Задняя ступица и подшипник в сборе
ПримечаниеЗадняя ступица и подшипниковый узел не исправны, в случае обнаружения неисправности заменить как агрегат.
Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов
- Снять скользящие штифты суппорта и отделите суппорт от монтажной рамы. Удалить тормозные колодки и пружины. Поместить узкий деревянный блок между поршнем и суппортом, который позволит поршню пройти через его отверстие и не быть поврежденным суппорте при снятии.
- Используя не смазанный сжатый воздух низкого давления, подайте воздух в посадочное отверстие тормозной магистрали суппорта для выталкивания поршня из суппера. Удалить уплотнение пыли поршня, поршень и деревянный блок. При необходимости снять внутреннее уплотнение с помощью небольшой плосколопастной отвертки без царапания отверстия. Снять пылезащитный колпачок и винт винта стравливателя.
Повторная сборка
- Установить винт стравливания и пылезащитный колпачок. Нанести тормозную жидкость на внутреннее уплотнение поршня NEW и установить уплотнение поршня в канавку отверстия суппорта. Установить пыльник в паз отверстия суппера. Смазать поршень тормозной жидкостью.
- Вставить поршень через пылезащитное уплотнение и протолкните его внутрь до тех пор, пока он не сядет должным образом, а также убедиться в том, что пылезащитный уплотнитель находится в соответствующей канавке суппорта и поршня. Нанести резиновую смазку на штифты скольжения суппортов и внутреннюю часть втулочных пыльников и установить суппорт.
- Отделите резервуар главного цилиндра от главного цилиндра. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Нажать на первичный поршень, чтобы удалить стопорный винт вторичного поршня. (ref-163631-S06852269442004071200000)
- На всех моделях снять стопорное кольцо. Удалить первичный поршень. Используя сжатый воздух, осторожно приложите давление к переднему отверстию резервуара для удаления вторичного поршня.
- Смазать отверстие главного цилиндра чистой тормозной жидкостью. Осторожно вставить вторичный поршень в отверстие главного цилиндров до тех пор, пока он не соприкоснется с основанием главного цилиндра. При необходимости использовать деревянный или пластиковый вынос.
- Вставить первичный поршень в отверстие главного цилиндра. Полностью вдавить оба поршня, чтобы установить стопорный винт. Установить НОВОЕ кольцо. Вручную перемещайте поршни назад и вперед для проверки свободного перемещения.