Система связи CAN (диагностические коды и тесты цепей): Диагностика Toyota 4Runner V

Процедура проверки

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверка на обрыв в магистральном проводе шины CAN (основной провод ECNG) Отсоединить разъем F50 блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие: F50-34 (CANP) - xtigx2-33 (КАНН) Выключатель зажигания отключен от 108 до 132 ОМ ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * a Вид сзади кабеля F50
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 9 Корпус с заземлением (ECXM - аккумулятор и масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления двигателем) - - Отсоединить разъемы B38, xtax1 и x2 Для измерения сопротивления. B39 F51 B38 B39 E01 B39 E02 B39 ME01 F51 (ref-421949-S36027747902011092600000) Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие F51-24 (BATT) - масса на корпус Всегда от 11 до 14 В хтагx1-23 (+ B2) - земля на корпусе Положительное напряжение аккумулятора, приложенное к клемме F51-9 (MREL) От 11 до 14v F51-22 (+ B) -объем массы Шаг положительного напряжения батареи (+), приложенный к клемме4-9 клеммы для замены клемм. F51 F51
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN сборка провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER В СБОРЕ ПРОВОД) Отсоединить разъем F42 для подключения усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер CANL Переключатель соединения Условие Указанное условие: F42-11 (CANH) - хтагх2-12 (КАНЛ) выключатель зажигания от 54 до 64 OHMS TEXT ремонт провода на иллюстрации * a F42
3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка - BATTER XESTER 21) Заземляющий контакт 2 Вид заземляющего контакта 11 Заземляющая перемычка 1 Клемма для подключения к источнику питания (-) ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подсоединения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. " Стандартное сопротивление тестера подключение в зависимости от напряжения Xt0-14 (GNND). F42 F42 F42 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. ШИНОПРОВОД С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 11 (ОСНОВНОЙ ПРОВОД ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ 18, ЛИНИЯ ШИНЫ Для КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное сопротивление: Неисправность F80-12 (xtax1) - xtug2-11 (xtag3) Выключатель 54 до 69 Ом CA3P F80 CA3N F80 CA3P F80 AM22 F80 CA3N F80 AM22 F80 CA3P F80 F80 CA3N F80
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный разъем F83 № 3. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие хтагх1-1 (CANH) - хтегх2-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 Вид шага А * Провод выкл. F83 F83
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие F83-2 (CANH) - F83-13 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается от 108 до 132 Ом ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединительного разъема Заменить провод 3
5. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F83 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 19 (ECNG - № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединитель F50 блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления: F50-34 (CANP) - xt Gx2-33 (КАНН) Выключатель провода зажигания: от 108 до 132 ОМ на рисунке * a F50
7. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F83 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД - (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ECU - № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить F80 управления электропитанием Соединитель ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие: хтагс1-12 (CA3P) - хтекстекст 3-11 (xatx4) Управление включами питания выключателя зажигания * изн. F80 F80 CA3N
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОДА 9 (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РОЗЖИГА xx6 - СОЕДИНИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 200 В СБОРЕ) Отсоединить соединительный разъем F83 № 3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние xtogx1-3 (CANH) - xtag2-14 (canx4) Выключатель off 200 ом или выше F83 F83 F83 F13 F83 F13 F83 F13 F83 F13 DLC3
10. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ 14 (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xx - блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Указанное состояние F83-1 (CANH) - F83-12 (CNL) Выключатель зажигания от 108 до 132 Ом xtax2-1 F83 F13 F83 F13 F83 F13 F83 F13 DLC3
11. СМ. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД № 16 (№ 3 РАЗЪЕМ РОЗЖИГА Xt6 - УПРАВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕМ 200 ECU) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Условие: F83-2 (CANH) - F83-13 (CAML) Выключатель выкл 108 до 132 Ом xtax2-2 F83 F13 F83 F13 F83 F13 F83 F13 DLC3
12. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F83 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ ЗАЖИГАНИЯ - (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА СБОРКА) Разъединить F42 разъем узла усилителя кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние xtangx1-11 (CANH) - F42-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключен от 54 до 69 Ом хтаг3-1 F42 F42 F13 F42 F13 F42 F13 F42 F13 DLC3
14. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F83 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 34 ПРОВОД ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (блок управления двигателем) Отсоединить ремонтный F50 разъем блок управления двигателем.З аизмерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие F50-34 (CANP) - xtigx2-33 (CAN) Выключатель зажигания выкл 108 до 132 Ом F50 F50 F13 F50 F13 F50 F13 F50 F13 DLC3
16. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F83 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД РОЗЖИГА16 (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем F802 управления электропитанием ECU.С мените сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель состояния Указано условие xtax1-12 (xtangx2) - xtag3-11 (xx6) Выключатель от 108 до 132 ом F80 CA3P F80 CA3N F80 CA3P F13 F80 CA3N F13 F80 CA3P F13 F80 CA3N F13 DLC3 CA3P CA3N
18. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ Кабель ECU - XBATTERY И ЗЕМЛЯ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить F80 от разъема управления питанием ECU.П роизмеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. F80 GND2 F80 F80 AM22 F80 AM21 (ref-421949-S36027747902011092600000)
19. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
20. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422214-S01527191172011092600000)
21. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
22. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
23. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422214-S01527191172011092600000)
24. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422214-S01527191172011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРИВОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоединить разъем F10 главного корпуса ЭСУ (мультиплексный сетевой корпус ЭМУ). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие: F10-9 (CANP) - XECX2-10 (КАНН) * Вид выключателя 108 F10
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - АККУМУЛЯТОР xtex 3 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (в главный корпус ECU1) * b Вид спереди разъема жгутов кабелей (в блок управления основного корпуса [Multiplex сеть кузов ECU.] см. примечание: при отсоединении кабеля необходимо выполнить следующие действия: F10 GND2 A-11 GND1 (ref-421949-S36027747902011092600000)(ref-422214-S08215784352011092600000) Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A-31 (ALTB) - масса на корпус Всегда от 11 до 14 В A-30 (BECU) -масса на корпусе Всегда 11-14ВХТАГХ2 (АСС) - Земля на корпусе Выключатель зажигания ACC От 11 до 14vхтагх3 (IG) -поджигающий переключатель на корпусе ВКЛ от 11до 14v Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА СМ. РАЗЪЕМ или ШАГ A-29 A-32
4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем ECU (multiplex сеть кузов). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу F10
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ПРИВОДА - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем выключателя монитора привода U1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие, указанное для состояния У1-1 (КАНП) - У1- 2 (CANN) Выключатель зажигания может быть отключен 108 до 132 ОМ Ремонт переключателя TEXT на иллюстрации * a
6. Проверить жгут и разъём (привод контроль выключатель - аккумулятор и кузов масса) 11 Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение в соответствии с указанным условием U1-7 (масса) - значение напряжения массы в таблице ниже. (ref-421949-S36027747902011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
8. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА ПРИВОДА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S33303409802011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (SKID управление ECU WIRED) Отсоединить соленоид главного цилиндра A6 (управление скольжением, ЭБУ) разъем для замены. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное условие А6-11 (CANH) - A5-25 (Canl) Выключатель зажигания от 54 до 69 ОМ
3. КОРПУС С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 4 (SKID управление ECU - БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключайте электромагнит главного цилиндра A7 (skid управление ECU1). Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже GND1 GND2 GND3 BM1 BM2 IG2 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN сборка провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER В СБОРЕ ПРОВОД) Отсоединить разъем F42 для подключения усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер CANL Переключатель соединения Условие Указанное условие: F42-11 (CANH) - хтагх2-12 (КАНЛ) выключатель зажигания от 54 до 64 OHMS TEXT ремонт провода на иллюстрации * a F42
3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка - BATTER XESTER 21) Заземляющий контакт 2 Вид заземляющего контакта 11 Заземляющая перемычка 1 Клемма для подключения к источнику питания (-) ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подсоединения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. " Стандартное сопротивление тестера подключение в зависимости от напряжения Xt0-14 (GNND). F42 F42 F42 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ПРОВОДА ШИНЫ CAN В СБОРЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ) Отсоединить F41 Разъем для ремонта провода рулевого управления или ECU в сборе. Заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние хтагх1-1 (CANH) - хтакх2-2 (Canl) Выключатель зажигания от 54 до 69 ОМ вид * F41 F41
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КАБЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ С КАБЕЛЕМ > Восстановить состояние разъема 11 Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для измерения напряжения Ohxtag0-3 (масса 1) масса. F41 F41 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422139-S42308551762011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ ШИНЫ CAN (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА) Отсоединить спиральный кабель F19 Разъем узла рулевого управления (датчик угла поворота руля). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние F19-4 (CANH) - F19-3 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 ОМ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КАБЕЛЬ В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ) Клемма массы 11 Клеммный переключатель x6 Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, заданное для измерения напряжения Ohs-1 (ESS). F19 F19 F19 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S14203789532011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (YOK RATE датчик сборка BRANCH провод) Отсоединить разъем F36 для ремонта датчика скорости рыскания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Разъем Переключатель Состояние Заданное Условие хтагх1-3 (CANH) - хтегх2-2 (canl) Выключатель провода от 54 до 69 OTEXT вид на иллюстрации * F36 F36
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КАБЕЛЯ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР XAW ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное в таблице Всегда измеряйте напряжение Oh0-1 (масса). F36 F36 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S31959297562011092600000)

