Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2 (2012-2016)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система контроля давления в шинах.: Прочее Suzuki Grand Vitara II рестайлинг 2

Колёса и шины 9 иллюстраций ~8 мин чтения

Датчик давления в шинах

Датчик давления в шинах состоит из датчика давления, поворотного датчика, секции управления, передатчика / приемника, аккумулятора и воздушного клапана.

Каждому датчику давления шины присваивается индивидуальный идентификационный код. Он идентифицирует состояние датчика и выводит его в качестве функционального кода, который используется для BCM, чтобы определить, работает ли датчик давления шины должным образом или нет. Давление в шине, обнаруженное датчиком давления в шинах вместе с идентификационным кодом и функциональным кодом, передается на приемник TPMS по радиоволне. Поскольку шина вращается (при скорости транспортного средства приблизительно 30 км / ч (19) или более), датчик давления передает данные через 1 минуту после остановки автомобиля.

  1. Нормальное: Автомобиль находится на остановке, отличной от Learn, OFF, Re-measure, низкий аккумулятор и Wake или работает.
  2. Узнайте: Датчик давления в шинах находится в режиме регистрации идентификационного кода в BCM.
  3. Повторное измерение: Давление в шине изменилось за пределы диапазона ± 8,4 кПа через определенное время, или воздух в шине перегружен (351 кПа или более).
  4. Пробуждение: Датчик давления в шинах перешел из режима паузы в активный режим.
  5. ВЫКЛ: Датчик давления в шинах находится в режиме остановки передачи данных (новый).
  6. Низкий заряд батареи: Напряжение батареи уменьшилось.

Приемник TPMS

Функция приемника бесключевого доступа включена в приемник TPMS.

Приемник ТПМС принимает данные от датчика давления в шинах, преобразует их из аналогового сигнала в цифровой и передает в БКМ.

BCM и сигнальная лампа низкого давления в шинах

БКМ принимает сигналы от 4-х датчиков давления в шинах, идентифицирует каждую информацию по идентификационному коду каждого датчика давления в шинах и использует идентифицированные данные для сравнения давления воздуха в каждой шине с заданным значением. Когда давление в шине оценивается как более низкое, чем заданное значение (190 кПа), BCM зажигает лампу предупреждения о низком давлении в шине в комбинированном измерителе и сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти. Кроме того, когда обнаруживается неисправное состояние системы, БМВ активирует лампу предупреждения о низком давлении в шине в комбинированном измерителе после мигания в течение 75 секунд и сохраняет расшифровка кода ошибки в своей памяти.

ПримечаниеВ БКМ может быть зарегистрировано только до 4 идентификационных кодов датчика давления в шинах. Поэтому, когда запасное колесо или любой другой датчик, оборудованный колесом с покрышкой, используется в качестве ходового колеса, необходимо перерегистрировать идентификационные коды всех датчиков давления в шины, установленных на 4-х покрышках. При управлении транспортным средством без повторной регистрации ID-кодов БСМ обнаруживает неисправное состояние системы и после мигания в течение 75 секунд загорается предупредительный код давления в пневматической шине. Для процедуры регистрации идентификационного кода датчиков давления обратитесь к процедуре регистрации BID в БCM. (ref-590523-S30679377412013121800000)

Сигнал скорости транспортного средства

BCM использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления двигателем, чтобы оценить, правильно ли работает датчик давления в шинах.

Функция самодиагностики

BCM постоянно диагностирует состояния составных частей TPMS (независимо от того, есть ли какая-либо неисправность) и показывает результаты (предупреждение о возникновении неисправности) через лампу предупреждения о низком давлении в шине, как описано.

  1. При включении выключателя зажигания на 2 секунды загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах (1) для проверки его сигнальной лампы и ее цепи.
  2. Если неисправности не обнаружено (система находится в хорошем состоянии), индикатор низкого давления в шинах выключается через 2 секунды.
  3. Когда BCM принимает сигнал, указывающий давление в шине, и оценивает его как более низкий, чем заданное значение (ниже 190 кПа), он вызывает зажигание сигнальной лампы низкого давления в шине и сохраняет расшифровка кода ошибки в своем EEPROM.
  4. Когда идентификационный код датчика давления в шине не зарегистрирован в BCM, это приводит к загоранию сигнальной лампы низкого давления в шине и сохраняет расшифровка кода ошибки в его EEPROM.
  5. Когда BCM не может идентифицировать сигналы, указывающие давление воздуха в шине, код функции или код ID, отправленные от каждого датчика давления в шине, или BCM не может получить сигнал скорости транспортного средства от блок управления двигателем, он загорается предупреждение о низком давлении в шине после мигания в течение 75 секунд и сохраняет расшифровка кода ошибки в своем EEPROM. Кроме того, БМВ определяет, функционирует ли датчик давления в шине должным образом, используя код функции, указывающий состояние датчика давления в шине. Когда он обнаруживает неисправность, он также загорается предупреждение о низком давлении в шинах после мигания в течение 75 секунд и сохраняет расшифровка кода ошибки в своем EEPROM.
  6. Однако, когда CAN-связь между BCM и комбинированным измерительным прибором выходит из строя, именно комбинированный измерительный прибор загорается предупреждение о низком давлении в шинах после мигания в течение 75 секунд.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Проверка TPMS

