Двигатель механический (3,0 л V6) (1MZ-FE): Диагностика Toyota Avalon XX20

Поиск неисправностей двигателя механического (3,0 л V6) (1MZ-FE): диагностики

Для поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить двигатель механического (3,0 л V6) (1MZ-FE): диагностики

1. Очистить верхние поверхности поршней и блока цилиндров. Повернуть коленчатый вал по мере необходимости, чтобы довести каждый поршень до верхней мертвой точки для очистки. Удалить весь прокладочный материал с поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров. Очистить камеры сгорания и головки цилиндров. Очистить направляющие втулки клапана.
2. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМЕРЫ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА " 0.07 (0 010) На камерной головке на блоке цилиндров, 0.08 На клапане-коллекторе на стороне цилиндра (0.09). Заменить головку цилиндра на шкалу (0.003).10 На камере-цилиндре на камерный коллектор и клапанном коллекторе. (ref-132236-S42389476752002011400000)(ref-132236-S42389476752002011400000)
3. Используя суппорт, измерить диаметр болта 12-точечной головки цилиндра чуть ниже головки болта. Заменить болт головки цилиндров, если диаметр меньше 3445 " (8 750 мм). Осмотреть поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Заменять блок цилиндров в случае, если коробление поверхности палубы превышает спецификацию. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ WARPAGE ". (ref-132236-S42389476752002011400000)
4. Проверить распределительный вал и компоненты. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". Осмотреть подъемник клапана на наличие повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует техническим требованиям. Заменить компоненты, если они не соответствуют техническим условиям. См. таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132236-S03649845052002011400000)(ref-132236-S17587332612002011400000)

Схема №18

Войти

1. Осмотреть ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. Убедиться, что холостые шкивы свободно вращаются и не имеют признаков утечки масла. Заменить поврежденные компоненты.
2. Осмотреть натяжитель ремня ГРМ на наличие признаков утечки масла. Натяжитель ремня ГРМ при нормальных условиях может просачивать небольшое количество масла на уплотнение штока. При наличии избыточного количества масла заменить натяжное устройство ремня ГРМ. Удерживая корпус натяжителя ремня ГРМ штоком вверх и прижимая шток к твердой поверхности. Заменить натяжитель ремня ГРМ в случае перемещения штока.
3. Замерить величину выступания штока натяжного устройства ремня ГРМ от торца тяги до края корпуса натяжительного устройства. (Рисунок 12) При расстоянии не более 394-.425 " (10,00-10,79 мм) заменить натяжное устройство ремня.

Схема №19

Войти

Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132236-S17587332612002011400000)

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификациям. См. Таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Проверить подшипники кулачкового вала на наличие отслоений или задиров. ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении всех подшипников распределительных валов заменить крышки подшипников и головку цилиндров как комплект. (ref-132236-S27728175472002011400000)
2. Установить распределительный вал в головку цилиндра, проверить с помощью Plastigage масляный зазор распределительного вала. При проверке масляного зазора последовательно затянуть болты крышек подшипников распределительных валов до технических характеристик (таблица 34) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
3. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндров, если зазор масла не соответствует спецификации. Проверить люфт конца распределительного вала с помощью болтов крышки подшипника распределительного вала, установленных в надлежащих местах и затянутых в соответствии со спецификацией (Рисунок 19) Заменить распредвал и (или) головку цилиндра, если люфты конца не соответствуют спецификации.
4. На Highlander и Sienna, установить шестигранный гаечный ключ в противоположном направлении кулачкового вала впуска в мягком челюстном тиске. Убедиться, что стрелка Vvt-i не повернется. Закрыть окно напротив бокового окна угла опережения виниловой лентой. Подайте воздух примерно под давлением 14 фунтов / кв.дюйм (1 кгс / см 3) к окну опережающей стороны и обеспечить повороты Vti. ( i 18) при приложении давления воздуха к клапану Vv-V- i-i угол поворота
5. Установить оба распределительных вала без вспомогательных зубчатых колес, установленных на выпускном распределительном валу. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. Проверить люфт шестерни между шестернями распредвала. Заменить распределительный вал, если люфт передачи превышает технические требования. См. таблицу " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132236-S27728175472002011400000)
6. Измерить расстояние между концами зубчатой пружины. Заменить зубчатую пружину, если расстояние не превышает 0 716-,740 "(18,18-18,79 мм).

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. При сборке распределительного вала выпуска установить зубчатую пружину, промежуточную шестерню, маховую шайбу и упорное кольцо. Вращая с помощью гаечного ключа промежуточную шестерню против часовой стрелки до совмещения отверстий в главной передаче и промежуточной шестерне. Убедиться, что штифты на шестернях совпадают с концами зубчатой пружины. Установить сервисный болт " А ". (Рисунок 16)
2. Нанести смазку на упорные поверхности и шейки распределительных валов, установить в головку цилиндров выпускной распредвал, вращая его так, чтобы метки ГРМ на головке цилиндров были расположены под углом 90 градусов к головке цилиндра. (Рисунок 20)
3. Нанести смазку на уплотнительную кромку НОВОГО масляного уплотнения. Установить масляное уплотнение на распределительный вал выпуска. Нанести герметик на крышку подшипника выпускного распределительного вала № 1 у крышки подшипника к поверхности головки цилиндров.
4. Установить крышки подшипников распределительного вала выхлопных газов в числовом порядке. Убедиться, что стрелка на крышке подшипника распредвала направлена к концу синхронизирующего ремня двигателя. (Рисунок 19)
5. Покройте поверхность болта крышки подшипника распределительного вала и резьбу болтов моторным маслом. Установить и затянуть болты крышки подшипника распредвала выхлопа в соответствии с техническими требованиями, выполнив несколько шагов. (Таблица 34) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132236-S33895747052002011400000)
6. Установить распределительный вал впуска в головку цилиндров и повернуть распределительный валик впуска таким образом, чтобы метка синхронизации на распределительном валу впуска совпала с меткой синхронизации на распредвале выпуска. (Рисунок 15)
7. Установить крышки подшипников распределительного вала впуска в числовом порядке так, чтобы стрелка на крышке подшипника распределительного вала была направлена к концу зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 19)
8. Покройте поверхность болта крышки подшипника распределительного вала и резьбу болтов моторным маслом. Последовательно установить и затянуть в соответствии с техническими требованиями болты крышки подшипника распредвала впуска, выполнив несколько шагов. (Таблица 34) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". ВНИМАНИЕ: Убедиться, что сервисный болт " А " удален из под-шестерни на распредвалах выпуска. (ref-132236-S33895747052002011400000)
9. Снять сервисный болт " А " с распределительного вала выпуска, проверить и отрегулировать зазор клапана (см. раздел РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-132236-S36886250302002011400000)
10. Нанести герметик на канавки полукруглых пробок и установить в головку цилиндров (если она снята). см. рис. 7 Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров. см. рис. 6
11. Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Устанавливать и затягивайте болты крышки клапана в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали до технических требований. Заполните систему охлаждения и отрегулировать контрольные кабели. (ref-132236-S33895747052002011400000)

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Покрыть предохранительный клапан моторным маслом. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии на корпусе масляного насоса. Установить ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса. Убедиться, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса.
2. Измерить щупом и прямой кромкой боковой зазор ротора. Если боковой зазор превышает максимальную спецификацию, заменить роторы в комплекте. При необходимости заменить маслонасос в сборе. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-132236-S05603520942002011400000)
3. Измерить щупом зазор между наконечниками обоих роторов и заменить ротор в сборе, если этот зазор превышает технические условия (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-132236-S05603520942002011400000)
4. Измерить щупом зазор между ведомым ротором и корпусом маслонасоса, при превышении зазора заменить ротор в сборе или корпус масляного насоса (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-132236-S05603520942002011400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА