Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (диагностические коды и тесты цепей): Обз…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (диагностические коды и тесты цепей): Обзор Toyota 4Runner V

Средства связи 24 иллюстрации ~3 мин чтения

Описание систем связей CAN (диагностических кодов и тестов цепей): обзоров

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0100Связь от ЕСМ отсутствует.Источник питания или внутренний главный провод или разъем блок управления двигателем

HINT

Только для транспортных средств с интеллектуальной системой ключей.

Схема №106
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0164Нет связи от усилителя кондиционера в сборе.Источник питания или внутренний усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе

HINT

Только для транспортных средств с интеллектуальной системой ключей.

Схема №107
  1. ECU управления мощностью сохраняет это расшифровка кода ошибки, когда никакие сигналы не могут быть приняты из ecus, которые запоминаются как те, что подключены к шине управления мощностью.
  2. Когда ЭБУ управления электропитанием принимает ответный сигнал от ecus, подключенного к шине управления электропотреблением, ЭСУ управления электроснабжением распознает и запоминает, что ЭМУ подключен к шину управления электропоснабжением. На основе этих запомненных данных, существует контроль ЭКУ управления энергопотреблением за неисправностями в ecus соединенной с шиной управления электроприбором при связи с этими ecus. Если U управления электроприводом не может принимать ответные сигналы от ECUS, которые запомнены как те, которые подключены к шинам управления электроппитанием, функция управления электропитания определяет неисправность ECU.
  3. Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвлений] ЭБУ и / или датчика разомкнута).
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1002Потеряна связь со шлюзовым модулем (управление электропитанием2).Схема шины управления питанием Ответвительный провод или разъем блока усилителя кондиционера Управление питанием Главный провод или соединитель ECU Главный кабель или соединитель ЕСМ Блок усилителя кондиционирования воздуха Контроль питания Соединительный разъем блок управления двигателем № 3

HINT

Только для транспортных средств с интеллектуальной системой ключей.

Схема №108
  1. ЭБУ основной части (ECU мультиплексной сетевой части) сохраняет этот расшифровка кода ошибки, когда сигналы не могут быть приняты от ecus, которые запоминаются как те, что подключены к шине CAN MS.
  2. Когда ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) принимает ответный сигнал от ecus, подключенного к шине CAN MS, ЭМУ приема функций основного корпуса / ECU.И запоминает, что ЭСУ подключен к шинам CAN. На основе этих запомненных данных ЭХУ основного органа / Ecu multiplex сеть кузов осуществляет контроль за сбоями в работе ECUS, подключенных к корпусу CAN MC, если они связаны с EC.
  3. Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвлений] ЭБУ и / или датчика разомкнута).
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1002Потеря связи со шлюзовым модулем (шина MS).Источник питания или внутри основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов Ecu) Источник электропитания или внутри переключателя мониторинга привода CAN схема шины MS основной корпус ECU- главный провод или разъем Переключатель мониторинга привода основной провод или коннектор Основной корпус ESC (multi-мультиплексный сетевой блок управления) Переключатель монитора привода
U1114Потеря связи с модулем главного выключателя.Источник питания или внутри основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов Ecu) Источник электропитания или внутри переключателя мониторинга привода CAN схема шины MS основной корпус ECU- главный провод или разъем Переключатель мониторинга привода основной провод или коннектор Основной корпус ESC (multi-мультиплексный сетевой блок управления) Переключатель монитора привода

HINT

Только для транспортных средств с управлением CRAWL.

Схема №109
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи тормозного привода (блок управления ECU)Выполняется любое условие: " ABS / VSC / TRAC " не отображается на экране " шина CAN проверить ". Применяется " тормоз Actuator (Skid управление ECU) Communication Stop Mode " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутренний соленоид главного цилиндра (блок управления блоком ECU) Провод ответвления или разъем соленоида главного баллона (блок контроля блока ECU-)
Схема №110
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи усилителя кондиционераВыполняется любое из условий: на экране " шина CAN проверить " не отображается надпись " воздух Conditioner " (кондиционер).Источник питания или внутренний усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе

HINT

Только для транспортных средств без системы смарт-ключей.

Схема №111
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управленияВыполняется любое условие: " PPS " не отображается на экране " шина CAN проверить ". Применяется режим останова связи блока управления с усилителем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутренний блок усилителя рулевого управления ECU Блок усилителя руля в сборе провод ответвления или разъем Блока усилителей рулевого механизма в сборе с блоком ЭБУ
Схема №112
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угла поворотаЛюбое из этих условий выполняется: на экране " шина CAN проверить " не отображается надпись " рулевое управление Angle датчик " (датчик угла поворота).Источник питания или внутренний спиральный кабельный узел (датчик угла поворота рулевого колеса)
Схема №113
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угловой скорости рысканияВыполняется любое условие: на экране " шина CAN проверить " не отображается сообщение " Yaw Rate / Deceleration датчик " (скорость рыскания / датчик замедления).Источник питания или внутренний узел датчика угловой скорости рыскания
Схема №114
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателемЛюбое из этих условий выполняется: " двигатель " не отображается на экране " шина CAN проверить ". Применяется режим " блок управления двигателем Communication Stop Mode " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Источник питания или внутри блок управления двигателем
Схема №115
Схема №116
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Основной корпус Режим останова связи ЭБУВыполняется любое из следующих условий: " Main кузов " (основной корпус) не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN).Источник питания или внутри основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов) Основной корпус ECU- ответвление провода или разъема для блока ECY- разветвления или соединителя
Схема №117
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Управление энергопотреблением, режим останова связи ЭБУВыполняется любое условие: " Управление электропитанием1 " не отображается на экране " шина CAN проверить ". Применяется режим останова связи ECU " Питание Management управление Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки Combination Table ".Источник питания или внутренний контроль управления электропитанием ECU Контроль управления электроснабжением провод или разъем ответвления ECU.У стройство управления электропотреблением ECY.

HINT

Только для транспортных средств с интеллектуальной системой ключей.

Схема №118
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ECU комбинированного расходомераВыполняется одно из следующих условий: " Combination Meter " (комбинированный измерительный прибор) не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN).Источник питания или внутренний комбинированный измерительный узел
Схема №119
Элемент обнаруженияПризнакиПроблемная зона
Сертификация режима останова связи ЭБУВыполняется любое из условий: " Smart Access / Smart ключ / Wireless Tuner " не отображается на экране " шина CAN проверить ". Применяется " Certification ECU Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки Combination Table ".Источник питания или внутренняя сертификация ECU Аттестация блока управления (ЭБУ) Провод ответвления или соединитель аттестации блока управления (ЭБУ)

HINT

Только для транспортных средств с интеллектуальной системой ключей.

Схема №120
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасностиВыполняется любое условие: " SRS подушки безопасности " не отображается на экране " шина CAN проверить ". Применяется режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности в " расшифровка кода ошибки Combination Table ".Источник питания или внутренний узел датчика подушки безопасности Центральный узел датчика надувной подушки безопасности ответвительный провод или соединитель
Схема №121
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Управление подвеской Режим останова связи ЭБУВыполняется любое условие: " KDSS " не отображается на экране " шина CAN проверить ". Применяется " подвеска управление ECU Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки Combination Table "Источник питания или внутреннее управление стабилизатором ECU Управление стабилизатором Провод ответвления или разъем управления стабилизатором на установке пиролиза

HINT

Только для транспортных средств с кинетической динамической системой подвески.

Схема №122
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
4WD Управление режимом останова связи ЭБУВыполняется любое условие: " Управление полным приводом " не отображается на экране " Проверка шины ". " 4WD управление ECU Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки Combination Table " применяется.Цепь источника питания управления приводом на четыре колеса ECU Линия ответвления или разъем ECU.C onfolle привод управление

HINT

Только для автомобилей с полным приводом.

Схема №123
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи навигационного приемникаЛюбое из условий выполняется: " AVN1 " не отображается на экране " шина проверить ". Применяется " Navigation Receiver Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки Combination Table ".Источник питания или внутренний навигационный приемник в сборе

HINT

Только для транспортных средств с навигационной системой.

