Как разобрать и собрать головки цилиндров и компонентов клапанной системы
Необходимые инструменты
KM-571-B манометр
KM-340-0 набор резцов
KM-340-7 направляющий дрейф
KM-340-13 резаки
KM-340-26 резаки
Пружинный компрессор KM-348 клапана
KM-653 адаптер
KM-805 Направляющий расширитель клапана
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Снять головку цилиндров с присоединенными впускным и выпускным коллекторами. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С ПРОКЛАДКОЙ ". (ref-236070-S17855192712006063000000)
- Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
- Снять тепловой экран выпускного коллектора.
- Снять стопорные гайки выпускного коллектора в указанной последовательности.
- Снять выпускной коллектор.
- Снять прокладку выпускного коллектора.
- Снять шпильки выпускного коллектора.
- Отвернуть крепежные болты корпуса термостата.
- Снять корпус термостата в сборе.
- Снять топливную рейку в сборе согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ С ФОРСУНКАМИ ". (ref-257068-S02080634982007062900000)
- Отвернуть крепежные болты корпуса перепуска охлаждающей жидкости и корпуса.
- Снять стопорные гайки впускного коллектора и крепежный болт в указанной последовательности.
- Снять впускной коллектор.
- Снять прокладку впускного коллектора.
- Снять катушку системы прямого зажигания (DIS) и болты монтажного кронштейна рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
- Снять катушку зажигания DIS и монтажный кронштейн рециркуляция отработавших газов, а также провода зажигания.
- Снять шпильки впускного коллектора.
- Снять свечи зажигания.
- Болты крышек подшипников распределительного вала снимайте постепенно и в последовательности, показанной для каждой крышки распредвала.
- Снять крышки распределительного вала впуска. Поддерживайте правильное положение для установки.
- Снять распределительный вал впуска.
- Снять регуляторы толкателя впускного клапана.
- Снять крышки выпускного распределительного вала. Поддерживайте правильное положение для установки.
- Снять распределительный вал выпуска.
- Снять регуляторы толкателя выпускного клапана.
- Сжать пружины клапана с помощью KM-348 компрессора пружин клапана и переходного KM-653.
- Снять фиксаторы клапана.
- Снять KM-348 компрессора с клапанной пружиной и переходную KM-653.
- Снять колпачки пружины клапана.
- Снять пружины клапана. Сохранить исходное положение клапанных пружин для монтажа.
- Снять клапаны. Сохранить исходное положение клапанов для установки.
- Снять уплотнения штока клапана.
Схема №56
Схема №57
- Смазать штоки клапанов моторным маслом.
- Вставить клапаны в головке цилиндров в их исходное положение.
- Вставить седла пружины клапана.
- Надвиньте на шток клапана сопутствующую сборочную втулку.
- Вставить новое седло штока клапана.
- Осторожно легкими кранами наденьте уплотнение штока клапана на упор.
- Установить пружины клапана в исходное положение.
- Установить колпачки пружин клапанов.
- Сжать клапанные пружины компрессором клапанных пружин KM-348 и переходником хтагх1. KM-653
- Установить шпонки клапана.
- Снять клапанную пружину компрессора KM-348 и переходник KM-653.
- Смазать моторным маслом регуляторы толкателей клапанов.
- Установить регуляторы толкателя клапана.
- Установить распределительный вал впуска.
- Установить крышки подшипников распределительного вала впуска в исходное положение.
- Установить распределительный вал выпуска.
- Установить крышки подшипников распределительного вала выпуска в исходное положение.
- Установить болты крышки подшипника распределительного вала.
- Затягивайте болты крышки подшипника распределительного вала постепенно и в последовательности, показанной для каждой крышки распределительного вала. Затянуть: Завернуть болты крышек подшипника распредвала до 8 Н.м.
- Установить свечи зажигания, затянуть их до 20 Н.м.
- Установить катушку DIS и монтажный кронштейн рециркуляция отработавших газов.
- Установить болты монтажного кронштейна катушки DIS и рециркуляция отработавших газов. Затянуть: Завернуть болты крепления катушки системы прямого зажигания и рециркуляции выхлопных газов на 25 Н.м.