Схема №159

Войти

1. Масса XTREL 14 (блок управления двигателем - аккумулятор 4) Корпус Xt 15 (Xv + кузов) всегда контакт с землей Контакт xtrel (xtx0-Fe: контакт B38, xtax2 и xtug3 Разъем ECM1 * a Вид спереди контакта кабеля (к ECМ) -измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. 1GR B39 F51 B38 B39 ME01 B39 E01 B39 E02 F51 F51 F51 F51 F51 F51 2TR B39 F50 F51 Стандартное сопротивление Тестер Состояние, указанное для корпуса B390-5 (E1) - Корпус с заземлением Всегда ниже 1 Ом -11 (E01) - Земля всегда ниже 1 Оm хтагх3-12 (хтегх4) - Кузов с землей Всегда выше 1 ома xtагх5-13 (Хтаг6) - Пол Всегда измерить ниже 1 о М Х 7-11 EC B39 B39 E02 B39 ME01 F51 F51 F51 F50 1GR 2TR
2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421955-S17323454082011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №160

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отсоединить мультиплексный провод F9 основного корпуса ECU.С етель следующей сети (multiplex сеть кузов ECYU) заменить. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель соединения Указанное состояние F8-14 (CANH) - F7-13 (Canl) Выключатель зажигания отключен от 54 до 69 ОМ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - АККУМУЛЯТОР и xbody масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов (для основного корпуса ЭКУ [Multiplex сеть кузов ecu]) * B вид провода спереди F10 GND2 A-11 GND1 (ref-421949-S36027747902011092600000)(ref-422214-S08215784352011092600000) Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное условие A-32 (IG) - масса на корпус Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В хтагх1 (ALTB) - земля на корпусе Всегда от 11 до 14в A-30 (BECU) -масса на теле Всегда 11-14v A-29 (ACC) -- Масса на корпусе выключатель зажигания АСС 11-14 V Ng > РЕМОНТ или ЗАМЕНА СМ. ЖГ4 РАЗЪЕМ или ШАГ > A-31
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №161

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (Питание MANAGEMENT управление ECU BRANCH провод- отсоединить разъем F80 управления питанием Ремонт разъема ECU.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагх1-14 (хтегх2) -хтангх3-13 (хфаг4) Выключатель управления питанием 54 до 69 ОМ F80 CA1H F80 CA1L CA1H CA1L
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА 14 (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ Разъем xng + Tu - БАТАРЕЯ + ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано Ohtag0-5 (xtag1) Корпус F80 GND2 F80 F80 AM22 F80 AM21 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422214-S01527191172011092600000)

Схема №162

Войти

1. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС В СБОРЕ) Отсоединить разъем F14 комбинированного измерительного узла. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние F14-20 (E1) - Корпус Всегда масса ниже 1 ом Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) В состоянии 2, указанном ниже. F14 F14
2. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422131-S19922124762011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода или провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СЕРТИФИКАЦИЯ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить соединитель F79 сертификации ЕСУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие, указанное условием: F79-9 (CANH) - xtагх2-10 (КАНЛ) выключатель зажигания от 54 до 69 OHMS TEXT repair на иллюстрации * a F79
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (СЕРТИФИКАЦИЯ Разъем Xu - Аккумулятор и корпус заземлен) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указано в таблице 1 (E) - Значение массы Всегда ниже F79 F79 F79 F79 (ref-421949-S36027747902011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ AIRBL (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем F33 центрального провода датчика подушки безопасности в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Соединение Переключатель Состояние Указанное условие F33-13 (CANH) - F33-22 (КАНЛ) Выключатель проводов зажигания от 54 до 69 OHMS в виде спереди *
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕНТР ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА ДАТЧИК В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ XESTER Напряжение питания > Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля * необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подсоединения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указано состояние Extag0-25 (E1) масса Всегда лено F33 F33 F33 IG2 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (STABILIZER управление ECU BRANCH w F70 F70 F70
3. Проверить U жгут и разъём (STABILIZER управление ECU F70 F70 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ КРД УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (FOUR WHEEL привод управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем F47 для управления приводом на четыре колеса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие F47-19 (CANH) - xtag 2-20 (Canl) Выключатель зажигания от 54 до 69 F47
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (КАБЕЛЬ ДЛЯ ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОГО ПРИВОДА ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после переподключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить F46 от разъема блока управления приводом на четыре колеса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. F46 F46 VF2A VF4BM (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (NAVIGATION RECEIVER сборка BRANCH w G20 G20 G20
3. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION RECEIVER сборка - BATTER И кузов масса) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоединить разъем навигационного приемника G28. Измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера измеряйте состояние соединения Всегда 1-20 G28 G28 (ref-421949-S36027747902011092600000)
4. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422225-S35332672682011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ No DLC3) Отсоединить соединитель с проводом хтагс1 № 2 для ремонта. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений: Хтагх2-4 (CANH) - хтегс3-6 (КАНХ) Выключатель зажигания выкл. DLC3 F59 F59 F13 F59 F13 DLC3
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие F59-3 (CANH) - хтагх1-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания OK 108 до 132 Ом ТЕКСТ На иллюстрации * Вид сзади соединителя жгута проводов (№ 5 шаг соединения > Следующий) F59
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений указано условие F59-1 (CANH) - F59-12 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания 108 до 132 Ом ТЕКСТ На иллюстрации * Вид сзади соединителя жгута проводов для замены соединительного разъема > 10
5. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить соединительный соединитель A36 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние хтагх1-3 (CANH) - хтегх2-6 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 OHMS вид шага * A36 A36
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие A36-2 (CANH) - хтагх1-5 (Canl) Выключатель зажигания выкл. 108 до 132 Ом Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов Заменить соединитель (сочленение > 1) A36
8. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединитель для ремонта комбинированного измерительного узла F14. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие хтагх1-1 (CANH) - хтегх2-2 (Canl) Комбинированный выключатель зажигания от 108 до 132 OHMS на рисунке * вид Спереди F14 F14
10. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
11. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ - блок управления двигателем) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без системы навигации перейдите к разделу " Проверка на обрыв в магистральном проводе шины CAN * (№ 3 соединительный соединитель - ЕСМ) ". Отсоединить соединительный разъем G13 № 4. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Caner Состояние выключателя Указано A Ag1 G13 G13
12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 4) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие G13-6 (CANH) - хтагх1-17 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключить 108 до 132 Ом ТЕКСТ На РИСУНКЕ * Вид сзади соединителя кабельного жгута Заменить G13
13. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем G13 № 4. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
14. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный разъем F60 № 3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие F60-2 (CANH) - F60-13 (жгут NO) Выключатель зажигания от 108 до 132 См. Текстовой соединитель на ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид сзади
15. Проверить FOR обрыв IN шина CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД - (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № B - № 4 ИЛИ № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отремонтируйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Указанное состояние F60-1 (CANH) - F60-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * а вид провода сзади
16. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
17. СМ. РАЗОМКНУТЫЙ ПРОВОД ШИНЫ CAN 19 (блок управления двигателем - № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединитель F50 блок управления двигателем.Р азменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление FOR 1GR-FE Переключатель подключения тестера Заданное состояние F50-32 (CANH) - xtx3-31 (CANL) Выключатель от 108 ом F50 2TR F50 F50 1GR 2TR 1GR 2TR
18. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422131-S19922124762011092600000)
19. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
20. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421955-S17323454082011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (DLC3 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Отсоединить соединительный разъем хтагх1 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера CANL Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие: F13-6 (CANH) - xtigx3-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания может быть отключен на 1 мо мс или выше присоединенный провод TEXT на ИЛЛЮСТРАЦИИ Заменить 4 вид спереди F59 F13 DLC3 DLC3
3. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Отсоединить соединительный разъем A36 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие F13-6 (CANH) - хтагх2-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается от 108 до 132 OHMS TEXT на ИЛЛЮСТРАЦИИ * Перейти к следующему шагу X3 F13 DLC3
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие A36-1 (CANH) - хтагх1-4 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключен 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя кабельного жгута перейти к шагу 1 A36
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТЕР Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие A36-3 (CANH) - хтагх1-6 (КАНЛ) Выключатель зажигания OK 108 до 132 Ом ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов для замены соединительного разъема > соединитель > A36
7. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (SKID управление ECU) Отсоединить провод соленоида главного цилиндра A6 (skid управление ECU.П роизмерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное условие А6-11 (CANH) - А5-25 (Canl) Выключатель зажигания от 54 до 69 OHMS на рисунке * вид Спереди
9. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного узла F14. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное шаговое сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие F14-1 (CANH) - F14-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 ohms ТЕКСТ может быть подключен к соединителю на ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди для ремонта кабеля (комбинации)
11. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем F59 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние xtangx1-3 (CANH) - F59-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 OHMS Вид сзади F59
13. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Отсоединить соединитель F60 № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Состояние указано Условие: F13-6 (CANH) - хтагс2-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 OHMS TEXT На ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди F13 DLC3
15. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без системы интеллектуальных ключей перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание в проводах шины CAN " (№ 2 соединительный соединитель - усилитель кондиционера). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние F60-6 (CANH *) см. F60
16. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие F60-4 (CANH) - хтагх1-15 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключен 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя кабельного жгута перейти к шагу 24 F60
17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств с системой " умный ключ " перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание в проводах шины CAN - соединительный разъем № 3 - пульт управления приводом на четыре колеса ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Состояние Указанное условие Canxagx8 F60 F60
18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ 200 ECU) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без привода на четыре колеса перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание в проводах шины CAN / No.3 Соединительный разъем - усилитель рулевого управления ECB ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Состояние Указано Условия XF60-14 F60
19. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие F60-5 (CANH) - хтагх1-16 (КАНЛ) Выключатель зажигания 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов перейти к шагу 3 F60
20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ 32 В СБОРЕ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие F60-7 (CANH) - хтагх1-18 (КАНЛ) Выключатель зажигания 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов перейти к шагу 3 F60
21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Ng Состояние переключателя указано условие F60-2 (CANH) - хтагс1-13 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается с 108 по 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема для жгута проводов (к № 3 соединительному разъему > шаг замены соединителя) F60
22. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
23. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) Отсоединить соединитель ЭБУ сертификации F79. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние F79-9 (CANH) - F79-10 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается от 54 до 69 Ом ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид провода для ремонта сзади может быть Заменен
24. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
25. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить CA1L разъем управления питанием ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие хтагх1-14 (CA1H) - хтаджх3-13 (хтегх4) Управление зажиганием Провод отключения от 54 до 69 ОМ см. на рисунке * Вид F80 F80 F80 CA1L CA1H
26. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
27. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА УЗЕЛ) Отсоединить разъем F42 для подключения усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Canl Соединение Переключатель Состояние указано Условие: xtigx1-11 (CANH) - F42-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания можно отключить от 54 до 69 ОМ ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид кабеля сзади заменить F42
28. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
29. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ECU) Отсоединить F47 провод управления приводом на четыре колеса ECU.П роизмерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtangx1-19 (CANH) - F47-20 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 OHMS вид * F47 VF2A VF4BM
30. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
31. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU В СБОРЕ) Отсоединить разъем F41 для ремонта усилителя рулевого управления в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений: F41-1 (CANH) - хтагкс2-2 (Canl) Переключатель зажигания может быть отключен с 54 по 69 OHMS на рисунке * a F41
32. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
33. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (YAW RATE датчик сборка) Отсоединить разъем F36 для подключения датчика скорости рыскания 68. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер CANL Подключение Переключатель Условие: F36-3 (CANH) - x2-2 (КАНЛ) Выключатель можно отключить 54 до 69 OHMS TEXT на рисунке * Вид спереди провода Заменить F36
34. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
35. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОДОВ CAN (блок управления двигателем) - отсоединить разъем 1GR0-блок управления двигателем.З аизмерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление FOR -FE Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние: xtangx2-32 (CANH) -хтагх3-31 (CAML) Выключатель зажигания выключен с 108 по 132 OHMS F50 F50 F50 2TR F50 F50 1GR 2TR 1GR 2TR
36. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
37. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить соединительный разъем G13 № 4. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние хтагх1-5 (CANH) - хтегх2-16 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 OHMS Вид сзади G13 G13
38. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СО СТОРОНЫ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА № 4) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие G13-6 (CANH) - хтагс1-17 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади кабельного жгута соединитель (к разъему № 4 Переход > Шаг см. далее G13
39. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НАВИГАЦИОННЫЙ РЕСИВЕР УЗЕЛ) Отсоединить соединительный разъем G14 № 4. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие G14-6 (CANH) - G14-17 (КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ) Выключатель зажигания выключен на 200 ом или выше, вид сзади НА * Соединитель показан на рисунке а
40. CONNECT разъём Повторно подключить соединительные разъемы G13 и G14 № 4. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
41. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN сборка (NAVIGATION RECEIVER В СБОРЕ) Отсоединить разъем навигационного приемника G20. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений G20-2 (CANH) - G20-3 (КАНL) Выключатель зажигания от 54 до 69 ОМ Может заменить провод разъема на навигационный приемник
42. CONNECT разъём * 1: без Навигационной системы * 2: с / Навигационная система Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3 * 1. Снова подсоединить соединительный соединитель хтагx1 № 4 * 2. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу G13
43. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ПРОВОДА (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 3 ИЛИ № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Можно отсоединить соединительный разъем F59 № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Состояние F59-1 (CANH) - хтагс.2-12 (КАНЛ) Выключатель выключается на 132 * а текст F59
44. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СОЕДИНИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ No ECU) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без кинетической динамической системы подвески перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание в проводах шины CAN - соединительный разъем № 2 - главный корпус ЭБУ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указано Xxag6 F59 F59
45. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие F59-2 (CANH) - хтагх1-13 (КАНЛ) Выключатель зажигания 200 Ом или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов перейти к соединителю шага 50 > F59
46. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие F59-5 (CANH) - хтагх1-16 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключен на 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов перейти к шагу 52 F59
47. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПОДУЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное условие F59-7 (CANH) - F59-18 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключен 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя кабельного жгута Заменить соединитель (переход >
48. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
49. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (STABILIZER управление ECU) Отключить разъем F70 управления стабилизатором ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние F70-29 (CANH) - xtigx2-28 (CAN L) Выключатель управления зажиганием от 54 до 69 OHMS на рисунке * См. F70
50. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
51. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем основного корпуса F9 ECU (мультиплексный сетевой корпус CANUS). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие F8-14 (КАНХ) - F10-13 (CANX) Выключатель зажигания см. от 54 до 69 OHMS на рисунке A *
52. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
53. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем F33 центрального узла датчика подушки безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Canag Соединительный переключатель Состояние Указано Условие: хтагх1-13 (КАН) - хтах2-22 (КАНЛ) Выключатель зажигания может быть отключен с 54 по 69 OHMS TEXT на рисунке * вид спереди F33 F33
54. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
55. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СБОРКЕ ШИНЫ CAN (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить соединитель спирального кабельного узла xtagx61 (датчик угла поворота рулевого колеса). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Соединение Переключатель Состояние Указанное условие F19-4 (CANH) - F19-3 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 OHMS вид провода сзади F19
56. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
57. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422131-S19922124762011092600000)
58. ЗАМЕНИТЬ КРД УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ согласно ДЕМОНТАЖУ
59. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
60. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
61. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S14203789532011092600000)
62. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422225-S35332672682011092600000)
63. ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
64. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422214-S01527191172011092600000)
65. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
66. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
67. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422139-S42308551762011092600000)
68. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S31959297562011092600000)
69. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
70. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
71. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421955-S17323454082011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (DLC3 ПРОВОД ДЛЯ РЕМОНТА) Отсоединить соединительный разъем хтагх1 № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления хт Гх 2-6 (CANH) - хт 3-16 (BAT) Выключатель зажигания выкл. 6 кохмс или выше хт. DLC3 F59 F13 F13 F13 F13 DLC3
3. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ СБОКУ) Отсоединить соединительный разъем A36 № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное состояние xtangx1-6 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания выкл. 6 кохмс или выше Xtag3-14 (Canl) F13 F13 F13 F13 DLC3
5. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ x7 - SKID управление ECU) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение резистора Переключатель подключения Указанное состояние A36-1 (CANH) - хтагх1-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен koh6 или выше хтах2-4 (Canl) -х3 F13 A36 F13 DLC3
6. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ > Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние A36-3 (CANH) - F13-16 (BAT) Выключатель зажигания выкл. 6 к Ом или выше Выключатель ВАТ * 2-6 (КАН) - хт A36 F13 DLC3
7. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (SKID управление ECU) Отсоединить провод управления главным цилиндром A6 (skid управление ECV). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние А6-11 (CANH) - F13-16 (BAT) Выключатель отключения зажигания 6 или выше F13 DLC3
9. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. Короткое замыкание TO B + IN шина провод (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) - Отсоединить разъем для ремонта комбинированного измерительного узла F14. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера соединение переключателя состояние указано Условие: F14-1 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания 6 kohms или выше Переключатель tag3-2 F13 F14 F13 DLC3
11. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
12. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № X6 ДЛЯ РОЗЖИГА) или KOHTAGX0 No.2 соединительный соединитель может быть отсоединен. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное состояние Условие F59-3 (CANH) - xtag2-16 (BAT) Выключатель выкл. F59 F13 F59 F13 DLC3
13. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
14. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN NAVIGATION провод (№ 3 JUNCTION разъём сторона) Отсоединить соединительный разъем kohtagx0 № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель Условие Указанное состояние F13-6 (CANH) - F13-16 (BAT) выключатель зажигания выкл. F60 F13 F13 DLC3
15. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ X6 - СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) ПОДСКАЗКА: для транспортных средств без системы с интеллектуальными ключами, перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание до В + в проводе шины CAN (№ 3 соединительный соединитель - усилитель кондиционирования воздуха) ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя соединения тестера сопротивления указано как условие Canxx1 F60 F13 F60 F13 DLC3
16. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xx - УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ No ECU) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Переключатель указанного состояния Условие F60-4 (CANH) -хтагх1-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен koh6 или выше Переключатель Tx2-15 (CANL-24) - ag F13 F60 F13 DLC3
17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ПРОВОДУ ШИНЫ B + IN ЗАЖИГАНИЯ (№ 26 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ X3 - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) ПОДСКАЗКА: для транспортных средств с системой интеллектуальных ключей перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание к проводу шины 16 CAN (№. 3 соединительный разъем - управление приводом на четыре колеса ECU) ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. F60 F13 F60 F13 DLC3
18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + В ШИНЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ x6 - УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ С ЧЕТЫРЬМЯ КОЛЕСАМИ ECU) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без привода на четыре колеса перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание до B плюс в шине CAN Провод (No.3 соединительный соединитель - усилитель рулевого управления ECV) ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. F60 F13 F60 F13 DLC3
19. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОДЕ ШИНЫ B + IN CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 3 xx БЛОК УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ И РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ No В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное соединение резистора Переключатель соединения Указанное состояние Условие F60-5 (CANH) - F13-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен koh6 или более высокий переключатель Xtag2-16 * a F60 F13 DLC3
20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 3 - СОЕДИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное соединение резистора Переключатель подключения Указанное условие F60-7 (CANH) - хтагх1-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен koh6 или выше Хтаг2-18 (Canl-16) - aht3 F13 F60 F13 DLC3
21. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN - № соединительного разъема 3 Ремонт соединителя - блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие F60-2 (CANH) - хтагх1-16 (BAT) Выключатель зажигания выкл. 6 к Ом или выше хтах2-13 (CANL) -xtag3-16 F13 F60 F13 DLC3
22. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
23. Короткое замыкание TO B + IN шина провод (CERTIFICATION ECU) -отключить разъем F79 сертификационного провода ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Canecer Соединительный переключатель Условие Указанное состояние F79-9 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен 6 kohms или выше Txxxx 3-10 F13 F79 F13 DLC3
24. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
25. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (Питание MANAGEMENT управление ECU) Вид провода для управления зажиганием > Отсоединить разъем CA1H Управление питанием - Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние F80-14 (xtax2) -xxx3-16 (BAT) Выключатель зажигания отключен 6 или выше F80 CA1H F13 F80 CA1L F13 DLC3 CA1L
26. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
27. Короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) > Отсоединить разъем провода xtagx6 усилителя кондиционера в сборе сзади можно, измерив сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера CANT Подключение переключатель Состояние указано Условие F42-11 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) выключатель зажигания 6 кохмс или выше (xx3-12) F42 F13 F42 F13 DLC3
28. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
29. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + IN шина CAN провод (четырехколесный привод > провод управления двигателем ECU) Заменить разъем F47 для управления приводом на четыре колеса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное условие F47-19 (CANH) - xtax2-16 (выключатель зажигания BAT выключен 6 или выше F13 F47 F13 DLC3 VF2A VF4BM
30. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
31. CANU короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (РАЗЪЕМ ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) - отсоединить провод F41 для ремонта усилителя рулевого управления в сборе. Заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние F41-1 (CANH) - xtax2-16 (BAT) Выключатель зажигания отключен на 6 см или выше F13 F41 F13 DLC3
32. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
33. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА B + В ШИНЕ CAN ПРОВОД (ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ПОВОРОТЕ) > Отсоединить разъем F36 для ремонта провода датчика скорости вращения при повороте. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагх1-3 (CANH) - хтегх2-16 (BAT) Выключатель зажигания 6 кохмс или выше F36 F13 F36 F13 DLC3
34. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
35. См. ДЛЯ короткое замыкание TO B + IN ШИНОПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ (блок управления двигателем) -xxtfe - 15 шт. - 16 шт. (см. Таблица ниже: Стандартное сопротивление FOR 1GR-Tester Подключение к выключателю Состояние указано: xtgx2-32 (CANH) - xtag3-16 (BAT) Выключатель зажигания отключен 6 шт. F50 F50 F13 F50 F13 2TR F50 F13 F50 F13 1GR 2TR DLC3 1GR 2TR
36. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
37. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № X6 ДЛЯ РОЗЖИГА) или KOHTAGX0 соединительного разъема No.4 может быть разъединен. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное условие G13-5 (CANH) - xtag2-16 (BAT) Выключатель выкл. G13 F13 G13 F13 DLC3
38. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие G13-6 (CANH) - хтагх1-16 (BAT) Выключатель зажигания выкл. 6 к Ом или выше ХТАГ2-17 (КАНЛ) -хт 3-16 см. вид сзади переключателя * а F13 G13 F13 DLC3
39. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК) Отсоединить соединительный разъем G14 № 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние G14-6 (CANH) - xtax2-16 (BAT) Выключатель зажигания выкл. 6 или выше F13 G14 F13 DLC3
40. CONNECT разъём Повторно подключить соединительные разъемы G13 и G14 № 4. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
41. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN шина CAN провод (NAVIGATION RECEIVER сборка) > Отсоединить разъем навигационного приемника DLC3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель Состояние указано Условие G20-2-2 (CANH) - хтагх2-16 (BAT) Выключатель зажигания выкл koh6 или более высокий хтач 3-3-4 G20 F13 G20 F13
42. CONNECT разъём * 1: без Навигационной системы * 2: с / Навигационная система Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3 * 1. Снова подсоединить соединительный соединитель хтагx1 № 4 * 2. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу G13
43. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN ШИНОПРОВОД основного соединения (№ 2 Разъем соединительного разъема - № 3 или № 4 Соединительный разъем) Отсоединить F59 № 2 соединительный разъем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtax1-1 (CANH) - xtx2-16 (BAT) выключатель зажигания выключателя 6 F59 F13 F59 F13 DLC3
44. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ x4 - УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛИЗАТОРОМ x6 ECU) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без кинетической динамической системы подвески перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание до В + в шине CAN (№ 2 Соединительный соединитель - основной корпус блока управления двигателем) ".измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. F59 F13 F59 F13 DLC3
45. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xt - ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние F59-2 (CANH) - F13-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен 6 kohms * или более высокий хtag2-13 (CANL) -xt16 F59 F13 DLC3
46. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ xx - ЦЕНТР ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ № 52 В СБОРЕ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Переключатель подключения Указанное состояние Условие F59-5 (CANH) -хтагх1-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен kohms 6 или более высокий переключатель Xtag2-16 [CANL) - a3 F13 F59 F13 DLC3
47. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 2 Xx - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ No ПОДУЗЛА > Ремонт измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Переключатель Указанное состояние Условие F59-7 (CANH) - хтагх1-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен 6 kohms * или выше Хтаг2-18 (CANL) -х3 F13 F59 F13 DLC3
48. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
49. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (STABILIZER управление ECU) Отсоединить провод управления стабилизатором F70 можно с помощью разъема Eku. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное состояние F70-29 (CANH) - xtax2-16 (BAT) Выключатель зажигания выкл. 6 или выше F13 F70 F13 DLC3
50. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
51. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN ШИНА ПРОВОД (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU) Отсоединить кабель KOHX6 для подключения к корпусу Eku (мультиплексный сетевой блок ECU1). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние F9-14 (CANH) - F13-16 (BAT) Выключатель выключения зажигания 6 или выше F13 DLC3
52. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
53. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + В ШИНЕ AIRBL В СБОРЕ > Провод ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СОБРАННОМ ВИДЕ > Отсоединить соединительный разъем для ремонта провода F33 в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Cana1-13 (CANH) - хтаг2-16 (BAT) Выключатель зажигания выключен 6 кохмс или выше xtag4-22 F33 F13 F33 F13 DLC3
54. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
55. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К B + IN ШИНОПРОВОДУ В СБОРЕ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРКЕ) Передний провод CANG > Вид провода зажигания Kohtagx0 Выше разъем кабеля в сборе (датчик угла рулевого управления). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Условие Указанное состояние F19-4 (CANH) - xtag2-16 (BAT) выключатель зажигания выключен 6 или выше 3 F19 F13 F19 F13 DLC3
56. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
57. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422131-S19922124762011092600000)
58. ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
59. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422214-S01527191172011092600000)
60. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
61. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
62. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
63. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422139-S42308551762011092600000)
64. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S31959297562011092600000)
65. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
66. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422225-S35332672682011092600000)
67. ЗАМЕНИТЬ КРД УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ согласно ДЕМОНТАЖУ
68. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
69. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
70. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S14203789532011092600000)
71. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421955-S17323454082011092600000)

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми переключателями или дверцами приводит к срабатыванию соответствующего ЭБУ и связи датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная клемма батарейки, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S36027747902011092600000)
2. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (DLC3 0 ПРОВОД ДЛЯ РОЗЖИГА) Отсоединить соединительный разъем xxagx1 № 2 более высокого уровня. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления: xtigx2-6 (CANH) - x agx3-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен на 200 ом или выше 4-14 DLC3 F59 F13 F13 F13 F13 DLC3
3. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Отсоединить соединительный разъем A36 № 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанный режим хтагх1-6 (CANH) - хтегх2-4 (Cg) Выключатель выключения зажигания 200 Ом или выше (xtog3-14) см. F13 F13 F13 F13 DLC3
5. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ X7 - SKID управление ECU) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние A36-1 (CANH) - F13-4 (Cg) Выключатель зажигания выкл 200 Ом или выше Переключатель TAGX2-4 A36 F13 DLC3
6. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ > отремонтировать соединитель провода > Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное условие A36-3 (CANH) - xtigx1-4 (Cg) Выключатель выключен на 200 Ом или выше xtag2-6 (КАНЛ) -xtog3 F13 A36 F13 DLC3
7. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод - (SKID TEXT управление ECU) Провод управления X6 может быть отсоединен, электромагнит главного цилиндра (skid управление ECU-) разъем A6 *. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние переключателя подключения Указанное условие А6-11 (CANH) - F13-4 (Cg) Выключатель зажигания выключателя 200-1 или выше F13 DLC3
9. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (COMFORT METER сборка) -отключить разъем F14 комбинированного измерителя в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Состояние указано Условие: F14-1 (CANH) - хтагс2-4 (Cg) выключатель зажигания выключен на 200 ом или выше (xagxxxx 3-2-2) F13 F14 F13 DLC3
11. CONNECT разъём Повторно подсоединить соединительный разъем A36 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
12. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РОЗЖИГА № 200) или REPAIR the F59 No.2 соединительный разъем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное состояние Условие F59-3 (CANH) - xoh2-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен на 200 ом или выше F13 F59 F13 DLC3
13. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАВИГАЦИОННОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN > (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Отсоединить соединительный разъем F60 № 3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное состояние хтагх1-6 (CANH) - хтегх 2-4 (Cg) Выключатель выкл 200 Ом или выше хт-3-14 F13 F13 F13 F13 DLC3
15. ПЕРЕХОДНИК Toh2 НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 200 - СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) ПОДСКАЗКА: для транспортных средств без системы с интеллектуальными ключами перейдите к разделу " Проверка замыкания на масса в проводе шины CAN - № 3 соединительного разъема - усилитель кондиционирования воздуха ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. F60 F13 F60 F13 DLC3
16. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 3 - РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ X2 ECU) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Указанное состояние F60-4 (CANH) - F13-4 [Cg] Выключатель зажигания выкл 200 Ом или выше Выключатель TAGX2-15 [CAN3] F60 F13 DLC3
17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 4 (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Xg 200) ПОДСКАЗКА: для транспортных средств с системой " умный ключ " перейти к разделу " Проверка на короткое замыкание на масса в проводе шины CAN (№ 3 соединительный разъем - управление приводом на четыре колеса ECU) ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. F60 F13 F60 F13 DLC3
18. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN Tng 4 (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Xx 200) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без привода на четыре колеса перейдите к разделу " Проверка наличия короткого замыкания на провод масса в шине CAN (№ 3 соединительный разъем - усилитель рулевого управления ECU) ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. F60 F13 F60 F13 DLC3
19. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 3 Xg 200 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние F60-5 (CANH) - хтагс1-4 (Cg-) Выключатель зажигания выкл. 200 ом или выше (тхгс2-16) F13 F60 F13 DLC3
20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 3 - СОЕДИНИТЕЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ 200 В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Указанное состояние F60-7 (CANH) - хтагс1-4 (Cg) Выключатель зажигания выкл. 200 Ом или выше Переключатель TAGX2-18 (CAV 3) F13 F60 F13 DLC3
21. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN > (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РОЗЖИГА - блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Заданное условие F60-2 (CANH) - F13-4 (Cg) Выключатель 200 Ом или выше Переключатель зажигания 200 ohms или более высокого уровня Xtag3 см. F60 F13 DLC3
22. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
23. ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) Отсоединить провод DLC3, соответствующий сертификату, от разъема ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер соединение Переключатель Условие Указано Состояние F79-9 (CANH) - xtangx2-4 (Cg) Выключатель зажигания Выключен на 200 Ом или выше F79 F13 F79 F13
24. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
25. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (провод управления зажиганием xg > ECU) Отсоединить разъем F80 управления питанием ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние F80-14 (CA1H) - xtogx3-4 (Cg) Выключатель отключения питания 200 ом или выше F13 F80 CA1L F13 DLC3 CA1H CA1L
26. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
27. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В УСИЛИТЕЛЕ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить провод F42 заднего вида усилителя кондиционера вид в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние указано Условие xtangx1-11 (CANH) - хтагс2-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен 200 ом или выше xtax3-12 F42 F13 F42 F13 DLC3
28. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
29. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В шина CAN провод (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРОВОД Xb УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ECU) Продолжение работы с ПРИВОДОМ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА > (четырехколесный провод Xt, 200-200-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Указанное состояние F47 F47 F13 F47 F13 DLC3 VF2A VF4BM
30. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
31. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ 64) Отсоединить F41 разъем блока рулевого управления ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние F41-1 (CANH) - xtangx2-4 (Cg) Выключатель выключения зажигания 200 ом или выше F13 F41 F13 DLC3
32. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
33. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (разъем датчика скорости зажигания) Отсоединить F36 датчик скорости рыскания в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtigx1-3 (CANH) - F13-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен на 200 Ом или выше F36 F36 F13 DLC3
34. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
35. СМ. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 34 В ШИНОПРОВОДЕ (блок управления двигателем) см. вид спереди Xfe-Txb - состояние сзади Cx-C, положение сверху Ch-Xt > состояние сзади Xf-A, состояние снизу Chc-C1 - состояние сбоку Cxxg-B-2-32 (CANH) Выключатель зажигания 200 ом или выше F50 1GR F50 F13 F50 F13 2TR F50 F13 F50 F13 1GR 2TR DLC3 1GR 2TR
36. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
37. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РОЗЖИГА - № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 2) Разъединить соединительный разъем G13 No.4 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное состояние Условие G13-5 (CANH) - xoh2-4 (Cg) Выключатель зажигания выкл 200 ом или выше F13 G13 F13 DLC3
38. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 42 (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивления Соединение Переключатель Состояние Указанное условие G13-6 (CANH) - хтагх1-4 (Cg) Выключатель зажигания 200 Ом или выше хтах2-17 (Canl) -хтаg3-c4 F13 G13 F13 DLC3
39. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 200 - НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ) Repair the G14 No.4 junction разъём заменить. Measure the resistance according to the value (s) in the table. Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель Указанное условие хтагх1-6 (CANH) - xoh2-4 (Cg) выключатель зажигания откл. G14 F13 G14 F13 DLC3
40. CONNECT разъём Повторно подключить соединительные разъемы G13 и G14 № 4. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
41. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В шина CAN провод (NAVIGATION RECEIVER сборка > Провод навигационного приемника CANG в сборе - отсоединить разъем навигационного ресивера xtagx67 или заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер соединение переключатель Состояние указано Условие G20-2 (CANH) -F13-4 (Cg) выключатель зажигания выключен 200 ом или выше (TAGXXXX oh3-3-4) G20 G20 F13 DLC3
42. CONNECT разъём * 1: без Навигационной системы * 2: с / Навигационная система Повторно подключить соединительный разъем F60 № 3 * 1. Снова подсоединить соединительный соединитель хтагx1 № 4 * 2. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу G13
43. ПЕРЕХОДНИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ 2 (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РЕМОНТА - № 3 ИЛИ № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Перейти к соединительному разъему XTAG0 № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние F59-1 (CANH) - xtax2-4 (Cg) выключатель зажигания 200 F59 F13 F59 F13 DLC3
44. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ CAN 4 (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xx 200) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без кинетической динамической системы подвески перейдите к разделу " Проверка наличия короткого замыкания на масса в проводе шины CAN (No.2 соединительный соединитель - основной корпус ECU) ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. F59 F13 F59 F13 DLC3
45. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN - вид спереди (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 50 - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное ступенчатое соединение тестера Подключение Переключатель Указанное состояние F59-2 (CANH) - хтагх1-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен на 200 Ом или выше хтах2-13 (КАНЛ-Хх) * СОХ3 F13 F59 F13 DLC3
46. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СЕНСОР, вид в СБОРЕ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие F59-5 (CANH) - F13-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен на 200 ом или выше переключателя TAGXX2-16 (CAG 3) F59 F13 DLC3
47. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 2 - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, ПОДУЗЕЛ № 2. Отремонтируйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Переключатель подключения Указанное состояние F59-7 (CANH) - xtагх1-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен на 200 Ом или выше (xtag2-18) -toh3 F13 F59 F13 DLC3
48. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
49. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (STABILIZER управление ECU) Провод управления стабилизатором Xu > Отсоединить разъем управления стабилизаторами F70. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние F70-29 (CANH) - F13-4 (Cg) выключатель зажигания 200 ом или выше F70 F13 DLC3
50. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
51. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ 69 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить провод X9 основного корпуса ЭСУ (мультиплексный сетевой блок ЭЗУ) разъем * см. Измерение сопротивления согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Указанное условие F9-14 (CANH) - F13-4 (Cg) Выключатель зажигания 200 выкл. F13 DLC3
52. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
53. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (РАЗЪЕМ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 70 В СБОРЕ) Отсоединить F33-й провод Ремонт разъема датчика подушки безопасности в сборе. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние F33-13 (CANH) - xtag 2-4 (Cg) Выключатель зажигания выключен 200 ом или выше Xag3-22 F13 F33 F13 DLC3
54. CONNECT разъём Повторно подключить соединительный разъем F59 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
55. ПЕРЕХОДНИК К ЗАЗЕМЛЕНИЮ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (СПИРАЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Xoh56) Отсоединить соединитель переходника F19 (датчик угла поворота). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние F19-4 (CANH) - xtog2-4 / Cg Выключатель выключения зажигания 200 ом или выше F13 F19 F13 DLC3
56. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S14203789532011092600000)
57. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-422132-S27132768212011092600000)
58. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422131-S19922124762011092600000)
59. ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
60. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422214-S01527191172011092600000)
61. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
62. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
63. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
64. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422139-S42308551762011092600000)
65. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S31959297562011092600000)
66. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
67. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422225-S35332672682011092600000)
68. ЗАМЕНИТЬ КРД УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ согласно ДЕМОНТАЖУ
69. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
70. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
71. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421955-S17323454082011092600000)

HINT

1. Выполнить следующую проверку для ecus (датчиков), которые не отображаются на Techstream. Если неисправность не может быть идентифицирована, выполнить следующие проверки для ecus (сенсоров), подключенных к системе связи CAN.

1. Не снимайте комбинированный измерительный узел и блок управления двигателем, так как они являются конечными частями цепи. В случае удаления связь по CAN невозможна.

1. Подтверждение обрыва цепи комбинированного измерительного прибора в сборе, блок управления двигателем и основного провода выполняется с помощью процедуры проверить шина CAN Line (проверка линии шины CAN) " How to Proceed с поиск неисправностей ".

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU) Отсоединить соленоид главного цилиндра A6 (блок управления ECB) разъем. Выбрать " шина CAN проверить " в Techstream. См. " Диагностика система ". РЕЗУЛЬТАТ Перейти к " ABS / VSC / TRAC не отображается на дисплее TECH A Несколько и сенсоров, см. дополнительно к шагу
2. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (SKID управление ECU BRANDY WIRED) Вывод кабеля НА ОБРЫВ В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ПРОВОДА ДЛЯ РОЗЖИГА > Вывод НА ВЫРЕЗ Для ВВОДА КАБЕЛЯ > Провод Для вывода кабеля из строя: ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после подключения кабеля см. ". (ref-421949-S36027747902011092600000)
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (ЭКУ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без кинетической динамической системы подвески перейдите к шагу " Проверка на обрыв в одной стороне провода ответвления CAN ". Отсоединить разъем ECU управления стабилизатором F70. Выбрать " шина CAN проверить " на отображенном потоке техпроцесса См. (ref-422172-S12776609432011092600000)
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ КАН (СТАБИЛИЗАТОР УПРАВЛЕНИЯ ЭКУ ПРОВОД ОТДЕЛЕНИЯ 69) Кабель можно отсоединить от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем в соответствии с величиной сопротивления, указанной ниже. F70 F70 (ref-421949-S36027747902011092600000)
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем F9 ECU основного корпуса (ЭКУ мультиплексного сетевого корпуса). Выбрать " Проверка шины CAN " на Techstream. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к пункту " Основной корпус ", не отображаемому на Echstrea Несколько ecus и сенсоров в дополнение к " Основному блоку B > Перейти к следующему шагу: См. (ref-422172-S12776609432011092600000)
6. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (ОСНОВНОЙ КОРПУС ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ > КАБЕЛЬ ДЛЯ МОНТАЖА В КОРПУСЕ, РАСПОЛОЖЕННЫЙ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ, ОБОЗНАЧЕННЫЙ ЦИФРОЙ 13 - ЗАЗЕМЛЕНИЕ, РАСПОЛОЖЕННОЕ С ВНЕШНЕЙ РЕЗЬБОЙ > Разъем для подключения кабеля к сети (ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ ПРОВОДА) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения клемму после отсоединения кабеля для отключения клеммы при отключении шлейфа. (ref-421949-S36027747902011092600000)
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности F33. Выбрать " шина CAN проверить " на Techstream. Обратитесь к разделу " INITIALIZATION ". Результат Перейдите к пункту " Подушка безопасности SRS ", не отображаемому на потоке Tech Stream a Несколько и датчиков в дополнение к " SRC " - не отображаемым на этапе Ech B > (ref-421949-S36027747902011092600000)
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ДЛЯ РОЗЖИГА СОЕДИНИТЕЛЯ 27 (ЦЕНТР ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК УЗЕЛ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет разведен. F33 F33 (ref-421949-S36027747902011092600000)
9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ПОДУЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ) Отсоединить разъем подузла спирального кабеля F19 (датчик угла рулевого управления). Выбрать " шина CAN проверить " в технологической цепочке. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к пункту " Датчик угла поворота руля ", не показанному на экране Techstream Echecus see sensors in addition to " датчик угла поворота B next step: a Steen on step. (ref-422172-S12776609432011092600000)
10. Проверить FOR обрыв 28 сторона OF CAN BRANCH провод (SPIRAL CABLE SUB-сборка медленный TEDGE) КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ К РАЗЪЕМУ С ОДНОЙ СТОРОНЫ - КАБЕЛЬ ОТВЕТВЛЕНИЯ В СБОРЕ 4 (СПИРАЛЬНАЯ КАБЕЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА СО СПИРА) Отсоединить кабель от отрицательной клеммы перед измерением сопротивления основного провода и провода. Предупреждение: подождать не менее 90 секунд после отключения через 90 секунд, чтобы отключить провод. F19 F19 (ref-421949-S36027747902011092600000)
11. 13. Для транспортных средств без навигационной системы перейдите к разделу " Проверка на обрыв с одной стороны провода ответвления CAN (сертификация ECU) ". Отсоединить разъем узла навигационного приемника G20. Выбрать " шина CAN проверить " на сенсорах Techstream. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ Xb ". Результат Перейдите к пункту " Xtag1 ". AVN1 AVN1 (ref-422172-S12776609432011092600000)
12. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (NAVIGATION RECEIVER CONDITION > КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ В СБОРЕ С РАЗЪЕМОМ ДЛЯ РОЗЖИГА НА ОДНОЙ СТОРОНЕ > ПРОВОД ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ 2 (КАБЕЛЬ ПРИЕМНИКА НАВИГАЦИИ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной клеммы, чтобы отключить систему. G20 G20 (ref-421949-S36027747902011092600000)
13. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без системы с интеллектуальным ключом перейдите к разделу " Проверка на обрыв в одной стороне провода ответвления CAN " (усилитель кондиционирования воздуха). Отключить разъем ECU сертификации F79. Выбрать " шина CAN проверить " в Techstream. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ КЛЮЧЕЙ ". (ref-422172-S12776609432011092600000)
14. Проверить FOR обрыв IN ONE сторона OF CAN BRANCH провод (CERTIFICATION canxer > задний canter 10 Провод ответвления) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-,) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ. При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после того, как кабель будет подсоединен. См. F79 F79 (ref-421949-S36027747902011092600000)
15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем F80 управления питанием ECU.В программе Techstream выбрать " шина CAN проверить ". См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к разделу " Управление электропитанием1 ", не отображаемому на панели управления электропитанием A echecus и датчики в дополнение к пункту " управление питанием B next step ". (ref-422172-S12776609432011092600000)
16. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ xng 2 (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ xtester управление ECU BRANCH провод) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет разведен " см. F80 CA1H F80 CA1L (ref-421949-S36027747902011092600000)
17. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN CONDITION (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) ПОДСКАЗКА: Для автомобилей с системой " умный ключ " перейдите к разделу " Проверка на обрыв в одной стороне провода ответвления CAN (ECU управления приводом на четыре колеса) ". Отсоединить разъем блока усилителя кондиционера F42. Выбрать " МОЖЕТ Проверить несколько датчиков шины " в потоке TECHER, чтобы получить результат см. в разделе " ДИАГНОСТИКА ". (ref-422172-S12776609432011092600000)
18. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РАЗОМКНУТОГО В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН КАБЕЛЯ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ 32 (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет разведен. См. F42 F42 (ref-421949-S36027747902011092600000)
19. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN B -- Выбрать " шина CAN управление ECHU displayed: For vehicles without four wheel привод, go to " Go for обрыв in One сторона of Branch провод (Yaw Rate датчик сборка) ". F47 (ref-422172-S12776609432011092600000)
20. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ CAN ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЕ 69 ПРОВОД РАЗВЕТВЛЕНИЕ) Состояние ПРИВОДА колеса 4 ВКЛ. / ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ- > ЗАЖИМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ 2 См.: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем с отрицательным (-) сопротивлением аккумуляторной батареи перед измерением основного провода и провода; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения от отрицательного кабеля, чтобы отключить клеммы " F47 F47 VF2A VF4BM (ref-421949-S36027747902011092600000)
21. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания F36. Выбрать " шина CAN проверить " на Techstream. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейти к разделу " Датчик скорости / замедления рысканья ", не отображаемому на устройстве Tech Stream > Несколько датчиков, отображаемых в дополнение к пункту Скорость потока / замедление
22. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ 34 Разъем датчика зажигания 2 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ (YAW RATE датчик сборка провод) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем после того, как кабель будет разведен. см. F36 F36 (ref-421949-S36027747902011092600000)
23. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ КАБЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 2 (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ БЛОК ЭБУ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора перед измерением сопротивлений главного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо произвести инициализацию некоторых систем для измерения сопротивления кабеля. " F41 F41 F41 (ref-421949-S36027747902011092600000)
24. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА). См. раздел РАЗБОРКА
25. ЗАМЕНИТЬ КРД УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ согласно ДЕМОНТАЖУ
26. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
27. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422174-S18033755602011092600000)
28. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S38983670862011092600000)
29. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422225-S35332672682011092600000)
30. ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
31. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422214-S01527191172011092600000)
32. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
33. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
34. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422185-S31959297562011092600000)
35. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422139-S42308551762011092600000)
36. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА. См. раздел ДЕМОНТАЖ