Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциалы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциалы: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить воздушный насос в сборе

  1. Отсоедините воздушные шланги и муфту от воздушного насоса в сборе.
  2. Снимите насос в сборе, отвернув болты.
  3. Перед установкой проверьте утечку воздуха и напряжение в соответствии с документом ПРОВЕРКА УЗЛА ВОЗДУШНОГО НАСОСА.
  4. Процедура обратного демонтажа для монтажа.

Момент затяжки

Монтажный болт воздушного насоса в сборе (a): 13 Н.м (1,3 кг-м, 9,5 фунт-фут)

Схема №20
Схема №21
  1. Установите специальный инструмент, вольтметр и аккумулятор на насос в сборе (1), как показано на рисунке.
  2. Затяните регулировочный винт специального инструмента до упора и закройте отверстие его воздушной контрольной стороны, используя топливный шланг в качестве глухой пробки. Специальный инструмент (А): 09918-18110
  3. Проверьте, что двигатель начинает работать (может быть слышен звук), когда батарея подключена, и он останавливается, когда получено заданное давление. Проверьте также наличие утечки воздуха. Характеристики давления воздуха (для остановки двигателя): 30,0-45,0 кПа (0,30-0,45 кг/см 2, 4,25-6,40 фунт/кв.
  4. Убедитесь, что показанное на вольтметре значение соответствует спецификации, показанной ниже.

Технические характеристики двигателя воздушного насоса в сборе

При работающем двигателе: 0-1 В

При остановке двигателя: 10-14 В

ВниманиеНе запускайте двигатель более 10 секунд непрерывно, чтобы предотвратить поломку двигателя.
Схема №22
Схема №23
  1. Поднимите автомобиль и поверните рулевое колесо полностью вправо.
  2. Отсоедините передний монтажный кронштейн R (2) от корпуса дифференциала (3), сняв болты (1) с его нижней части.
  3. Снимите передний монтажный кронштейн R (2), сняв монтажный передний болт (4) с его верхней части.
  4. Снимите передний монтажный кронштейн L (3) с корпуса дифференциала (1), отвернув верхний и нижний крепежные болты (2, 4).
  5. Проверьте состояние каждой втулки. При его повреждении или ухудшении выгоните его специальными инструментами и нажмите для замены.

Специальный инструмент

Схема №24
  1. A: 09951-26010
  2. B: 09951-16080
Схема №25
Схема №26
  1. Расположите прорезь в каждой втулке (2), как показано при ее запрессовке. Установка втулки Угол установки «А»: 45 ° (выравнивание щели)
  2. Расположите каждую втулку на кронштейне, как показано на рисунке Установочное положение втулки Длина «a»: 3,0 мм (0,12 дюйма)
  3. Затянуть передний монтаж дифференциала и болт кронштейна на заданный момент для повторной установки.

Момент затяжки

Передний крепежный болт (а): 85 Н.м (8,5 кг-м, 61,5 фунт-фут)

Болт переднего монтажного кронштейна (b): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)

Схема №27

Задний монтаж (для переднего держателя дифференциала) Демонтаж и монтаж

Снятие

  1. Поднимите автомобиль и снимите задний монтажный кронштейн (3), сняв задний монтажный болт (1) и болты заднего монтажного кронштейна (2).
  2. Проверьте монтажную резину на наличие повреждений или порчи и при необходимости замените.
Схема №28
  1. Затяните задние монтажные болты (1) и болты заднего монтажного кронштейна (2) на заданный момент для повторной установки. Момент затяжки Задний крепежный болт (а): 85 Н.м (8,5 кг-м, 61,5 фунт-фут) Задние крепежные болты (b): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поднять автомобиль и слить масло.
  2. Отсоедините воздушный шланг и шланг суфлера от корпуса дифференциала.
  3. Перед снятием карданного вала нанесите метки соответствия (1) на фланце соединения и карданном валу, как показано на рисунке.
  4. Снимите фланец карданного вала, отвернув 4 его болта, и подвесьте его шнуром или тому подобным. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выдергивать карданный вал, то перед выдергиванием необходимо слить перекачиваемое масло.
  5. Отверните болты 1 для левого монтажного кронштейна и болты и гайки 2 для фланца приводного вала, чтобы освободить левую сторону дифференциала.
  6. Отверните болты (1, 2) и снимите задний монтажный кронштейн (3).
  7. Отверните болты 4 и снимите задний монтажный кронштейн 2 (5).
  8. Удерживая корпус дифференциала в сборе с помощью трансмиссионного домкрата, снимите болты 1 переднего монтажного кронштейна 2 на правом конце корпуса 3.
  9. Используя 2 большие плоские концевые тяги (4) в качестве рычагов, вытащите правостороннее соединение приводного вала (1) из дифференциала (2) и снимите корпус в сборе с транспортного средства.
ВниманиеПри выполнении вышеуказанных работ соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух приводного вала.
Схема №33

Другие статьи — Дифференциалы