- Установить шпильки впускного коллектора.
- Установить прокладку впускного коллектора.
- Установить впускной коллектор.
- Установить стопорные гайки впускного коллектора и стопорный болт в указанной последовательности. Затянуть: Подтянуть стопорные гайковерты впускного впускной коллектор и крепежный болт до 22 Н.м.
- Установить топливопровод в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ТОПЛИВОПРОВОДА, ФОРСУНОК ". (ref-257068-S02080634982007062900000)
- Установить корпус термостата в сборе.
- Установить крепежные болты корпуса термостата и затянуть их до 15 Н.м.
- Установить корпус перепускного канала охлаждающей жидкости и крепежные болты. Затянуть: Затянуть болты корпуса перепуска охлаждающей жидкости до 15 Н.м.
- Установить шпильки выпускного коллектора.
- Установить прокладку выпускного коллектора.
- Установить выпускной коллектор.
- Установить стопорные гайки выпускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Подтянуть стопорные гайковерты выпускного впускной коллектор до 22 Н.м.
- Установить тепловой экран выпускного коллектора.
- Установить болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Завернуть болты на 8 Н.м.
- Установить головку цилиндров с закрепленными впускным и выпускным коллекторами, см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ и ПРОКЛАДОК ". (ref-236070-S17855192712006063000000)
Схема №58
Схема №59
- Очистить уплотнительные поверхности.
- Осмотреть прокладку головки цилиндров и сопрягаемые поверхности на предмет утечек, коррозии и продувки.
- Осмотреть головку цилиндров на наличие трещин.
- Осмотреть длину и ширину головки цилиндров с помощью щупа и прямой кромки.
- Проверить уплотнительные поверхности на деформацию и коробление, уплотняющие поверхности головки цилиндров должны быть плоскими в пределах не более 0 025 мм (0 001 дюйма).
- Измерить высоту головки цилиндров от уплотнительной поверхности до уплотнительной. Высота головки цилиндров должна быть 133 975-134 025 мм (5 274-5 276 дюйма). Если высота головки цилиндров меньше 133,9 мм (5.271 дюйма), заменить головку цилиндров.
- Осмотреть все резьбовые отверстия на предмет повреждений.
- Осмотреть седла клапанов на предмет чрезмерного износа и обгоревших пятен.
Схема №60
- Осмотреть наконечник штока клапана на предмет износа.
- Осмотреть канавки под шпонки клапанов и канавки масляного уплотнения на предмет сколов и износа.
- Осмотреть клапаны на наличие ожогов или трещин.
- Осмотреть шток клапана на наличие заусенцев и царапин.
- Осмотреть шток клапана, шток клапана должен быть прямым.
- Осмотреть поверхность клапана на наличие канавок. Если канавка настолько глубокая, что повторное заполнение клапана приведет к острой кромке, заменить клапан.
- Осмотреть пружину клапана, если концы пружины клапана не параллельны, заменить пружину клапана.
- Осмотреть посадочную поверхность клапанной пружины вращателей клапанов на предмет износа или образования выбоин. Заменить при необходимости.
Схема №61
- Прочистите головку цилиндров.
- Очистить направляющие клапана.
- Очистить все резьбовые отверстия.
- Очистить клапаны от углерода, масла и лака.
Схема №62
Схема №63
- Смазать седло клапана с помощью мелкозернистой пасты.
- Поднять клапан ритмично с седла с помощью имеющегося в продаже инструмента для измельчения клапана, чтобы распределить пасту.
- Проверить схему контактов на головке клапана и в головке цилиндров.
- Очистить клапаны, направляющие клапанов и головку цилиндров.
Схема №64
- Убедиться в отсутствии прожогов линии кратера на конусе клапана.
- Клапан может быть повторно отшлифован только два раза. Не зачищайте конец штока клапана.
- Убедиться, что угол на торце клапана составляет 45 °.
- Осмотреть высоту сборки впускных клапанов и выпускных клапанов.
Схема №65
Схема №66
- Измерить диаметр направляющей клапана, используя датчик KM-571-B и коммерчески доступный внутренний микрометр.
