Подвеска - передняя: Прочее Toyota 4Runner II

Возьми

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите переднее колесо. Снимите тормозной суппорт и закрепите в сторону. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт и гайку замка. Затянуть регулировочную гайку подшипника колеса до 25 футов фунтов (34 Н.м). Поверните ступицу несколько раз, чтобы посадить подшипники колес. Ослабьте регулировочную гайку подшипника колеса до тех пор, пока ступицу можно будет легко провернуть рукой.
2. Прикрепите пружинный датчик натяжения к шпильке колеса и измерьте сопротивление трения сальника при вращении ступицы.
3. Добавить сопротивление трения масляного уплотнения в спецификацию предварительного натяга подшипника колеса. Затяните регулировочную гайку подшипника колеса до тех пор, пока предварительная нагрузка на подшипник колеса, включая сопротивление трения масляного уплотнения, не будет в пределах спецификации. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС.
4. С помощью циферблатного индикатора проверьте осевой люфт ступицы (перемещение внутрь и наружу). Замените подшипники колес, если осевой люфт ступицы превышает 0 002 "(0,05 мм). Установите контровочную гайку, новый шплинт и пылезащитный колпачок. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

4Раннер

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите переднее колесо. Снимите тормозной суппорт и закрепите в сторону. Снимите смазочный колпачок ступицы.
2. Отверткой отпустите язычок на стопорной шайбе. Отверните контргайку подшипника колеса и снимите контровочную шайбу. Ослабить регулировочную гайку подшипника колеса на несколько оборотов. Затянуть регулировочную гайку подшипника колеса до 44 футов фунтов (59 Н.м). Поверните ступицу несколько раз. Ослабьте регулировочную гайку подшипника колеса и затяните до 18 футов фунтов (25 Н.м).
3. Прикрепите пружинный натяжитель к шпильке колеса. Измерить предварительную нагрузку на подшипник колеса, необходимую для вращения ступицы. Отрегулируйте регулировочную гайку подшипника колеса до тех пор, пока предварительная нагрузка подшипника колеса не будет в пределах спецификации. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС.
4. Установите новую контровочную шайбу. Наверните контргайку подшипника колеса. Затянуть контргайку подшипника колеса в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
5. Убедитесь в отсутствии люфта в подшипнике колеса. Повторно проверьте предварительную нагрузку на подшипник колеса. Если он не соответствует спецификации, отрегулируйте подшипник колеса.
6. Как только предварительная нагрузка на подшипник колеса будет правильной, отогните один язычок на стопорной шайбе внутрь и один язычок наружу. Установите прокладку и смазочный колпачок. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
7. Установите переднее колесо. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА

Высота подъема

1. Высота катания передней подвески измеряется от поверхности земли до центра поворотного болта шасси переднего нижнего рычага управления. Высота катания задней подвески измеряется от поверхности земли и центра болта переднего листового рессорно-рамного кронштейна.
2. Убедитесь, что все компоненты подвески в порядке, прежде чем регулировать высоту езды. Регулировка высоты катания осуществляется вращением регулировочного болта высоты катания. (Схема №1) Вращайте регулировочный болт до тех пор, пока высота не будет соответствовать техническим требованиям. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ (ПИКАП).

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ

1. Высота катания передней подвески измеряется от поверхности земли до центра переднего регулировочного кулачка при нижнем рычаге управления. Высота катания задней подвески измеряется от поверхности земли и центра болта передней нижней консоли управления до кронштейна рамы.
2. Убедитесь, что все компоненты подвески в порядке, прежде чем регулировать высоту езды. Регулировка высоты катания осуществляется вращением регулировочного болта высоты катания. (Схема №2) Вращайте регулировочный болт до тех пор, пока высота не будет соответствовать техническим требованиям. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (4RUNNER) ТАБЛИЦА.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ

Как проверить шаровой шарнир

1. Для проверки нижнего шарового шарнира поднимите и поддержите автомобиль. Убедитесь, что колеса расположены прямо. Применить рабочие тормоза. Поместите прочный рычаг против колеса и под нижний рычаг управления.
2. Перемещайте нижний рычаг управления вверх и вниз, отмечая вертикальное перемещение в нижнем шаровом шарнире. Если вертикальное перемещение превышает 0 091 "(2,30 мм), замените нижний шаровой шарнир.
3. Для проверки верхнего шарового шарнира используйте прочный рычаг для перемещения колеса вверх и вниз, отмечая вертикальное перемещение в верхнем шаровом шарнире. Замените верхний шаровой шарнир, если вертикальное перемещение превышает 0 091 "(2,30 мм) на захвате или если какое-либо перемещение существует на 4Runner.
4. Момент вращения шарового шарнира можно проверить при отсоединенном от кулака шаровом шарнире. Отсоединив шаровой шарнир от кулака, переместите шпильку шарового шарнира вперед-назад 5 раз. Наверните гайку на шпильку шарового шарнира.
5. Вращательным ключом ДЮЙМ фунт., вращать шпильку шарового шарнира непрерывно один оборот в 2-4 секунды и фиксировать вращающий момент. Замените шаровой шарнир, если вращающий момент превышает установленный. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА ТАБЛИЦА.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА

Стержень стойки

Торсион