| Предупреждение | Эта передача имеет межосевой дифференциал. При тестировании с помощью 2-колесного динамометрического стенда или тестера спидометра (ролик которого приводится в движение колесами транспортного средства), обязательно сделайте транспортное средство приводом на задние колеса или приводом на передние колеса временно следующим образом. В противном случае передние колеса приводят в движение задние колеса или наоборот, что может привести к травмам. |
|---|
Схема №1
Схема №2
- Демонтировать передний карданный вал или задний карданный вал в соответствии с документом ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА карданного валА.
- Установите специальный инструмент (колпачок) в отверстие крышки фланцевого хомута (переднее или заднее) переводника 1 и закрепите его к переводнику или зацепите струной для предотвращения утечки масла из переводника. Специальный инструмент 09928-36510
- Залить указанное масло в перекачку до отверстия рычажной пробки, если передний карданный вал снят.
- Перевести в 4H-замок положение следующим образом. Тип без переключения передач (передача без привода переключения передач) При передаче выньте болт рычага (1), отожмите рычаг в 4H-замок положение (2) и зафиксируйте рычаг болтом. Моторно-переключательный тип (Передача с приводом переключения передач) Перевод передач в 4H-замок положение поворотом переключателя передач.
Работа индикатора и зуммера
Модуль управления 4WD выдает сигнал работы индикатора блокировки дифференциала, индикатора 4L, индикатора N и зуммера в BCM. Индикаторы и зуммер следующим образом, чтобы сообщить, в каком состоянии находится система управления передачей.
| Операция | Состояние | ||
|---|---|---|---|
| Индикатор | Зуммер | ||
| Индикатор блокировки дифференциала | OFF | Выключатель зажигания выключен. Перевод в 4H/N положение. | |
| ON | В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания (проверка работы индикатора). Перевод в 4H-замок/4L-замок положение. | ||
| Мигает со скоростью 0,25 секунды в течение 3 раз, с интервалом в 20 секунд. | Звучит со скоростью 1 секунда с интервалом в 20 секунд. | Положение переключения передачи отличается для переключателя передачи. | |
| Мигает с интервалом 0,25 секунды непрерывно | Модуль управления 4WD обнаруживает расшифровка кода ошибки системы управления 4WD. | ||
| Мигает с интервалом 0,5 секунды непрерывно | Переход с 4H на 4H-замок. Перенос смещается с 4H-замок на 4H. Не удалось завершить перевод на 4H-замок. | ||
| Индикатор 4Л | OFF | Выключатель зажигания выключен. Перевод в 4H-замок/N положение. | |
| ON | В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания (проверка работы индикатора). Перевод в 4L-замок положение. | ||
| Мигает со скоростью 0,25 секунды в течение 3 раз, с интервалом в 20 секунд. | Звучит со скоростью 1 секунда с интервалом в 20 секунд. | Положение переключения передачи отличается для переключателя передачи. | |
| Мигает с интервалом 0,25 секунды непрерывно | Модуль управления 4WD обнаруживает расшифровка кода ошибки системы управления 4WD. | ||
| Мигает с интервалом 0,5 секунды непрерывно | Происходит переход от 4H-замок к 4L-замок. Происходит переход от 4L-замок к 4H-замок. Не удалось завершить перевод на 4L-замок. | ||
| Индикатор N | OFF | Выключатель зажигания выключен. Перевод в 4H/4H-замок/4L-замок положение. | |
| ON | В течение 2 секунд после включения выключателя зажигания (проверка работы индикатора). Перенос осуществляется в положение N. | ||
| Мигает со скоростью 0,25 секунды в течение 3 раз, с интервалом в 20 секунд. | Звучит со скоростью 1 секунда с интервалом в 20 секунд. | Положение переключения передачи отличается для переключателя передачи. | |
| Мигает с интервалом 0,2 секунды непрерывно | Модуль управления 4WD обнаруживает расшифровка кода ошибки системы управления 4WD. | ||
| Мигает с частотой 0,5 с непрерывно | Перевод не смог завершить перевод на Н. | ||
| Звучит по 0,2 секунды в течение 2 раз, с интервалом в 3 секунды. | Перенос осуществляется в положение N. | ||
СХЕМА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА И ЗУММЕРА
Работа системы управления 4WD
Вместо узла рычага переключения передач положение передачи (4H, 4H-замок, N и 4L-замок) переключается автоматически посредством приведения в действие переключателя передачи.
