Содержание Раздел: Механическая система двигателя Все разделы

Как снять и установить распределительный вал Tank Tank 700 I

Механическая система двигателя 19 иллюстраций ~6 мин чтения

снятие

ВниманиеНе поворачивайте коленчатый вал и распределительный вал независимо после снятия цепи ГРМ. В противном случае может быть затронуто между поршнем и клапаном, а также сам клапан, и могут быть повреждены компоненты, относящиеся к поршню и клапану.

  1. Давление утечки в топливной системе
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Поднять автомобиль в нужное положение
  4. Снятие нижней защитной панелей двигателя
  5. Как слить охлаждающую жидкость двигателя
  6. Эмиссия моторного масла
  7. Снятие выпускной трубы воздушного фильтра
  8. Снятие электронного дросселя
  9. Снятие датчика давления в трубопроводе высоконагруженного отвода
  10. Снятие впускного коллектора
  11. Снятие датчика положения распределительного вала
  12. Снятие катушки зажигания
  13. Снятие ТНВД
  14. установка коленчатого вала С ремневым колесом. болта, Коленчатый вал 1 Положение, Входной фазатор VVT Вытяжной фазатор VVT отметка Иконок Положения
  1. Демонтировать электромагнитный клапан VVT на крышке крышки фазатора VVT слева
  2. Снятие крышки фазатора VVT слева
  3. Сжатие натяжного устройства цепи ГРМ, разъединение и снятие цепи ГРМ с фазатора ВВТ
  4. Демонтировать 30 болтов в порядке от борта до средней диагонали и снять крышку левого цилиндра
  1. Специальные инструменты снятия Левая сторона Регулирующий клапан VVT, Левая сторона Впускной и выпускной воздух Распределительный вал Фазатора VVT (Внимание: Распределительный вал Части, Повреждения Распределительный вал )
  • Категорически запрещается закреплять другие части распределительного вала за пределами шести сторон, чтобы не повредить распределительный вал.
  1. Снять узел впускного распределительного вала слева и узел выпускного распределительного вала
  2. Снятие узла шлангов подпитки картера на крышке цилиндра справа (Внимание: Узла топливного шланга картера снятия Карточка ,установка Замены Запчастей )
  • Узел топливного шланга картера снятие Карточко ,установка Замена Запчасти
  1. Снятие датчика положения распределительного вала на крышке цилиндра справа
  2. Снятие узла катушки зажигания на крышке правого цилиндра
  3. Демонтировать электромагнитный клапан VVT на крышке крышки фазатора VVT справа
  4. Снятие крышки фазатора VVT справа
  5. Демонтировать 3 болта и снять узел задней торцевой крышки головок цилиндра
  1. Демонтировать 36 болтов в порядке от борта до средней диагонали и снять крышку правого цилиндра
  1. Специальные инструменты снятия Регулирующий клапан VVT, Правая сторона Впускной и выпускной воздух Распределительный вал Регулирующий клапан VVT (Внимание: Распределительный вал Части, Повреждения Распределительный вал )
  • Категорически запрещается закреплять другие части распределительного вала за пределами шести сторон, чтобы не повредить распределительный вал.
  1. Снимите узел впускного распределительного вала и узел выпускного распределительного вала с правой стороны
  2. Снять заглушку с заднего конца крышки правого цилиндра

