Автоматический отключающий дифференциальный исполнительный механизм.
Автоматический отключающий дифференциал (ADD) позволяет включать передний дифференциал от 2WD до 4WD во время движения автомобиля. На автомобилях с ADD фланец установлен на передней ступице, которая насажена на полуось, соединенную с валом боковой шестерни на переднем дифференциале. Стопорные ступицы не используются с ADD.
Когда раздаточная коробка перемещается в положение 4WD или из него, ADD управляется работой 2 соленоидов ADD, которые направляют вакуум к соответствующей мембране привода. см. рис. 1 Исполнительный механизм ADD входит в зацепление с промежуточным валом переднего дифференциала и валом боковой шестерни, обеспечивая работу в режиме 4WD. Когда транспортное средство находится в 4WD, на приборной панели загорается индикатор.
Переключатель стояночного/нейтрального положения
Переключатель положение парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) подает входной сигнал на блок управления двигателем, указывающий положение рычага переключения передач. Переключатель расположен со стороны трансмиссии. см. рис. 2 и см. рис. 3.
2-4 переключатель выбора
Переключатель 2-4 посылает сигнал запроса в 4WD ECU, который активирует соответствующий вакуумный клапан переключения привода. Переключатель расположен на ручке рычага переключения раздаточной коробки.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) формируется датчиком, установленным в корпусе удлинителя трансмиссии. Дополнительно на автомобилях, оснащенных АБС, датчики скорости колес АБС посылают сигналы в ЭБУ АБС, который затем преобразует их в 4-импульсный сигнал. На всех моделях сигналы затем доставляются в приборную панель, где они преобразуются в более точную прямоугольную форму волны. Сигнал датчик скорости автомобиля затем посылается в различные модули управления, включая 4WD ECU. Сигнал используется для предотвращения смещения в 4WD выше 62 миль в час.
Переключатель положения L4
Переключатель положения L4 посылает сигнал в 4WD ECU, когда положение раздаточной коробки составляет L4 L. см. рис. 2 и см. рис. 3.
Электронный блок управления 4WD
Электронный блок управления 4WD контролирует все входы от переключателей положения, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), переключателя положение парковки/нейтрали и переключателей выбора для управления приводом переключения передач и приводом ADD, который управляет всеми переключениями раздаточной коробки и выбором передач.
4WD положение выключателя (позиционный переключатель 4WD)
Два позиционных переключателя 4WD посылают сигналы в ЭБУ 4WD для указания положения раздаточной коробки.
Нет сдвига от H2 к H4
Открыть предохранитель 4WD. Жгут проводов разомкнут, закорочен или защемлен. датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) не работает или неточен. Позиционный переключатель 4WD не работает или неточен. Неисправна цепь светового индикатора 4WD. Неисправность привода переключения передач. Неисправна система управления ADD. Неисправность ЭБУ 4WD. Механическая неисправность раздаточной коробки.
Нет сдвига с H2 на L4
Неисправен переключатель 2-4. Жгут проводов разомкнут, закорочен или защемлен. Неисправность ЭБУ 4WD.
Без переключения с H4 на L4
Неисправность позиционного переключателя L4. Жгут проводов разомкнут, закорочен или защемлен. Неисправность ЭБУ 4WD.
Нет сдвига от H4 к H2
Открыть предохранитель 4WD. Жгут проводов разомкнут, закорочен или защемлен. Неисправна цепь светового индикатора 4WD. Неисправность привода переключения передач. Неисправна система управления ADD. Неисправность ЭБУ 4WD. Механическая неисправность раздаточной коробки.
Нет сдвига с L4 на H2
Неисправен переключатель 2-4. Жгут проводов разомкнут, закорочен или защемлен. Неисправность ЭБУ 4WD.
Нет сдвига с L4 на H4
Неисправность позиционного переключателя L4. Жгут проводов разомкнут, закорочен или защемлен. Неисправность ЭБУ 4WD.
Утечка масла
Слишком высокий уровень жидкости. Повреждение или износ прокладки, сальника или уплотнительного кольца.
Жесткое угловое торможение
Неисправен межосевой дифференциал. Неисправная раздаточная коробка или компонент(ы).
Как проверить переключение H2 - H4
ПримечаниеДля получения информации о цепях см. электросхему.
- Включить зажигание и переведите рычаг переключения передач в положение «H2-H4».
- Проконтролировать загорание индикатора 4WD при нажатии переключателя 2-4 ВКЛ. Проконтролировать погасание индикатора 4WD при нажатии выключателя.
- Если свет не загорается, даже если выключатель был включен, транспортное средство следует перемещать вперед и назад. Если переключение не завершено после 3 секунд работы смены, будут мигать индикаторы 4WD и центральной блокировки дифференциала.
Как проверить переключение H2-H4 на H4 L или L4 L
- Запустить двигатель и убедиться, что переключатель 2-4 установлен в положение OFF.
- Проверить, что индикатор 4WD или индикатор блокировки центрального дифференциала загорается при переводе рычага переключения передач в положение «H4 L» или «L4 L». (Схема №35)
- Проконтролировать погасание лампы при переводе рычага переключения передач в положение «H2-H4».
- Осмотр следует производить при остановленном автомобиле и рычаге переключения передач в положении «Н». Если переключение не завершено после 3 секунд работы переключения, индикатор 4WD и индикатор блокировки центрального дифференциала будут мигать.
Схема №35
ПримечаниеДля получения информации о цепях см. электросхему.
Вид на соединитель цепи (Схема №36) и (Схема №37). Если целостность не соответствует указанной, заменить ручку переключения передач в сборе.
Схема №36
Схема №37
ПримечаниеДля получения информации о цепях см. электросхему.
С электрожгутом, подключенным к ЭБУ 4WD, с помощью DVOM, выполнить обратную проводку на указанных клеммах. (Схема №38) и (Схема №39). Если показания напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте проводку или заменить компоненты по мере необходимости. См. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
Схема №38
Схема №39
Автоматический отключающий дифференциальный исполнительный механизм (ступица и втулка сцепления)
Проверить, нет ли износа или повреждения ступицы и втулки сцепления. Заменить при чрезмерном износе. Убедиться, что муфта сцепления плавно скользит по ступице. (Схема №40) Измерить щупом зазор между вилкой муфты и муфтой сцепления. Если зазор больше 0,0138 "(0,35 мм), заменить изношенную муфту сцепления или вилку.
Схема №40
Автоматический отключающий дифференциальный привод (вакуумная мембрана)
- Найдите вакуумную мембрану на приводе ADD. см. рис. 1 Подсоединить вакуумный насос к порту «А» исполнительного механизма. (Схема №41) Нанесение 19,69 дюйма Рт.ст. вакуума, убедиться, что вилка втулки привода перемещается к приводу. Убедиться, что мембрана поддерживает приложенный вакуум. Если работа не соответствует указанной, заменить привод ADD.
- Подсоединить вакуумный насос к порту «B» исполнительного механизма. (Схема №41) Нанесение 19,69 дюйма Рт.ст. вакуума, убедиться, что вилка втулки привода отходит от привода. Убедиться, что мембрана поддерживает приложенный вакуум. Если работа не соответствует указанной, заменить привод ADD.
Схема №41
Дифференциальное реле автоматического отключения.
- С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами 1 и 3. Также проверить целостность соединения между клеммами 2 и 4. (Схема №42) При отсутствии непрерывности заменить реле ADD. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу.
- С помощью перемычек подключить плюсовую клемму батареи к клемме реле ADD № 4. Подсоединить клемму массы к клемме реле ADD № 2. (Схема №42) Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами № 3 и 5. Если непрерывности не существует, заменить реле ADD.
Схема №42
Дифференциальные соленоиды с автоматическим отключением.
- Найдите соленоиды ADD на крыле моторного отсека со стороны водителя. см. рис. 1 Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами соленоида. (Схема №43) Сопротивление должно составлять 37-47 Ом. Если показания не соответствуют указанным, заменить соленоид(ы) ADD.
- Подключить провода перемычек от положительной и отрицательной клемм батареи к соленоидам ADD, как показано на рисунке. (Схема №43) Проверить поток воздуха из отверстий «E» в «F». Воздух должен поступать из одного порта в другой, но не из воздушного фильтра. Если работа не соответствует указанной, заменить электромагнит(ы) ADD.
- Отсоединить провода перемычек от электромагнита ADD. Проверить поток воздуха от порта «E» к воздушному фильтру. (Схема №43) Воздух должен выходить из воздушного фильтра, но не из отверстия «F». Если работа не соответствует указанной, заменить электромагнит(ы) ADD.
Схема №43
Автоматический разъединительный дифференциальный выключатель.
- Найдите переключатель ADD на задней части переднего дифференциала. см. рис. 1 Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами переключателя ADD при нажатом переключателе (подключен дифференциал). Если непрерывности не существует, заменить переключатель ADD. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
- Проверить целостность соединения между клеммами переключателя ADD без нажатия на переключатель (дифференциал отключен). Если непрерывность существует, заменить переключатель ADD.
Концевой выключателя
ПримечаниеПри смещении вильчатого вала привода убедиться, что разъем подсоединен.
Запустить двигатель и поднять автомобиль. Когда разъем исполнительного механизма подключен, переключите рычаг переключения передач и после обеспечения рабочего звука отсоединить разъем и проверить целостность между указанными клеммами. (Схема №44)
Схема №44
ПримечаниеДля получения информации о цепях см. электросхему.
Схема №45
- Датчик скорости автомобиля установлен вблизи задней части коробки передач или раздаточной коробки и содержит 3-контактный электрический разъем. Снять датчик скорости автомобиля. Подключить положительный и отрицательный выводы вольтметра к указанным клеммам на датчике скорости автомобиля. (Схема №45)
- С помощью перемычек подключить положительные и отрицательные клеммы аккумулятора к указанной клемме на датчике скорости автомобиля. (Схема №45)
- При вращении вала датчика скорости автомобиля обеспечить изменение напряжения от нуля вольт до не менее 11 вольт. Напряжение должно изменяться 4 раза за один оборот вала. Заменить датчик скорости автомобиля, если напряжение не изменяется, как указано.
2-4 переключатель
Снять верхнюю панель передней консоли, чтобы получить доступ к электрическому соединителю переключателя 2-4. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами выключателя. При нажатом переключателе должна существовать непрерывность. При отпущенном переключателе непрерывность не должна существовать. Если показания не соответствуют указанным, заменить переключатель 2-4.