Двигатель механический (3,0 л V6) (1MZ-FE): Снятие и установка Toyota Avalon XX20

Как снять и установить двигатель механического (3,0 л V6) (1MZ-FE): снятия и установки

Как снять (Avalon, Camry и Camry Solara)

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять аккумулятор и поддон аккумулятора. Удалить капот. На Avalon убрать двигатель под крышкой. У всех моделей снимайте уплотнения фартука крыла. Слить систему охлаждения и моторное масло. Отсоединить кабель акселератора. Извлечь колпачок воздухоочистителя и корпус воздухоочистки. (ref-132236-S17677866482002011400000)
2. Снять привод круиз-контроля и кронштейн. Снять радиатор и бачок с охлаждающей жидкостью. Снять переднюю выхлопную трубу. Отсоединить электрические соединения у запальника и шумового фильтра у левой стойки вышки.
3. Отсоединить проводку генератора и стартера, заземляющие перемычки от левого и правого фартуков крыла и 2 разъема жгута проводов от левого фартука крыла (только Avalon). Отсоединить кабель массы и зажим протектора проводов двигателя от кронштейна батареи. Снять хомут провода двигателя с кронштейна на правом фартуке крыла. На Camry Solara отсоединить разъем канала передачи данных 1 (DLC1) от правого фартука крыла. Снять проволочный хомут с кронштейна на топливном фильтре и вакуумный шланг усилителя тормозов из камеры воздухозаборника. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды, шланги отопителя и шланг входа топлива от топливного фильтра. Снять продувочный шланг с трубы на комплекте клапана контроля выбросов и с угольного фильтра. Снять 2 вакуумных шланга с вакуумного бака ACIS.
4. Изнутри пассажирского салона снять нижнюю панель приборов. Отсоединить 3 разъема блок управления двигателем. Отсоединить 3 разъема проводки капота от разъемов на кронштейне. Отсоединить втулку от панели капота и протяните жгут электропроводки двигателя в моторный отсек.
5. Снять приводные валы. См. соответствующую статью в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снять стартер в сборе. На М/Т отсоединить цилиндр выключения сцепления и аккумулятор, не отсоединяя его трубку.
6. Отсоединить электропроводку от компрессора переменного тока. Снять приводной ремень компрессора. Снять с компрессора 4 болта, гайку и кронштейн регулировочной планки. Снять компрессор. Отсоединить тросы управления от трансмиссия.
7. Отвернуть 2 гайки и отсоединить напорную линию гидроусилителя руля от подвески двигателя. Ослабить 2 болта и снять ремень гидроусилителя руля. Отвернуть 2 монтажных болта и снять насос ГУР.
8. Отвернуть болты, крепящие трансаксель к монтажному изолятору. Отвернуть 4 гайки, крепящие переднюю раму к монтажному кронштейну (2 гайки скрыты под резиновыми пробками в раме). Снять амортизатор крепления двигателя. Отвернуть 3 болта и снять с передней рамы монтажный изолятор двигателя.
9. Устанавливать одобренные стропы двигателя только на подвески двигателя. Отвернуть 3 болта и снять правую монтажную стойку двигателя. На М/Т отвернуть 2 болта и снять № 2 монтажный останов двигателя. На А/Т отвернуть 3 болта и снять тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2. Поднять двигатель и трансмиссию из транспортного средства, соблюдая осторожность, чтобы не повредить какие-либо компоненты.
10. Двигатель следует монтировать на стенд двигателя. Возможно снятие передних и задних монтажных изоляторов. При необходимости трансаксель может быть отделен от двигателя.

Как установить (Avalon, Camry и Camry Solara)

1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На A / T при установке трансмиссия к двигателю использовать резьбовой герметик на концах болтов крепления пластины привода. При установке выхлопной трубы устанавливать новые прокладки и установочные гайки. Заправляйте жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. Автомобиль для дорожных испытаний. (ref-132236-S33895747052002011400000)

Как снять (Сиенна)

1. Стравить давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять капот в сборе с верхней панелью капота. Демонтировать воздухопровод отопителя. Извлечь аккумулятор и поддон аккумулятора. Слить охлаждающую систему и моторное масло. Отвернуть колпачок воздухоочистителя и корпус воздухоочистки. Вывернуть привод круиз-контроля и кронштейн. (ref-132236-S17677866482002011400000)
2. Снять радиатор и бачок с охлаждающей жидкостью. Отсоединить шланг маслоохладителя А/Т от трубы, отвернуть болт и отсоединить трубу маслоохладителя от рамы. Отсоединить разъем запального устройства и разъем шумофильтра от панели капота. Отсоединить разъем НА для датчика давления пара и отсоединить разъем датчика давления пара и зажим. Отсоединить электропроводку генератора и стартера. Снять 2 разъема лямки массы с фартука правого крыла и 1 разъем лямки массы с фартука левого крыла.
3. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от воздухозаборной камеры. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды. Отсоединить шланги нагревателя. Снять шланг ввода топлива с топливного фильтра. Снять шланг EVAP с трубы на комплекте клапана контроля выбросов и оба вакуумных шланга с вакуумного бака ACIS.
4. Из салона убрать ЭСУД. Отсоединить втулку от панели капота и протолкните жгут проводов в двигательный отсек.
5. Отсоединить разъем компрессора ВС. Снять приводной ремень. Отвернуть 4 болта, гайку и кронштейн регулировочной планки приводного ремня. Снять компрессор с двигателя. Отсоединить трос управления переключением передач АКПП от трансмиссия.
6. Отстыкуйте разъем подогреваемый кислородный датчик. Отвернуть 2 болта и оставить выхлопную трубу. Отвернуть 2 болта и снять передний кронштейн выхлопной трубы. Отвернуть 2 болта и гайки и отделите переднюю выхлопную трубу от выхлопной трубы. Отвернуть 4 гайки и отделите переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять переднюю выхлопную трубу и 3 прокладки. Все монтажные гайки, болты и прокладки утилизировать.
7. Снять уплотнения фартука крыла с мест их установки. Снять полуоси. См. статью ВАЛЫ ОСЕЙ FWD в разделе ОСИ ПРИВОДА. Отсоединить звенья стабилизатора. Отсоединить промежуточный вал рулевой колонки в сборе. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
8. Отсоединить оба шланга гидроусилителя руля от масляного резервуара. Отсоединить уплотнения фартука крыла, перевернув переднюю сторону обеих облицовок крыла.
9. Крепить одобренный строп двигателя только к подвескам двигателя. Отвернуть 3 болта и закрепить правый двигатель. Отвернуть 3 болта и снять тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2. Отвернуть 6 болтов, 4 гайки и 4 монтажные скобы «рама-кузов» двигателя. Осторожно опустить двигатель, трансмиссия, и элемент рамы передней подвески от автомобиля.
10. Отсоединить лопастной насос гидроусилителя руля от двигателя. Отвернуть 4 болта крепления трансаксела к левому двигателю, 4 болта крепления амортизатора двигателя, 3 болта крепления передней рамы к изолятору двигателя, 4 гайки крепления заднего изолятора двигателя к передней раме (2 гайки скрыты под резиновыми заглушками) и снять элемент рамы передней подвески.
11. Снять с двигателя передний и задний монтажные изоляторы. Отсоединить трос управления дроссельной заслонкой. Снять стартер. Отсоединить проводку от трансмиссия. Снять крышку гидротрансформатора. Повернуть звездочку синхронизации коленчатого вала, чтобы получить доступ к 6 болтам через крышку приводной пластины. Снять трансаксель с двигателя. Снять приводную пластину.

Как установить (Сиенна)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". При установке трансмиссия к двигателю использовать герметик threadlock на концах болтов крепления приводной пластины. Устанавливая выхлопную трубу, установить новые прокладки и установочные гайки. Долить жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. Автомобиль для дорожных испытаний. (ref-132236-S33895747052002011400000)

Удаление (Highlander)

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Поднять и поддержите автомобиль, снять передние колеса, убрать двигатель под крышками, снять оба брызговика передних крыльев, снять уплотнение фартука правого переднего крыла. (ref-132236-S17677866482002011400000)
2. Слить охлаждающую систему и моторное масло. Слить трансмиссионную жидкость. На моделях 4WD слить масло из раздаточной коробки. Извлечь аккумулятор. Снять ремни компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления. Удалить привод круиз-контроля и кронштейн.
3. Снять тягу управления перемещением двигателя, демонтировать правый монтажный кронштейн № 2 двигателя, снять шланг от штуцера к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов, снять крышку V-образной банки, снять воздухоочиститель со шлангом, отсоединить трос управления акселератором в сборе, отстыковать подузел топливопровода № 1.
4. Снять входной и выходной шланги радиатора. Отсоединить входные и выходные шланги маслоохладителя. Разъединить впускной и выпускной водяные шланги нагревателя. Снять дверцу перчаточного ящика в сборе. Отключить провод двигателя от ЭБУ и соединительной колодки.
5. Отсоединить трос управления коробкой передач напольного исполнения, отстыковать шланг № 1 от маслобака к насосу, отсоединить возвратный патрубок на выходе рулевого механизма, снять переднюю выхлопную трубу в сборе № 2.
6. На моделях 4WD нанести реперные отметки на фланцы ведущего вала. Снять ведущий вал с центральным подшипниковым валом в сборе. На всех моделях отсоединить оба звена переднего стабилизатора в сборе, отвернуть обе гайки ступицы передней оси.
7. Отсоединить оба датчика скорости, отсоединить узлы тяг и оба подузла передней нижней подвески.
8. Демонтировать стартер в сборе, снять гибкую пластину и болт установки муфты гидротрансформатора.
9. Установить реперные отметки на промежуточный подузел рулевого вала и отсоединить его.
10. Снять генератор в сборе и кронштейн генератора № 2. Вынуть планку регулировки ремня генератора. Демонтировать компрессор системы кондиционирования воздуха и узел магнитной муфты и закрепить для снятия двигателя в сборе. Снять двигатель в сборе с трансосью.

Установка (Highlander)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". При установке трансмиссия к двигателю использовать герметик threadlock на концах болтов крепления приводной пластины. Устанавливая выхлопную трубу, установить новые прокладки и установочные гайки. Долить жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. Автомобиль для дорожных испытаний. (ref-132236-S33895747052002011400000)

Как установить двигатель механического (3,0 л V6) (1MZ-FE): снятия и установки

1. Установить НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок цилиндров. Убедиться, что опознавательный знак обращен вверх в нижнем углу блока цилиндров (Рис. 8). Обеспечить совмещение всех отверстий в прокладках головки цилиндров с блоком цилиндров. Установить головки цилиндров.
2. Нанести моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров и контактные поверхности болта с головкой цилиндров. Последовательно устанавливать и затягивайте 12-точечные болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией, используя несколько проходов. (Рисунок 35) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заменить любой болт, который не может быть затянут до соответствия спецификации. Для достижения окончательного крутящего момента нанести краску на переднюю часть головки болтов, затем завернуть дополнительные 90 градусов, как указано. (ref-132236-S33895747052002011400000)
3. Нанести тонкий слой масла на резьбу болтов с утопленной головкой. Установить болты с утопленными головками цилиндров и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить распределительные валы, используя надлежащую процедуру. СМ. " Распредвал ". (ref-132236-S33895747052002011400000)(ref-132236-S03649845052002011400000)
4. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, отрегулировать зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). Установить НОВЫЕ прокладки на заднюю крышку ремня газораспределения. (ref-132236-S36886250302002011400000)
5. При установке впускного коллектора последовательно затянуть болты и гайки, используя несколько проходов для достижения окончательной спецификации. (Таблица 36)
6. Использовать НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца в том виде, как они были удалены. Убедиться, что все болты и гайки затянуты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать уровни жидкости и контрольные кабели. (ref-132236-S33895747052002011400000)

Схема №23

Войти

Как снять двигатель механического (3,0 л V6) (1MZ-FE): снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На Sienna снять верхнюю панель капота в сборе. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Снять боковое переднее колесо пассажира. Снять уплотнение фартука правого крыла. Снять приводные ремни приспособления. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды.
2. Отсоединить разъемы перемычки массы. На Sienna отсоединить DLC1 от правого кронштейна крепления двигателя. Снять стойку крепления двигателя, тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2.
3. На всех моделях снять кронштейн генератора. Используя удерживающий инструмент и гнездо, снять болт звездочки синхронизации коленчатого вала. С помощью съемника снять звездочку синхронизации коленчатого вала. Снять нижнюю крышку ремня ГРМ. Снять направляющую зубчатого ремня. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Снять правый монтажный кронштейн двигателя.
4. Временно установить в коленчатый вал болт звездочки ГРМ коленчатого вала. Вращая по часовой стрелке с помощью болта звездочки Гр коленвала до совмещения метки ГРД на зубчатой звездочке коленчатого вала.на корпусе масляного насоса. ( 10) Обеспечить совмещение меток ГРП на звездочках ГРР распределительного вала с меткой на крышке внутреннего синхронизирующего ремня. (ХХКР10) при несовпадении отметок ГРЛ.
5. В случае повторного использования ремня ГРМ убедиться, что на нем нанесены 3 реперных метки и передняя метка (рисунок 11). Если реперные метки или передняя метка не видны, поместить реперную метку на зубчатом колесе распределительного вала или точечную область на зубчатой звездочке коленчатого вала для повторной сборки. Установить переднюю отметку на зубчатый ремень, чтобы указать направление установки зубчатого ремня.
6. Снять ремень ГРМ. При снятии зубчатых колес распределительного вала использовать соответствующий удерживающий инструмент и гнездо. Снять натяжные ролики (при необходимости). При снятии звездочки ГРМ коленчатого вала снять пластину ремня ГРМ. Используя съемник, осторожно снять звездочку синхронизации коленчатого вала, чтобы избежать царапин сенсорной части шкива.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. При установке синхронизирующей звездочки коленчатого вала совместите синхронизирующую звездочку коленчатого вала с пазом ключа. Установить звездочку синхронизации коленчатого вала стороной датчика внутрь. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать сенсорную часть звездочки.
2. Установить пластину синхронизирующего ремня. Установить и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить холостые шкивы № 1 и 2 (если сняты). Поставить и закрутить болты в соответствии с техническими условиями. См. " Технические требования к крутящему моменту ". Убедиться, что холостые ролики чистые и вращаются плавно. (ref-132236-S33895747052002011400000)(ref-132236-S33895747052002011400000)
3. При установке звездочек синхронизации распределительного вала убедиться, что правая звездочка синхронизации распределительного вала установлена стороной фланца наружу, а левая звездочка синхронизации распределительного вала установлена стороной фланца внутрь. Совместить отверстие в звездочке синхронизации распределительного вала с пальцем в распределительном валу и установить звездочку. Установить и затянуть болт звездочки синхронизации распределительного вала в соответствии со спецификацией.
4. Временно установить в коленчатый вал болт звездочки синхронизации коленчатого вала, вращая его по часовой стрелке до совмещения метки синхронизации на звездочке синхронизации с меткой синхронизации на корпусе масляного насоса. (Рисунок 10)
5. С помощью держателя звездочки ГРМ распределительного вала повернуть каждую звездочку таким образом, чтобы метка на ней совпала с меткой на внутренней крышке ремня. (Рисунок 10)
6. Совместить реперные отметки на ремне ГРМ с точкой на звездочке ГРД коленчатого вала и реперными отметками распределительного вала. (Рисунок 11) Убедиться, что передняя метка направлена в сторону конца ремня ГРП двигателя.
7. Установить ремень ГРМ на звездочку газораспределения коленчатого вала, шкив водяного насоса, левую звездочку ГРД распределительного вала, холостой шкив № 2, правую звездочку Рм, а затем на ролик холостого вала № 1. (Поз.11) С помощью пресса надавить на шток натяжения ремня ГРР до тех пор, пока шток не будет отведен и отверстия в штоке и корпусе не совпадут. (Рис. 13) Установить шестигранный ключ через отверстия в корпусе и штанге для удержания штанги во втянутом положении.
8. Отпустить пресс и установить пыльник на натяжное устройство ремня ГРМ. Установить натяжитель ремня, установить и поочередно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять шестигранный ключ с натяжного устройства ремня. (ref-132236-S33895747052002011400000)
9. Проверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке до совмещения метки времени на звездочке синхронизации коленчатого вала с меткой времени на корпусе масляного насоса. (Рисунок 10)
10. Убедиться, что метка синхронизации на каждой звездочке синхронизации распределительного вала совмещена с меткой синхронизации на внутренней крышке ремня синхронизации. Если все метки синхронизации не совмещены, снять ремень синхронизации и установить его заново. Снять болт звездочки синхронизации коленчатого вала.
11. Установить монтажный кронштейн двигателя на переднюю часть блока цилиндров, установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
12. Используя прокладки NEW, установить верхнюю крышку ремня ГРМ. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установить защитный зажим жгута проводов на внутреннюю крышку зубчатого ремня. Установить направляющую ремня ГРМ стороной стакана наружу.
13. Используя НОВЫЕ прокладки, установить нижнюю крышку ремня ГРМ. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
14. Совместить шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. установить шкив. Установить и затянуть болт шкива кривошипа в соответствии с ТУ См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
15. Установить кронштейн генератора, № 2 правый монтажный кронштейн двигателя, перемещающуюся тягу управления и правую монтажную стойку двигателя. Соединить все разъемы и шланги. Установить приводные ремни вспомогательных устройств. Поставить уплотнение фартука правого крыла и переднее колесо. На Sienna установить верхнюю панель капота. Затянуть крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)

Схема №26

Войти

Снять кулачковый вал. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". Обратить внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для повторной сборки. Снять регулировочные прокладки и подъемники клапанов с головки цилиндров. (ref-132236-S03649845052002011400000)

Для установки, обратная процедура удаления. Убедиться, что компоненты установлены в оригинальном месте. Если распределительный вал, регулировочная прокладка или подъемник клапана заменены, проверить зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-132236-S36886250302002011400000)

Снять трансмиссию и приводную пластину. С помощью ножа срезать губку масляного уплотнения. Масляное уплотнение Pry от корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

1. Убедиться, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанести смазку на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Установить сальник в корпус заднего сальника коленчатого вала до выравнивания сальника с поверхностью корпуса.
2. Нанести Loctite на болты приводной пластины. Установить и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями в перекрестном порядке. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-132236-S33895747052002011400000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять зубчатый ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-132236-S09830749962002011400000)
2. Снять внутреннюю крышку ремня ГРМ. Снять болты/гайки, водяной насос и прокладку.

Для установки используется процедура обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ прокладки. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что при установке зубчатого ремня соблюдается надлежащая процедура. Заполните систему охлаждения. (ref-132236-S33895747052002011400000)

Как снять (Avalon, Highlander и Sienna)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
2. Снять линейку. Снять нижние болты масляного поддона и гайки. Установить режущее лезвие между верхним и нижним масляными поддонами. Осторожно постучите резаком уплотнения вокруг нижнего масляного поддона, чтобы отрезать и ослабить уплотнение. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снять нижний масляный поддон. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности.
3. Снять масляный фильтр и прокладку. Снять стойку опоры выхлопной трубы и крышку приводной плиты. Снять болты крепления верхнего масляного поддона к трансосям. Снять верхний масляный поддон. При необходимости снять перегородку.

Как установить (Avalon, Highlander и Sienna)

1. Убедиться, что все уплотнительные поверхности поддона и блока чистые. Нанести шарик герметика диаметром а.16-20 " (4,0-5,0 мм) на верхний масляный поддон. (Рис. 21) Установить верхний маслосборник. Установить болты и гайки и затянуть равномерно и за несколько проходов в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
2. Установить крышку диска привода и опору выхлопной трубы. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
3. Используя НОВУЮ прокладку, установить приемную трубку. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
4. На нижний масляный поддон нанести шарик герметика диаметром а.16-.20 " (4,0-5,0 мм). (Рисунок 21) Установить нижний масляной поддон, установить болты и гайки и затянуть равномерно за несколько проходов в соответствии со спецификацией См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)

Схема №27

Войти

Как снять (Camry и Camry Solara)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
2. Снять линейку. Снять болты масляного поддона и гайки. Установить режущую пластину между масляным поддоном и блоком цилиндров. Осторожно постучите резаком уплотнителя по поддону, чтобы отрезать и ослабить уплотнитель. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снять масляный поддон.

Как установить (Camry и Camry Solara)

Убедиться, что все уплотнительные поверхности поддона и блока чистые. Нанести на масляный поддон валик герметика диаметром a.12-.20 " (3,0-5,0 мм). (Рисунок 22) Установить масляный противень. Установить болты и гайки и затянуть равномерно и за несколько проходов в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)

Схема №28

Войти

Как снять и разборка

1. На Sienna снять верхнюю панель капота. На всех моделях снять правое переднее колесо и уплотнение фартука крыла. Слить масло. Снять переднюю выхлопную трубу и кронштейн трубы с верхнего масляного поддона.
2. На Camry Solara снять верхнюю скобу подвески. На всех моделях снять ремни привода аксессуаров и кронштейн насоса гидроусилителя руля. Снять компрессор A/C с крепления двигателя и расположить в сторону.
3. Снять зубчатый ремень ГРМ. Демонтировать звездочки распределительного вала и звездочку синхронизации коленчатого вала. См. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-132236-S09830749962002011400000)
4. Снять внутреннюю крышку ремня ГРМ с передней части головок цилиндров. Снять кронштейн компрессора A/C.
5. Снять нижний масляный поддон и сетчатый фильтр. Снять верхний масляный противень. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-132236-S25365422902002011400000)
6. Снять отбойную пластину с верхнего масляного поддона. Снять датчик положения коленчатого вала. Отвернуть 9 болтов и снять масляный насос, используя отвертку для зажима между масляным насосом и крышкой главного подшипника. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.
7. Снять пробку предохранительного клапана, прокладку, пружину и предохранительный клапан со стороны корпуса масляного насоса. Отвернуть 9 винтов и снять крышку корпуса насоса, а также ведущий и ведомый роторы.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедиться, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса. Установить крышку корпуса масляного насоса.
2. Используя НОВУЮ прокладку, установить и затянуть пробку предохранительного клапана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". С помощью инструмента для установки уплотнений установить переднее уплотнение коленчатого вала (если снято) до тех пор, пока поверхность уплотнения не сравняется с корпусом масляного насоса. Покройте уплотнительную кромку смазкой. (ref-132236-S33895747052002011400000)
3. Для установки нанести герметик на ответную поверхность масляного насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить излишки герметика или допускать попадание герметика в отверстия под болты.
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на блок цилиндров. Установить масляный насос. Убедиться, что шлицевые зубья на ведущем роторе масляного насоса входят в зацепление со шлицами на коленчатом вале. Поставить и затянуть болты, за несколько проходов, согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
5. Установить датчик положения коленчатого вала, верхний масляный поддон с отбойной пластиной, сетчатый фильтр и нижний масляный противень. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установить остальные компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа. Запустить двигатель и проверить насос на наличие утечек. (ref-132236-S25365422902002011400000)

Схема №29

Войти