установка

  1. Нанесите на седло кулачкового подшипника головок цилиндра, на место упора распределительного вала и на поверхность диаметра распределительного вала соответствующее количество масла для передачи тяжелых нагрузок (модель 140 GL-5)
  2. Установите цилиндрический штифт фазатора VVT на распределительный вал вместе с отверстием для штифта распределительного вала. После предварительной установки фазатора VVT на распределительный вал необходимо, чтобы фазатор VVT вращался влево и вправо для обеспечения установки цилиндрического штыря фазатора VVT на место (Примечание: Входной фазатор VVT имеет маркировку “ IN ”, а выходной - “ EX ”. Фазаторы VVT также не могут использоваться взаимозаменяемо с фазерами того же типа на задней левой и правой сторонах. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность фазатора VVT. Повреждение контактной поверхности может привести к плохому уплотнению. Отверстия установочного штифта распределительного вала не может быть полностью вставлено в установочный штифт фазатора VVT, за исключением пиктограммы.)
  • Входной фазатор VVT имеет маркировку “ IN ”, а выходной - “ EX ”.
  • Фазаторы VVT также не могут использоваться взаимозаменяемо с фазерами того же типа на задней левой и правой сторонах.
  • Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность фазатора VVT. Повреждение контактной поверхности может привести к плохому уплотнению.
  • Отверстие для установочного штифта распределительного вала не может быть полностью вставлено в установочный штифт фазатора VVT, за исключением положения, показанного на рисунке.
  1. Закрепите шестигранную часть распределительного вала ключом (Внимание: категорически запрещается закреплять другие части, кроме шестигранной части распределительного вала, во избежание повреждения распределительного вала).
  • Категорически запрещается закреплять другие части распределительного вала за пределами шести сторон, чтобы не повредить распределительный вал.
  1. Крепление регулирующих клапанов VVT специальными инструментами
  • Специальные инструменты:ZEZF068766
  • Первый шаг: (50 ± 2,5) N· m
  • Второй шаг: поворот (44 ° ± 3 °)
  • Первый шаг: (50 ± 2,5) N· m
  • Второй шаг: поворот (31 ° ± 3 °)
  1. Установите каждый распределительный вал в соответствующее положение головок цилиндра таким образом, чтобы распределительный вал был максимально горизонтальным (Примечание: Перед сборкой крышки кулачкового подшипника необходимо определить правильное положение сборки и не быть эксцентричным).
  • Левый распределительный вал: входной распределительный вал с маркировкой IN-L, выпускной распределительный вал с маркировкой EX-L
  • Правый распределительный вал: входной распределительный вал с маркировкой IN-R, выпускной распределительный вал EX-R
  • Перед сборкой крышек кулачковых подшипников необходимо определить правильное положение сборки, которое не должно быть эксцентричным.
  1. герметик, Моющее средство , Существует ,А сухость воздуха выше 20 с гарантирует чистоту
  2. Нанесите герметик на нижнюю поверхность крышки левого цилиндра (Примечание: Герметика в месте уплотнения монтажного отверстия катушки зажигания должен быть нанесен на наружную поверхность уплотнения желобов для нанесения клея. Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
  • Герметик в месте уплотнения монтажного отверстия катушки зажигания должен быть нанесен на наружную поверхность уплотнения желоба для нанесения клея.
  • Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
  1. установка Крышки левого цилиндра, затяжки 30 болт (Примечание: Клапанная крышка , На месте, , затяжка,Устранение Существует, Приводит к Снять )
  • Клапанная крышка , На месте, , затяжка,Устранение Существует, Приводит к Снять
  1. Нанести герметик на нижнюю поверхность крышки правого цилиндра (Примечание: Герметика в месте уплотнения монтажного отверстия катушки зажигания должен быть нанесен на наружную поверхность уплотнения желобов для нанесения клея. Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
  • Герметик в месте уплотнения монтажного отверстия катушки зажигания должен быть нанесен на наружную поверхность уплотнения желоба для нанесения клея.
  • Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
  1. установка Крышки правого цилиндра, затяжки 36 болт (Примечание: Клапанная крышка , На месте, , затяжка,Устранение Существует, Приводит к Снять )
  • Клапанная крышка , На месте, , затяжка,Устранение Существует, Приводит к Снять
  1. Очистка герметика от разливов в монтажных отверстиях свечей зажигания
  2. В правой крышки головок цилиндра в зоне Т правой головок цилиндра нанести герметик в направлении внутреннего отверстия в обе стороны, а клеевую проволоку полностью закрыть стыковой шов (Примечание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
  • Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
  1. Установка узла задней торцевой крышки головок цилиндра, крепления 3 болтов
  1. Установка цепи ГРМ к звездочке коленчатого вала, на фазаторе ВВТ впускного и выпускного воздуха слева и справа
  • Правый вытяжной фазатор VVT с цифрой 1 соответствует синей цепной колодке
  • Правый входной фазатор VVT имеет круг 2, соответствующий синей цепной колодке
  • Левый входной фазатор VVT имеет треугольник 3, соответствующий синей цепной пластине
  • Левый вытяжной фазатор VVT имеет треугольную цифру 4, соответствующую синей цепной пластине
  • Коленчатый вал звездочки круглые метки Желтый лист цепи для прямой и внешней цепи синхронизации
  • Треугольник звездочки коленчатого вала обозначает желтую цепную пластину прямой внутренней цепи ГРМ, при этом левая направляющая определяет нижнюю торцевую болтовую пару положительной синей цепи.
  1. Закупорка P80 , Закупорка
  1. Нанести герметик (Примечание) в положении совмещения крышки фаз с левой и правой головками цилиндров: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
  • Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
  1. Установка датчика положения распределительного вала
  2. Установка катушки зажигания
  3. Установка ТНВД
  4. Установка входного коллектора
  5. Установка датчика давления в трубопроводе высоконагруженного отвода
  6. Установка электронных дросселей
  7. Установка воздуховыпускной трубы воздушного фильтра
  8. Установка нижней защитной панелей двигателя
  9. Опустить автомобиль
  10. Как залить моторное масло
  11. Как залить охлаждающую жидкость
  12. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  13. Установить давление в топливной системе