Модуль управления двигателем (МУД)
ПримечаниеНа Camryand Camry Solara может использоваться система иммобилайзера двигателя. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Датчик воздуха/топлива (A/F)
ПримечаниеДатчик соотношения воздух/топливо (A/F) может также называться датчиком соотношения воздух/топливо (A/F).
Расходомер воздуха
ПримечаниеРасходомер воздуха может называться измерителем массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Выключатель BRAKELIGHT
ПримечаниеВыключатель тормозного освещения может также называться выключателем светофора.
Датчик давления топлива в топливопроводе
ПримечаниеДатчик давления топлива в топливной трубе может также называться датчиком давления топлива (топливной трубой).
ПримечаниеДатчик давления топлива в топливопроводе может также называться датчиком давления топлива в нагнетательной трубе или датчиком давления топлива (нагнетательной трубе).
Датчик температуры топлива топливопровода.
ПримечаниеДатчик температуры топлива в топливопроводе может также называться датчиком температуры топлива в нагнетательной трубе или датчиком температуры топлива (нагнетательной трубе).
Датчик детонации
ПримечаниеДатчик детонации может также называться датчиком детонации № 1.
Схема №54
Схема №55
- Отсоединить электрический соединитель на датчике стука. Датчик детонации расположен со стороны блока цилиндров. (Схема №54) и (Схема №55). С помощью разъема (SST 09816-30010) снять датчик детонации с блока цилиндров.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть датчик детонации в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Датчик кислорода (лямбда-зонд)
ПримечаниеНа автомобилях Camry Calif. с выбросами, автомобилях Camry Solara Calif. с выбросами и автомобилях RAV4 Calif. с выбросами, датчик воздуха/топлива (A/F) используется на выпускном коллекторе над каталитическим преобразователем. Обслуживание датчика A/F см. в разделе ДАТЧИК ВОЗДУХА/ТОПЛИВА (A/F).
Реле давления рулевого управления с усилителем
ПримечаниеРеле давления гидроусилителя руля может также называться реле давления масла гидроусилителя руля.
Датчик регулируемых фаз газораспределения (VVT)
ПримечаниеДатчик VVT может также называться датчиком положения распределительного вала.
Celica, Corolla и ECHO
Обслуживание датчика VVT описано в разделе ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА в разделе СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
ПримечаниеДля проверки правильности применения датчика скорости транспортного средства может потребоваться сверка с электрической схемой. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
Сброс давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
- Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОСОЕДИНИТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. В топливном баке расположен электрический топливный насос. МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Место расположения соединителя Camry, Camry Solara, Celica и Corolla под крышкой, под задним сиденьем RAV4 под крышкой, под задним сиденьем со стороны водителя Tacoma и 4Runner на верхней части топливного бака, у топливного насоса
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Поместить подходящий контейнер под соединение топливопровода. Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем. Медленно ослабить соединение топливопровода, что позволит стравить давление топлива. После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
Система регулируемых фаз газораспределения (VVT)
ПримечаниеСистема VVT может также называться интеллектуальной системой регулируемых фаз газораспределения (VVT-I или VVT-i).
Регулируемый клапан газораспределения (VVT) распределительный масляный регулирующий клапан газораспределения
ПримечаниеМасляный регулирующий клапан фаз газораспределения VVT может также называться масляным регулирующим клапаном для VVT, масляным регулирующим клапаном VVT (OCV) или масляным регулирующим клапаном фаз газораспределения VVT.
ПримечаниеДатчик VVT может также называться датчиком положения распределительного вала.
Процедуры обслуживания описаны в разделе ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА раздела СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ.
