Обзор системы
При поиске и устранении неисправностей на автомобилях бортовая система диагностики II единственное отличие от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей заключается в том, что вы подключаете автомобиль к сканирующему устройству БД II, соответствующему SAE J1978 или ручному тестеру, и считываете различные данные, выводимые из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) автомобиля.
Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства зажигал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в системе / компонентах контроля выбросов или в компонентах управления силовой передачей, которые влияют на выбросы транспортного средства, или неисправность в компьютере. В дополнение к освещению MИЛ при обнаружении неисправности соответствующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), предписанные SAE xtx0, записываются в определениях памяти блок управления двигателем " TROUBLE CODE ". J2012 (ref-151954-S06837564092003010900000)
Если неисправность не повторяется в трех последовательных поездках, коды диагностики SAIL контролируются автоматическим способом, но расшифровка кода ошибки остается записанным в памяти блок управления двигателем. " Чтобы проверить DTS, подключить сканирующее устройство бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3 на транспортном средстве ( 1) Инструмент сканирования OBDI- или ручной испытатель также позволяет стереть информацию о расшифровка кода ошибки и проверить данные в соответствии с инструкциями по эксплуатации. (ref-151954-S36387861832003010900000)(ref-151954-S06837564092003010900000)