Модуль управления 4WD управляет приводом переключения передач в соответствии с работой переключателя передач.
Описание системы связи CAN
См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ CAN-СВЯЗИ.
Схема №3
Схема №4
Как проверить работу системы управления 4WD
ПримечаниеЕсли во время движения транспортного средства переключение между режимами «4H» и «4H-замок» затруднено, остановите транспортное средство и включите переключатель «Передача». При работе АБС при переходе с «4Н» на «4H-замок»(«4Н-замок» на «4Н») происходит рассогласование переключателя передач и положения передачи. Завершение работы АБС, а затем переключение с «4H» на «4H-замок»(«4H-замок» на «4H»). Индикатор положения передачи мигает во время процесса переключения. Индикатор положения передачи мигает, и во время положения «N» с интервалом в 3 секунды звучит предупреждающий зуммер. Если переключение на «N» или «4L-замок» не происходит, попробуйте выполнить следующую процедуру. Для модели МКПП переключите передачу в положение N (нейтральное), поверните переключатель зажигания в положение ON, нажмите педаль сцепления и педаль тормоза во время работы двигателя, а затем попробуйте переключиться снова. Для модели АКПП поверните выключатель зажигания в положение ON, переместите транспортные средства на несколько футов назад или вперед, нажмите педаль тормоза, а затем попробуйте переключиться снова.
Схема №5
- Проверить работу переключения с 4H на 4H-замок следующим образом. Запустите двигатель. Передние колеса расположите прямо. Подтвердить, что транспортное средство находится в следующих условиях. Положение переключения передач - 4Н. Скорость автомобиля менее 100 км/ч (60 миль/ч). Переведите переключатель в положение «4H-замок». Проверьте, что индикатор блокировки дифференциала мигает, а затем горит устойчиво.
- Проверить работу смены с 4H-замок на 4L-замок следующим образом. Остановка автомобиля полностью при работающем двигателе. Передние колеса расположите прямо. Подтвердить, что транспортное средство находится в следующих условиях. 4H-замок положение переключения передач. Рычаг переключения передач находится в положении «Н». (для модели АКПП) Педаль сцепления нажата полностью. (для модели МКПП) Нажата педаль тормоза. Нажмите и поверните переключатель в положение «4L-замок». Проверьте, что индикатор 4L мигает, а затем индикатор блокировки дифференциала и индикатор 4L горит устойчиво.
- Проверить работу смены с 4L-замок на 4H-замок следующим образом. Остановка автомобиля полностью при работающем двигателе. Передние колеса расположите прямо. Подтвердить, что транспортное средство находится в следующих условиях. 4L-замок положение переключения передач. Рычаг переключения передач находится в положении «Н». (для модели АКПП) Педаль сцепления нажата полностью. (для модели МКПП) Нажата педаль тормоза. Нажмите и поверните переключатель в положение «4H-замок». Проверьте, что индикатор 4L мигает, а затем индикатор блокировки дифференциала загорается устойчиво, а индикатор 4L не загорается.
- Проверить работу переключения с 4H-замок на 4H следующим образом. Запустите двигатель. Передние колеса расположите прямо. Подтвердить, что транспортное средство находится в следующих условиях. 4H-замок положение переключения передач. Скорость автомобиля менее 100 км/ч (60 миль/ч). Переведите переключатель в положение «4Н». Проверьте, что индикатор блокировки дифференциала мигает, а затем не загорается.
- Проверить работу переключения с 4H на N следующим образом. Остановка автомобиля полностью при работающем двигателе. Передние колеса расположите прямо. Подтвердить, что транспортное средство находится в следующих условиях. Положение переключения передач - 4Н. Рычаг переключения передач находится в положении «Н». (для модели АКПП) Педаль сцепления нажата полностью. (для модели МКПП) Нажата педаль тормоза. Переведите переключатель в положение «?»(1), удерживайте его в этом положении около 10 секунд, а затем поверните его в положение «N» после мигания индикатора «N». Проверьте, мигает ли индикатор N и звучит ли предупреждающий зуммер, после чего индикатор N загорается постоянно.