Топливная система: Снятие и установка Suzuki Vitara I

Как снять топливной система: снятие и установку

1. Восстановить давление топлива в линии подачи топлива, ссылаясь на " ПРОЦЕДУРУ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Эта работа не должна выполняться при горячем двигателе. Если это сделать, это может вызвать неблагоприятное воздействие на катализатор. (ref-184066-S07971305282005082200000)
2. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
3. Подъемное транспортное средство.
4. Отсоединить впускной шланг (3) и выпускной рукав (2) от топливного фильтра (1). ВНИМАНИЕ: Небольшое количество топлива может выделиться после отсоединения топливопровода. Чтобы уменьшить вероятность получения травмы, закрыть фитинг, который должен быть отсоединен, тряпкой для магазина. Обязательно положите эту тряпку в утвержденный контейнер, когда разъединение завершено.
5. Снять топливный фильтр 1 с рамы шасси.

Схема №24

Войти

Как установить топливной система: снятие и установку

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

По завершении монтажа убедиться в наличии утечки топлива на каждом соединении согласно процедуре, описанной в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА ". (ref-184066-S08036624412005082200000)

1. Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-184066-S25169188032005082200000)
2. Снять агрегат топливного насоса 1 с топливного бака.

Процедура обратного демонтажа для установки с учетом следующего.

1. Использовать новую прокладку 2.
2. Затянуть болты топливного насоса на заданный момент.

Момент затяжки

1. Болт топливного насоса (a): 5 Н.м (0,5 кг-м, 4,1 фунта-фут)

Схема №25

Войти

Для установки, обратной процедуры удаления и обратить внимание на следующие меры предосторожности.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Использовать новое уплотнительное кольцо (1).
2. Нанести тонкий слой бензина на уплотнительное кольцо (1) для облегчения монтажа.
3. Затянуть болты регулятора давления топлива на заданный момент затяжки.
4. При выключенном двигателе и включенном зажигании проверить наличие подтекания топлива вокруг соединения топливопровода.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Используя звуковую область (1) или тому подобное, проверить рабочий звук двигателя инжектора работает или проворачивается. Цикл рабочего звука должен варьироваться в соответствии с частотой вращения двигателя. При отсутствии звука или необычного звука проверить цепь инжектора (провод или соединитель) или инжектор.
2. Отсоединить ответвитель от инжектора, подключить омметр между клеммами инжектора и проверить сопротивление. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить. Сопротивление топливного инжектора 13-16 Ом при 20°C
3. Надежно подсоединить муфту к инжектору.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Стравите давление топлива согласно " ПРОЦЕДУРЕ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-184066-S07971305282005082200000)
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи у аккумулятора.
3. Снять шланг ПКВ и шланг суфлирования.
4. Отсоединить муфту (1) от каждого инжектора.
5. Отвернуть болт хомута 1 трубопровода подвода и отвода топлива.
6. Отвернуть болты трубопровода подвода топлива.
7. Снять топливный инжектор(ы) (1) с нагнетательной трубы (2) и впускного коллектора или головки цилиндра. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При снятии топливного инжектора может выделиться небольшое количество топлива. Для того чтобы уменьшить изменение травмы, накройте, чем тряпкой магазина.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Заменить уплотнительное кольцо инжектора 3 на новое, соблюдая осторожность во избежание его повреждения. Установить втулку 2 в инжектор.
2. Проверить, не забит или поврежден ли изолятор 1, если есть - заменить на новый, установить изоляторы 1 и подушки 4 во впускной коллектор или головку цилиндров.
3. Нанести тонкий слой топлива на уплотнительное кольцо 1, а затем установить форсунки в нагнетательную трубу и впускной коллектор или головку цилиндра. Проверить плавность вращения форсунок. Если нет, то вероятная причина - неправильная установка уплотнительного кольца. Заменить уплотнительное колесо новым.
4. Затянуть болты нагнетательной трубы и убедиться, что форсунки вращаются плавно. Момент затяжки Болт топливоподкачивающей трубы(а): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
5. Надежно подключайте пары к инжекторам.
6. Затем надежно установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг сапуна и зажать.
7. Установить болты крепления трубопровода подвода и отвода топлива.
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. При выключенном двигателе и включенном зажигании проверить наличие подтекания топлива вокруг соединения топливопровода.

Как снять и установить датчик давления и температуры топливного бака

1. Снять топливный бак с кузова автомобиля по методике, описанной в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА " и вынуть датчик давления и температуры из топливного бака. (ref-184066-S25169188032005082200000)

Схема №35

Войти

1. Установка датчика давления и температуры бака (1) на топливном баке (2), направляющего клеммы датчика в сторону топливного насоса. Момент затяжки Давление и температура топливного бака болт датчика(а): 1,6 Н.м (0,16 кг-м, 1,2 фунта-фут)
2. Надежно подсоединить разъем к датчику давления и температуры бака (1).
3. Установить топливный бак 2 на кузов по методике, изложенной в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА ". (ref-184066-S25169188032005082200000)