Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2 (2012-2016)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Электрические устройства двигателя: Снятие и установка
Содержание Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Электрические устройства двигателя: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Системы управления двигателем 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Блок управления двигателем (модуль управления двигателем) Демонтаж и монтаж

ПримечаниеБлок управления двигателем является прецизионным блоком и может быть легко поврежден. Обращайтесь с ЕСМ осторожно и не подвергайте его большому удару.

ПримечаниеПосле замены блок управления двигателем выполнить следующую процедуру. Регистрация данных VIN в блок управления двигателем.Д ля " Регистрации VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) (EVAP-Leak-проверить Model) " Регистрация ключа зажигания: " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЕСМ " Калибровка системы электрического управления дроссельной заслонкой: Электрическая калибровка системы управления дросселем (ref-590558-S14304337702013121800000)(ref-590515-S42935870162013121800000)

Схема №29
Схема №30
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Отсоединить разъемы от блок управления двигателем следующим образом. Нажать на замок 1 для снятия блокировки рычага 2 замка. Повернуть рычаг замка в направлении стрелки до упора.
  3. Снять блок управления двигателем (1) и крышку с кронштейна, отвернув крепежные болты (2).

Как установить электрические устройства двигателя: снятий и установок

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

  1. Подключить разъемы к блок управления двигателем следующим образом.
Схема №31
Схема №32
  1. Убедиться, что рычаг блокировки разъема ЭСУД находится в положении расстопорения.
  2. Вставить соединители ЕСМ в блок управления двигателем до упора.
  3. Надежно зафиксировать разъемы блок управления двигателем, установив их блокировочные рычаги в заблокированное положение.
Схема №33
  1. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  2. Проверить VIN, показанный слева на приборной панели.
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Включить режим «Регистрация VIN» сканера SUZUKI.
  5. Зарегистрируйте VIN в соответствии с инструкциями, указанными на сканирующем инструменте SUZUKI. ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI.
  6. Перед тем, как завершить регистрацию VIN, убедиться в правильности данных, указанных на сканирующем инструменте SUZUKI. Если нет, перерегистрируйте данные в блок управления двигателем правильно.
Схема №34
  1. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  3. В меню «Utility» сканирующего устройства SUZUKI выбрать «VIN registration».
  4. Убедиться в том, что отображаемый 17-значный код совпадает с VIN, показанным слева на приборной панели. Если отображаемый VIN- не совпадает с VIN приборной панели, зарегистрируйте данные VИН в блок управления двигателем со ссылкой на " Регистрация идентификационного номера транспортного средства (EVAP-LEAK-проверить MODEL) ". (ref-590515-S11809372182013121800000)

Как снять и установить педали акселератора в сборе (с датчиком APP)

Справочная информация: ДАТЧИК APP (ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА) ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПримечаниеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при обращении с сенсором APP в сборе может привести к неисправности датчика APP. Не роняйте и не подвергайте каким-либо иным образом сенсор APP узел большому удару. Любой датчик APP, который получил большой удар должен быть заменен.

ПримечаниеПосле замены педали акселератора в сборе (с датчиком APP) откалибруйте положение дроссельной заслонки.

Как снять электрические устройства двигателя: снятий и установок

  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Снять крышку отверстия рулевой колонки. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ приборной панели
  3. Отсоединить разъем от педали акселератора в сборе (с датчиком APP).
  4. Снять педаль акселератора в сборе (с датчиком АПП) с ее кронштейна.

Процедура обратного демонтажа для установки с учетом следующего.

Схема №35
  1. Затянуть гайку педали акселератора в сборе (1) и гайку кронштейна педали дроссельной заслонки в собранном виде (2) до заданного крутящего момента. Момент затяжки Гайка педали педали(а): 6,0 Н.м (0,61 кгс-м, 4,5 фунт-фут) Гайкой кронштейна тормозной педали в сборе акселератора (б): 6,0.н (0,61,4lbf-ft)
  2. Надежно подключить разъем к сенсору APP в сборе.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снять педаль акселератора в сборе.
  2. Проверить выходное напряжение датчика APP следующим образом. Если обнаружено неисправное состояние, заменить педаль акселератора в сборе (встроенную в датчик APP). Обратитесь к разделу " Снятие и установка педали акселератора (включая датчик APP) " Последовательно подключить 3 новые батареи 1,5 В (1) и убедиться, что общее напряжение составляет 4,5-5,0 В. Подсоединить вольтметр (2) и аккумуляторы к датчику APP, как показано на рисунке. Проверить, что напряжение изменяется в зависимости от угла открытия акселератора, как указано на следующем графике. (ref-590515-S21999619802013121800000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Слить охлаждающую жидкость ОСУШЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
  3. Отсоединить соединитель от датчика ЭСТ.
  4. Снять датчик ЭСТ (1).