- На направляющей клапана и конце штока клапана указан код обслуживания большого размера. В следующей таблице указаны правильный размер, расширитель и производственный код для каждой услуги. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО НАПРАВЛЯЮЩИМ КЛАПАНАМ И ХВОСТОВИКУ КЛАПАНОВ Размер эксплуатационного кода расширителя Нормальный - - K 0 075 KM-805 1 K1 0 150-2 K2
- Перемотайте направляющую клапана с верхней стороны головки цилиндров на следующую негабаритную.
- После проработки зачеркнуть код и выполнить тиснение направляющей клапана новым кодом.
Схема №67
- Поместить головку цилиндров на деревянные колодки.
- Вырезать седла впускного и выпускного клапанов с помощью направляющего дрифта KM-340-7 следующим образом: Седло клапана - поверхность А 45 ° с помощью резца KM-340-13. Верхний корректирующий угол - поверхность A 30 ° с использованием резца хтагх2-13.нижний коррекционный угол - 60 ° поверхности с помощью режущего инструмента хтангх3-26. KM-340 KM-340
- Очистить головку цилиндров от сколов.
- Проверить размер по ширине седла клапана. Впуск: 1,2-1,4 мм (0 047-0 055 дюйма) Выпуск: 1,4-1,8 мм. (0 055-0 070 дюйма)
- Проверить высоту сборки впускных клапанов и выпускных клапанов. Если размер превышен, установить новые клапаны. Еще раз осмотреть высоту сборки всасывающих клапанов и выхлопных клапанов; если высота сборки клапана все еще слишком велика, несмотря на замену клапанов, заменить головку цилиндров.
Как разобрать и собрать коленчатый вал
| Внимание | Соблюдать особую осторожность, чтобы не допустить каких-либо царапин, забоин или повреждений распредвалов. |
|---|
Необходимые инструменты
KM-412 Стенд для капитального ремонта двигателя
KM-470-B Датчик углового момента
Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала J-36792 или KM-635
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Снять двигатель согласно " Демонтажу и монтажу двигателя ". (ref-257073-S26912113182007062900000)
- Снять болты маховика или гибкой пластины.
- Снять маховик или гибкую пластину.
- Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Установить двигатель в сборе на стенд для капитального ремонта двигателя KM-412.
- Снять болты крышки переднего ремня ГРМ.
- Снять переднюю крышку ремня ГРМ.
- Отвернуть болты шкива коленчатого вала.
- Снять шкив коленчатого вала.
- Ослабить болт автоматического натяжителя ремня ГРМ.
- Повернуть шестигранный ключ автоматического натяжителя зубчатого ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение.
- Снять болт натяжного шкива зубчатого ремня и гайку.
- Снять натяжные шкивы зубчатого ремня.
- Снять ремень ГРМ.
- Отвернуть стопорные болты крепления двигателя.
- Снять крепление двигателя.
- Отсоединить трубки суфлера от крышки распределительного вала.
- Отвернуть болты крышки свечи зажигания.
- Снять крышку свечи зажигания.
- Отсоединить провода зажигания от свечей зажигания.
- Отвернуть болты крышки распределительного вала.
- Снять шайбы крышки распределительного вала.
- Снять крышку распределительного вала и прокладку крышки распредвала.
- Прочно удерживая распределительный вал впуска на месте, снять болт распределительного вала впуска.
- Снять шестерню распределительного вала впуска.
- Прочно удерживая распредвал выпуска на месте, снять болт распредвала выпуска.
- Снять шестерню распределительного вала выпуска.
- Снять ременную передачу газораспределения коленчатого вала.
- Снять болты крышки заднего ремня ГРМ и крышку.
- Проверните двигатель на стенде для капитального ремонта двигателя KM-412.
- Снять болты крепления масляного поддона.
- Снять масляный поддон.
- Снять болты всасывающего патрубка масла и опорного кронштейна.
- Снять трубу для всасывания масла.
- Снять болты моста подшипника коленчатого вала и скребка масляного поддона.
- Снять скребок масляного поддона.
- Отвернуть болты моста подшипника коленчатого вала.
- Снять мост подшипника коленчатого вала.
- Отвернуть стопорные болты масляного насоса.
- Снять масляный насос.
- Отметить порядок крышек шатунных подшипников.
- Снять болты крышки шатунного подшипника для всех поршней.
- Снять крышки шатунных подшипников и нижние шатунные подшипники.
- Отметить порядок расположения крышек подшипников коленчатого вала.
- Отвернуть болты крышки подшипника коленчатого вала.
- Снять крышки подшипников коленчатого вала и нижние подшипники коленчатого вала.
- Снять коленчатый вал.
- Очистить детали, по мере необходимости.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Покройте подшипники коленчатого вала моторным маслом.
- В случае замены коленчатого вала перенесите диск датчика импульсного съема на новый коленчатый вал.
- Установить коленчатый вал.
- Установить нижние подшипники коленчатого вала в крышки подшипников.
- Осмотреть люфт торца коленчатого вала с установленными подшипниками коленчатого вала.
- Проверить допустимый люфт конца коленчатого вала в соответствии с " Спецификацией двигателя ". (ref-257073-S42207845222007062900000)
- Установив коленчатый вал на передний и задний подшипники коленчатого вала, проверить среднюю шейку коленвала на предмет допустимого некруглого (биения). См. " Технические характеристики двигателя ". (ref-257073-S42207845222007062900000)
- Проверить все зазоры подшипников коленчатого вала, используя коммерчески доступный пластиковый калибр (резьба из пластичного пластика).
- Отрежьте пластмассовые мерные нити на длину ширины подшипника. Проложите их в осевом направлении между шейками коленчатого вала и подшипниками коленчатого вала.
- Установить крышки подшипников коленчатого вала и болты Затянуть: Завернуть болты крышек подшипников коленвала до 50 Н.м плюс 45 ° и 15 °.
- Снять болты крышки подшипника коленчатого вала и крышки.
- Измерить ширину расплющенной пластиковой нити пластиковой мерки с помощью линейки. (Пластмассовый калибр доступен для различных диапазонов допусков.)
- Осмотреть зазор подшипника на допустимые диапазоны допусков согласно " Техническим характеристикам двигателя ". (ref-257073-S42207845222007062900000)
- Смазать канавки крышек подшипников коленчатого вала валиком клеевого герметика.
- Установить крышки подшипников коленчатого вала на блок двигателя.
- Подтянуть крышки подшипников коленчатого вала с помощью новых болтов. Затянуть: Затянуть болты крышек подшипников коленвала до 50 Н · м, используя динамометрический ключ. Использовать датчик углового момента KM-470-B для затяжки подшипников коленчатых валов еще на 45 ° и 15 °.
- Проверить все зазоры шатунных подшипников, используя коммерчески доступный пластиковый калибр (пластичные пластиковые резьбы).
- Отрежьте пластмассовые калибровочные резьбы на длину ширины подшипника шатуна. Проложите их в осевом направлении между шатунными шейками и шатунными подшипниками.
- Установить крышки подшипников шатунов. Затянуть: Затянуть болты крышек подшипников шатуна до 35 Н.м с помощью динамометрического ключа. Использовать датчик углового момента KM-470-B, чтобы подтянуть болты крышки подшипника шатуна еще на 45 ° плюс 15 °.
- Снять крышки шатунных подшипников.
- Измерить ширину расплющенной пластиковой нити пластиковой мерки с помощью линейки. (Пластмассовый калибр доступен для различных диапазонов допусков.)
- Осмотреть зазор подшипника на допустимые диапазоны допусков согласно " Техническим характеристикам двигателя ". (ref-257073-S42207845222007062900000)
- Установить на шатуны крышки подшипников шатунов.
- Затянуть крышки подшипников шатуна с помощью новых болтов. Завернуть: Затянуть болты крышек подшипников шатунов до 35 Н.м, используя динамометрический ключ. Использовать датчик углового момента KM-470-B для затягивания болтов крышек шатунов еще на 45 ° плюс 15 °.
- Установить масляный насос.
- Установить стопорные болты масляного насоса, затянуть их до 10 Н · м.
- Установить мост подшипника коленчатого вала и болты. Затянуть: Затянуть болты моста подшипника коленвала до 20 Н.м плюс 45 °, используя датчик углового момента KM-470-B.
- Установить мост подшипника коленчатого вала и болты скребка масляного поддона. Затянуть: Завернуть болты моста подшипника коленвала и маслосъемника до 20 Н.м плюс 45 °, используя датчик углового момента KM-470-B.
- Установить трубопровод всасывания масла.
- Установить болты всасывающего патрубка для масла и опорного кронштейна. Затянуть: Завернуть болты на 8 Н.м и болт на 6 Н.м. (53 фунта-дюйма).
- Нанести герметик на новую прокладку масляного поддона.
- Установить прокладку масляного поддона на масляный поддон.
- Установить масляный поддон.
- Установить крепежные болты масляного поддона и затянуть их до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
- Проверните двигатель на стенде для капитального ремонта двигателя KM-412.
- Установить заднюю крышку ремня ГРМ.
- Установить болты крышки заднего ремня ГРМ. Затянуть: Завернуть болты задней крышки ремня до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).
- Установить шестерню коленчатого вала и болт. Затянуть: Подтянуть болт шестерни коленвала до 145 Н.м плюс 30 ° плюс 15 °, используя датчик углового момента KM-470-B.
- Установить крепление двигателя и крепежные болты, затянуть их до 45 Н.м (33 фунта-фута).
- Установить автоматическое натяжное устройство ремня ГРМ.
- Установить болты автоматического натяжителя ремня ГРМ. Затянуть: Подтянуть болты устройства автоматического натяжения ремня до 25 Н.м.
- Установить натяжной шкив зубчатого ремня.
- Установить болт натяжного шкива ремня ГРМ и гайку. Затянуть: Затянуть гайку натягивающего шкива до 25 Н · м.
- Установить шестерню распределительного вала впуска.
- Установить болт шестерни распределительного вала впуска, удерживая его на месте. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н · м плюс 60 ° и 15 ° с помощью датчика углового момента KM-470-B.
- Установить шестерню распределительного вала выпуска.
- Установить болт с шестерней распределительного вала выпуска, удерживая на месте распредвал выпуска. Затянуть: Завернуть винт с шестернями распределительных валов выхлопа до 50 Н.м плюс 60 ° и 15 °, используя датчик углового момента KM-470-B.
- Установить зубчатый ремень. Обратитесь к разделу " Снятие и установка зубчатого ремня ". (ref-257073-S15577769162007062900000)
- Отрегулировать натяжение ремня ГРМ. Обратитесь к разделу " Проверка и регулировка зубчатого ремня ". (ref-257073-S40201972272007062900000)
- Нанести небольшое количество прокладочного герметика на углы передних крышек распределительного вала и в верхнюю часть задней крышки распредвала до уплотнения головки цилиндров.
- Установить крышку распределительного вала и прокладку крышки распредвала.
- Установить шайбы крышки распределительного вала.
- Установить болты крышки распределительного вала. Затянуть: Завернуть винты крышки распредвала до 8 Н.м.
- Подсоединить провода зажигания к свечам зажигания.
- Установить крышку свечи зажигания.
- Установить болты крышки свечи зажигания и затянуть их до 8 Н.м.
- Подсоединить трубку суфлера к крышке распределительного вала.
- Установить переднюю крышку ремня ГРМ.
- Установить болты крышки переднего ремня ГРМ. Затянуть: Завернуть винты крышки передних ремней до 8 Н.м.
- Установить подъемное устройство двигателя.
- Снять двигатель со стенда для капитального ремонта двигателя KM-412.
- Установить новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью установщика J-36792.
- Установить маховик или гибкую пластину.
- Установить маховик или гибкие пластинчатые болты. Затянуть: Затянуть болты маховика до 65 Н.м. Использовать датчик углового момента KM-470-B для затягивания болтов маховика еще на 30 ° плюс 15 °. Для автоматической коробки передач, затянуть гибкие плоские болты до 45 Н.м. (33 фунта-фута).
- Установить двигатель согласно " Демонтажу и монтажу двигателя ". (ref-257073-S26912113182007062900000)