Предосторожность
- ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этой информации. Выражение Выключатель зажигания (положение) Двигатель Переключатель (состояние) Зажигание Выключатель выключения Выключение зажигания Выключатель включения зажигания ВКЛ.
- КОГДА АВТОМАТИЧЕСКОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ АКТИВИРОВАНО Выполнить " ACN CALL END " с Techstream, чтобы завершить ACH (Automatic Collision Notification) с центром обработки вызовов. Обратитесь к разделу " КОНЕЦ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА ". BUB (Backup-Up аккумулятор) необходимо заменить. (ref-421959-S41813665332011092600000)
- ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ РАЗЪЕМОВ ОТ МПТ Выключатель зажигания должен быть выключен.
- ПРИ ЗАМЕНЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) После установки нового телематического модуля передачи данных (Tkm [Telematics Transceiver]) выполнить " активацию DСМ " с помощью Techstream. Обратитесь к разделу " АКТИВАЦИЯ ДКМ ". Это позволит поставщику услуг по телематике зарегистрировать новый модуль передачи данных DКМС (Телематический приемопередатчик) и очистить старую информацию DCC (см. ниже). (ref-421959-S19892168212011092600000)
- Это может произойти, когда интенсивность сигнала сотовой связи очень мала. Проверить " DCM OPERATION HISTORY " с помощью Techstream. См. " ИСТОРИЯ ОПЕРАЦИЙ DSM ". Обратитесь в TSP (Telematics обслуживание Provider / call center) для подтверждения статуса договора и состояния сервера центра обработки вызовов. (ref-421959-S00166509352011092600000)
- ПРИ ДИАГНОСТИКЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Пытаясь диагностировать DSM (телематический трансивер), НЕ обменивайте один с другим транспортным средством. Каждый DCH (телеметрический трансивера) зарегистрирован на конкретный VIN и не должен тестироваться в другом транспортном средстве.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- ОПИСАНИЕ Safety Connect выполняет ACN (Automatic Collision Notification), ручной экстренный вызов, слежение за угнанными транспортными средствами и услугу помощи на дороге, посредством аудио и передачи данных между транспортным средством и центром обработки вызовов через сотовую телефонную сеть. Как показано на иллюстрации, при обнаружении столкновения система отправляет свое местоположение, рассчитанное по сигналам GPS и идентификационному коду DCM (Telematics Transceiver) в колл-центр. После необходимой информации будет собран, кол-центр передаст эту информацию в службу экстренного реагирования *:
- ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Функция автоответчика ACN (автоматическое уведомление о столкновении) При обнаружении столкновения транспортное средство автоматически соединяется с центром обработки вызовов и сообщает местоположение транспортного средства и информацию об транспортном средстве путем передачи данных. Оператор подключится к транспортному средству и свяжется с пассажиром. Даже если пассажир не отвечает, оператор может уведомить аварийные службы о столкновении. Ручной экстренный вызов после нажатия ручного переключателя (SOS), водитель угнанного транспортного средства может поговорить с оператором из центра обработки вызовов для получения помощи украденного автомобиля.
- ФУНКЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ГОЛОСА ПОДСКАЗКА: Эта система воспроизводит голосовую подсказку в определенных ситуациях. Голосовая подсказка Отмена Условия безопасности Сбой соединения обнаружен, пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером. Когда система обнаруживает отказ светодиода (только красный). Сообщение воспроизводится один раз при каждом включении зажигания до тех пор, пока проблема не будет устранена. Подключение к центру обработки вызовов. Активация DCM (Telematics Transceiver) начинается. Ошибка активации подключения безопасности. Экстренный вызов отменен. Подтверждение того, что звонок был отменен. Система повторит попытку. Не удалось подключиться к центру обработки вызовов, будет выполнен повторный набор номера. Добро пожаловать в службу Safety Connect. Эта голосовая подсказка является короткой версией для активации CM. Чтобы активировать, нажать кнопку еще раз в течение 5 секунд. Это голосовое приглашение является инструкцией на активацию. Функция Saface Connect не инициализирована. Резерв для активации. Служба Security Connect неактивна. Когда блок управления двигателем (Telematics Transceiver) уже нажата в режиме деактивности для настройки информации.
- BUB (BACK-UP аккумулятор) OUTLINE Индикатор BUBE (резервная батарея) является не перезаряжаемой батареей. Когда выполняется ACN (автоматическое уведомление о столкновении), BUBS (резервное питание от батареи) обеспечивает питание DCM (телематический приемопередатчик). ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения ACH необходимо заменить Bub (резервную батарею).
- ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО ТРАНСИВЕРА) SELF проверить MODE ПОДСКАЗКА: каждый раз после включения выключателя зажигания, ДСМ (Telematics Transceiver) сценарии не будет входить в режим самодиагностики. Ручной (SOS) переключатель красный индикатор загорится в течение 2 секунд, а затем выключается. Тогда ручной (SOS) выключатель зеленый индикатор загорается и остается включенным на протяжении всей нормальной эксплуатации. Следующая схема вызова показывает *.
- ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПО КОНТРАКТУ Режим работы по договору Описание Режим транспортировки Режим DCM (Telematics Transceiver) был включен после того, как завод и во время перевозки. В этом режиме при включении выключателя зажигания система автоматически попытается активировать активный режим. Shell Mode Этот режим начинается с момента запуска транспортного средства после прибытия на порт или выхода из линии завода-изготовителя. ACN и локатор угнанного транспортного средства доступны.