Сжатие
Механическое состояние двигателя может быть проверено с помощью манометра сжатия, вакуумметра или осциллографа, способного выполнить тест баланса цилиндра. См. Руководство по эксплуатации осциллоскопа для наличия и описания функции относительного сжатия.
| Внимание | На моделях с впрыском топлива использовать дистанционный стартер для проворачивания двигателя во время испытания на сжатие, а НЕ выключатель зажигания. Если использование дистанционного стартера невозможно, снять разъем жгута проводов топливного инжектора(ов). Это предотвратит срабатывание топливных инжекторов в режиме прокрутки. Срабатывание топливных форсунок при тестовой прокрутке двигателя может создать пожарную опасность, затопление, загрязнение картера, гидростатическую блокировку или смазку, которая будет смываться со стенок цилиндра. |
|---|
Противодавление выхлопной системы (манометр)
Снять датчик O2. Подсоединить манометр и запустить двигатель на 2500 об / мин. Если давление в манометре превышает 2,8 фунта / кв. дюйм (0,20 кг / см2), следует проверить выхлопную систему на ограничение.
Противодавление выхлопной системы (вакуумметр)
Подсоединить вакуумметр к вакууму во впускном коллекторе. Наблюдайте за вакуумметром при работающем двигателе. Открыть часть дроссельной заслонки и удерживайте ее в устойчивом состоянии. Если после стабилизации вакуумометр медленно падает, следует проверить выхлопную систему на ограничение.
Топливный насос (механический)
Проверить насос на давление и объем. При необходимости заменить. См. таблицу " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-25656-S01275394842001010500000)
| Применение | Давление: psi (кг/см2) | Мин. обр. за 30 сек.: Пинты (L) |
|---|---|---|
| Самурай | 3.7-4.7 (.26-.33) | .9 (.43) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Впрыск топлива
| Внимание | Высокое давление топлива может присутствовать в топливных магистралях или связанных с ними компонентах. Сбросьте давление перед попыткой открыть систему для тестирования или обслуживания. НЕ допускайте попадания топлива на детали двигателя или электрические части и открытого пламени в зоне при тестировании компонентов топливной системы. |
|---|
Схема топливного насоса
Снять крышку топливного бака. Включить зажигание и прослушайте звук работы топливного насоса. Если звука нет, проверить предохранитель, реле топливного насоса, топливный насос и все электрические соединения.
Искра
- С помощью омметра убедиться, что сопротивление провода свечи зажигания каждого провода составляет 3000-6700 на фут. Проверить наличие сильной синей искры в проводе катушки и каждом проводе свечи зажигания, удерживая клемму 5 / 16 " от земли при прокрутке двигателя.
- Отсоединить и осмотреть все соответствующие разъемы системы зажигания и жгут. Очистить или отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте искру. Если в порядке, перейдите к следующему шагу.
Сопротивление катушки зажигания
- Удалить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить вторичный вывод от катушки, а первичные выводы - от катушки зажигания и проверить с помощью омметра сопротивление между первичными выводами катушки.
- Проверить вторичное сопротивление между вторичной клеммой катушки и первичной положительной клеммой. Заменить катушку, если показания не соответствуют спецификациям. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-25656-S16607565702001010500000)
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Самурай | 1.35-1.65 | 11,000-14,500 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Приемная катушка
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и снять распределитель. Отключить приемную катушку и запальное устройство от распределителя. Отключить красный и белый провода от запального устройства. С помощью омметра измерить сопротивление между красным и белым проводами. Заменить принимающую катушку, если сопротивление не соответствует указанному в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИЕМНОЙ КАТУШКИ ". (ref-25656-S06839114412001010500000)
- Убедиться, что катушка зажигания и приемная катушка имеют напряжение аккумуляторной батареи. Если сопротивление катушки зажигания и испытание приемной катушки в порядке, проверить наличие искры.
| Применение | Зазор In. (мм) |
|---|---|
| Самурай | .008-.016 (.2-.4) |
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА
| Применение | Омы |
|---|---|
| Самурай | 1.30-1.90 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА - Ом @ 20°C
Частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания
Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и базовая установка опережения зажигания соответствуют техническим требованиям. При необходимости см. статью РЕГУЛИРОВКИ.
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. |
|---|---|---|
| Самурай | 10 @ 800 | 10 @ 800 |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Резюме
Если при выполнении BASIC тестирование не было обнаружено никаких неисправностей, переходите к статье проверка W / CODES. Если коды отсутствуют, перейдите к статье TEXTS Wt / O CODE для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.).