Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Система подключения безопасности (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Toyota 4Runner V

Мультимедиа 28 иллюстраций ~16 мин чтения

Описание систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS).

Красный индикатор ручного выключателя (SOS) загорается на 2 секунды и гаснет при включении выключателя зажигания. Если обнаружена неисправность в Safety Connect, то загорится красный индикатор ручного включателя (SOS).

Однако красный индикатор переключения вручную (SOS) может не загораться при сохранении этого расшифровка кода ошибки.

HINT

Красный индикатор переключения вручную (SOS) не будет использоваться для указания того, что установлен другой расшифровка кода ошибки, поэтому будет прослушиваться речевое сообщение.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1570Красный индикатор тока для ручного выключателя (SOS) достигает критериев неисправности в течение 10 секунд, когда выключатель зажигания включен.Карта света в сборе жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и подождать в течение 10 секунд. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Результат Результат Перейдите к выходам DCTCB1570 и B1571 A Вывод DTS: Xtag3 не см. шаг 4). B1570 B1571 (ref-421959-S06991774422011092600000)
  2. Корпус XTARM (DCM - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) Всегда отсоединяйте кабель F390 и разъем Dcm12 (Telematics Transceiver). Отсоединить разъем U2 для монтажа на карте. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие: xtax1-11 (IND1) - U12-19 (xtak3) всегда ниже 1 ом F39 IND1 F39 IND2 IND2 F39 F39 IND1 F39 IND2 F39
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Снять узел освещения карты с подключенным разъемом. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние U2-16 (масса) - Масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подсоединенным кабелем (Узел подсветки) Перейти или ремонт > (ref-422222-S22848138822011092600000)
  4. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR) Отсоединить разъем U2 для сборки карты. Последовательно подключить 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая). Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме U1-19 (IND1) и отрицательный (-) вывод к клеммам U3-16 (масса) разъема узла карты. Проверить, горит ли красный световой индикатор ручного выключателя (SOS).OK Красный индикатор загорается на шаге *.
  5. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL [SOS] выключатель RED INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние красного индикатора после включения выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к красному индикатору не горит Красный индикатор остается на B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-421959-S42627376692011092600000)
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR вход напряжение) Снять сборку подсветки карты с подключенным разъемом. См ".удаление - шаг 2 ".установить вольтметр на клеммы сборки засветки карты, подключить положительный (+) вывод к выводу U2-19 (IND1) и отрицательный (-) ввод к зажиму U2- 16 (масса).измерить напряжение. OK от 1,0 до 8,5 В через 2 секунды после включения выключателя зажигания компонента см. переключатель *. (ref-422222-S37199926622011092600000)
  7. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR Выход напряжение) снять the DСМ (телематический приемопередатчик) с the разъёмы connected. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Установить вольтметр на клеммы разъема DSM (телеметрический приемопередатчика), подключить положительный (+) провод к клемме F39-11 (xtag1) и отрицательный (-) выключатель к заземлению выключен. IND1 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  8. Проверить жгут и разъём (DCM - кузов масса) Снять кабель DCH (телематический приемопередатчик) с подключенными разъемами. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления F39-11 (хтагх1) - корпус Всегда 10 к Ом или выше Ремонт компонента TEXT на рисунке * A при подключении кабеля IND1 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  9. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (телеметрический трансивер). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DСМ (Telematics Transceiver) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  10. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422222-S22848138822011092600000)
  11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422222-S22848138822011092600000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-421959-S19892168212011092600000)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи зеленого индикатора ручного переключателя (SOS). Зеленый индикатор ручного выключателя загорается после того, как выключатель зажигания включен.

Если функция Safety Connect неактивна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) выключается.

