Общие сведения о двигателе и его диагностика: Обзор Suzuki Kizashi I

Описание чистоты и ухода

1. Автомобильный двигатель состоит из комбинации множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в тысячных долей миллиметра (десять тысячных дюйма). Соответственно, при обслуживании любых внутренних деталей двигателя важна чистота и уход. Следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и зон трения является частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если специально не указано.
2. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации.
3. Всякий раз, когда компоненты клапанной системы, поршни, поршневые кольца, шатуны, шатунные подшипники или коренные подшипники коленчатого вала снимаются для обслуживания, они должны быть организованы. Во время установки их следует устанавливать в тех же местах с теми же комбинациями, что и до снятия.

Идентификация баллона

Двигатель J24B имеет четыре цилиндра, и каждый цилиндр идентифицируется номером (цилиндры № 1-4), как показано на рисунке.

Схема №1

Войти

Как продиагностировать двигатель Общее описание

Блок управления двигателем имеет БД-систему, которая обнаруживает сбои в системе и любые неисправности в деталях, которые влияют на выброс выхлопных газов двигателя. При диагностике неисправностей двигателя обязательно имейте полное представление о набросках " Описание системы БД " и каждом пункте " Меры предосторожности для диагностики неполадок " в разделе " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ", а также выполняйте диагностику в соответствии с " Проверка двигателя и системы контроля выбросов ". (ref-512776-S17003256252012110200000)(ref-512805-S11205347292012110200000)(ref-512776-S33946832912012110200000)

С точки зрения структуры и работы, система выброса, механика двигателя, система охлаждения двигателя, системы зажигания, выхлопной системы и т.д. тесно связаны. В случае неисправности двигателя, даже когда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается, его следует диагностировать в соответствии с " Проверка двигателя и системы контроля выбросов ". (ref-512776-S33946832912012110200000)

Описание БД системы

Блок управления двигателем в этом транспортном средстве выполняет следующие функции в соответствии с правилами бортовая система диагностики-II.

Схема №2

Войти

1. Когда при остановленном двигателе включился режим зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1) включается для проверки MIL1 и его цепи.
2. Когда блок управления двигателем обнаруживает неисправность, которая неблагоприятно влияет на выброс транспортного средства больше, чем указанный D / C, он отображает сообщение на информационном дисплее (2) и включает или мигает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в комбинированном счетчике (мигает только при обнаружении пропусков зажигания, которые могут привести к повреждению катализатора) и сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти. Если он обнаруживает нормальные условия непрерывно в течение трех ездовых циклов после обнаружения неисправности, он выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)- после запуска двигателя в следующем DE, хотя DCC хранится в его памяти как история.
3. Для некоторых неисправностей блок управления двигателем использует логику обнаружения 2 D / C, чтобы предотвратить ошибочное обнаружение. С помощью этой логики контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается при обнаружении неисправности в 2 последовательных D \ Cs.
4. Неисправности, обнаруженные блок управления двигателем, сохраняются в его памяти как ожидающие расшифровка кода ошибки, подтвержденные DCC (текущие и исторические) и постоянные DTS. Постоянный DCS, среди прочего, будет сохранен в памяти, которая не может быть стерта вручную. Для получения подробной информации обратитесь к описанию на " PERMANENT DSC ". (ref-512776-S15523876582012110200000)
5. При обнаружении неисправности двигатель и условия движения на момент обнаружения неисправности сохраняются в памяти ЭСУД как данные стоп-кадра, подробнее см. описание на " FREEZE FRAME DATA ". (ref-512776-S01228586682012110200000)
6. Возможно передавать блок управления двигателем через диагностический разъём (3) с помощью сканирующего инструмента SUZUKI (SUSUKI-SDT) (4) или коммуникационного бортовая система диагностики-II универсального сканера CAN.

Цикл прогрева

Цикл прогрева означает, что температура охлаждающей жидкости повысилась по меньшей мере на 22°C с момента запуска двигателя и достигла минимальной температуры не менее 71 ° C.

Описание диагностический разъём

Диагностический разъём (1) соответствует SAE J1962 в своем установочном положении, форме разъема и назначения контактов.