Схема №124

В основном проводе CAN и / или отводном проводе DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 составляет 69 Ом или выше. DLC3

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 составляет 69 Ом или выше.Главный провод CAN и соединитель № 1 соединительный разъем № 2 соединительный соединитель № 3 соединительный разъем № 4 соединительный разъем * блок управления двигателем Комбинированный измерительный узел DLC3 ответвление провода или соединителя
  1. *: с навигационной системой
Схема №125

Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.Короткое замыкание между линиями шины CAN Соленоид главного цилиндра (блок управления ECU) Комбинированный измерительный узел № 2 Управление стабилизатором ЭБУ * 1 Главный корпус ЭКУ (соединительный элемент сети мультиплексора) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Спиральный кабельный сборочный узел (датчик угла поворота рулевого колеса) Навигационный приемник в сборе * 2 Сертификация Ecu * 3 Контроль управления электропитанием В блоке усилителя кондиционирования воздуха в сборе № 4 Разъем управления приводом № 2 Еe * 5 Блок датчика скорости рыскашивания в сборе
  1. * 1: с кинетической динамической системой подвески
  2. * 2: с навигационной системой
  3. * 3: с системой Smart ключ
  4. * 4: без системы Smart ключ
  5. * 5: для 4WD
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129

Может быть короткое замыкание между линиями шины CAN и + B, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или выводами 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3 ниже 6 кОм.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или выводами 14 (CANL) и 16 (ВАТ) DLC3 ниже 6 кОм.Короткое замыкание между линией шины CAN и + B Соленоид главного цилиндра (блок управления ECU) Комбинированный узел измерительного прибора № 4 Разъем управления стабилизатором ЭБУ * 1 Основной корпус ЭКУ (мультиплексный сетевой корпус ЭСУ) Центральный датчик подушки безопасности в сборе Спиральный кабельный подузел (датчик угла поворота рулевого колеса) Навигационный приемник в сборе * 2 Сертификация ЭКУ * 3 Контроль управления электропитанием В блоке управления кондиционированием воздуха № 4 Контроль привода на четырех колесах ЭECY * 5 Датчик скорости вращения E
  1. * 1: с кинетической динамической системой подвески
  2. * 2: с навигационной системой
  3. * 3: с системой Smart ключ
  4. * 4: без системы Smart ключ
  5. * 5: для 4WD

Между линиями шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (CG) или клеммами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3 ниже 200 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3 ниже 200 Ом.Короткое замыкание между шиной CAN и масса Соленоид главного цилиндра в сборе (управление скольжением ECU) Комбинированный измерительный блок № 2 Разъем управления стабилизатором ЭБУ * 1 Основной корпус ЭКУ (мультиплексный сетевой переход) Узел датчика воздушной подушки в сборе Спиральный кабельный подузел (датчик угла поворота рулевого колеса) Навигационный приемник в сборе * 2 Сертификация Ecu * 3 Блок усилителя мощности в сборе 4 Управление приводом на четыре колеса ЭСУ * 5 Частота вращения
  1. * 1: с кинетической динамической системой подвески
  2. * 2: с навигационной системой
  3. * 3: с системой Smart ключ
  4. * 4: без системы Smart ключ
  5. * 5: для 4WD

Если на экране Techstream " шина CAN проверить " не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и (или) датчика разомкнута).

ПризнакПроблемная зона
На экране Techstream «шина CAN проверить» не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.Соленоид главного цилиндра (управление скольжением ECU) Управление стабилизатором ЭБУ * 1 Главный корпус ЭСУ (мультиплексный сетевой корпус ECV) Центральный узел датчика подушки безопасности Спиральный кабельный подузел (датчик угла поворота рулевого колеса) Навигационный приемник в сборе * 2 Сертификация Ecu * 3 Контроль управления питанием Ekub * 4 Четырехколесный регулятор ЭКУ * 5 Датчик скорости рыскашивания в сборе Блок усилителя рулевого управления
  1. * 1: с кинетической динамической системой подвески
  2. * 2: с навигационной системой
  3. * 3: с системой Smart ключ
  4. * 4: без системы Smart ключ
  5. * 5: для 4WD

Примечание

Другие статьи — Система связи CAN (диагностические коды и тесты цепей)