Описание систем интеллектуальных ключей (запусков без ключа) (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда обнаруживается проблема, такая как обрыв в плавком предохранителе AM2, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между плавким предохранителем и ECU управления электропитанием, короткие замыкания в выходной цепи IG внутри ECU- блока управления электропотреблением, короткие замыкания между ECUS0 и реле или короткие замыкания на реле.
HINT
При замене ЭБУ управления питанием на новый и подключении кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, режим источника питания сбрасывается во включенное состояние (IG). При извлечении и переустановке аккумулятора восстанавливается режим источника энергии, который был выбран при снятии аккумулятора.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2271 | Цепь удержания, цепь приведения IG1 действие реле или цепь приведения IG2 действие реле внутри ЭБУ управления электропитанием разомкнута или закорочена. | AM2 предохранитель Основной корпус ECU (Сборка соединительного блока на стороне водителя) (реле IG1) Интегральное реле No1 (реле хtagx2) Управление электропитанием Пульт управления электроустановкой Жгут или разъем IG2 |
Схема №102
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда есть проблема в выходной схеме ACC, которая находится от выходного вывода ACС ECU управления мощностью к реле ACS.
HINT
При замене ЭБУ управления питанием на новый и подключении кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, режим источника питания сбрасывается во включенное состояние (IG). При извлечении и переустановке аккумулятора восстанавливается режим источника энергии, который был выбран при снятии аккумулятора.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2274 | Схема включения реле ACC в ECU управления питанием или другая соответствующая схема неисправна. | AM2 предохранитель Основной корпус ЭБУ (Узел соединительного блока на стороне водителя) (реле ACC) Управление питанием ECU Жгут или разъем |
Схема №103
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда обнаруживается сбой в схеме контроля погружения внутри ECU управления энергопотреблением.
HINT
При замене ЭБУ управления питанием на новый и подключении кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, режим источника питания сбрасывается во включенное состояние (IG). При извлечении и переустановке аккумулятора восстанавливается режим источника энергии, который был выбран при снятии аккумулятора.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2277 | Обнаруживается неисправность в схеме контроля погружения внутри ECU управления электропитанием. | Управление электропитанием в погруженном состоянии ECU |
ECU управления мощностью и комбинированный измеритель соединены кабелем и линиями связи CAN. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда информация сигнала скорости транспортного средства из кабеля и информация сигнала скорость транспортного средства от линии связи CAN- являются противоречивыми.
HINT
При замене ЭБУ управления питанием на новый и подключении кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, режим источника питания сбрасывается во включенное состояние (IG). При извлечении и переустановке аккумулятора восстанавливается режим источника энергии, который был выбран при снятии аккумулятора.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2282 | Информация сигнала скорости транспортного средства из кабеля и информация сигнала скорости автомобиля из линии связи CAN являются противоречивыми. | Коммуникационная система CAN Управление питанием ECU Измерительная / калибровочная система Жгут или разъем |
ECU управления скольжением преобразует сигналы от датчика скорости в 4-импульсные сигналы и отправляет их на комбинационный измеритель. После того, как эти сигналы преобразовываются в более точную прямоугольную форму сигнала схемой формирования формы волны внутри комбинационного измерителя, они затем передаются на ECU.Э лектронный блок управления управлением мощностью определяет скорость транспортного средства на основе частот этих импульсных сигналов.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2283 | Оба условия выполняются: Скорость автомобиля значительно снижается. Скорость транспортного средства не соответствует скорости двигателя. | Управление электропитанием Установка пиролиза Система измерения / калибровки Блок управления Установка этиленового крекинга Датчик скорости Жгут или разъем |
Схема №104
HINT
- Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ECU управляет своей соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
- Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы, связанные с компонентами на схеме выше, не будут работать нормально.
Схема №105
Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда информация о сигнале торможения от кабеля и информация сигнала тормоза от линии связи CAN являются противоречивыми.
