- Снять зубчатый ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и звездочку коленчатого вала (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Снять крышку зубчатого ремня № 3 с передней части головок цилиндров. (ref-49409-S03654080852001011500000)
- Снять генератор. Демонтировать датчик положения коленчатого вала, расположенный перед коленчатым валом, на передней части двигателя. Снять компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на длину болта масляного насоса и место для повторной сборки. Болты надлежащей длины должны быть установлены в указанных зонах.
- Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера со стороны блока цилиндров, снять маслосборники № 1 и 2. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отвернуть болты, снять масляный насос и уплотнительное кольцо. Снять крышку корпуса масляного насоса и составные части (рисунок 41). (ref-49409-S37658483952001011500000)
Как проверить как снять и разборки
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Покрыть предохранительный клапан моторным маслом. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии на корпусе масляного насоса. Установить ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса. Убедиться, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса.
- Измерить щупом зазор между ведомым ротором и корпусом маслонасоса. Если зазор превышает технические характеристики, заменить ротор в сборе или корпус масляного насоса (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-49409-S04828502132001011500000)
- Измерить щупом зазор между законцовками обоих роторов и заменить ротор в сборе, если этот зазор превышает требования технических условий (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-49409-S04828502132001011500000)
- Поместить линейку поперек корпуса масляного насоса, над обоими роторами. С помощью щупа измерить зазор между линейкой и поверхностью ротора. Заменить ротор в сборе или корпус маслонасоса, если зазор превышает технические характеристики. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-49409-S04828502132001011500000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор между приводным ротором и корпусом масляного насоса | ||
| Стандарт | .0039-.0069 (.100-.175) | |
| Предел износа | .0118 (.300) | |
| Торцевой зазор ротора | ||
| Стандарт | .0012-.0035 (.030-.090) | |
| Предел износа | .0059 (.150) | |
| Зазор в вершине ротора | ||
| Стандарт | .0043-.0094 (.110-.240) | |
| Предел износа | .0138 (.350) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА