Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (VF4BM) (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (VF4BM) (сервисная информация): Обзор Toyota 4Runner V

Раздаточная коробка 87 иллюстраций ~16 мин чтения
Схема №135
Схема №136
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снять заливную пробку и прокладку. Проверить, чтобы уровень масла находился в пределах от 0 до 5,0 мм (от 0 до0 196 дюйма) от нижнего выступа отверстия наливной пробки. Если результат не соответствует указанному, добавьте перекачиваемое масло. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a 0-5 мм ПРИМЕЧАНИЕ: слишком много или слишком мало масла приведет к проблемам с переносом. Когда уровень масла будет слишком низким, проверить наличие утечек масла. Установить новую прокладку к заливной пробке и затем затянуть ее крутящим моментом g7 * kf (37 · м).
  2. ЗАЛИВНОЕ МАСЛО Удалить наливную пробку и прокладку. Долить масло так, чтобы уровень масла находился на расстоянии от 0 до 5,0 мм (0-0 196 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Доливайте масло медленно. Добавляйте масло немного за один раз, выдерживая несколько минут между каждым добавлением масла. Подождать примерно 5 минут и проверить, что уровень масла не изменился. Установить новую прокладку в заливочную пробку, а затем затянуть пробку. крутящий момент: 37 Н * м (37кфут * см * 27).
Схема №137
  1. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снять заливную пробку и прокладку, отвернуть сливные пробки и прокладки, а также слить перекачиваемое масло.
  2. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Снять передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 6
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 7
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, постучите по масляному уплотнению. SS: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник и контактную поверхность переднего корпуса.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Покрыть смазкой Mp кромку нового сальника. Используя SST и молоток, постучать по сальнику до тех пор, пока его металлическое кольцо не соприкоснется с корпусом.
  7. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦА ОТВЕТНОЙ ЧАСТИ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 54
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 55
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Установить передний карданный вал согласно " МОНТАЖУ ".
  10. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  11. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Демонтировать задний карданный вал согласно " СНЯТИЮ ".
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 9
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 10
  5. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, постучите по масляному уплотнению. SSD: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение и контактную поверхность заднего корпуса.
  6. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Нанести смазку Mp на кромку нового сальника. Используя SST и молоток, постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью картера.
  7. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА См. шаг 51
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 52
  9. УСТАНОВКА карданного валА В СБОРЕ Установить задний карданный вал согласно " МОНТАЖУ ".
  10. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  11. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. СНЯТЬ АКПП С ПЕРЕДАЧЕЙ Снять АКП с передачей согласно " СНЯТИЮ ".
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 8 болтов, снять передачу с автоматической коробки передач.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. СНЯТЬ ШЛАНГ Отсоединить хомут и снять шланг.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРАВОГО ТИПА Снять 5 болтов и фиксатор подшипника. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по фиксатору подшипника молотком с пластиковой поверхностью, чтобы удалить его.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение с фиксатора подшипника.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Отвернуть 4 болта и снять крышку картера.
  5. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛЕРА Снять маслоотражатель.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА При помощи долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки. Используя SST для удержания сопрягаемого фланца, отвернуть контргацу. SSD: 09330-00021 С помощью SSM вывернуть сопряженный фланец.SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010-4010 09953-094030 09954-010 095506057-405730- 4055401401040
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка, постучите по масляному уплотнению из вспомогательного фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения и контактных поверхностей вспомогательного фланцев.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 5
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки. Используя SST для удержания сопрягаемого фланца, отвернуть контргацу. SSD: 09330-00021 При помощи SSM вывернуть сопрягаемый фланец.
  10. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПЕРЕДАЮЩЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА Используя отвертку и молоток, выстучите сальник из вспомогательного фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляный уплотнитель и контактные поверхности вспомогательного фланцев.
  11. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 5
  12. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ НАДСТАВКУ КОРПУСА В СБОРЕ Отвернуть 5 болтов и снять раздвижной корпус. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по раздвижному корпусу молотком с пластиковой поверхностью, чтобы удалить его.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩУЮ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять 2 шайбы.
  14. СНЯТЬ МАНЖЕТУ Снять манжету.
  15. УДАЛИТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ Снять 12 болтов и зажим. Удалить заднюю раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: При необходимости коснитесь задней раздаточной коробки молотком с пластиковой поверхностью, чтобы снять ее.
  16. СНЯТЬ № 2 ПЕРЕВОДНУЮ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ С ПЕРЕВОДНОЙ ВТУЛКОЙ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ Вывернуть болт, № 2 вилку переключения передач, а также высокую и низкую муфту сцепления.
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С МУФТОЙ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Используя 2 отвертки и молоток, постучите по стопорному кольцу. Снять болт, вилку блокировки центрального дифференциала и муфту сцепления переднего привода.
  18. Снять задний выходной вал в сборе, переднюю приводную цепь и ведомую звездочку в сборе Установить заднюю раздаточную коробку в тисках. Используя расширитель стопорного кольца, удалить стопорное кольцо. С помощью молоточка с пластиковой поверхностью осторожно постучать по задней раздаточной коробке, а также снять задний выходной валик вместе с передней приводной цепью и ведомой звездочкой. Снять задние выходной вал, переднюю ведущую цепь и зубчатую шестерню.
  19. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Используя ППС и пресс, снять подшипник ведомой звездочки. SST: 09555-55010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить или повредить ведомую звездочку.
  20. СНЯТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС и пресса снять радиальный шарикоподшипник передаточного входного механизма. SST: 09555-55010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сбросить или не повредить ведомую звездочку.
  21. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Используя 2 отвертки и молоток, постучите по двум стопорным кольцам. Снять 3 болта и передайте механизм переключения передач.
  22. СНЯТЬ ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ Удалить наливную пробку и прокладку.
  23. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Снять сливную пробку и прокладку.
  24. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ Снять 3 болта и маслоотделитель.
  25. СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  26. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА Отвернуть 3 болта и корпус масляного насоса.
  27. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо корпуса масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус маслонасоса.
  28. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять шестерню перекачивающего масляного насоса.
  29. СНЯТЬ УЗЕЛ НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С ПЕРЕВОДНЫМ ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. Снять низшую планетарную передачу вместе с входным валом.
  30. Снять TRANSFER выходной вал SPACER Удалить проставку передаточного выходного вала.
  31. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА Снять игольчатый роликовый подшипник.
  32. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПЕРЕНОСА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо.
  33. Снять TRANSFER вход передача STOPPER Снять стопор входного зубчатого колеса.
  34. СНЯТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА Снять шарик.
  35. СНЯТЬ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОГО РУЧНОГО ПЕРЕНОСА Снять шайбу.
  36. Снять TRANSFER первичный вал Снять передаточный входной вал.
  37. СНЯТЬ ОБОЙМУ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕНОСА № 1 Снять обойму упорного подшипника.
  38. СНЯТЬ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОЙ НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Снять подшипник.
  39. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1 ПЕРЕДАЧИ Демонтировать 2 уплотнительных кольца.
  40. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. С помощью SST и пресса извлечь подшипник входного вала. SSD: 09555-55010 SSR: 09 950-70010 09951-07150 SSM: 9 095 50-60020 0991-00750 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание падения или повреждения низшей планетарной передачи.
  41. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ШЛИЦЕВУЮ ЧАСТЬ НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо.
  42. СНЯТИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОДШИПНИКА НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Используя SST, снять подшипник низшей планетарной зубчатой передачи.SST: 09612-65014 09612- 010309612-01050 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что SSТ надежно прилегает в пространстве между подшипником и нижней планетарной передачей.
  43. СНЯТЬ № 2 ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью расширителя стопорного кольца снять стопорное кольцо, удалить проставку.
  44. УДАЛИТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА Снять шарик.
  45. СНЯТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять картер центрального дифференциала.
  46. Снять TRANSFER CLUTCH HUB Снять ступицу муфты передачи.
  47. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА Снять игольчатый роликовый подшипник.
  48. СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять шайбу.
  49. СНЯТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕГО РАЗДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ ППС И ПРЕССА, снять подшипник. SST: 09555-55010
  50. Снять № 1 TRANSFER выходной вал SPACER Снять проставку выходного вала.
  51. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Снять ведущую звездочку передачи.
  52. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА Снять подшипник.
  53. СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять шайбу.
  54. Снять раздаточная коробка PLUG Снять заглушку раздаточной коробки.
  55. СНЯТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ Снять пружину.
  56. Снять контакт Удаление штифта.
  57. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Вынуть низкую планетарную кольцевую шестерню из передней раздаточной коробки.
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА Измерить с помощью микрометра наружный диаметр поверхности шейки входного вала. Минимальный диаметр 47,59 мм (1,88 дюйма) Если наружный диаметр меньше минимального, заменить входной вал.
  2. ОСМОТРЕТЬ УПОРНЫЙ ЗАЗОР ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить щупом упорный зазор сателлита. Стандартный зазор 0,11.0,84 мм (0,00434.0 330 дюйма) Максимальный зазор 0.84 мм. (0,0330 дюймов) Если зазор больше максимального, заменить планетарную шестерню.
  3. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор сателлита. Стандартный зазор 0 009.038 мм (0,000355.0.00149 дюйма) Максимальный зазор 0 038 мм. (0,00149 дюймов) Если зазор больше максимального, заменить планетарную шестерню.
  4. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА ЗАДНЕГО Измерить с помощью микрометра наружный диаметр задних поверхностей цапф выходного вала, при этом наружный диаметр цапфы А составляет от 27,98 до 27,99 мм (от 1,0172 до 1,1019 дюйма) Шейка В - от 31,98 мм до 32,00 мм (1,2591-1,2598 дюйма) Цапфа С - 34,98-35,00 мм
  5. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И № 2 ЗАЗОР ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ С помощью нониусного суппорта измерить толщину кулачка вилки переключения 0.030 мм. Стандартная толщина (А) 10 мм (0 394 дюйма) При помощи нониуса калибруйте ширину канавки муфты сцепления высокого и низкого уровня. Стандартной ширины (В) 10.5 мм (0.413 дюймов.) Рассчитайте максимальный зазор между верхней и нижней муфтой и переключением вилки со стандартным зазором 84 мм.
  6. ПРОВЕРИТЬ ВТУЛКУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА И ЗАЗОР ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ С помощью нониусного суппорта 0 030 измерить толщину кулачка вилки блокировки центрального дифференциала 0.03 мм. Стандартная толщина (А) 10 мм (0 394 дюйма) Используя нониус-суппорт, измерить ширину канавки втулки сцепления переднего привода.стандартная ширина (B) 10,5 мм (0.413 дюйма) Рассчитайте зазор между муфтой муфты переднего привода и вилкой блокировки дифференциала со стандартным зазором 0.02 мм - 0.0 мм (Б - заменить на стандартный зазор (В).
  7. ОСМОТРЕТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПЕРЕДАЙТЕ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО и НИЗКОГО УРОВНЯ Проверить, чтобы шлицы муфты сцепления не были изношены. Установить муфту сцепления в картер центрального дифференциала и убедиться, что муфта сцепления движется плавно.
  8. ОСМОТРЕТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Проверить, не изношены ли шлицы муфты сцепления Установить втулку сцепления на картер центрального дифференциала и убедиться в плавности хода втулки сцепления.
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ НИЖНЕЕ ПЛАНЕТАРНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО Установить низкое планетарное кольцевое зубчатое колесо на переднюю раздаточную коробку. С помощью отвертки установить стопорное кольцо.
  2. Установить контакт Установить штифт.
  3. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ Установить пружину.
  4. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить пробку раздаточной коробки. Крутящий момент: 19 Н * м (190 кгс * см, 14 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установить шайбу.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА Поставить подшипник.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕЗДОЧКИ ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ Установить звездочку привода передачи.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА № 1 Поставить проставку выходного вала.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК Используя SST и пресс, установить новый подшипник.SST: 09316-60011 09316- 000119316000071 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Канавка Задняя ПРИМЕЧАНИЕ: Установить подшипник так, чтобы канавка стопорного кольца подшипника была обращена к задней части.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установить шайбу.
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установить игольчатый роликоподшипник.
  12. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ Установить ступицу муфты передачи.
  13. Установить CENTER дифференциал CASE Установить картер центрального дифференциала.
  14. УСТАНОВИТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установить шарик.
  15. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА № 2 Установить проставку, установив с помощью расширителя стопорного кольца.
  16. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор ведущей звездочки. Стандартный зазор от 0,01 до 0,06 мм (от 0,000394 до 0,00236 дюйма) Максимальный зазор 0,06 мм. (0,00235 дюйма) Если зазор больше максимального, заменить ведущую звездочку, задний выходной вал или подшипник.
  17. ОСМОТРЕТЬ УПОРНЫЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить щупом упорный зазор ведущей звездочки Стандартный зазор 0,15.0,24 мм (0,00591.0000944 дюйма) Максимальный зазор 0.24 мм (0.00944 дюймов) Если зазор больше максимального, заменить ведущую звездочку.
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новый подшипник с канавкой, обращенной вперед. SS ST: 09223-15020 SS ST- 09515-30010 SS S- 09950-70010 09951-07100
  19. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ПОДШИПНИКА Выбрать новое стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. Стандартная отметка толщины стопорного кольца Указанное условие 1 1,45-1,50 мм (0,0571-0,0591 дюйма) 2 1,50-1,55 мм (0,05 91-0,0610 дюйма) 3 1,55-1,60 мм (0,06-0,0630 дюйма) 4 1,60-1,65 мм (от 0,0620 до 0,0650 дюйма) Установить кольцо на расстояние от 1,65 до 0 066 мм (0,0061 дюйма) с помощью защелки.
  20. УСТАНОВКА ПЕРЕВОДНОГО ШЛИЦА НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки установить шлиц нижней планетарной передачи и стопорное кольцо.
  21. SST: 09950-60010 09951-00570 SSD: 09 950-70010 9 91 51-07100 Стандартная глубина от 7,7 до 8,3 мм (от 0 304 до 0 326 дюйма)
  22. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1. Смазать 2 новых уплотнительных кольца маслом для зубчатой передачи. Установить 2 уплотнительные кольца на входной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке уплотнительного кольца убедиться, что оно не расширяется так, чтобы его внутренний диаметр превышал 65 мм (2,55 дюйма).
  23. УСТАНОВИТЬ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА Установить подшипник. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ СПЕРЕДИ
  24. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО ПОДПЯТНИКА ПЕРЕДАТОЧНОГО № 1 Поставить кольцо упорного подшипника.
  25. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА Установить передаточный входной вал.
  26. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОГО РУЧНОГО ПЕРЕНОСА Установить шайбу.
  27. УСТАНОВИТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА Установить шарик.
  28. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПЕРЕДАЧИ Установить стопор входного зубчатого колеса.
  29. От 0 225 до 0,10 дюйма, от 0,20 мм до 0,15 мм (от 0,11 дюйма до 0,25 см). От 0 085 до 0,75 мм от 0,12 дюйма до 0,50 мм от 0,1 дюйма до 2 дюймов (от 0,2 дюйма до 0,5 дюйма).
  30. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С ПЕРЕВОДНЫМ ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Установить низшую планетарную передачу вместе с входным валом. Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо вала.
  31. Установить TRANSFER масляный насос передача Установить шестерню насоса перекачки масла.
  32. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом и установить его на корпус масляного насоса.
  33. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Установить корпус масляного насоса с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюймов * фунт)
  34. УСТАНОВИТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  35. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить маслоотделитель на 3 болта. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюймов * фунт)
  36. УСТАНОВКА ЗАЛИВНОЙ ПРОБКИ Установить новую прокладку и наливную пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
  37. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установить новую прокладку и сливную пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
  38. УСТАНОВИТЬ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить привод переключения передач с 3 болтами. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) При помощи отвертки и молотка постучите по 2 стопорным кольцам.
  39. УСТАНОВИТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС и пресса, установить новый радиальный шарикоподшипник входного механизма. SST: 09316-60011
  40. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ И ПРЕССА, установить новый подшипник звездочки ведомого механизма. SST: 09316-60011
  41. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА, ПЕРЕДНЮЮ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ И ВЕДОМЫЙ ЗВЕЗДОЧКА В СБОРЕ Установить задний выходной вал и ведущую звездочку на переднюю приводную цепь. Установить на заднюю раздаточную коробку задний выходной валик, переднюю ведущую цепочку и ведомую звездочку. ПОДСКАЗКА: Проверить, чтобы поворот заднего выходного вала и ведомой звездочки происходил без особых усилий. С помощью расширителя стопорного кольца установить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что защелочное кольцо прочно установлено в канавку.
  42. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С МУФТОЙ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установить вилку блокировки центрального дифференциала и втулку муфты сцепления переднего привода Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Переднее примечание: Установить муфту сцепления в правильном направлении. Установить болт. Крутящий момент: 24 Н * м (245 кгс * см, 18 фут * фунт) при помощи отвертки и молотка, заведите стопорное кольцо.
  43. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 В СБОРЕ С ПЕРЕВОДНОЙ МУФТОЙ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО УРОВНЯ Установить вилку переключения передач № 2 и муфты сцепления высокого и низкого уровней. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ ПЕРЕДНЕЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Установить муфту сцепления в правильном направлении. Установить болт. Крутящий момент: 24 Н * м (245 кгс * см, 18 фут * фунт)
  44. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИГОЛЬЧАТОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установить игольчатый роликоподшипник на входной вал.
  45. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА Установить промежуточную проставку выходного вала на входной вал.
  46. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ Приложить уплотнительную набивку к задней раздаточной коробке, как показано на иллюстрации. Уплотнение уплотнения Toyota Оригинальное уплотнение Упаковка 1281, три бонда 1281 или эквивалентный ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнение упаковочное ПРИМЕЧАНИЕ: если снятая задняя раздаточная коробка используется повторно, обязательно выполнить следующее перед ее повторной установкой: 1) с помощью ножа обрежьте любую старую уплотнительную прокладку на поверхности контакта задней раздвижной коробки, 2) очистить любое оставшееся старое уплотнение от контакта задней сдаточной коробки и нанести поверхность 3
  47. УСТАНОВИТЬ МАНЖЕТУ Установить манжету.
  48. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установить 2 шайбы.
  49. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕНОСНОЙ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ Быстро приклейте уплотнительную прокладку к расширительному корпусу, как показано на иллюстрации. Уплотняющая прокладка Toyota Подлинное уплотнение Упаковка 1281, три соединения 1244 или эквивалентный ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Уплотнение упаковочные минуты: Если снятый расширительный корпус будет использован повторно, обязательно выполнить следующее перед его повторной установкой: 1) с помощью ножа обрежьте любую старую уплотнительную арматуру на контактной поверхности корпуса, 2) удалить всю оставшуюся уплотнительную клеевую прокладку с контактных резьб корпуса, 3 и поверхность.
  50. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 6
  51. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST И МОЛОТКА, врезать в новое масляное уплотнение. SST: 09950-60010 09951-00320 SST.- 09 950-70010 09 91-07100 Нанести смазку Mp на кромку масляного уплотнения.
  52. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ СОПУТСТВУЮЩИЙ ФЛАНЕЦ ПОДУЗЕЛ Смазать зубчатой гайкой места соединения ответного фланца и выходного вала. Установить ответный фланец на ведомый вал. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Задняя иллюстрация С ПОМОЩЬЮ SST не удерживать попутный фланец, установить новую контргайку SST: 09330-00021 Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут * lbf) Используя зубило и молоток, законтрите стопорную гайку *.
  53. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 6
  54. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ПЕРЕХОДНОЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST И МОЛОТКА, врезать в новое масляное уплотнение.st: 09950-60010 09951-00320 SSTM: 09 950-70010 09 91-07100 Нанести смазку Mp на кромку масляного уплотнения.
  55. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПОДУЗЕЛ Приложить избыточное усилие к гайке зубчатого колеса, чтобы присоединить участки соединительного фланца и ведомой звездочки. Установить ответный фланец на ведомую звездочку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ СПЕРЕДИ Используя SST для удержания ответного фланца, установить новую контргайку. SSТ: 09330-00021 Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут * lbf) с помощью долота и молотка * законтрить гайку.
  56. Установить BREATHER масло DEFLECTOR Установить маслоотражатель.
  57. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить крышку картера 4-мя болтами. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт)
  58. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПРАВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, ввести новый масляный уплотнитель до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью фиксатора.
  59. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК Rh ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА. болты уплотнения 1344. Быстро нанести уплотнение на фиксатор подшипника, как показано на иллюстрации. Уплотнение Тойота Оригинальное уплотнение Упаковка 1281, три соединения 1281 или эквивалентный ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнение Уплотнение ПРИМЕЧАНИЕ: если демонтированный фиксатор подшипников используется повторно, обязательно выполнить следующее перед его повторной установкой: 1) с помощью ножа отрежьте любое старое уплотнение от поверхности контакта фиксатора, 2) очистить любую старую поверхность уплотнения
  60. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ Закрепить хомут и установить шланг.

Примечание

Другие статьи — Раздаточная коробка (VF4BM) (сервисная информация)