Если функция Safety Connect активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1571Зеленый индикатор тока для ручного выключателя (SOS) достигает критериев неисправности в течение 10 секунд, когда выключатель зажигания включен.Карта света в сборе жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать в течение 10 секунд. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к DCTCX1 и xtegx2 выводятся A Вывод Dt B1570 B1571 B1571 B1570 (ref-421959-S14888262402011092600000)
  2. Корпус XTARM (DCM - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь) Всегда отсоединяйте кабель F390 и разъем Dcm12 (Telematics Transceiver). Отсоединить разъем U2 для монтажа на карте. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие: xtax1-11 (IND1) - U12-19 (xtak3) всегда ниже 1 ом F39 IND1 F39 IND2 IND2 F39 F39 IND1 F39 IND2 F39
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь - кузов масса) Снять узел подсветки карты с подключенным разъемом. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие U2-16 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подсоединенным жгутом (Map фонарь сборка) Ng -- > ремонт или ЗАМЕНА (ref-422222-S22848138822011092600000)
  4. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR) Отсоединить разъем U2 для сборки карты. Последовательно подключить 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая). Подсоединить положительный (+) вывод к клемме аккумулятора U1-18 (IND2) и отрицательный (-) вывод на клемму U3-16 (масса) разъема узла карты. Проверить, не загорается ли зеленый индикатор ручного включения (SOS).
  5. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL [SOS] выключатель GREEN INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние зеленого индикатора после включения зажигания. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к зеленому индикатору остается выключенным A Зеленый индикатор остается на B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-421959-S42627376692011092600000)
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR вход напряжение) Демонтировать узел освещения карты с подключенным разъемом. См. " ДЕМОНТАЖ ". Установить вольтметр на клеммы разъема узла освещения карты, подсоединить положительный (+) вывод к выводу U2-18 (IND2) и отрицательный (-) вывод жгута к зажиму U3-16 (масса).измерить напряжение. OK от 1,0 до 8,5 В через 2 секунды после выключения выключателя зажигания выключатель выключен * включен, а красный индикатор. (ref-422222-S22848138822011092600000)
  7. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (ЗЕЛЕНЫЙ ИНДИКАТОР ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Вынуть DSM (телематический трансивер) с подключенными разъемами. См. раздел " УДАЛЕНИЕ "] Установить вольтметр на клеммы разъема DCC (телеметрический трансивера), подключить положительный (+) вывод к зажиму F39-12 (xtag1) и отрицательный (-) вывод на массу. IND2 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  8. Проверить жгут и разъём (DCM - кузов масса) Снять кабель DCH (телематический приемопередатчик) с подключенными разъемами. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений F39-12 (хтагх1) - корпус Всегда 10 к Ом или выше Ремонт компонента A с подключенным кабелем [DСМ] IND2 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  9. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DСМ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DSM (Telematics Transceiver) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 11 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  10. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422222-S22848138822011092600000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-421959-S19892168212011092600000)
  12. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422222-S22848138822011092600000)

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в схеме сборки телефонного микрофона.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1572Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе зажигания.Жгут или разъем Телефонный микрофон в сборе Карта света в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать в течение 10 секунд. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к выводу DCTCB1572 a DACTC B1572 не выводится B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-421959-S14888262402011092600000)
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА) Снять узел подсветки карты с подключенным разъемом. См. " СНЯТИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие U2-14 (MACC) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКОТ 4 до 6 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подсоединенной кабельной проводкой (Узел подсветки) Ng -- > Перейти к шагу 5 (ref-422222-S22848138822011092600000)
  3. Кабельный жгут и разъем 35 (DCM - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Отсоединить кабель F390 для ремонта кабеля DSM (Telematics Transceiver). Отключить разъем U2 для монтажа кабеля в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения указано: 1-34 (MCI +) -u2-13 (MCO +) Всегда ниже 1 ом F39 F39 F39 F39 F39
  4. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ Заменить телефонный микрофон в сборе на обычный и проверить, что та же проблема не возникает снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END (ref-422219-S41764053302011092600000)
  5. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА) Снять разъем DSM (телематический приемопередатчик) с подключенными разъемами. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие F39-33 (MCVD) - Компонент массы Выключатель НА 4 до 6 В * СМ (ref-422221-S40347478632011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DMM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422222-S22848138822011092600000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-421959-S19892168212011092600000)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание в телефонной и GPS-антенной цепи.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1573Импеданс телефона и антенны GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе зажигания.DCM (телематический приемопередатчик) Телефонная и GPS антенна (телефонный антенный узел) Телефон и антенный шнур GPS (подузел антенного шнура No3) Телефонный и спутниковый антенный шнурок (подблок антенного кабеля No2) ТЕЛЕФОН И GPS антенный кабель (провод приборной панели)
B15CBИмпеданс телефона и антенны GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе зажигания.

HINT

Место установки телефонного аппарата и антенного шнура GPS см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-421959-S36750695762011092600000)

Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать в течение 10 секунд. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к выходу DCT1 или xtegx2 A Dt B1573 B15CB B1573 B15CB (ref-421959-S14888262402011092600000)
  2. ОСМОТРЕТЬ ТЕЛЕФОН И GPS АНТЕННУ (DCM - PHONE и GPS ANTENNA) Отсоединить телефон и разъем антенны GPS. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие 3-3a Всегда от 4 до 11 kohms Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННУ И GPS В СБОРЕ АНТЕННЫ 2 (№ 3 АНТЕННЫЙ ШНУР № 3 КОХВ) Отсоединить подузел антенного шнура № 3 от разъема телефонной антенны в сборе. Отключить антенный шнур № 3 в сборе с антенной № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A-3 - B-10 Всегда ниже 1 Ом-3а-А
  4. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ДЛЯ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ С АНТЕННОЙ 2 Отсоединить подузел антенного шнура No.2 от подузла антенного кабеля No3. Заменить антенный шнур No2 на подузл антенного жгута. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указано Условие: C-3 - D-10 Всегда под 1 Ом-3a-d
  5. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР СО СТОРОНЫ ТЕЛЕФОНА И GPS (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить провод приборной панели от подузла кабеля антенны № 2. Отключить подузел антенного шнура от DCM (приемопередатчик телематики). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E-3 - F-1 Всегда Ниже 1 Ом e-3a - f-1a Всегда
  6. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОН И АНТЕННУ GPS (ТЕЛЕФОННАЯ АНТЕННА В СБОРЕ) Заменить телефон и антенну GPS на нормально функционирующую и проверить, не возникнет ли снова та же проблема. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 7 OK -- > END (НЕИСПРАВЕН телефон и антенны GPS) (ref-422221-S18076808552011092600000)
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DDM (телеметрический приемопередатчика). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DSM (Telematics Transceiver) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 10 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОННУЮ И GPS-АНТЕННУ (ТЕЛЕФОННЫЙ АНТЕННЫЙ УЗЕЛ) согласно ДЕМОНТАЖУ
  10. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-421959-S19892168212011092600000)

Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 24 последовательных километров (15 последовательных миль), этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1583Сигнал GPS не принимается на протяжении 24 км.Телефонный аппарат и антенна GPS DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении ошибки в EEPROM или PLL Ic во время самодиагностики DCM (телематический приемопередатчик). EEP rom (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) хранит различные данные для работы безопасного подключения. PLLIC (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A8Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL Ic.DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DMM (Telematics Transceiver) принимает сигналы на радиочастоте от 1574,42 до 1576,42 МГ ц через телефон и антенну GPS, кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ток для телефона и антенны GPS больше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе зажигания.Антенна телефона и GPS (телефонный антенный узел) Шнур антенны телефона и глобальной навигационной системы (подузел шнура антенны № 3) Кабель антенны для телефона и глобального навигационного оборудования (подблок кабеля антенны № 2) Провод антенного телефона и международной навигационной сети (провод приборной панели) DCM (телематический приемопередатчик)
B15C1Ток для телефона и антенны GPS меньше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе зажигания.

HINT

Место установки телефонного аппарата и антенного шнура GPS см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-421959-S36750695762011092600000)

Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать в течение 10 секунд. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к DCTCX1 или xtexx2 выводится A DACTC B15C0, а xtax4 не выводится B Перейти к шагу 7 > см. шаг 7: B15C0 B15C1 B15C1 (ref-421959-S14888262402011092600000)
  2. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННУ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ С АНТЕННОЙ 2 Отсоединить подузел антенного шнура № 3 от разъема телефонной антенны в сборе. Отключить антенный шнур № 3 в подузле антенного кабеля № 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения указаны Условие A-2 - B-10 Всегда ниже 1 Ом a-2a-B Шаг
  3. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР СО СТОРОНЫ ТЕЛЕФОНА И GPS 9 (№ 2 АНТЕННО-ШНУРОВЫЙ ПОДУЗЕЛ) Отсоединить подузел антенного шнура No.2 от подузла антенного шунта No3. Отключить антенный шнур No2 от подблока антенного кабеля, см. выше. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение резистора Указанное условие C-2 - D10 Всегда ниже 1 Ом-С-2a-d
  4. ОСМОТРЕТЬ ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД) Отсоединить подузел кабеля антенны от подузла кабеля антенны № 2. Отключить подузл шнура антенны от антенного кабеля Заменить подблок. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений E-3 - F-1 Всегда Ниже 1 Ом F -3a - f-1a Всегда Под 1 Омм * 3
  5. ЗАМЕНА АНТЕННЫ ТЕЛЕФОНА И GPS (ТЕЛЕФОННАЯ АНТЕННА В СБОРЕ) Заменить телефонный антенный узел нормально функционирующим и проверить, не возникнет ли снова та же проблема. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается к нормальному состоянию. Ng -- > См. Шаг 6 ОК -- > END (НЕИСПРАВЕН ТЕЛЕФОН С АНТЕННОЙ GPS) (ref-422221-S18076808552011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DDM (телеметрический приемопередатчика). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DSM (Telematics Transceiver) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 10 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No3) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  9. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No2) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  10. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-421959-S19892168212011092600000)

Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку в связи между DСМ (телематический приемопередатчик) и центральным датчиком подушки безопасности в сборе в результате самопроверки DSM (телеметрический трансивер), этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C4DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от центрального узла датчика подушки безопасности, когда выключатель зажигания включен.Система подушек безопасности Жгут или соединитель Центр датчик подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №231

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C5Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.DCM (телематический приемопередатчик) карта света в сборе жгут или разъем
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MANUAL [SOS] выключатель OPERATION) Отключить выключатель зажигания. Подключить Sochstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать в течение 10 секунд. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Telematics / Data List. Проверить, что состояние ручного выключателя (SOS), отображаемое на приборе, изменяется в соответствии с ручным переключателем (SSS) режим работы.
  2. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  3. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Извлечь компонент DSM (телематический трансивер) с подключенным разъемом. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие F39-27 (хтагх2) - Переключатель Tagx3-26 (SIG- см. * выключатель зажигания) SIG1 F39 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  4. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  5. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL [SOS] выключатель) Извлечь узел подсветки карты. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие 20 (SIG2) - 16 (масса) Ручной переключатель (SOS) не нажат 410 до 414 ом 20 (хтаг1) -16 (GENN).j step > GO to S_ M _ min _ step _ rup _ date = 8 (3) SIG2 (ref-422222-S22848138822011092600000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Отсоединить кабель F39 от разъема sigmatic10 от разъема Dcm (Telematics Transceiver). Заменить разъем U2 для монтажа на карте в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие: xtax1-27 (SIG1) - Uoh2-20 (xag3) Всегда ниже 1 ом F39 F39 SIG2 F39 F39 SIG1
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DDM (телеметрический приемопередатчика). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DSM (Telematics Transceiver) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 10 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-421959-S19892168212011092600000)
  9. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422222-S22848138822011092600000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-421959-S19892168212011092600000)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих событий:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
  2. Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
  3. Температура BUB (резервная батарея) временно высока.
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15CCНеисправность резервного аккумулятора.Жгут или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №236
Схема №237
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и подождать в течение 10 секунд. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить текущие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к выводу DCTCB15CC a DACTC B15CC не выводится B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-421959-S14888262402011092600000)
  2. Bxx-Tc lo M * Провод массы 13 (DCM - BUB) Всегда отсоединяйте разъем F400 DCC (Telematics Transceiver) или заземляйте его на корпус Bu-Lo-Sw-1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение Указанное состояние xtax2-30 (BBI +) F39 F39 F40 F39 F40 F39 CTR1 F40 BTR1 F39 CTR2 F40 BTR2 F39 F39 F39 CTR1 F39 CTR2
  3. ЗАМЕНИТЬ BUB (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ) Заменить BUBE (резервную батарею) на обычную и проверить, что та же самая проблема не возникает снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: BUB- (резервная батарея) не должна заменяться во время вызова ACN. См. раздел " ЗАВЕРШЕНИЕ ВЫЗОВА ACH ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422221-S00111380652011092600000)(ref-421959-S41813665332011092600000)
  4. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-421959-S06991774422011092600000)
  5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедиться, что та же проблема больше не возникает. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". OK B15CC DTS не выводится. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > END (ref-421959-S14888262402011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель зажигания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-422221-S40347478632011092600000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-421959-S19892168212011092600000)

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих условий.

  1. Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.
  2. Выполнено автоматическое уведомление о столкновении (ACN).

Когда этот расшифровка кода ошибки хранится, BUB (батарея резервного питания) должна быть заменена. BUBE (резервная батарея) деградация DTS B15EC не сообщается в неактивном режиме.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15ECBUB (резервная батарея) повреждена.BUB (резервная батарея)

Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №238

После включения выключателя зажигания DCM (Telematics Transceiver) перейдет в режим самопроверки. Красный индикатор ручного выключателя (SOS) загорится на 2 секунды и отключится, а затем зеленый индикатор ручного включателя (SOS) загорается и остается включенным при нормальной работе. Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это указывает на то, что DSM (телематический трансивер) хранится в " Режиме активации доставки ".

HINT

В режиме отгрузки система будет пытаться активировать режим оболочки автоматически при каждом включении выключателя зажигания.

Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения выключателя зажигания, автомобиль не распознает DCM (Telematics Transceiver). Разъемы DSM (телематический приемопередатчик) могли быть отсоединены или неисправен DСМ (телеметрический трансивер).

После включения выключателя зажигания DCM (Telematics Transceiver) перейдет в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) загорится на 2 секунды и отключится, а затем будет гореть зеленый индикатор ручного переключателя. если ни красные, ни зеленые индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.

Это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в Safety Connect и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL или в системе Safety Connect произошел сбой и сохранен расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов)