Лампа «проверить двигатель»
Все транспортные средства оснащены лампочкой " проверить двигатель ", расположенной на панели приборов. Лампа загорится при повороте выключателя зажигания в положение " ON " (проверка по лампочке) и неработающем двигателе. Свет не должен мигать в это время и должен погаснуть при запуске двигателя.
Самураи (кроме калифорнийских моделей)
На не калифорнийских моделях лампа " проверить двигатель " будет автоматически мигать при 50 000, 80 000 и 160 000 км на прогретом движущемся автомобиле. Это не является признаком неисправности системы; однако это признак того, что требуется проверка системы и / или замена компонентов системы. После выполнения необходимых услуг выключайте лампу " CHECKДВИГАТЕЛЬ " путем перемещения переключателя отмены в противоположное положение. Переключатель отмены расположен за панелью нижней отделки рулевой колонки.
- При 80 000 км - заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), осмотреть систему рециркуляция отработавших газов, заменить датчик O2 (канадский).
- При 128 000 км - заменить датчик O2 (федеральный).
- При 160 000 км - заменить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), проверить каталитический нейтрализатор на предмет засорения, осмотреть систему рециркуляция отработавших газов, заменить датчик O2 (канадский), заменить угольную канистру, проверить блок управления двигателем и соответствующие датчики.
«Серьезные ошибки»
При возникновении сбоев в работе системы загорается лампочка " проверить двигатель ", которая представляет собой непрерывную системную функцию с целью предупреждения оператора транспортного средства о неисправности компонента. Если во время эксплуатации транспортного средства лампа горит и остается включенной (может мигать), то причину неисправности необходимо определить по диагностическим (кодовым) картам.
Системы управления имеют встроенный отказоустойчивый механизм. Если датчик выходит из строя во время движения, система будет использовать рассчитанное заменяющее значение для продолжения работы двигателя. В этом состоянии характеристики вождения будут затронуты, но транспортное средство все еще может управляться.
Код(ы) остаются доступными до тех пор, пока неисправность не будет устранена или коды преднамеренно очищены. Неисправность определяется с помощью диагностических (кодовых) карт. Если присутствует более одного кода, сначала должен быть диагностирован самый низкий номер кода неисправности.
" Прерывистый "
Периодические отказы могут привести к мерцанию света «неисправность» или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий код неисправности, однако, будет сохранен в памяти блока управления. Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет удален из памяти блока управления. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ.