Контроль давления топлива
| Предупреждение | Перед началом следующей процедуры обязательно соблюдать меры предосторожности при обслуживании топливной системы, чтобы снизить риск возникновения пожара и травм. |
|---|
Схема №5
Схема №6
- Стравите давление топлива в линии подачи топлива согласно ПРОЦЕДУРЕ сброса давления топлива
- Отсоединить шланг подачи топлива от трубопровода 2 топлива.
- Подсоединить специальный инструмент и шланг между шлангом подачи топлива (1) и топливопроводом № 2, как показано на рисунке, и надежно зажать шланги, чтобы при проверке не возникало утечек. Специальный инструмент 09912-58442 09912-58432 09912-58490
- Проверить, чтобы напряжение батареи было 11 В и более.
- Замерить давление топлива при каждом условии. Если измеренное давление не соответствует спецификации, обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и проверить каждую возможную дефектную деталь. Заменить, если обнаружено, что она неисправна. Включить выключатель зажигания для включения топливного насоса и через 2 секунды выключить его. Повторить это 3 или 4 раза, а затем проверить давление топлива. Спецификация давления топлива при работающем топливном насосе и остановленном двигателе: 270-310 кПа (2,7-3,1 кг/см 2, 38,4-44,0 фунт/кв. Спецификация давления топлива при указанных оборотах холостого хода: 270-310 кПа (2,7-3,1 кг/см 2, 38,4-44,0 фунт/кв. Спецификация давления топлива с 1 мин. после остановки двигателя (топливного насоса) (давление уменьшается с течением времени) Более 250 кПа (2,5 кг/см 2, 35,6 фунт/кв.
- После проверки давления топлива снять манометр давления топлива. ВНИМАНИЕ: Поскольку линия подачи топлива все еще находится под высоким давлением топлива, обязательно стравите давление топлива в соответствии со следующими процедурами. Установить топливную емкость под стык. Закрыть стык ветошью и медленно ослабить гайку стыка, чтобы постепенно стравить давление топлива.
- Снять специнструмент с трубопровода 2 топлива и шланга подачи топлива.
- Подсоединить шланг подачи топлива к трубопроводу № 2 и надежно зажать его.
- При выключенном двигателе и включенном выключателе зажигания проверить наличие утечек топлива.
Как проверить топливопроводы на транспортном средстве
| Внимание | В связи с тем, что линия подачи топлива (1) находится под высоким давлением, при ее обслуживании следует соблюдать особую осторожность. |
|---|
Визуально осмотреть топливопроводы на наличие признаков утечки топлива, трещины шланга и ухудшения или повреждения.
Убедиться, что все зажимы надежно закреплены.
При необходимости заменить детали.
Как осмотреть топливный инжектор
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА
| Предупреждение | Перед началом следующей процедуры обязательно соблюдать меры предосторожности при обслуживании топливной системы, чтобы снизить риск возникновения пожара и травм. |
|---|
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Установить форсунку 1 и регулятор давления 2 на специальный инструмент А, и подсоединить регулятор давления к трубопроводу возврата топлива 4 с помощью шланга, входящего в состав специального инструмента А. Специальный инструмент 09912-58421
- Подсоединить к трубопроводу подвода топлива 3 и форсунке 1 специальный инструмент Б. Специальный инструмент (B): 09912-58442
- Подсоединить специальный инструмент (С) к инжектору (1). Специальный инструмент (С): 09930-88530
- Установить подходящую виниловую трубку на форсунку инжектора, чтобы предотвратить выплескивание топлива при впрыске.
- Установить градуированный цилиндр под инжектор.
- Включить топливный насос и подайте давление топлива на инжектор следующим образом: При использовании сканирующего инструмента: Подключить сканирующий инструмент к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания, снять флажок расшифровка кода ошибки и выбрать режим «MISC проверка» на сканирующем приборе. Включить топливный насос с помощью сканирующего устройства. Специальный инструмент Сканирующий инструмент SUZUKI При неиспользовании сканирующего инструмента: Снять реле топливного насоса с разъема. Соединить две клеммы релейного соединителя с помощью служебного провода (1), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы убедиться, что соединение выполнено между правильными клеммами. Неправильное подключение может привести к повреждению блок управления двигателем, жгута проводов и т.д. Включить выключатель зажигания.
