0766 P0766 P0766 (ref-245136-S08582896002006102400000)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S4 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач S4.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Resistance RESISTANCE SPECIFIED CONDITIONS Tester Connection Specified Condition 20°C Электромагнитный соединитель (S3) - соленоид корпус (s4) 11 to 15 Подключить положительный (+) рабочий вывод к клемме разъема соленоида, а отрицательный - электромагнит: переходит на следующий шаг).
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ: На каждом клапане нет посторонних предметов. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Корпуса клапана трансмиссии В НОРМЕ: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Выполнение активно проверка с использованием интеллектуального тестера позволяет реле, VSV, приводу и т. Д. Работать без снятия компонентов. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Включить режим работы двигателя. Выключить переключатель зажигания и переключите его в положение " вкл / выкл ". (Кнопка переключения передач). Подключить прибор бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с устройством CAN VIM (интерфейсный модуль системы управления транспортным средством) к прибору DLC3. Нажать кнопку включения зажигания (IG). Включить тестер. Выбрать " Диагностика / ENHED OBII / активно проверка / Переключение. В соответствии с индикатором активируется, при включенном положении. (ref-245136-S19501652272006102400000)

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
2. Положение переключения, управляемое блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST/переключение интеллектуального тестера.

Схема №39

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0771). Перейдите на следующий выход Dt ".выключить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства): 1. Включить выключатель зажигания (IG) и включить инструмент сканирования Ob D2 или основной переключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете интеллектуальный течестер: Выбрать пункт " ДИАГНОСТИКА / расширенный OBД DLC3 P0771 P0771 P0771 (ref-245136-S08582896002006102400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Sr) OK Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sp. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Подключение Заданное условие 20°C Разъем электромагнита (SR- Solenoid кузов) 11 для 15 подключения Положительный (+) вывод к клемме разъема соленоида, отрицательный (-) вывод для замены корпуса электромагента.
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ: На каждом клапане нет посторонних предметов. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в СБОРЕ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Выполнение активно проверка с использованием интеллектуального тестера позволяет реле, VSV, приводу и т. Д. Работать без снятия компонентов. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить и выключить переключатель зажигания. Подключить прибор для сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортным средством) к кнопке DLC3. Убедиться в том, что выключатель зажигания включен (IG). Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDI II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикацией на тестере выполнить активный тест. (ref-245136-S19501652272006102400000)

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
2. Положение переключения, управляемое блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST/переключение интеллектуального тестера.

Схема №40

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0776). Перейдите на следующий выход Dt ".выключить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства): 1. Включить выключатель зажигания (IG) и включить инструмент сканирования Ob D2 или основной переключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете интеллектуальный течестер: Выбрать пункт " ДИАГНОСТИКА / расширенный OBД DLC3 P0776 P0776 P0776 (ref-245136-S08582896002006102400000)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL2) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-рабочий) вывод на клемму 1 электромагнитного клапана проверить разъем. SL2 SL2
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ: На каждом клапане нет посторонних предметов. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Корпуса клапана трансмиссии В НОРМЕ: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

В соответствии со СПИСКОМ ДАННЫХ, отображаемым средством сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без снятия деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

1. READ DATA LIST Прогрейте двигатель. Выключить переключатель зажигания. Подключить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортным средством) к DLC3; Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDE II / DATA LIST ". В соответствии с дисплеем на тестере прочитайте: " Список данных для измерения частоты вращения / списка SP(список данных).

HINT

1. SPD (Nc) всегда равно 0 во время движения: Обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.
2. SPD (Nc) всегда больше 0 и меньше 300 об / мин при движении автомобиля со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более: Неисправность датчика, неправильная установка или прерывистая проблема подключения схемы.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверить установку датчика скорости. ОК: Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансакселя. NG: заменить датчик скорости (NC) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (Nc) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Resistance RESISTANCE SPECIFIED CONDITIONS Tester Connection Specified Condition 20°C 1-2 560 до 680 Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (N) OK: перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости 26 Nc) Подключить разъем датчика скорости. Отсоединить Xm-коннектор. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИ ЗАДАННЫХ УСЛОВИЯХ ТЕСТЕР Подключение - условие 20°C B46-34 (Nс +) - xtag 1-26 (NC-) 560 до 680 Измерение сопротивления согласно значению (значениям) Заменить (s) для проверки сопротивления короткого замыкания (см. табл. B46 B46 B46

HINT

Выполнение активно проверка с использованием интеллектуального тестера позволяет реле, VSV, приводу и т. Д. Работать без снятия компонентов. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА в качестве первого шага поиска и устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени.

СПИСОК ДАННЫХ можно отобразить во время АКТИВНОГО ТЕСТА.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Включить режим работы двигателя. Выключить переключатель зажигания и переключите его в положение " вкл / выкл ". (Кнопка переключения передач). Подключить прибор бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с устройством CAN VIM (интерфейсный модуль системы управления транспортным средством) к прибору DLC3. Нажать кнопку включения зажигания (IG). Включить тестер. Выбрать " Диагностика / ENHED OBII / активно проверка / Переключение. В соответствии с индикатором активируется, при включенном положении. (ref-245136-S19501652272006102400000)

HINT

1. Это испытание может проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км/ч (31 миль/ч) или менее.
2. Положение переключения, управляемое блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST/переключение интеллектуального тестера.

Схема №44

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0796). Перейдите на следующий выход Dt ".выключить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства): 1. Включить выключатель зажигания (IG) и включить инструмент сканирования Ob D2 или основной переключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете интеллектуальный течестер: Выбрать пункт " ДИАГНОСТИКА / расширенный OBД DLC3 P0796 P0796 P0796 (ref-245136-S08582896002006102400000)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL3) Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-рабочий) вывод на клемму 1 электромагнитного клапана проверить разъем. SL3 SL3
3. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В ПОРЯДКЕ: На каждом клапане нет посторонних предметов. Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Корпуса клапана трансмиссии В НОРМЕ: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