Дорожное испытание
ПримечаниеТормоза должны быть испытаны на сухой, чистой, разумно ровной и гладкой дороге. Дорожные испытания тормозов путем применения тормоза с легкими и тяжелыми усилиями педали при различных скоростях, чтобы определить, равномерно ли и эффективно ли останавливается автомобиль. Также управляйте автомобилем, чтобы увидеть, тянет ли он в одну сторону без применения тормоза. Если это так, проверить давление в шинах, выравнивание передних колес и состояние передней подвески. См. таблицу диагностики для других причин.
Как продиагностировать симптомы торможения
| Состояние | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Недостаточное тормозное усилие | Утечка тормозной жидкости из тормозных магистралей | Ремонт. |
| Тормозной диск или колодки, окрашенные жидкостью, смазкой или другим маслом | Очистить или заменить. | |
| Происходит затухание тормоза или паровая блокировка | Определение причины и ремонт. | |
| Сильно изношенная тормозная колодка | Заменить колодку, проверить тормозные диски и при необходимости заменить. | |
| Неисправен тормозной суппорт в сборе | Ремонт или замена. | |
| Неисправный усилитель тормозов | Проверить усилитель тормозов и при необходимости заменить. | |
| Неисправен главный тормозной цилиндр | Проверить главный тормозной цилиндр и при необходимости заменить. | |
| Воздух в тормозной системе | Стравите воздух из тормозной системы. | |
| Отрицательное давление для усилителя тормозов недостаточно | Проверить состояние двигателя и вакуумного шланга. | |
| Неисправность ESP ® | Проверить ESP ® и при необходимости заменить. | |
| Неравномерное торможение (тормоза не работают синхронно) | Колодки и диски в некоторых тормозах смачиваются водой или окрашены тормозной жидкостью | Очистить или заменить. |
| Деформация диска | Заменить. | |
| Шины накачаны неравномерно | Надувать одинаково. | |
| Неправильная центровка колес | Отрегулировать. | |
| Непревзойденные шины на одной оси | Смонтировать такие же шины на одной оси. | |
| Неправильная установка тормозных трубок или шлангов | Проверить на деформацию и при необходимости заменить детали. | |
| Неисправность суппорта в сборе | При необходимости отремонтируйте или заменить. | |
| Свободные детали подвески | Повторно затянуть все крепления подвески. | |
| Свободные суппорты | Проверить и затянуть болты в соответствии с техническими условиями. | |
| Шум (сильный скрип при отпущенном тормозе) | Изношенный тормозной диск или колодки | Заменить тормозной диск или колодки. |
| Чрезмерный ход педали | Частичный отказ тормозной системы | Проверить тормозные системы и отремонтируйте электропроводку. |
| Утечка тормозной жидкости | Устраните место утечки и стравите воздух из тормозной системы. | |
| Воздух в тормозной системе (мягкая / губчатая педаль) | Стравите воздух из тормозной системы. | |
| Тормоз заблокирован | Неисправность ESP ® | Проверить систему ESP ® и при необходимости заменить. |
| Перетягивание тормозов (Перетяжка присутствует во всех тормозах после отпускания педали.) | Поршни главного тормозного цилиндра не возвращаются правильно | Заменить главный тормозной цилиндр. |
| Неправильная установка тормозных трубок или шлангов | Проверить на деформацию и при необходимости заменить детали. | |
| Неправильный трос стояночного тормоза | Ремонт или замена. | |
| Ослабленные или сломанные возвратные пружины в задних тормозах | Заменить возвратные пружины. | |
| Заклиненный поршень тормозного суппорта | Заменить. | |
| Износ уплотнения поршня в суппорте | Заменить уплотнение поршня. | |
| Неправильная высота свободного хода педали тормоза | Отрегулировать свободную высоту педали тормоза. | |
| Вибрация педали (при нажатии на педаль тормоза вибрирует) | Поврежденные или ослабленные подшипники колес | Заменить подшипники колес. |
| Деформированный поворотный кулак или шпиндель | Заменить цапфу или шпиндель. | |
| Чрезмерное боковое биение диска | Проверить тормозной диск и, если он не соответствует техническим требованиям, заменить его. | |
| Параллелизм между площадкой и диском не соответствует спецификациям | Проверить тормозной диск и тормозную колодку, если они не соответствуют техническим требованиям, заменить диск. | |
| Шум торможения | Застекленная тормозная колодка | Заменить тормозные колодки. |
| Неисправны подшипники передних колес | Заменить подшипники колес. | |
| Контакты индикатора износа с тормозным диском | Заменить колодки. | |
| Сигнальная лампа АБС продолжает гореть (более 2 секунд) после нажатия на выключатель двигателя для изменения режима зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки " ВКЛ ". | Неисправна функция ESP ® | Выполнить проверку ESP ®. |
| Неисправен источник питания модуля управления ESP ® и цепь массы | Проверить источник питания и масса модуля управления ESP ®. | |
| Неисправен комбинированный счетчик | Заменить комбинированный счетчик. | |
| Сигнальная лампа АБС не загорается после нажатия на выключатель двигателя для изменения режима зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " ВКЛ ". | Неисправен источник питания комбинированного измерительного прибора и цепь массы | Проверить комбинированный измеритель и его цепь. |
| Неисправен комбинированный счетчик | Заменить комбинированный счетчик. | |
| Неисправная коммуникационная система CAN | Проверить коммуникационную систему CAN. | |
| Перегоревший предохранитель | Проверить предохранитель " MTR " и цепь, ведущую к предохранителю " МТР ", при необходимости заменить | |
| Сигнальная лампа ESP ® продолжает гореть (более 2 секунд) после нажатия на переключатель двигателя для изменения режима зажигания бесключевой системы запуска нажатием кнопки на " ON " | Неисправна функция ESP ® | Выполнить проверку ESP ®. |
| Неисправен источник питания модуля управления ESP ® и цепь массы | Проверить источник питания и масса модуля управления ESP ®. | |
| Неисправен комбинированный счетчик | Заменить комбинированный счетчик. | |
| Неисправен модуль управления ESP ® | Заменить модуль управления ESP ®. | |
| Сигнальная лампа ESP не включается после нажатия переключателя двигателя для изменения режима зажигания системы бесключевого запуска на " ВКЛ ". | Неисправен источник питания комбинированного измерительного прибора и цепь массы | Проверить комбинированный измеритель и его цепь. |
| Неисправен комбинированный счетчик | Заменить комбинированный счетчик. | |
| Неисправная коммуникационная система CAN | Проверить коммуникационную систему CAN. | |
| Перегоревший предохранитель | Проверить предохранитель " MTR " и цепь, ведущую к предохранителю " МТР ", при необходимости заменить | |
| Неисправен модуль управления ESP ® | Заменить модуль управления ESP ®. | |
| Сигнальная лампа торможения продолжает гореть (более 2 с) после запуска двигателя | Разъем модуля управления ESP ® подключен неправильно | Снова подключить разъем модуля управления ESP ®. |
| Стояночный тормоз включен | Отпустить стояночный тормоз. | |
| Недостаточное количество тормозной жидкости | Проверить уровень тормозной жидкости. | |
| Мигает сигнальная лампа АБС | Обнаружение неисправности и ремонт. | |
| Неисправен выключатель стояночного тормоза и / или сигнализатор уровня тормозной жидкости | Проверить тормозной переключатель и / или реле уровня тормозной жидкости. Выключатель стояночного тормоза: Переключатель уровня тормозных жидкостей | |
| Неисправная коммуникационная система CAN | Проверить коммуникационную систему CAN. | |
| Неисправен комбинированный счетчик | Заменить комбинированный счетчик. | |
| Неисправен модуль управления ESP ® | Заменить модуль управления ESP ®. | |
| Сигнальная лампа торможения не включается после нажатия на переключатель двигателя для изменения режима зажигания системы бесключевого запуска нажатием кнопки на " ВКЛ ". | Неисправен источник питания комбинированного измерительного прибора и цепь массы | Проверить комбинированный измеритель и его цепь. |
| Неисправен комбинированный счетчик | Заменить комбинированный счетчик. | |
| Мигает сигнальная лампа АБС | Обнаружение неисправности и ремонт. | |
| Неисправен модуль управления ESP ® | Заменить модуль управления ESP ®. |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Как проверить уровень тормозной жидкости
ПримечаниеИспользование ненадлежащей или загрязненной тормозной жидкости может привести к отказу тормозной системы. Использование амортизационной жидкости или любой другой жидкости, которая содержит минеральное масло для тормозной среды, приведет к разбуханию или искажению резиновых деталей в тормозной гидравлической системе. Если вода смешивается с тормозной жидкостью, точка кипения будет снижена. Использовать только указанную тормозную жидкость из герметичного контейнера. Не использовать контейнер, который использовался для минерального масла или окрашен водой для пополнения тормозной систем. Держите все контейнеры с жидкостью закрытыми, чтобы предотвратить загрязнение и попадание влаги на поверхность тормоза.
- Обязательно использовать тормозную жидкость, указанную на крышке резервуара главного цилиндра тормоза или в руководстве владельца.
- Проверить, что уровень тормозной жидкости находится между отметками MAX и MIN на резервуаре главного тормозного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время движения иногда загорается сигнальная лампа тормоза или уровень тормозных жидкостей в резервуаре главных тормозных цилиндров составляет " МИН " или ниже, проверить следующие моменты: Толщина передних тормозных колодок и задних тормозных накладок Утечка жидкости из уплотнения поршня тормозного суппорта Трещины или повреждения тормозных шлангов и тормозных труб Течь жидкости из главного тормозового цилиндра или резервуара При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить неисправные детали " после ремонта, долить жидкость ".
Как проверить реле уровня тормозной жидкости
Проверить целостность между клеммами разъема 1 сигнализатора уровня тормозной жидкости, при неисправности - заменить емкость.
Технические характеристики сигнализатора уровня тормозной жидкости
Положение MAX (вверх): Нет непрерывности
Положение MIN (плавающее вниз): непрерывность существует
Схема №4
Как проверить свободный высоту педалей тормоза
Проверить свободную высоту педали тормоза. Если она не соответствует спецификации, проверить и отрегулировать следующие пункты.
Схема №5
- Положение выключателя стоп-сигнала.
- Усилитель тормозов для установки.
- Длина толкателя усилителя тормозов. Свободная высота педали тормоза " а " от ковра 140-160 мм (5,51-6,30 дюйма)
Как проверить люфт педалей тормоза
Люфт педали должен быть в пределах следующей спецификации. Если не соответствует спецификации, проверить выключатель тормозной лампы на предмет правильного положения установки и при необходимости отрегулировать его.
Также проверить болт вала педали и установку штифта усилительной скобы на слабину и заменить, если он неисправен.
Люфт педали тормоза " а "
1-8 мм (0,04-0,30 дюйма)
Схема №6
Схема №7
- Запустить двигатель.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза.
- При нажатии на педаль тормоза с нагрузкой около 300 Н (30,6 кгс, 67,4 фунт-сила) измерить зазор " а " между педалью тормоза и ковром. Если зазор " a " меньше указанного в спецификации, вероятной причиной является наличие воздуха в тормозной магистрали. (ref-512780-S01191231582012110200000)
Схема №8
- Снять крышку отверстия рулевой колонки, см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-512774-S42248934852012110200000)
- Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.
- Снять выключатель тормозной лампы (1) с педали тормоза в сборе.
Как проверить выключатель тормозной лампы
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
Проверить выключатель тормозной лампы на предмет непрерывности между клеммами в каждом положении выключателя.
Если результат проверки не соответствует указанному, заменить переключатель на крепежную деталь.
Схема №9
Схема №10
Как проверить тормозные шланги и трубопроводы
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ, ТРУБОПРОВОДОВ
Как проверить главное тормозного цилиндра в сборе на транспортном средстве
Проверить главный тормозной цилиндр и резервуар на наличие трещин, повреждений и утечки тормозной жидкости. Если будет обнаружена какая-либо неисправность, заменить.
Схема №11
Как проверить главное тормозного цилиндра в сборе
Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
| Внимание | После проверки обязательно смойте тормозную жидкость со специального инструмента. В противном случае тормозная жидкость, оставшаяся на специальном инструменте, может привести к его повреждению. |
|---|
Схема №12
- Прикрепить специальный инструмент к порту основной стороны (1), как показано ниже.
- Подайте давление на главный тормозной цилиндр в сборе специальным инструментом (А) и убедиться, что в нем не установлено давление. Если давление установлено, это означает неисправность в главном тормозном цилиндре в сборе. В таком случае заменить главный тормозный цилиндр в сборке.
- Повторить шаги 1) и 2) для порта вторичной стороны.
Схема №13
- Закрепив главный тормозной цилиндр в сборе (1) на тисках (2), как показано ниже, прикрепите специальный инструмент к отверстию основной стороны.
- При помощи специального инструмента подайте давление 50 к Па (0,5 кгс / см 2, 7,25 фунт / кв. дюйм, 0,5 бар) на главный тормозной цилиндр в сборе. Если указанное выше давление не установлено, это означает неисправность главного тормозного цилиндра в сборе, в таком случае заменить главный тормозный цилиндр в комплекте.
- Повторить шаги 1) и 2) для порта вторичной стороны.
Как проверить функции усилителя тормозов
ПримечаниеПеред проведением данной проверки убедиться в отсутствии воздуха в гидролинии.
Схема №14
Схема №15
- Запустить двигатель.
- Остановить двигатель после работы в течение 2 минут.
- Нажать на педаль тормоза несколько раз с той же нагрузкой, что и при обычном торможении, и наблюдайте за ходом педали. Если педаль опускается глубоко в первый раз, но ее ход уменьшается по мере нажатия во второй раз и после, достигается герметичность.
- Если ход педали не меняется, герметичность не получается.
- В случае неисправности осмотреть вакуумные линии и уплотнительные детали, а также заменить неисправную деталь. После этого повторить все испытание.
Схема №16
Схема №17
- При остановленном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза с одинаковой нагрузкой и убедиться, что ход педали не меняется.
- Запустить двигатель, одновременно нажимая на педаль тормоза. Если ход педали немного увеличивается, работа удовлетворительная. Но отсутствие изменения хода педали свидетельствует о неисправности.
Схема №18
Схема №19
- При работающем двигателе нажать на педаль тормоза. Затем остановить двигатель, удерживая педаль тормоза нажатой.
- Удерживайте педаль тормоза нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, состояние хорошее. Но это не так, если педаль поднимается.