- Подайте на форсунку 1 в течение 15 секунд напряжение аккумуляторной батареи и мерным цилиндром измерить объем впрыскиваемого топлива. Испытайте каждый инжектор два или три раза. Эталонный объем впрыскиваемого топлива Прибл. 65 см3/15 сек. (2,20/2,29 US/Imp oz/15 сек.)
- Проверить утечку топлива из форсунки инжектора. Не эксплуатируйте инжектор для этой проверки (но топливный насос должен быть на работе). Если утечка топлива (1) превышает указанные ниже значения, заменить. Утечка топлива Менее 1 капли/мин.
Как осмотреть регулятор давления топлива
Убедиться в снижении давления топлива в топливопроводе при подаче на регулятор давления топлива отрицательного давления специальным инструментом.
Специальный инструмент
Схема №11
- 09917-47011
Как осмотреть крышку заливной горловины топливного бака
| Предупреждение | Перед началом следующей процедуры обязательно соблюдать меры предосторожности при обслуживании топливной системы, чтобы снизить риск возникновения пожара и травм. |
|---|
Снять колпачок (1) и проверить прокладку на наличие ровного отпечатка заливной горловины, а также повреждений или каких-либо повреждений. Если прокладка 2 неисправна, заменить колпачок.
ПримечаниеЕсли колпачок требует замены, следует использовать только колпачок с такими же характеристиками. Неправильное использование колпачка может привести к пожару и травмам.
Схема №12
Как осмотреть впускной клапан топливного бака
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ТОПЛИВНОГО БАКА
| Предупреждение | Перед началом следующей процедуры обязательно соблюдать меры предосторожности при обслуживании топливной системы, чтобы снизить риск возникновения пожара и травм. |
|---|
Проверить впускной клапан топливного бака на предмет следующего.
При обнаружении каких-либо повреждений или неисправностей заменить.
Схема №13
- Повреждение
- Плавное открытие и закрытие
Как осмотреть топливный бак
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА
После снятия топливного бака проверить шланги и трубопроводы, подсоединенные к топливному баку, на наличие утечек, неплотных соединений, порчи или повреждений. Также проверить прокладки узла топливного насоса на наличие утечек, визуально осмотреть топливный бак на наличие утечек и повреждений. Заменить все поврежденные или неисправные детали.
Как осмотреть топливный насос на транспортном средстве
| Предупреждение | Перед началом следующей процедуры обязательно соблюдать меры предосторожности при обслуживании топливной системы, чтобы снизить риск возникновения пожара и травм. |
|---|
Схема №14
Схема №15
- Снять колпачок заливной горловины и включить выключатель зажигания 2. Затем из топливного наполнителя 1 должен быть слышен звук работы топливного насоса примерно на 2 секунды и прекратиться. После проверки обязательно установить крышку заливной горловины. При неудовлетворительном результате проверки перейдите к разделу ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО КОНТУРА
- Выключить выключатель зажигания и оставьте на 10 минут как есть.
- Давление топлива должно ощущаться на шланге (1) подачи топлива в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. Если давление топлива не ощущается, перейдите к КОНТРОЛЮ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Как осмотреть топливный насос
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ
Схема №16
- Проверить узел топливного насоса на наличие повреждений.
- Проверить всасывающий топливный фильтр на наличие грязи и загрязнений. При наличии заменить или очистить и проверить наличие грязи в топливном баке.
- Электрическая схема приведена в документе ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
- При осмотре основного уровнемера топлива 1 руководствуйтесь требованиями, изложенными в ОСМОТРЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
Как проверить вспомогательный уровнемер топлива
Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УРОВНЕМЕРА ТОПЛИВА
- Проверить нижний уровнемер топлива на наличие повреждений.
- Осмотр вспомогательного топливомера (1) см. в разделе ОСМОТР ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА