Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система классификации пассажиров (диагностика - введение): …
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (диагностика - введение): Прочее Toyota 4Runner V

Подушки безопасности 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Предосторожность

  1. ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этой информации. Выражение Выключатель зажигания (положение) Двигатель Переключатель (состояние) Зажигание Выключатель выключения Выключение зажигания Выключатель включения зажигания ВКЛ.
  2. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности, если применимо любое из следующих условий. ECU для классификации пассажиров 8. Установлены аксессуары (поддон спинки сиденья, крышка сидения и т. Д.). Сиденье переднего пассажира снимается с автомобиля. Индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности (" OFF ") включается, когда переднее пассажирское кресло не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта в связи с аварией или столкновением. ПРИМЕЧАНИЕ:
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ НА ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ В соответствии с описанием передней части транспортного средства, установленным на кронштейнах для классификации пассажиров, ECU определяет вес водителя и пассажира по сигналам датчиков классификации пассажиров. Эта система распознает пассажира как ребенка, если она обнаруживает вес менее 36 кг (79,4 фунта), и отключает переднюю часть подушки безопасности и боковую подушку безопасности (со стороны переднего пассажира). Данная система главным образом состоит из 4-х датчиков классификации водителей и пассажиров, которые определяют нагрузку на переднем пассажирском сиденье. Этот индикатор информирует водителя о том, будет ли ECU классификации пассажиров включать или выключать подушку безопасности переднего пассажира в сборе и боковую пневмоподушку (со стороны переднего пассажира). Если неисправность возникает в системе классификации пассажиров, включится индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" OFF ") и предупредительная лампа SRS.

Инициализация

  1. Регулировка НУЛЯ указывает оператору на то, что переднее пассажирское сиденье не занято перед выполнением операции. ПОДСКАЗКА: выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности, если применимо любое из следующих условий. ECU для выполнения классификации водителя или пассажиров установлен. Аксессуары (лоток спинки сиденья, крышка сиденья и т. Д.). Переднее легковое сиденье снято с транспортного средства. Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" OFF ") загорается, когда переднее пассажирский кресло не занято. Транспортное средство доставлено в мастерскую точку для ремонта. DLC3 OK " Retry Point Calibration is complete ". Выполнить проверку чувствительности, следуя подсказкам на экране. Подтвердите, что начальное показание датчика находится в пределах стандартного диапазона чувствительности. Стандарт -3,2-3,2 кг (от -7,0 до 7,0 фунтов) Заменить вес 30 кг (66,1 фунта) (например, 30 кг [66,1 фута] свинцовый груз) на сиденье переднего пассажира. Убедиться в том, что чувствительность находится в диапазоне стандарта I27-33 кг (59,5-72,8 фунтов) проверить a: