снятие
- Давление утечки в топливной системе
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Отключить выключатель безопасности батарей
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Опорожнение охлаждающей жидкости двигателя Подробностей
- Эмиссия моторного масла
- снятие Двигателя
- Снятие узла резервуара для перелива воды для просмотра деталей
- Демонтировать вентилятор радиатора Посмотреть подробности
- Снятие выпускной трубы воздушного фильтра
- Снятие электронного дросселя
- Снятие датчика давления в трубопроводе высоконагруженного отвода
- Снятие поликлинового ремня
- Снятие впускного манифольда для просмотра деталей
- снятие Впускной трубопровод после давления
- Снятие датчика положения распределительного вала
- Снятие узла топливных направляющих низкого давления и узла топливных направляющих высокого давления
- Снятие ТНВД для просмотра деталей
- Снятие катушки зажигания для просмотра деталей
- Снятие нагнетателя
- снятие Водяного насоса
- Снятие компрессора
- Снятие масляного уплотнения перед коленчатым валом
- Снятие крышки ГРМ
- Снятие маховика двойного качества В сборе
- Снятие механизма ГРМ для просмотра деталей
- Снятие головок цилиндра
- Снятие поршневого звена
- Снять 2 болта, снять крышку стартового двигателя
- Снятие 8 болтов, снятия маслобойного узла
- Снимите шатун, снимите крышку шатуна и поставьте последовательно (Примечание: шатуна является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Соединительный болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снятие 10 болтов в порядке пиктограммы
- Демонтируйте 16 болтов крышки основного подшипника в порядке пиктограммы и снимите нижний блок (Примечание: болта крышки основного подшипника является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Болт крышки основного подшипника является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Удаление узла коленчатого вала
установка
- Выберите вкладыш коренной шейки
- Очистка верхнего блока, нижнего блока, узла коленчатого вала и шпинделя
- Нанести масло на внутреннюю поверхность шпинделя
- Установка шпинделя (Примечание): Отверстия для масла и канавка выполнены верхними шпинделями, установленными на верхнем блоке цилиндров. Без масляных отверстий и канавка к нижнему блоку цилиндров крепится нижняя шпинделя. 1-й и 4-й верхние/нижние шпиндели окрашены в серый цвет, а 2-й и 3-й верхние/нижние шпиндели - в синий. Концевые выступы шпинделя должны устанавливаться в соответствии с ограничительной конструкцией блока. Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.)
- Поместите коленчатый вал горизонтально на отверстие основного подшипника блока цилиндров с небольшим концом головок коленчатого вала, обращенным к переднему концу блока цилиндров
- Нанесите соответствующее количество очищенного масла на обе стороны стопорной плиты
- Направляют одну сторону двух стопорных пластин с масляными пазами в сторону рычага кривошипа, смонтированного в стопорных пазах с обеих сторон второго основного сиденья подшипника (Примечание: Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.)
- Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.
- герметик, Моющее средство , Существует ,А сухость воздуха выше 20 с гарантирует чистоту
- Нанести герметик на верхнюю поверхность нижнего блока (Примечание: не допускаются перерывы в работе клеевой линии уплотнения, необходимо выполнить установка в течение 3 минут с нанесением герметика, закрепить все болты в течение 15 минут).
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Против положительного позиционирующего штифта, установите нижний блок цилиндров
- Крепление 16 болтов крышки основного подшипника в порядке пиктограммы
- Крепление 10 болтов в порядке пиктограммы
- Установка крышки шатуна с помощью нового соединительного болта
- Очистите старый герметик на участке резьбы предварительно покрытого клеем болта и повторно нанесите затвор с резьбой (Примечание: Также может быть использован новый предварительно покрытый болт, модели Q1840625F3ME.)
- Также доступны новые предварительно покрытые клеевые болт модели Q1840625F3ME.
- Установите маслобойный узел и закрепите 8 болтов (Примечание: болта А на рис.
- На рисунке болт А представляет собой предварительно покрытый клеевой болт.
- Установите крышку стартера, закрепите 2 болта
- Установка поршневого звена
- Установка головок цилиндра
- Установка механизма ГРМ Просмотр деталей
- Установка маховика двойного качества В сборе
- Установка крышки часового кожуха
- Установка задних масляных уплотнений коленчатого вала
- Установка нагнетателя
- Установка компрессора
- установка Водяного насоса
- Установка катушки зажигания для просмотра деталей
- Установка ТНВД для просмотра деталей
- Установка узла топливных направляющих низкого давления воспламенения от сжатия В сборе
- Установка датчика положения распределительного вала
- установка Впускной трубопровод после давления
- Установка впускного манифольда для просмотра деталей
- Установка поликлинового ремня
- Установка датчика давления в трубопроводе высоконагруженного отвода
- Установка электронных дросселей
- Установка воздуховыпускной трубы воздушного фильтра
- Установка вентилятора радиатора Просмотра деталей
- Установка узла резервуара для перелива воды для просмотра деталей
- установка Двигателя
- Установка подстилающей панели двигателя для просмотра деталей
- Опустить автомобиль
- Как залить моторное масло
- Добавить охлаждающую жидкость для двигателя Посмотреть подробности
- Подсоедините выключатель безопасности батарей
- Подключение положительного полюса аккумулятора
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Установить давление в топливной системе