ШагДействиеДаНет
1Анализ жалоб клиентов Выполнение анализа жалоб клиентов. Проводился ли анализ жалоб клиентов?Перейдите к шагу 2.Выполнение анализа жалоб клиентов.
2Визуальный осмотр Проверка на следующие неисправные состояния. Трещины и повреждения шин Повреждение и деформация колес Утечка воздуха в шинах Находятся ли они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
3Расшифровка кода ошибки проверить, record и clearance Выполнение " проверки, записи и очистки DCC ". Есть ли какие-либо неисправности DCS?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 7.
4Подтверждение симптомов проблемы и повторная проверка расшифровка кода ошибки привод vehicle на скорости 40 км / ч (25 миль в час) в течение 10 минут или более. Перепроверить DAC, ссылаясь на " DCC проверить ". Есть ли какие-либо неисправности DCS? (ref-590523-S33217391672013121800000)Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 6.
5Устранение неполадок расшифровка кода ошибки Проверка и восстановление в соответствии с применимым тегом расшифровка кода ошибки. поток. Проверка и ремонт завершены?Перейдите к шагу 7.Проверить и устранить неисправность части (частей).
6Проверка прерывистой проблемы Проверить наличие прерывистых проблем, ссылаясь на " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ ". Есть ли неисправное состояние? (ref-590492-S13898467802013121800000)Отремонтировать или заменить неисправную деталь (детали).Перейдите к шагу 7.
7Окончательное подтверждение испытания сброс расшифровка кода ошибки, если таковые имеются. Вождение транспортного средства на скорости 40 км / ч (25 миль в час) в течение 10 минут или более. Проверить DAC со ссылкой на " Dc проверить ". Есть ли какой-либо код неисправности? (ref-590523-S33217391672013121800000)Перейдите к шагу 5.КОНЕЦ.

Шаг 1. Анализ жалоб клиентов

Запись подробностей проблемы (отказ, жалоба) и как она возникла, как описано клиентом. Для этого использование такой формы анкеты, как показано на рисунке, облегчит сбор информации до точки, необходимой для правильного анализа и диагностики.

Схема №31

Шаг 6. Периодическая проверка проблем

Проверить компоненты, в которых легко возникают периодические неполадки (например, жгут проводов, разъем и т.д.), обратившись к разделу " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО И ПЛОХОГО СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-590492-S13898467802013121800000)

BCM

Приведенные ниже параметры являются значениями, измеренными сканирующим устройством при нормальном функционировании транспортного средства. Подтвердите, что параметр сканирующего устройства SUZUKI в течение 15 минут после выполнения следующей процедуры.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Подключить средство сканирования SUZUKI к диагностический разъём.
  3. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) в течение 2 минут или более.
  4. Остановить транспортное средство.
  5. Применить стояночный тормоз и заблокировать колеса.
  6. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  7. Убедиться, что расшифровка кода ошибки не обнаружен.
  8. Регулировка давления в каждой шине до 230 к ПА. Сканирование шины Данные датчика давления Нормальное состояние / эталонное значение Идентификационный код # 1 Отображается на датчике давления воздуха № 1 Идентификационный номер Датчик # 1 статус Нормальное давление воздуха # 1 Фактическое давление в шине ± 5% ID код # 2 Отображаемое на датчике давления в шинах № 2 Идентификационный код Датчик № 2 Статус Нормальное Воздушное давление # 2 Фактическое значение давления в покрышке + 5% ИД Код # 3 Отображаемый на сенсоре давления воздуха № 3 идентификационный код # 3 Статус (ref-590523-S21738904012013121800000)

Как определить номер датчика давления в шинах

ПримечаниеВыполнить шаги 4) -7) в течение 15 минут после того, как транспортное средство было приведено в движение. Если прошло более 15 минут с момента приведения транспортного средства в движение, повторить шаг 3).

  1. Проверить каждую шину на наличие трещин, любых других повреждений и утечки воздуха.
  2. Отрегулировать давление в каждой шине до 230 кПа.
  3. Управляйте транспортным средством со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч) в течение 2 минут.
  4. Отрегулировать давление в правой передней шине до 150 кПа.
  5. Подождать 1 минуту с выключателем зажигания во включенном положении.
  6. Проверить расшифровка кода ошибки со ссылкой на " DTS проверить " для процедуры проверки. (ref-590523-S33217391672013121800000)
  7. Используя указанный расшифровка кода ошибки и обратившись к " ТАБЛИЦЕ DTS ", проверить номер датчика давления в шинах. Число, указанное DCC, представляет собой номер датчик давления в правой передней шине. (ref-590523-S31229257452013121800000)
  8. Отрегулировать давление в правой передней шине до 230 кПа.
  9. Очистить расшифровка кода ошибки со ссылкой на " DTS CLEARANCE ". (ref-590523-S04185594972013121800000)
  10. Подтвердите номер датчика давления в шинах для других шин с помощью той же процедуры.

Процедура регистрации идентификационного кода датчика давления в шинах

ПримечаниеВ БКМ можно зарегистрировать только до 4-х ID-кодов датчика давления в шинах. Поэтому регистрируйте только ID-коды тех датчиков давления в шинах, которые установлены на ходовые колеса. Если идентификационный код датчика давления в шине, который установлен на любой другой шине, отличной от выше 4, зарегистрирован в BCM, BCM обнаруживает неисправность системы, когда транспортное средство движется дольше 10 минут, и заставляет световой индикатор низкого давления в шине загораться после мигания в течение 75 секунд.

Схема №32
Схема №33
  1. Убедиться, что все двери закрыты и ключ зажигания находится вне цилиндра ключа зажигания.
  2. Открыть дверь со стороны водителя.
  3. Выполнить следующие шаги от а) до с) в течение 15 секунд после включения выключателя зажигания. Нажать кнопку дверцы со стороны водителя в течение 5 секунд после выключения выключателя зажигания. Удерживайте переключатель нажатым в течение 2 секунд. Отпустить выключатель дверцы на стороне водителя, а затем нажать рукой выключатель дверки на стороне водителя и затем нажать вручную выключатель дверца на 2-5 секунд.
  4. С помощью специального инструмента, активировать каждый датчик давления в шине в течение 90 секунд. Обратитесь к инструкции по специальному инструменту для активации датчика давления воздуха в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик давления шины должен быть включен автоматически, установить специальный инструмент в то же положение, как показано на иллюстрации ниже. Если специальный инструмент установлен в другие положения, существует вероятность того, что датчик давления не может быть активирован. При срабатывании датчика давления в покрышке мигающий светодиод и звуковой сигнал специального инструмента указывают на включение датчика давления. Когда BCM получает каждый ID код из 4 датчиков давления в шинах, БКМ включает сигнальную лампу низкого давления в комбинированном измерителе на 5 секунд. Специальный инструмент (A): 09945-86510
  5. После окончания регистрации повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Схема №34
Схема №35
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны сиденья водителя. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Выбрать «TPMS ID registration» из «Utilities» в режиме «BCM» средства сканирования SUZUKI.
  5. Активировать каждый датчик давления в шинах в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем инструменте SUZUKI, в течение 90 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик давления в шинах должен быть активирован, установить специальный инструмент в то же положение, как показано на иллюстрации ниже. Если специальный инструмент установлен в другие положения, есть вероятность, что датчик давления в шинах не может быть активирован. При срабатывании датчика давления в шинах мигающий светодиод и звуковой сигнал специального инструмента указывают на срабатывание датчика давления в шинах. Если светодиод не мигает и не слышен звуковой сигнал, даже если специальный инструмент в норме, заменить неисправный датчик давления в шинах. При срабатывании датчика давления в шинах идентификационный код датчика давления в шинах автоматически регистрируется в БКМ. Регистрация завершена, когда на сканирующем инструменте SUZUKI отображается «ID Registration status»(Состояние регистрации идентификатора). Если отображается «Тайм-аут», выполнить процедуру регистрации. Также, можно проверить количество ID-кодов датчиков давления в шинах, принимаемых БКМ, наблюдая мигающую картину сигнального огня низкого давления в шинах. Когда БКМ получает каждый идентификационный код 4 датчиков давления в шинах, БКМ включает лампу предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе на 5 секунд. Специальный инструмент (B): 09945-86510 # 1, # 2, # 3 и # 4 ID Regi status (ID registration status) Завершено: Указывает, что только когда BCM получил код ID датчика давления в шинах Неполный: Указывает, что BCM не получил идентификационный код датчика давления в шинах Идентификационный код Regi status (ID code registration status) Выполняется: Указывает, что выполняется регистрация кода идентификации Завершено: Указывает, что только когда идентификационный код каждого датчика давления в шинах был зарегистрирован в BCM в течение указанного времени работы Время ожидания: Указывает на то, что идентификационный код каждого датчика давления в шинах не был зарегистрирован в BCM в течение указанного рабочего времени Неполный: Указывает, что BCM не получил идентификационный код каждого датчика давления в шинах
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.

Другие статьи — Система контроля давления в шинах.