Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Все разделы

Топливная система: Прочее Suzuki Grand Vitara II

Топливная система двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Отсоединение и повторное подсоединение топливного шланга

Предупреждение	Перед началом следующей процедуры обязательно соблюдать меры предосторожности при обслуживании топливной системы, чтобы снизить риск возникновения пожара и травм.

Обязательно правильно соединить и зажать каждый шланг, как показано на рисунке.

Система топливных баков

ПримечаниеОбязательно установить шланг на катушку трубы.

Схема №53

Рис. 53: Система топливных баков. Suzuki Grand Vitara II

Схема №54

Рис. 54: Система, отличная от топливного бака. Suzuki Grand Vitara II

Схема №55

Рис. 55: Разъединение. Suzuki Grand Vitara II

Удалить грязь, пыль и/или посторонний материал между трубой (1) и быстроразъемным соединением (2) путем продувки сжатым воздухом.
Разблокируйте замок соединения, вставив специальный инструмент между трубой и быстрым соединением. Специальный инструмент 09919-47020
Отсоединить быстроразъемное соединение от трубы.

Повторное подключение

Вставить быстроразъемное соединение в топливную трубу, пока они не зафиксируются надежно (слышен щелчок), и убедиться, что быстроразъемное соединение не отсоединено рукой.

Схема №56

Рис. 56: Разъединение. Suzuki Grand Vitara II

Удалить грязь, пыль и/или посторонние материалы между трубой (1) и быстроразъемным соединением (линия паров топлива) (2) путем продувки сжатым воздухом.
Разъединение шлангового соединения производить при разжатом замке соединения, толкая обе стороны соединения.

Схема №57

Рис. 57: Повторное подключение. Suzuki Grand Vitara II

Для быстрого соединения вставить соединение в трубу до щелчка замка соединения и убедиться, что быстроразъемное соединение не выдергивается, потянув быстроразъемное соединение в направлении стрелки.
Убедиться, что быстроразъемное соединение не отсоединяется вручную.

Процедура сброса давления топлива

Внимание	Эта работа не должна выполняться при горячем двигателе. Если это сделать, это может вызвать неблагоприятное воздействие на катализатор.

ПримечаниеЕсли блок управления двигателем обнаруживает расшифровка кода ошибки после обслуживания, очистить расшифровка кода ошибки со ссылкой на Очистка расшифровка кода ошибки.

Схема №58

Убедиться, что двигатель холодный.
Переведите рычаг переключения передач трансакселя в положение «Нейтраль»(рычаг выбора переключения передач в диапазоне «P» для модели АКПП), установить стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.
Снять крышку коробки предохранителей No2.
Отсоединить реле топливного насоса 1 от коробки предохранителей 2 2.
Снять колпачок топливного фильтра, чтобы стравить давление паров топлива в топливном баке, а затем установить его обратно.
Запустить двигатель и проработайте до остановки двигателя из-за недостатка топлива. Повторить прокрутку двигателя 2-3 раза по примерно 3 секунды каждый раз, чтобы рассеять давление топлива в магистралях. Топливные соединения теперь безопасны для обслуживания.
После обслуживания подсоединить реле топливного насоса 1 к коробке предохранителей No2 и установить крышку коробки предохранителей No2.

Как проверить на утечку топлива

После выполнения каких-либо работ с топливной системой убедиться в отсутствии утечек топлива следующим образом.

Включить выключатель зажигания на 3 секунды (для работы топливного насоса), а затем выключить его. Повторить это (ВКЛ. И ВЫКЛ.) 3 или 4 раза и подайте давление топлива в топливную магистраль до тех пор, пока давление топлива не будет ощущаться рукой, положенной на шланг подачи топлива.
В этом состоянии проверить, нет ли утечек топлива из какой-либо части топливной системы.

Процедура продувки топливного бака

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА

Предупреждение

Перед началом следующей процедуры обязательно соблюдать меры предосторожности при обслуживании топливной системы, чтобы снизить риск возникновения пожара и травм. Эта процедура продувки не удалит все пары топлива. Не пытайтесь отремонтировать резервуар, используя теплоту пламени, так как может произойти взрыв, приводящий к травме персонала.

Внимание	Никогда не оставляйте воду в топливном баке после промывки, иначе топливный бак внутри получит коррозию.

Для продувки топливного бака используется следующая процедура.

После снятия топливного бака снять все шланги, трубопроводы, подуровнемер и топливный насос в сборе с топливного бака.
Слить из бака все оставшееся топливо.
Поместить топливный бак в зону промывки.
Заполните бак теплой водой или водопроводной водой, энергично перемешайте и слить. Повторяйте эту промывку до тех пор, пока внутренняя часть бака не станет чистой. Заменить бак, если его внутренняя часть ржавая.
После промывки полностью смыть оставшуюся воду.