Технические условия на момент затяжки
| Крепежная деталь | Момент затяжки | Примечание | ||
|---|---|---|---|---|
| Н.м | Кгс-м | Фунт-фут | ||
| Болт корпуса распределительного вала | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Зажим выходного шланга воздухоочистителя | 3 | 0.3 | 2.5 | |
| Болт привода клапана IMT | 6 | 0.6 | 4.5 | |
| Гайка крышки головки цилиндров | Затянуть 11 Н.м (1,1 кгс-м, 8,0 фунт-фут) указанным способом | |||
| Болт крепления рамы подвески | 150 | 15.0 | 108.5 | |
| Болт передней нижней поперечины | 55 | 5.5 | 40.0 | |
| Концевая гайка пускового двигателя | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Гайка клеммы генератора | 5 | 0.5 | 4.0 | |
| Болт массы батареи | 25 | 2.5 | 18.0 | |
| Болт клеммы массы | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Болт и гайка крышки цепи газораспределения | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Гайка натяжного шкива | 42 | 4.2 | 30.5 | |
| Болт натяжителя ремня генератора | 25 | 2.5 | 18.5 | |
| Болт шкива коленвала | 150 | 15.0 | 108.5 | |
| Болт синхронизирующей звездочки распределительного вала | 80 | 8.0 | 57.5 | |
| Регулятор натяжения цепи ГРМ No2 болт | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Гайка No2 регулятора натяжителя цепи ГРМ | 45 | 4.5 | 33.0 | |
| Гайка натяжителя цепи ГРМ | 25 | 2.5 | 18.0 | |
| Регулятор натяжения цепи ГРМ No1 болт | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Направляющая цепи ГРМ No1 болт | 9 | 0.9 | 6.5 | |
| Болт корпуса распределительного вала | Затянуть 11 Н.м (1,1 кгс-м, 8,0 фунт-фут) указанным способом | |||
| Болт головки цилиндра (M10) | Затянуть по заданной технологии 52 Н.м (5,2 кгс-м, 38,0 фунт-фут), 82 Н.м. (8,2 кгс.м, 59,5 фунт-футов), 0 Н.м2 (0 кгс-m, 0 фунт-ft), 52 Н. м | |||
| Болт головки цилиндров (M6) | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Болт шатуна | Затянуть 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,0 фунт-фут), 45 ° и 45 ° по указанной технологии | |||
| Болт крепления нагревателя блока цилиндров | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Болт картера с диаметром резьбы 10 мм (1-10) | Затянуть по заданной технологии 40 Н.м (4,0 кгс-м, 29,0 фунт-фут), 0 Н · м (0 кгс-m, 0 фунт-ft), 40 Н € м (4.0 кгс-т, 29.0 фунт-т), 58 Н ± м (5,8 кгс-м., 42.0 фунт - т) | |||
| Болт картера с диаметром резьбы 8 мм (11-22) | Затянуть 26 Н.м (2,6 кгс-м, 19,0 фунт-фут) указанным способом | |||
| Болт датчика СКП | 11 | 1.1 | 8.0 | |
| Болт маховика или приводной пластины | 70 | 7.0 | 51.0 | |
| Болт переднего монтажного кронштейна двигателя | 55 | 5.5 | 40.0 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
ПримечаниеУказанный крутящий момент затяжки также описан в следующих документах: " КОМПОНЕНТЫ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ", " ЭЛЕМЕНТЫ КОРПУСА И ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДРОССЕЛЯ " ", ЭЛЕМЕНТЫ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА "; " ДЕТАЛИ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "., УЗЛЫ КРЫШЕК ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ref-283524-S04414993392008042500000)(ref-283524-S03730352792008042500000)(ref-283524-S00295958402008042500000)(ref-283524-S40779353522008042500000)(ref-283524-S03074812852008042500000)(ref-283524-S07800576802008042500000)(ref-283524-S07629298412008042500000)(ref-283524-S10920746832008042500000)(ref-283524-S34094682892008042500000)(ref-283524-S34030913612008042500000)
Ссылка
Момент затяжки крепежа, не указанный в данной статье, смотри " СВЕДЕНИЯ О КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЯХ ". (ref-296278-S15852826462008082300000)