Описание антиблокировочных тормоза: обзоров
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в соответствующей статье ДИСК И БАРАБАН.
Sidekick 1.6L и X-90 могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS). Система использует электродвигатели для модулирования поршней управления давлением. АБС работает на каждом переднем колесе и обоих задних колесах. ABC состоит из электронного модуля управления торможением (EBCM), реле проверки ABB, реле включения ABT, 3 датчиков скорости вращения колес, исполнительного механизма ABSВ сборе, 2 или 3 сигнальных фонаря, тормозного переключателя, переключателя, выключателя переключателя (только для 4-х приводных транспортных средств), переключателя дифференциала и ". 4WD
EBCM использует сигналы от датчиков скорости колеса, чтобы определить, когда колесо собирается блокироваться, и регулирует гидравлическое давление для поддержания оптимального торможения. ABS не может увеличить тормозное давление больше, чем давление главного цилиндра, создаваемое водителем.
Схема №4
Проверка диагностической схемы - это организованный подход к выявлению проблемы, вызванной неисправностью антиблокировочной системы. Он должен быть отправной точкой для любой диагностики жалобы ABS, потому что он направляет техника по обслуживанию на следующий логический шаг в диагностике жалобы. Понимание проверки диагностической цепи и ее правильное использование сократит время диагностики и предотвратит ненужную замену хороших деталей.
Идентификация соединителя
ПримечаниеОпределить клеммы 32-контактного разъема жгута EBCM, на которые делаются ссылки при тестировании (Таблица 6)
Схема №5
Тест проверяет наличие тока / напряжения на двигателях и соленоидах. Неисправность показывает, что напряжение недоступно и поэтому не позволяет работать ABS при необходимости.
Тест определяет, включено ли реле включения ABS в неправильное время, что не позволяет реле отключать питание от АБС. Неисправность должна присутствовать в течение 3 последовательных циклов привода до установки расшифровка кода ошибки.
Тест обнаруживает обрыв в цепи катушки реле включения ABS, предотвращая подачу напряжения на двигатели и соленоиды. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен только после того, как была установлена DTS 14.
Тест определяет, включено ли реле включения ABS в неподходящее время, не позволяя реле отключить питание от АБС.
Тест контролирует наличие питания на двигатели и соленоиды.
Для коды неисправностей 21 и 22 тест определяет наличие неисправности, когда скорость левого или правого переднего колеса равна нулю миль в час, а контрольная скорость превышает 5 миль в ч. Для коды неисправностей 32 и 33 тест обнаруживает, что цепь датчика скорости правого или левого переднего колеса разомкнута или закорочена до земли или напряжения батареи.
Расшифровка кода ошибки 24 может быть установлен, когда автомобиль не находится в состоянии остановки ABS. Тест определяет наличие неисправности, когда скорость заднего колеса равна нулю миль / ч, а контрольная скорость превышает 5 миль / ч. При выключенном тормозе можно установить DCC 28. Тестирование обнаруживает, что ускорение / замедление заднего колеса выходит за указанные пределы. DACT 35 может быть установлена в любое время. Проверка определяет, что цепь датчика скорости заднего колеса разомкнута или замкнута накоротко на массу или напряжение аккумулятора.
Коды неисправностей 25 и 26 могут быть установлены при выключенном тормозе. Тест обнаруживает, что ускорение / замедление правого переднего или левого переднего колеса выходит за указанные пределы
Транспортное средство должно двигаться не менее 3 миль в час для установки расшифровка кода ошибки 36. Тест определяет, является ли напряжение коммутируемой батареи меньше 11,8 вольт до работы ABS или 9,3 вольта во время работы АБС.
Транспортное средство должно двигаться не менее 5 миль в час для установки расшифровка кода ошибки 37. Тест определяет, превышает ли напряжение коммутируемой батареи 17,0 вольт.
Коды неисправностей 38 и 41 могут быть установлены во время инициализации. Этот тест определяет, способен ли EBCM обнаружить, что ESB не может удерживать поршень в исходном положении.
EBCM обнаруживает, что задняя ESB не может удерживать поршень в исходном положении. расшифровка кода ошибки 86 всегда устанавливается с DTS 42.
Расшифровка кода ошибки может быть установлен только во время инициализации. Значение устанавливается, если ток обратной связи меньше командного тока в течение указанного периода времени.
Расшифровка кода ошибки может быть установлен только во время инициализации. Значение устанавливается, если ток обратной связи меньше командного тока в течение указанного периода времени.
Расшифровка кода ошибки 52 / 53 может быть установлен только во время остановки ABS. Неисправность существует, если EBCM дает команду на освобождение левого / правого переднего канала в течение 3 секунд.
Расшифровка кода ошибки 54 может быть установлен только во время остановки ABS. Неисправность существует, если EBCM дает команду на освобождение заднего канала в течение 3 секунд.
Расшифровка кода ошибки 56 / 61 / 64 может быть установлен только при подаче команды на отключение двигателя. EBCM обнаруживает выходящее за пределы диапазона напряжение в любой цепи двигателя (что указывает на обрыв цепи).
Коды неисправностей может быть установлен в любое время. EBCM обнаруживает выходящее за пределы диапазона напряжение на любой цепи двигателя (указывая на цепь, закороченную на массу).
Расшифровка кода ошибки 58 / 63 / 66 может быть установлен только при отключении двигателя. EBCM обнаруживает выходящее за пределы диапазона напряжение на любой цепи двигателя (что указывает на короткое замыкание с напряжением батареи или короткозамкнутый двигатель).
Расшифровка кода ошибки 76 / 78 может быть установлен только при отключении соленоида. EBCM обнаруживает чрезмерное напряжение на левой передней / правой передней цепи управления соленоидом.
Расшифровка кода ошибки 77 / 81 может быть установлен только при включении соленоида. EBCM обнаруживает, что левая передняя / правая передняя цепь управления соленоидом разомкнута или замкнута на массу.
Расшифровка кода ошибки будет установлен, если идентификатор программы или контрольная сумма памяти неверны.
EBCM и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подключаются через цепь розового / белого провода, подключенную к выводу EBSM № 15. Если в розовом / белом проводе возникает обрыв или короткое замыкание на батарею, то EBDM не может сигнализировать блок управления двигателем- об увеличении скорости холостого хода. При коротком замыкание на массу в розово / белом провод ECМ получит ложный сигнал и поднимет скорость холостого движения.
Расшифровка кода ошибки может быть установлен в любое время. DTS устанавливается, если дифференциальный переключатель давления тормоза, расположенный в дозирующем клапане, закрывается из-за потери тормозного давления. При закрытии дифференциального переключателя загорается красный сигнальный огонь торможения и подается сигнал на EBCM для отмены работы ABS.
Любой механический расшифровка кода ошибки ABS (42, 46 или 51), выдающий команду на загорание сигнального огня тормоз, также приведет к тому, что во время отключения система будет храниться в EEPROM. Некоторые электрические датчики (14, 16, 18, 36, 55, 64, 65 или 66) АБС также дадут команду на включение сигнального света ТОРМОЗУ, если двигатели привода АБC не находятся в " исходном " положении. Если какой-либо из этих датчиков установлен вместе с устройством DTS 86, они должны быть исправлены перед проведением диагностики.
Расшифровка кода ошибки 87 может быть установлен после того, как скорость транспортного средства превышает 5 миль в час. Неисправность существует, если напряжение сигнальной лампы тормоза не соответствует спецификации (что указывает на обрыв цепи).
Расшифровка кода ошибки 88 может быть установлен только в начале функции " BULB проверить " или когда EBCM включает сигнальную лампу тормоз из-за другой Дтк. DТС 88 идентифицирует короткое замыкание на батарею между ЭБКМ и предупреждающей лампой ТОРМОЗОВ или открытый драйвер, который не позволяет свету освещаться ЭБСМ.
Расшифровка кода ошибки 91 может быть установлен, если 3 цикла замедления происходят без ввода тормозного переключателя в EBCM. DTS 92 может быть установлена, если скорость транспортного средства выше 5 миль / ч, тормозной переключатель не был замкнут и на двух тормозных цепях требовалось растормаживание в течение 1 / 2 секунды.
Если расшифровка кода ошибки 91 и DTS 92 вышли из строя во время последнего цикла зажигания, то в течение следующего цикла зажигания происходит текущий сбой DTP 93, при этом ABS остается отключенным до тех пор, пока не поступит сигнал на вход тормозного переключателя.
Расшифровка кода ошибки 94 может быть установлен, когда скорость транспортного средства достигает по крайней мере 25 миль / ч, и тормозной переключатель не был разомкнут в течение 2 последовательных ездовых циклов. DTS 94 работает для определения правильной работы тормозного переключателя. Режим ABS активируется только тогда, когда тормозной выключатель замкнут и деактивируется при открытом тормозном переключателе. Если тормозной коммутатор всегда закрыт, АБС будет всегда запрашиваться, что приведет к возможной жалобе на разрядку батареи из-за того, что тормозные фонари всегда горят.
Питание на индикаторную лампу 4WD подается через предохранитель IG COIL. Переключатель 4WD разомкнут, когда раздаточная коробка установлена в оранжевом проводе хтагх2 или нейтральном диапазоне. При нахождении в цепи 2WD ECBM воспринимает ток на 32-контактном соединителе жгута клемма № 6 (оранжевый / черный провод).при замкнутом переключателе xtg 4 цепь заземлена и напряжение на клемме № 6 автомобиля ECXTB падает примерно до нуля, зажигается индикатор agtcm 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD
Расшифровка кода ошибки 97 может быть установлен в любое время, когда EBCM обнаруживает короткое замыкание на массу в оранжевом / черном проводе между EBSM и датчиком " G ".
Расшифровка кода ошибки 98 может быть установлен в любое время, когда EBCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в оранжевом / черном проводе между EBSM и датчиком " G ".