Антиблокировочные тормоза: Снятие и установка Suzuki X-90 I

Как снять и установить антиблокировочный тормоз: снятий и установок

1. Используя сканирующее устройство Tech 1 или Suzuki, выполнить функцию разгрузки натяжения зубчатого колеса. Обратитесь к руководству оператора сканирующего устройства.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Защитите моторный блок и разъемы с помощью заводских полотенец, размещенных под сборкой для улавливания тормозной жидкости. Слить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, главный цилиндр и узел привода АБС. Отстыкуйте разъемы жгута от соленоидов ABS, дифференциального переключателя и моторного блока. Снять зажимы с тормозных магистралей. Удалить тормозные магистрали из узла привода ABC и ослабить гайки развальцовки тормозной магистрали на главном цилиндре. Извлечь узел привода АВС автомобиля и снять кронштейн из сборки.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа и стравите давление в тормозной системе. См. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-4572-S09569252172000070500000)

Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Снять 2 болта с головкой Torx и соленоид ABS из гидравлического модулятора. Обратить внимание на расположение электрического соединителя для повторной сборки. Убедиться, что уплотнение прикреплено к соленоиду при снятии. Если нет, проверить отверстие соленоида. Чтобы установить, измените процедуру удаления. Обеспечить правильное положение манжетного уплотнения соленоидов.

Дифференциальный переключатель является неотъемлемой частью исполнительного механизма АБС в сборе, при его неисправности заменить исполнительный механизм.

EBCM расположен под приборной панелью. (Рисунок 3) Отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Снять нижнюю крышку рулевой колонки. Демонтировать модуль круиз-контроля, если он оборудован. Разъединить 32-контактный и 2-контактный разъемы EBSM. Отвернуть 3 болта, EBСМ и модуль драйвера лампы. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4572-S09569252172000070500000)

Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо. Разъединить разъем датчика частоты вращения колеса. Вывернуть болт датчика частоты на поворотном кулаке. Извлечь датчик частоты вращения колес. (Рисунок 8) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4572-S09569252172000070500000)

Схема №6

Войти

Снять переднюю ступицу и подшипниковый узел. См. соответствующее изделие ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА в ПОДВЕСКЕ. Установить ступицу в тиски. Используя отвертку с плоской головкой, постепенно и равномерно выкрутить кольцо ротора из узла ступицы. (Рис. 9) НЕ пытайтесь частично вытащить кольцо ротора для предотвращения повреждения кольца. Чтобы установить, надавите кольцо ротора на ступицу при помощи трубы внутренним диаметром 3,86-4,09 " (98-104 мм). Внешний диаметр трубопровода не должен соприкасаться со всеми зубьями снятия кольца ротора ( 10).

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Выключить зажигание и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять заднюю центральную консольную коробку. Отсоединить разъем жгута датчика " G ". Удалить стопорный винт и датчик из кронштейна рычага стояночного тормоза. НЕ роняйте или ударный датчик. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления и установить датчик " F ", как показано на рисунке (Рисунок 11).

Схема №9

Войти

1. Демонтировать привод АБС в сборе. См. раздел " ПРИВОД АБC В СБОРЕ ". Снять крепежные болты под крышкой и под крышкой. Отвернуть крепежные винты гидромодулятора / блока электродвигателей и отделить гидравлический модулятор / блок электродвигателей от привода ABS. (ref-4572-S23494700442000070500000)
2. Соблюдать осторожность при обращении с блоком гидравлического модулятора / двигателя, чтобы убедиться, что разъем блока электродвигателя не поврежден и тормозная жидкость не попадает в блок электродвигателя. Заменить блок электродвигателя, если он упал или был поврежден во время обращения. Если разделение привода ABS и блока гидравлического модуляции / двигателя произошло из-за сбоя гидрофункционального теста ABC, выполнить АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ блока ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ на этом этапе для изоляции блока электродвигателя или привода АБС использованием технологии 1 или инструмента сканирования Suzuki. См. Руководство оператора Сканирующего прибора.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перевернув привод ABS так, чтобы шестерни были обращены к вам, вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до тех пор, пока движение не прекратится. Это расположит поршни очень близко к верхней части отверстия модулятора, упрощая процедуру прокачки тормозов. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ ". Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. раздел СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-4572-S09569252172000070500000)

Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять крышку датчика с держателя дифференциала. Отключить разъем жгута от датчика. Удалить монтажный болт и датчик. Заменить уплотнительное кольцо, если оно повреждено. Убедиться, что зуб датчика скорости свободен от каких-либо металлических частиц. Для установки, процедуры обратного удаления. Нанести герметик на сенсор и покройте уплотняющее кольцо дифференциальным маслом. Затянуть установочный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4572-S09569252172000070500000)