Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Стартер/Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) (диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) (диагностика - введение): Прочее Toyota 4Runner V

Стартер 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Предосторожность

  1. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-421949-S36027747902011092600000)
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСКА БАТАРЕИ Перед запуском двигателя плотно нажать педаль тормоза до тех пор, пока индикатор в переключателе двигателя не станет зеленым. Режим источника питания (выключено, включено (ACC), включен (IG)) всегда сохраняется в памяти транспортного средства. Если батарея отключена, режим источника питания, который был выбран до отключения, будет восстановлен после повторного подключения батареи. Обязательно повернуть выключатель двигателя, прежде чем отсоединить кабель от клеммы отрицательной батареи. Будьте осторожны, если источник питания находится в режиме источника питания. Рычаг переключения в источнике питания P отключает напоминание о выходе Предупреждение об отключении рычага переключения не из источника питания Р открывает и закрывает напоминание о выезде Другая дверь, кроме двери со стороны водителя: Пассажир выходит с предупреждением о ключе Предупредительная сигнализация не указывает на фактическую неисправность. Сигналы тревоги звучат, потому что батарея ключа истощена, и система не может определить, находится ли ключ внутри автомобиля или нет.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Передающий ЭБУ (передатчик)Получение ECU (Receiver)СигналЛиния
ECMКонтроль управления питанием ЭБУСигнал датчика положения коленчатого валаCAN / последовательная связь
Комбинированный счетчикКонтроль управления питанием ЭБУСигнал скорости транспортного средстваCAN / последовательная связь
Замок рулевого управления ЭБУКонтроль управления питанием ЭБУСигнал блокировки/разблокировки рулевого управленияLIN / последовательная связь
Сертификация блока управления (ЭБУ)Контроль управления питанием ЭБУВедущий сигнал LINLIN
Контроль управления питанием ЭБУСертификация блока управления (ЭБУ)ID требуемый сигналLIN
Сигнал состояния наличия ключаCAN

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. PUSH-BUTTON START описание Функция кнопочного пуска использует переключатель двигателя нажимного типа, которым водитель может управлять простым ношением ключа. Эта система состоит в первую очередь из блока управления питанием ECU, переключателя двигателя, кодовой коробки ID, блока управления блокировкой рулевого управления, ключа, реле ACC, реле IG1, реле хтагх1 и сертификационного ECU.Э лектура управления энергопотреблением управляет системой. Данная функция работает во взаимодействии с системой интеллектуальных ключей. IG2
  2. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТА Функция управления переключателем двигателя - усилитель ключа транспондера передает водителю режим управления источником питания или неисправность системы с состоянием подсветки светового индикатора. Управление управлением питанием ECU Изменяет режим источника питания в 4 этапа (выкл., вкл. (ACC), вкл. (IG), пуск). Управляет индикаторным индикатором выключателя двигателя. Активирует реле стартера. ЭБУ управления сертификацией Выполняет проверку ключа (проверяет наличие правильного ключа). Принимает сигнал от коробки идентификационных кодов и осуществляет зажигание и впрыск двигателя.
  3. ВКЛЮЧЕНИЕ И РАБОТА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Индикатор желтый режим Выключение двигателя 30 Переключатель двигателя состоит из мигающего светового индикатора, цветных (желтых, зеленых) светодиодов и усилителя транспондера. Оранжевый светодиодный индикатор предназначен для подсветки. Желтый и зеленый светодиоды предназначены для индикаторов. Водитель может проверить текущий режим источника питания и возможность запуска двигателя путем проверки состояния подсветки индикатора. Когда индикатор управления электропитанием обнаруживает неисправность в системе с интеллектуальными ключами. Управление питанием Контроль ЭБУ Восстановленный ЭСУ управления электропитанием состоит из цепей включения реле IG1 и хтагx1 и ЦПУ. ПОДСКАЗКА: Перед снятием аккумуляторной батареи обязательно выключить выключатель двигателя. ЭКУ управления электроснабжением постоянно хранит в своей памяти текущий режим источника питания. Поэтому, если при отключении аккумулятора ЭГУ управления энергоснабжением прерывается, то ЭХУ управления энергопотреблением восстанавливает режим электропитания после того, как аккумулятор повторно подключен к двигателю по этой причине. IG2
  4. PUSH-BUTTON START FUNCTION Эта система имеет различные режимы работы источника питания в зависимости от состояния педали тормоза и положения рычага переключения. Педаль переключения Положение источника питания Режим включения - нажат P или N Когда переключатель двигателя нажимается один раз. - > Запуск двигателя Не нажимается P Каждый раз, когда выключатель двигателя нажимается.- > вкл (ACC) -- > выкл, кроме P каждое время, когда двигатель выключен.
  5. СИСТЕМА НЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО (ИЗ-ЗА ИСТОЩЕНИЯ БАТАРЕИ КЛАВИШ, ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШУМА И Т.Д.) Для работы функции кнопочного пуска при низком заряде батареи клавиш или воздействии волнового шума на сигнальную связь удерживайте клавишу напротив переключателя двигателя с нажатой педалью тормоза.
  6. ДИАГНОСТИКА Кнопка управления питанием ECU может обнаружить неисправности в функции запуска с помощью кнопки при включенном режиме источника питания (IG). Когда ЭБУ обнаруживает неисправность, желтый световой индикатор выключателя двигателя мигает для предупреждения водителя. В то же время, ЭСУ сохраняет 5-значный расшифровка кодов ошибок в памяти. Предупреждение светового индикатора продолжает мигать в течение 15 секунд даже после того, как режим источника питания переключен на отключение. DLC3

Другие статьи — Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) (диагностика - введение)