CAMRY&CAMRY SOLARA
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Датчик A/F | 32 (43) | |
| Болт шкива коленвала | 80 (109) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | (1) | |
| Передний (конец зубчатого ремня) кронштейн крепления двигателя к болту блока цилиндров | 38 (52) | |
| Передний (конец ремня ГРМ) болт крепления стержня двигателя к корпусу | 47 (64) | |
| Передний (конец ремня ГРМ) Опорный стержень двигателя к болту кронштейна крепления двигателя | 47 (64) | |
| Демпфер пульсаций топлива | 25 (34) | |
| Болт монтажного кронштейна катушки зажигания | ||
| Болт большой | 31 (42) | |
| Малый болт | 15 (20) | |
| Датчик детонации | 32 (43) | |
| Датчик кислорода на выпускной коллектор | 32 (43) | |
| Датчик кислорода к выхлопной трубе за каталитическим преобразователем | 32 (43) | |
| Реле давления усилителя рулевого управления | 15 (20) | |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 14 (19) | |
| Гайка крышки клапана | 33 (45) | |
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | ||
| АКПП | 12 (16) | |
| МКПП | (2) | |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика положения распределительного вала | 84 (9.5) | |
| Гайка рычага управления | 115 (13.0) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 84 (9.5) | |
| Болт клапана от трубы рециркуляция отработавших газов к рециркуляция отработавших газов | 89 (10.1) | |
| Стопорная гайка клапана рециркуляция отработавших газов | 118 (13.3) | |
| Стопорный винт регулятора давления топлива | 18 (2.0) | |
| Болт крышки протектора топливного насоса | 35 (4.0) | |
| Болт крепления пластины топливного насоса к топливному баку | 35 (4.0) | |
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндра | 115 (13.0) | |
| Болт монтажного кронштейна катушки зажигания к катушке зажигания | 87 (9.8) | |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 48 (5.4) | |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 61 (6.9) | |
| Стопорный винт круглого топливного фильтра | 18 (2.0) | |
| (1) Информация от производителя отсутствует. (2) Затянуть стопорный болт до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Затянуть стопорный болт до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMRY&CAMRY SOLARA)
CELICA
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт шкива коленвала | 80 (109) | |
| Прижимной болт распределителя | 14 (19) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | (1) | |
| Гайка патрубка рециркуляция отработавших газов | 43 (58) | |
| Передний (конец зубчатого ремня) кронштейн крепления двигателя к болту блока цилиндров | 38 (52) | |
| Передний (конец зубчатого ремня) болт крепления изолятора двигателя к корпусу | 47 (64) | |
| Передний (конец зубчатого ремня) болт/гайка кронштейна для крепления изолятора к двигателю | ||
| Болт | 27 (37) | |
| Орех | 38 (52) | |
| Болт соединения шланга подачи топлива с топливной рейкой | 25 (34) | |
| Монтажный кронштейн линии отвода топлива к топливному насосу | 18 (24) | |
| Болт соединения линии возврата топлива с регулятором давления топлива | 14 (19) | |
| Датчик детонации | 33 (45) | |
| Стопорная гайка датчика кислорода на выпускной коллектор | 15 (20) | |
| Каталитический преобразователь кислорода с сенсором на переднюю панель | 33 (45) | |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 14 (19) | |
| Гайка крышки клапана | 33 (45) | |
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | ||
| АКПП | 12 (16) | |
| МКПП | (2) | |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Гайка рычага управления | 115 (13.0) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 84 (9.5) | |
| Стопорная гайка клапана рециркуляция отработавших газов | 115 (13.0) | |
| Болт регулятора давления топлива | 48 (5.4) | |
| Болт крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку | 31 (3.5) | |
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндра | 115 (13.0) | |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 48 (5.4) | |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 61 (6.9) | |
| (1) Информация от производителя отсутствует. (2) Затянуть стопорный болт до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Затянуть стопорный болт до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CELICA)
Венчик
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | (1) | |
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндра | 14 (19) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | 14 (19) | |
| Болт крепления впускного коллектора | 14 (19) | |
| Датчик детонации | 29 (39) | |
| Датчик кислорода к выхлопной трубе за каталитическим преобразователем | 32 (43) | |
| Стопорная гайка датчика кислорода к выхлопной трубе | 32 (43) | |
| Реле давления усилителя рулевого управления | 15 (20) | |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 15 (20) | |
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | ||
| АКПП | 12 (16) | |
| МКПП | (2) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика положения распределительного вала | 80 (9.0) | |
| Гайка рычага управления | 106 (12.0) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 80 (9.0) | |
| Болт зажима топливной трубы к головке цилиндра | 80 (9.0) | |
| Болт крепления пластины топливного насоса к топливному баку | 35 (4.0) | |
| Фиксирующий болт/гайка катушки зажигания | 80 (9.0) | |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 48 (5.4) | |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 61 (6.9) | |
| (1) Информация от производителя отсутствует. (2) Затянуть стопорный болт до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11,0 Н.м). | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Затянуть стопорный болт до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11,0 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (COROLLA)
RAV4
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Датчик A/F | 32 (43) | |
| Болт шкива коленвала | 80 (109) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 18 (24) | |
| Гайка патрубка рециркуляция отработавших газов | 43 (58) | |
| Передний (конец зубчатого ремня) кронштейн крепления двигателя к болту блока цилиндров | 38 (52) | |
| Передний (конец зубчатого ремня) болт крепления изолятора двигателя к корпусу | 38 (52) | |
| Передний (конец зубчатого ремня) болт/гайка кронштейна для крепления изолятора к двигателю | ||
| Болт | 27 (37) | |
| Орех | 38 (52) | |
| Болт соединения шланга для впуска топлива с топливным фильтром | 22 (30) | |
| Соединительный болт монтажного кронштейна линии отвода топлива к топливному насосу | 22 (30) | |
| Болт монтажного кронштейна катушки зажигания | ||
| Болт большой | 31 (42) | |
| Малый болт | 15 (20) | |
| Датчик детонации | 33 (45) | |
| Датчик кислорода на выпускной коллектор | 32 (43) | |
| Кислородный датчик к трубе за удерживающей гайкой каталитического преобразователя | 32 (43) | |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 14 (19) | |
| Гайка крышки клапана | 33 (45) | |
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | ||
| АКПП | (1) | |
| МКПП | 13 (18) | |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика положения распределительного вала | 84 (9.5) | |
| Гайка рычага управления | 115 (13.0) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 84 (9.5) | |
| Болт клапана от трубы рециркуляция отработавших газов к рециркуляция отработавших газов | 87 (9.8) | |
| Стопорная гайка клапана рециркуляция отработавших газов | 115 (13.0) | |
| Стопорный винт регулятора давления топлива | 18 (2.0) | |
| Болт крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку | 31 (3.5) | |
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндра | 115 (13.0) | |
| Болт монтажного кронштейна катушки зажигания к катушке зажигания | 87 (9.8) | |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 48 (5.4) | |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 61 (6.9) | |
| (1) Затянуть стопорный болт до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). | ||
| (1) | Затянуть стопорный болт до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (RAV4)
Такома
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 15 (20) | |
| Болт/гайка трубы рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | |
| Стопорная гайка клапана рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | |
| Болт крепления топливного фильтра | 15 (20) | |
| Болт соединения трубы с топливной рейкой на впуске топлива | 22 (30) | |
| Монтажный кронштейн линии отвода топлива к топливному насосу | 22 (30) | |
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндра | 15 (20) | |
| Крепежный кронштейн генератора - болт крышки цепи синхронизации | ||
| Болт большой | 55 (75) | |
| Малый болт | 13 (18) | |
| Датчик детонации | 33 (45) | |
| Стопорная гайка датчика кислорода к выхлопной трубе | 15 (20) | |
| Болт стартера | 29 (39) | |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 15 (20) | |
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | ||
| АКПП | 12 (16) | |
| МКПП | (1) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Гайка крепления расходомера воздуха | 75 (8.5) | |
| Болт датчика положения распределительного вала | 48 (5.4) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 75 (8.5) | |
| Болт регулятора давления топлива | 78 (8.8) | |
| Болт крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку | 31 (3.5) | |
| Фиксирующий болт катушки зажигания | 89 (10.1) | |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | ||
| 2,4 л (2RZ-FE) | 48 (5.4) | |
| 2.7L (3RZ-FE) | 115 (13.0) | |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | ||
| 2,4 л (2RZ-FE) | 35 (4.0) | |
| 2.7L (3RZ-FE) | 61 (6.9) | |
| (1) Затянуть стопорный болт до 115 ДЮЙМ фунт. (13,0 Н.м) на моделях 2WD или 102 ДЮЙМ фунт. (11,5 Н.м) на моделях 4WD. | ||
| (1) | Затянуть стопорный болт до 115 ДЮЙМ фунт. (13,0 Н.м) на моделях 2WD или 102 ДЮЙМ фунт. (11,5 Н.м) на моделях 4WD. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TACOMA)
4RUNNER
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 18 (24) | |
| Болт/гайка трубы рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | |
| Стопорная гайка клапана рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | |
| Болт крепления топливного фильтра | 15 (20) | |
| Болт соединения трубы с топливной рейкой на впуске топлива | 22 (30) | |
| Болт крепления топливной рейки к головке цилиндра | 15 (20) | |
| Болт ремешка топливного бака | 30 (41) | |
| Крепежный кронштейн генератора - болт крышки цепи синхронизации | ||
| Болт большой | 55 (75) | |
| Малый болт | 13 (18) | |
| Датчик детонации | 33 (45) | |
| Стопорная гайка датчика кислорода к выхлопной трубе | 15 (20) | |
| Болт стартера | 29 (39) | |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 15 (20) | |
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | ||
| АКПП | 12 (16) | |
| МКПП | (1) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Гайка крепления расходомера воздуха | 75 (8.5) | |
| Болт датчика положения распределительного вала | 48 (5.4) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 75 (8.5) | |
| Болт регулятора давления топлива | 71 (8.0) | |
| Болт крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку | 31 (3.5) | |
| Фиксирующий болт катушки зажигания | 89 (10.1) | |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 115 (13.0) | |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 35 (4.0) | |
| (1) Затянуть стопорный болт до 115 ДЮЙМ фунт. (13,0 Н.м) на моделях 2WD или 102 ДЮЙМ фунт. (11,5 Н.м) на моделях 4WD. | ||
| (1) | Затянуть стопорный болт до 115 ДЮЙМ фунт. (13,0 Н.м) на моделях 2WD или 102 ДЮЙМ фунт. (11,5 Н.м) на моделях 4WD. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4RUNNER)