Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель механический — процедуры ремонта/Как проверить разрежение в двигателе
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить разрежение в двигателе Suzuki SX4 I

Двигатель механический — процедуры ремонта 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить разрежение в двигателе

Разрежение двигателя, которое развивается во впускной магистрали, является хорошим индикатором состояния двигателя. Процедура проверки вакуума заключается в следующем

Схема №125
Схема №126
  1. Разогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: После прогрева двигателя обязательно переведите рычаг переключения передач трансмиссии в положение " Нейтраль " (для модели A / T переключите селекторный рычаг в диапазон " P "), а также установить стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.
  2. Остановить двигатель и выключить все электрические выключатели.
  3. Снять воздухоочиститель в сборе, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-283524-S20646916912008042500000)
  4. Снять шланг 1 с клапана 2 КПВ.
  5. Подсоединить специальный инструмент (вакуумметр) к шлангу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1). Специальный инструмент (A): 09915-67311
  6. Глухой клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2) с использованием ленты (3) или тому подобного.
  7. Установить воздухоочиститель в сборе, обратившись к разделу " УСТАНОВКА ". (ref-283524-S24683138062008042500000)
  8. Запустить двигатель на указанных оборотах холостого хода и прочитать показания вакуумметра. Вакуум должен быть в пределах спецификации. Спецификация вакуума (на уровне моря) 59-73 к Па (45-55 см рт.ст., 17,7-21,6 дюймов рт.ст) при определенных оборотах малого газа
  9. После проверки снять воздухоочиститель в сборе.
  10. Отсоединить специальный инструмент (вакуумметр) от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  11. Снять заглушку с клапана ПКВ.
  12. Подсоединить шланг ПК к клапану ПК.
  13. Установить воздухоочиститель в сборе.
Схема №127
Схема №128
  1. Снять отрицательный (-) кабель на батарее.
  2. Снять крышку головки цилиндров, обратившись к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-283524-S23154706082008042500000)
  3. Вращая ключом 17 мм шкив 1 коленчатого вала по часовой стрелке, добейтесь совмещения индекса 2 блока цилиндров и индекса 3 шкива 1 коленвала.
  4. Проверить, находится ли положение кулачка (1) цилиндра No1 в заданном положении [А] (Положение кулачка 8) Если положением кулачка является [В], то позиционировать положение кулачков на [A] поворотом коленчатого вала на один оборот.
  5. Проверить притирку клапанов толщиномером 1 по следующей методике, проворачивая шкив коленчатого вала на 180 ° по часовой стрелке и аналогично b и c, притирка клапанов цилиндра 4 затем цилиндра 2.

Если запорная арматура не соответствует спецификации, записать запорную арматуру и отрегулировать ее в соответствии со спецификацией, заменив регулировочную прокладку.

Спецификация зазора клапана

В холодном состоянии (температура охлаждающей жидкости 15-25 ° C (59-61°C))В горячем состоянии (температура охлаждающей жидкости 60-68 ° C (140-103°C))
Впуск0,18-0,22 мм (0 007-0 009 дюйма)0,21-0,27 мм (0 008-0 011 дюйма)
Выпускная система0,28-0,32 мм (0 011-0 013 дюйма)0,30-0,36 мм (0 012-0 014 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Закрыть клапан, регулировочную прокладку (2) которого необходимо заменить путем поворота коленчатого вала, затем повернуть толкатель (3) до тех пор, пока его срезанная часть (1) не будет обращена внутрь.
  2. Поднять клапан вниз, повернув коленчатый вал на 360 °.
  3. Удерживайте толкатель в этом положении с помощью специального инструмента следующим образом. Вывернуть болты его корпуса. Проверить номер корпуса и выбрать специальный инструмент, соответствующий номеру корпуса, обратившись к " ТАБЛИЦЕ ВЫБОРА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ ".ТАБЛЯ ПОДБОРА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА No на корпусе распределительного вала 16 Тисненая метка на специальном инструменте I2, I3, И4, I 5 IN E2 (ref-283524-S23898023722008042500000)
  4. Повернуть распределительный вал приблизительно на 90 ° по часовой стрелке и снять регулировочную прокладку (3). ВНИМАНИЕ: Никогда не кладите руку между распределительным валом и толкателем.
  5. Используя микрометр (2), измерить толщину снятой прокладки (1) = 0,01мм и определить заменяемую прокладку путем расчета толщины новой прокладки по следующей формуле: 2,4,6 ТОЛЩИНА ПРОКЛАДКИ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ". Толщина прокладки Спецификация Сторона впуска: А = В + С - 0,20 мм (0 008 дюйма) Сторона выпуска: A = B + C -0,30 мм (0 012 дюйма) Толщина новой прокладки Толщина снимаемой прокладки Измеряемый зазор на стороне впуска составляет (ref-283524-S13224899672008042500000)
  6. Выбрать новую прокладку № 2.525 0.275 0.250 0.081 (1) с максимально приближенной к расчетной величиной 2.55 0.200 0.98 (2.450 0.270 0.285 (0.240 0.283) 292 0.273 (0.372 0.276) 273 0.280 (0.160 0.230 0.263 (0.1043) 265 2.210 0.68
  7. Установить новую прокладку, обращенную к стороне регулировочной прокладки с толкателем.
  8. Поднять клапан, повернув коленчатый вал против часовой стрелки (в противоположном направлении по отношению к указанному выше шагу 4) и снять специальный инструмент. Специальный инструмент (A): 09916-66510
  9. Установить корпус распределительного вала 1 и затянуть болты на заданный момент. Момент затяжки болта а корпуса распределительного вала: 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)
  10. Поворот шкива коленчатого вала более 4 оборотов.
  11. Проверить зазор клапана еще раз.
  12. После проверки и регулировки всех клапанов установить крышку головки цилиндров, обратившись к разделу " УСТАНОВКА ". (ref-283524-S40486051342008042500000)
Схема №138