Бортовая система диагностики CAN высокий line (6) и низкий line (3) (линия CAN стандарта ISO 15765-4) используются для сканирующего устройства SUZUKI (СУЗУКИ-СДТ) (7) или универсального сканирующее устройство для связи с БД, предназначенное для обмена данными с ЕСМ.

Схема №3

Войти

Описание системы / процедура контроля

Концентрация кислорода в выхлопных газах выше и ниже по потоку от Wu-TWC определяется преобразованным выходным датчиком A / F и подогреваемый кислородный датчик соответственно, и, соответственно, блок управления двигателем управляет замкнутым контуром, который затем контролирует объем впрыска топлива. Даже если Ww-TWITC1 находится в хорошем состоянии, пока вышеупомянутые органы управления работают, выходное напряжение xtangx1 поддерживается на заданном уровне. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Описание расшифровки кода ошибки/условий обнаружения/Процедура подтверждения

P0420

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0420 ". (ref-512776-S28808346022012110200000)

Операция

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Блок управления двигателем измеряет угловую скорость коленчатого вала на основе импульсного сигнала от датчика Ckp и положение распредвала для каждого цилиндра. Если он обнаруживает большое изменение угловой скорости коленвала, он делает вывод о том, что произошла осечка. Когда количество цилиндров, которые допустили пропуски зажигания, подсчитывается на основании условий обнаружения расшифровка кода ошибки, он определяет цилиндр, где произошел пропуск зажигания, и выводит его как DTP.

P0300, P0301, P0302, P0303, P0304

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0300 / P0301 / P0302 / P0303 / P0304 ". (ref-512776-S01922484252012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Описание БД системы - монитор системы управления EVAP

См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВЕРКИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ EVAP ". (ref-512776-S39710536982012110200000)

P0441

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0441 ". (ref-512776-S31178452102012110200000)

P0456

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0456 ". (ref-512776-S09679869302012110200000)

P2404

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2404 ". (ref-512776-S41521120782012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Описание топливной системы / процедура контроля

Когда компоненты топливной системы стареют или иным образом изменяются в течение срока службы транспортного средства, адаптивная топливная стратегия узнает отклонения от стехиометрии во время работы на топливе с замкнутым контуром. Полученные поправки сохраняются в памяти как долгосрочные корректировки подстройки топлива. Они могут храниться по мере того, как они продолжают изменяться за пределы нормы или если происходит сбой, долгосрочные значения подстройки горючего достигнут калибруемого предела для богатого или обедненного топлива, где адаптивной топливной стратегии больше не разрешено компенсировать дополнительные изменения в топливной системе.

Описание / процедура мониторинга системы подкачки топлива после каталитического нейтрализатора

Блок управления двигателем контролирует смещение характеристики A / F-датчика, отслеживая состояние обратной связи подогреваемый кислородный датчик. Когда сумма поправочного коэффициента системы подогреваемый кислородный датчик превышает более высокое или более низкое значение, ЕСМ установит расшифровка кода ошибки.

P0171, P0172

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0171 / xtegx1 ". P0172 (ref-512776-S35943137742012110200000)

P2096, P2097

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2096 / xtegx1 ". P2097 (ref-512776-S39497725562012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Процедура описания / обнаружения / подтверждения расшифровки кода ошибки

P0131, P0132

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0131 / xtegx1 / P0134 / xthagx3 ". P0132 P2237 (ref-512776-S30480878122012110200000)

P0133

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0133 ". (ref-512776-S41289761502012110200000)

P0134

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0131 / xtegx1 / P0134 / xthagx3 ". P0132 P2237 (ref-512776-S30480878122012110200000)

P0137, P0138

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0137 / xtegx1 ". P0138 (ref-512776-S33101064622012110200000)

P0139, P013E

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0139 / xtegx1 ". P013E (ref-512776-S15663145952012110200000)

P2195, P2196

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2195 / xtegx1 ". P2196 (ref-512776-S23033979482012110200000)

P2237

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0131 / xtegx1 / P0134 / xthagx3 ". P0132 P2237 (ref-512776-S30480878122012110200000)

P2A01

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2A01 ". (ref-512776-S14226155002012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Как для A / F-датчика, так и для нагревателей подогреваемый кислородный датчик система контролирует правильный ток и напряжение нагрузки.

