GRAND VITARA&VITARA
ПримечаниеЕсли транспортное средство 2WD, не обращайте внимания на процедуры удаления раздаточной коробки и компонентов 4WD в следующих шагах.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ручку рычага переключения передач раздаточной коробки. Снять коробку консоли. Снять стопорные винты, башмак рычага переключения передач и кронштейн.
- Снять хомут и небольшой сапог, расположенный сверху раздаточной коробки при открытии рычага переключения передач. Нажать вниз на крышку корпуса (центральная область вокруг рычага переключения передач) и повернуть против часовой стрелки. Снять рычаг переключения раздаточной коробки.
- Отсоединить кабель ТВ у корпуса дросселя. Снять батарею, щуп трансмиссии, наливную трубку и стартер, не отсоединяя жгут. Поддерживать двигатель, используя соответствующее опорное приспособление двигателя.
- Отсоединить электрические соединения, шланг сапуна и кабели управления от трансмиссии. Отсоединить кабель спидометра от раздаточной коробки. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя от трансмиссии. При необходимости снять механизм переключения передач в сборе.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять опорную плиту раздаточной коробки. Отметить фланец приводного вала и хомуты для повторной сборки. Снять передний и задний приводные валы.
- Снять кольцо «Е» и гайку с конца троса выбора передач. Снять кабельный кронштейн. Снять кронштейн выхлопной трубы у каталитического нейтрализатора и трансмиссии. Снять левый кронштейн жесткости корпуса. Отсоединить линии маслоохладителя и заглушите концы для предотвращения утечки. Ослабить левый элемент жесткости корпуса и снять болты кронштейна с трансмиссии.
- Снять пылезащитный экран гидротрансформатора. Использовать стопор зубчатой передачи (09927-56010), чтобы удерживать приводную пластину неподвижной, и удалить болты преобразователя крутящего момента в приводную пластину. Опорная передача с домкратом. НЕ повреждайте масляный поддон коробки передач.
- Снять поперечину, расположенную под коробкой передач и раздаточной коробкой. Отвернуть оставшиеся болты трансмиссии с двигателем. Отодвиньте трансмиссию и раздаточную коробку от двигателя. Отсоединить электропроводку и шланги. Снять трансмиссию с автомобиля.
| Предупреждение | Узлы передачи и переноса могут наклоняться на домкрате. Убедиться, что гидротрансформатор надежно закреплен в трансмиссии. Для дополнительной опоры использовать вспомогательный рычаг домкрата. |
|---|
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедиться, что реперные отметки совмещены на фланцах и хомутах приводного вала. Отрегулировать все контрольные кабели. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Заполните и проверить уровень жидкости.
SWIFT
ПримечаниеДвигатель и трансмиссия сняты как единое целое.
- Стравите давление в топливной системе. Отсоединить воздухозаборную трубку от воздухоочистителя. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Извлечь батарею и лоток. Отсоединить кабель массы на трансакселе. Отсоединить электрические соединения, кабель спидометра и кабели управления от двигателя и трансакселя. Слить систему охлаждения, а радиатор и вентилятор охлаждения снять в сборе.
- Снять стартер. Поднять и поддержать автомобиль. Слить жидкости из двигателя и трансмиссии. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя от трансоси. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора.
- Снять левую полуось и выведите правую полуось из зацепления с дифференциалом. Снять левое колесо. Удалить застопоренный участок с гайки левой полуоси при сборке ступицы. Снять гайку и шайбу с левой полуоси.
- Снять левый болт шарового шарнира с поворотным кулаком. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Используя 2 отвертки, вытянуть полуоси из коробки передач. Снять левую полуось. Отсоединить моментную тягу двигателя и кронштейн от трансоси. Опустить автомобиль и установить подъемник двигателя. Отвернуть установочные гайки и болты. Перед снятием двигателя и трансмиссии убедиться, что все шланги, провода и кабели отсоединены. Опустить двигатель и трансаксель из моторного отсека.
- Поддержка трансмиссия с помощью домкрата. Снять нижнюю крышку с корпуса гидротрансформатора. Отсоединить опоры трансакселя. Отвернуть болты между трансосями и двигателем. Снять узел трансакселя. Отвернуть болты преобразователя приводной пластины в крутящий момент. Приводная пластина может удерживаться посредством введения отвертки в зубчатое колесо приводной пластины через вырез, выполненный на нижней стороне корпуса трансмиссии.
| Внимание | При снятии трансмиссии с двигателя держите ее параллельно коленчатому валу, стараясь не напрягать приводную пластину и гидротрансформатор. Поддерживайте уровень трансмиссии или с гидротрансформатором, направленным вверх, чтобы предотвратить его падение. |
|---|
- Для установки трансмиссии нанести смазку вокруг чашки в центре гидротрансформатора и выполнить процедуру обратного удаления.
- Убедиться, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя корпуса трансактора должно быть не менее 0,84 "(21,4 мм). Если расстояние до сопрягаемой поверхности меньше указанного, то гидротрансформатор установлен неправильно. Правильно снять и переустановите гидротрансформатор. Затянуть болты приводной пластины в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Переустановите трансаксель на двигатель. Установка двигателя и трансмиссии в транспортное средство.
- Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить все шланги и провода. Отрегулировать все кабели. См. РЕГУЛИРОВКИ в соответствующем изделии ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Заполните и проверить уровень охлаждающей жидкости, двигателя и трансмиссии.