Ссылка: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости (ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ)

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

Схема №39
  1. Проверить уплотнительное кольцо на наличие повреждений и при необходимости заменить.
  2. Затянуть датчик ДЭХ на заданный момент, момент затяжки датчика ЭСТ(а): 12 Н.м (1,2 кгс-м, 9,0 фунт-фут)
  3. Подсоединить соединитель к датчику ЭСТ.
  4. Дозаправьте систему охлаждения согласно ДОЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
  5. Проверка на утечку охлаждающей жидкости. ОСМОТР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Датчик отношений воздух/топливо, подогреваемый кислородный датчик (датчик нагретого кислорода) Демонтаж и монтаж

Ссылка: ДАТЧИК A / F (СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Справочная информация: подогреваемый кислородный датчик (ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА) ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ВниманиеПрикосновение к компонентам выхлопной системы, когда они все еще горячие, может вызвать ожоги. Убедиться, что выхлопная система остыла, прежде чем снимать датчик A / F и подогреваемый кислородный датчик.
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Отстыкуйте разъем датчика ВЧ и/или подогреваемый кислородный датчик.
  3. Снять крышку выпускного коллектора.
  4. Снять датчик (1) и/или подогреваемый кислородный датчик (2).

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

Схема №40
  1. Затянуть датчик форсажа (1) на заданный момент, момент затяжки: 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,5 фунт-фут)
  2. Затянуть подогреваемый кислородный датчик (2) на заданный момент затяжки подогреваемый кислородный датчик (b): 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,5 фунт-фут)
  3. После установки проверить утечку отработавших газов из датчика при работающем двигателе.
Схема №41
  1. Отстыкуйте разъем датчика КМП.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверить, что напряжение разъема датчика положение распредвала (со стороны автомобиля) между клеммами «1» и «2» является напряжением аккумуляторной батареи. При обнаружении неисправного состояния проверить цепь питания, цепь массы и соединения.
  3. Проверить правильность выдачи сигнала от датчика положение распредвала. См. раздел " ПРОВЕРКА блок управления двигателем И ЕГО ЦЕПЕЙ " Если обнаружено неисправное состояние, проверить следующее. Жгут проводов и соединения с датчиком CCP: Обратитесь к разделу Проверка датчика положение распредвала (положение распределительного вала) (ref-590515-S06268987312013121800000)

Как снять и установить датчик положения распредвала (положение распределительного вала)

Ссылка: ДАТЧИК положение распредвала (ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА) НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Отсоединить соединитель от датчика КМП.
  3. Снять датчик КМП с головки цилиндров.

Ссылка: ОСМОТР ДАТЧИКА положение распредвала (ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА)

Схема №42
  1. Выполнить обратную процедуру демонтажа, отметив следующее. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положение распредвала (1) и затянуть болт сенсора CCP до заданного момента затяжки - 11 Н.м (1,1 кгс-м, 8,5 фунт-фут)

Как снять и установить датчик положения коленвала (положение коленчатого вала)

Ссылка: ДАТЧИК Ckp (ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Снять генератор согласно ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ГЕНЕРАТОРА
  3. Отсоединить соединитель от датчика ЦКП.
  4. Снять датчик ЦКП 1 с блока цилиндров 2.

Ссылка: ОСМОТР ДАТЧИКА Ckp (ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

Схема №43
  1. Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт датчика Ckp предварительно покрыт клеем. При повторном использовании болта он может работать неплотно. Обязательно заменить болт датчика СКП новым, его ослабляют.
  2. Затянуть болт датчика Ckp до заданного момента затяжки: 11 Н.м (1,1 кгс-м, 8,5 фунт-фут)
  3. Соединить разъем и надежно закрепить жгут проводов зажимом.
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Демонтировать впускной коллектор согласно IMT клапан ACTUATOR проверка
  3. Отсоединить разъем датчика детонации.
  4. Снять датчик стука 1 с блока цилиндров.

Ссылка: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

Схема №44
  1. Установить датчик детонации (1), как показано на рисунке.
  2. Затянуть болт датчика детонации (2) до заданного момента Затяжка: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,5 фунт-фут)

Как снять и установить датчик массовый расход воздуха (массового расхода воздуха) и температура впускного воздуха (температуры всасываемого воздуха)

Ссылка: массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) и датчик температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) на транспортном средстве

ПримечаниеНесоблюдение надлежащих мер предосторожности при обращении с датчиком массовый расход воздуха и температура впускного воздуха, а также при проведении технического обслуживания может привести к неисправности датчика МАФ и ИАТ. Не разбирайте датчик массовый расход воздуха- или ИАТ.Н е роняйте и иным образом не подвергайте датчики удару. Любой упавший сенсор МАФ- и Ітх должен быть заменен.

Схема №45
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Отсоединить разъем датчиков МАФ и ИАТ.
  3. Извлечь МАФ и датчик ИАТ (1) из корпуса воздухоочистителя (2).

Ссылка: массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) и температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) осмотр датчика

Обратная процедура удаления с учетом следующего.

Схема №46
  1. Затянуть винты датчиков массовый расход воздуха и температура впускного воздуха (1) до заданного момента затяжки, момент затяжки - 1,2 Н.м (0,12 кгс-м, 0,9 фунт-фут).

IMRC (Управление литником впускного коллектора) Демонтаж и монтаж клапана

См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-590500-S04416129782013121800000)

Другие статьи — Электрические устройства двигателя