P0031, P0032

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0031 / xtegx1 ". P0032 (ref-512776-S16644896242012110200000)

P0037, P0038

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0037 / xtegx1 ". P0038 (ref-512776-S35502938042012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Температура охлаждающей жидкости двигателя оценивается для моделирования накопленного значения теплоты сгорания от запуска двигателя (на основе массы всасываемого потока воздуха) и значения радиационного тепла (излучение от двигателя, излучение при перекрытии подачи топлива и т. Д.). Неисправность обнаруживается, когда оценочная температура достигает заданной температуры, а измеренная температура ниже критериев.

P0128

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0116 / xtegx1 / P0128 ". P0125 (ref-512776-S35179496112012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Блок управления двигателем замедляет установку опережения зажигания и увеличивает подачу воздуха на холостом ходу, чтобы быстро увеличить температуру катализатора при холодном запуске для снижения выбросов. ЕСМ контролирует момент зажигания и воздух на холостых оборотах при холодных запусках. Если воздух в режиме холостого хода или момент зажигания не соответствует техническим требованиям, то ECМ установит расшифровка кода ошибки.

P050A, P050B

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P050A / xtegx1 ". P050B (ref-512776-S18953458342012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

P0010

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0010 ". (ref-512776-S07646533412012110200000)

P0011, P0012

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0011 / xtegx1 ". P0012 (ref-512776-S38949354722012110200000)

P0016

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0016 ". (ref-512776-S21514055082012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

P0102, P0103

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0102 / xtegx1 ". P0103 (ref-512776-S40160339712012110200000)

P0112, P0113

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0112 / xtegx1 ". P0113 (ref-512776-S29827649182012110200000)

P0117, P0118

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0117 / xtegx1 ". P0118 (ref-512776-S01922627922012110200000)

P0122, P0123

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0122 / xtegx1 ". P0123 (ref-512776-S00062281122012110200000)

P0222, P0223

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0222 / xtegx1 ". P0223 (ref-512776-S18171942662012110200000)

P0327, P0328

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0327 / xtegx1 ". P0328 (ref-512776-S14755774902012110200000)

P2122, P2123

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2122 / xtegx1 ". P2123 (ref-512776-S07534799392012110200000)

P2127, P2128

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2127 / xtegx1 ". P2128 (ref-512776-S01117837342012110200000)

P2228, P2229

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P2228 / xtegx1 ". P2229 (ref-512776-S08525143462012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Описание БД системы - комплексный мониторинг компонентов (рациональность)

P0101

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0101 ". (ref-512776-S00688163892012110200000)

P0111

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0111 ". (ref-512776-S36973655032012110200000)

P0116, P0125

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0116 / xtegx1 / P0128 ". P0125 (ref-512776-S35179496112012110200000)

P011B

См. раздел " расшифровка кода ошибки P011B ". (ref-512776-S40950673302012110200000)

P0125

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0116 / xtegx1 / P0128 ". P0125 (ref-512776-S35179496112012110200000)

P0335

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0335 ". (ref-512776-S26818315682012110200000)

P0340

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0340 ". (ref-512776-S04326145562012110200000)

P0461

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0461 ". (ref-512776-S10526763542012110200000)

P0462

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0462 / xtegx1 ". P0463 (ref-512776-S24268788522012110200000)

P0463

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0462 / xtegx1 ". P0463 (ref-512776-S24268788522012110200000)

P0500

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0500 ". (ref-512776-S15494634352012110200000)

P0560

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0560 ". (ref-512776-S39915688122012110200000)

P0601, P0607

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0601 / xtegx1 / P062F / xthagx3 ". P0607 P2610 (ref-512776-S09822739302012110200000)

P0616, P0617

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0616 / xtegx1 ". P0617 (ref-512776-S22944558752012110200000)

P0630

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0630 ". (ref-512776-S41063121892012110200000)

P2101

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2101 ". (ref-512776-S08804744462012110200000)

P2119

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2119 ". (ref-512776-S23549393082012110200000)

P2135

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2135 ". (ref-512776-S42006970872012110200000)

P2138

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2138 ". (ref-512776-S18206893492012110200000)

P2227

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2227 ". (ref-512776-S41954116312012110200000)

P2610

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0601 / xtegx1 / P062F / xthagx3 ". P0607 P2610 (ref-512776-S09822739302012110200000)

U0101

См. раздел " расшифровка кода ошибки U0101 ". (ref-512776-S35171262562012110200000)

U0121

См. раздел " расшифровка кода ошибки U0121 ". (ref-512776-S36402896332012110200000)

U0155

См. раздел " расшифровка кода ошибки U0155 ". (ref-512776-S14466900912012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Описание БД системы - комплексный монитор компонентов (выходной сигнал двигателя)

P0443

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0443 ". (ref-512776-S29424594862012110200000)

P0449

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0449 ". (ref-512776-S36028468672012110200000)

P0480

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0480 ". (ref-512776-S26545404142012110200000)

P0481

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0481 ". (ref-512776-S38161127112012110200000)

P0482

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0482 ". (ref-512776-S31466598772012110200000)

P0506, P0507

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0506 / xtegx1 ". P0507 (ref-512776-S32126948442012110200000)

P2102

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2102 ". (ref-512776-S26973556712012110200000)

P2103

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2103 ". (ref-512776-S17358181612012110200000)

P2111

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2111 ". (ref-512776-S16734596322012110200000)

P2400

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2400 ". (ref-512776-S31158482262012110200000)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Описание двигателя и системы ограничений выбросов

Система управления двигателем и выбросами разделена на 4 основные подсистемы: система впуска воздуха, система подачи топлива, электронная система контроля и система контроля выбросов.

Система впуска воздуха включает в себя воздухоочиститель, датчик массового расхода воздуха, корпус дроссельной заслонки, клапан IMT (поворот впускного коллектора) и впускной коллектор.

Система подачи топлива включает в себя топливный насос, нагнетательный трубопровод, регулятор давления топлива, топливные инжекторы и т.д. Электронная система управления включает блок управления двигателем, различные датчики и управляемые устройства.

Система ограничения выбросов включает в себя системы EVAP и принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

Когда шланги отсоединены и компоненты системы сняты для обслуживания, убедиться в правильной переустановке компонентов и правильно проложите и подсоединить шланги после обслуживания.

Описание системы проверки на герметичность EVAP

Блок управления двигателем загружает систему проверки на герметичность EVAP через 5 часов после изменения режима розжига системы бесключевого запуска нажатием кнопки на " OFF ", и ЕСМ начинает мониторинг утечки EVАР с помощью работающего модуля проверки на утечку EVAR (1).

Модуль проверки герметичности EVAP состоит из датчика давления (2), выпускного клапана (3) канистры EVАР, насоса (4) для обнаружения утечки и контрольного жиклера (5).

Модуль блок управления двигателем (17) выполняет мониторинг системы EVAP в соответствии со следующими шагами.

1. Блок управления двигателем измеряет начальное давление в системе EVAP (P1) с помощью датчика давления проверки герметичности EVАР, когда вентиляционный клапан канистры EVAR открыт (выключен) и насос обнаружения течи не работает (отключен).
2. Блок управления двигателем измеряет вакуум как эталонное давление (P2), которое создается поступлением всасываемого воздуха насоса для обнаружения утечек EVAP через эталонную диафрагму (эквивалентно отверстию диаметром 0,5 мм (0,02 дюйма)) при открытом (OFF) [A] выпускном клапане канистры EVАР и работающем (ON) насосе для обнаружения течей EVAR.
3. Блок управления двигателем измеряет давление в резервуаре как максимальное давление системы EVAP (P3), когда вентиляционный клапан канистры EVAR закрыт (включен) [B] при работающем насосе для обнаружения утечек.
4. Блок управления двигателем измеряет вакуум как минимальное давление системы EVAP (P4), в то время как вентиляционный клапан канистры EVAP закрыт (включен) при работающем насосе для обнаружения утечек.
5. Блок управления двигателем сравнивает эталонное давление с минимальным давлением в системе EVAP.

Если минимальное давление в системе EVAP выше эталонного, это означает, что система содержит утечку, которая больше или равна утечке, вызванной жиклером диаметром 0,5 мм (0,02 дюйма). При заполнении транспортного средства топливом во время мониторинга системы ЭВАП блок управления двигателем прекращает мониторинг системы EVAP.Е сли ЕСМ обнаруживает неисправность модуля проверки герметичности EVАР, то ЕСС останавливает мониторинг системы ЕВИ сохраняет применимый расшифровка кода ошибки.

Схема №4

Войти

Описание системы впуска воздуха

Основными элементами системы впуска воздуха являются воздухоочиститель 1, выходной шланг 2 воздухоочистки, корпус 3 электрического дросселя (подробнее см. " ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ "), клапан 4 настройки впускного коллектора, который переключает длину распределительной трубы впускного коллекторана " А " или " В " (подробнее смотрите " Описание системы IMT ") и впускной коллектор 5. (ref-512776-S37713915022012110200000)(ref-512773-S35657839142012110200000)

Воздух (на величину, соответствующую открытию дроссельной заслонки 6 и частоте вращения двигателя) фильтруется воздухоочистителем, распределяется заборником и окончательно втягивается в каждую камеру сгорания. Корпус электрического дросселя не оборудован клапаном МАК для регулирования частоты вращения холостого хода. Регулирование частоты вращения малого газа осуществляется исполнительным механизмом дросселя 7, который открывает / закрывает дроссельную заслонку. (Подробнее см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДРОССЕЛЕМ ") (ref-512776-S37713915022012110200000)

Схема №5

Войти

Описание системы управления электрическим дросселем

Система управления электрическим дросселем состоит из следующих пунктов.

1. Корпус дроссельной заслонки в сборе с дроссельным клапаном, приводом дросселя и датчиками положения дросселя (Tp) (основной / переходник)
2. Педаль акселератора в сборе с датчиками положения педали акселератора (APP) (основной / вспомогательный)
3. Реле управления приводом дроссельной заслонки
4. ECM

Описание операции

Блок управления двигателем (5) определяет, в какой степени дроссельная заслонка акселератора нажата на основании разности сигналов датчика расхода APP (1). Используя эти данные и условия работы двигателя, ECМ рассчитывает оптимальное открытие дроссельной заслонки. С другой стороны, он обнаруживает открытие дроссельных заслонок на основании напряжения сигнала датчика Tp (3) в узле корпуса дросселя (2) и сравнивает его с указанным выше рассчитанным оптимальным регулированием дроссельного клапана. При наличии разницы между ними регулятор блок управления двигателем - 100% управления нагрузкой регулирует этот расход.

В этой системе датчик Тр и датчик АПП имеют по 2 датчика (основной и переводник) для обеспечения высокоточного и высоконадежного управления и обнаружения неисправностей. Также, когда блок управления двигателем обнаруживает неисправность в системе, он выключает реле управления приводом дроссельной заслонки (8), чтобы прекратить управление приводом дросселя. При отключении реле управления исполнительным механизмом дроссели дроссельная заслонка фиксируется на открытии примерно 7 ° (открытие по умолчанию) из своего полностью закрытого положения балансом возвратной пружины и открывает корпус пружины.

Этот корпус дроссельной заслонки не оборудован клапаном МАК для регулирования оборотов холостого хода Регулирование числа оборотов на холостом ходу осуществляется исполнительным механизмом дросселя путем регулировки открытия дроссельных заслонок.

Схема №6

Войти

Описание калибровки системы управления электрическим дросселем

Блок управления двигателем вычисляет положение дроссельной заслонки на основании полностью закрытых данных о положении дроссельных клапанов. Полностью закрытое положение дроссельных заслонок (напряжение сигнала от датчика Tp) каждой системы отличается из-за индивидуальных различий в дроссельной задвижке, датчике Tp- и датчике APP. Так как такие различия необходимо учитывать для управления дроссельными клапанами, необходимо откалибровать данные о положении полностью закрытых дросселей в ECМ.

После выполнения любой из следующих операций необходимо откалибровать полностью закрытое положение дроссельной заслонки, сохраненное в блок управления двигателем (см. раздел " КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДРОССЕЛЕМ "). (ref-512770-S18893283222012110200000)

1. Отключение резервного питания для блок управления двигателем (то есть отсоединение кабеля батареи, замена батареи, перегоревший или снятый предохранитель " B / U " и / или " DOME ")
2. Замена блок управления двигателем
3. Клиренс расшифровка кода ошибки, относящийся к электрической системе управления дроссельной заслонкой (Дтц, относящаяся к электрической системы управления дроссельными заслонками: P0122, P0123, P0222, P0223, xta X4, xte Gx5, xto x6, P2103, xts x8, xtc x9, xtp x10, xti x11, xg x12, x13, xa x14 или x15) P0607 P2101 P2102 P2111 P2119 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138
4. Замена корпуса дроссельной заслонки или педали акселератора в сборе

Описание электронной системы управления

Электронная система управления состоит из различных датчиков, переключателей, ecus, которые определяют состояние двигателя и условия вождения, и ЕСМ, который управляет различными электрическими управляющими устройствами в соответствии с сигналами от различных датчиков и различных электрических управляющих устройств.

Функционально она делится на следующие подсистемы

1. Система управления впрыском топлива
2. Система управления зажиганием
3. Система управления дроссельной заслонкой
4. Система управления топливным насосом
5. Система управления вентилятором охлаждения радиатора
6. Система ограничения выбросов в результате испарения
7. Система управления нагревателем датчика форсажа
8. Система управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик
9. Система управления кондиционером
10. Система управления иммобилайзером
11. Система связи между модулями управления

Блок управления двигателем использует коммуникацию CAN для связи с другим модулем управления. Подробнее о коммуникации CAN см. " ОПИСАНИЕ КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-512779-S24230025112012110200000)

Описание системы

Блок управления двигателем измеряет угол коленчатого вала, основываясь на импульсных сигналах от датчика Ckp и сенсора положение распредвала для каждого цилиндра. Если он обнаруживает большое изменение угловой скорости коленвала, делается вывод о возникновении осечки. Когда количество пропусков зажигания подсчитывается блок управления двигателем- за пределами условия обнаружения расшифровка кода ошибки, она определяет цилиндр, где произошел пропуск зажигания, и выводит его как DTP.

Датчик ЦКП, расположенный на блоке цилиндров, состоит из генератора сигналов (магнитный датчик) и сенсорной пластины (закрепленной на коленчатом валу).

Генератор сигналов генерирует опорный сигнал через щели в пластине датчика, которая поворачивается вместе с коленчатым валом.

Датчик СМР, расположенный на головке цилиндров, состоит из генератора сигналов (магнитный датчик) и сигнального ротора (закрепленного на распределительном валу впуска).

Генератор сигналов формирует опорный сигнал через щели в сигнальном роторе, который поворачивается вместе с распределительным валом.

Блок управления двигателем контролирует концентрацию кислорода в выхлопных газах, которые прошли TWC подогреваемый кислородный датчик. Когда TWС функционирует должным образом, цикл изменения выходного напряжения подогреваемый кислородный датчик (концентрация кислорода) медленнее, чем у выходного сигнала датчика A / F, потому что количество кислорода в отработавших газах хранится в TWC0.

Модуль внутреннего контроля установлен в блок управления двигателем.

Барометрическое давление измеряется датчиком давления проверки герметичности EVAP в модуле контроля герметичности ЭВАП.

Барометрическое давление контролируется датчиком давления контроля герметичности EVAP в модуле проверки герметичности ЭВАР.

См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВЕРКИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ EVAP ". (ref-512776-S39710536982012110200000)

См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВЕРКИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ EVAP ". (ref-512776-S39710536982012110200000)

Схема №7

Войти