HINT
При замене ЭБУ управления питанием на новый и подключении кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, режим источника питания сбрасывается во включенное состояние (IG). При извлечении и переустановке аккумулятора восстанавливается режим источника энергии, который был выбран при снятии аккумулятора.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2284 | Информация о сигнале торможения от кабеля и информация сигнала тормоза от линии связи CAN являются противоречивыми. | STOP предохранитель AM2 Предохранитель стоп-сигнала Световой выключатель в сборе Система управления двигателем Управление питанием ECU Жгут или разъем |
Схема №106
ЭБУ управления мощностью и исполнительный механизм замка рулевого управления (ЭСУ блокировки рулевого колеса) соединены кабелем и линией связи LIN. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда информация сигнала положения блокировки рулевых колес от кабеля и информация сигнала позиции блокировки рулевым колесом от линии связи LIN- не согласуются.
HINT
При замене ЭБУ управления питанием на новый и подключении кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, режим источника питания сбрасывается во включенное состояние (IG). При извлечении и переустановке аккумулятора восстанавливается режим источника энергии, который был выбран при снятии аккумулятора.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2285 | Информация сигнала положения блокировки рулевого управления от троса и информация сигнала положения фиксации руля от линии связи LIN являются противоречивыми. | AM2 предохранитель Узел рулевого привода в сборе (блок управления блокировкой руля) Управление питанием коммуникационная система ECU LIN Жгут проводов или разъем |
Схема №107
ECU и блок управления двигателем управления мощностью соединены кабелем и линиями связи CAN. Эти коды неисправностей хранятся, когда информация сигнала датчика положения коленчатого вала от кабеля и информация сигнала датчиков положения коленвала от линии связи CAN- являются противоречивыми.
HINT
При замене ЭБУ управления питанием на новый и подключении кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, режим источника питания сбрасывается во включенное состояние (IG). При извлечении и переустановке аккумулятора восстанавливается режим источника энергии, который был выбран при снятии аккумулятора.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2286 P0335 | Сигнальная информация датчика положения коленчатого вала от кабеля и сигнальная информация датчиков положения коленвала от линии связи CAN противоречивы. | AM2 предохранитель Система управления двигателем Управление электропитанием ЭБУ Жгут или разъем |
Схема №108
ЭБУ управления электропитанием принимает информацию от 2-х источников. Он получает информацию по прямой линии связи и по линии связи CAN. Если информация от этих 2 источников противоречива, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.
HINT
При замене ЭБУ управления питанием на новый и подключении кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора, режим источника питания сбрасывается во включенное состояние (IG). При извлечении и переустановке аккумулятора восстанавливается режим источника энергии, который был выбран при снятии аккумулятора.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0100 | Связь от ЕСМ отсутствует. | Система связи CAN блок управления двигателем |
| U0142 | Связь от ЭБУ основного корпуса отсутствует. | Коммуникационная система CAN Основной корпус ECU (узел соединительных блоков со стороны водителя) |
| U0129 | Отсутствует связь с блоком управления блока управления (ЭБУ). | Система связи CAN, блок управления, установка пиролиза |
| U0155 | Связь от комбинационного измерителя отсутствует. | Коммуникационная система CAN Комбинированный измерительный узел |
Функция кнопочного запуска использует переключатель двигателя нажимного типа, которым водитель может управлять, просто неся ключ. Эта система состоит в основном из ECU управления питанием, переключателя двигателя, ID-кодовой коробки, ECU- замка рулевого управления, ключа, реле ACC, реле IG1, реле хтагх1 и сертификационного ECY.Э лектура управления питанием управляет системой. Данная функция работает во взаимодействии с системой интеллектуальных ключей. IG2
При нажатии выключателя двигателя ключом в салоне на орган управления энергоснабжением поступают сигналы о переключении режима источника питания.
Схема №109
Когда переключатель двигателя нажат ключом в салоне, ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы для переключения режима источника электропитания.
Когда переключатель двигателя нажат ключом в салоне, ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы для переключения режима источника электропитания.
HINT
Чтобы разрешить использование Techstream для проверки функции запуска с помощью кнопки, когда выключатель двигателя выключен, неоднократно открывайте и закрывайте любую из дверей. Многократное открытие и закрытие двери устанавливает связь между Tech Stream и ECU управления питанием (открытие и закрывание двери также может быть смоделировано при помощи переключателя освещения дверцы).