Дифференциалы: Диагностика Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Меры предосторожности при проверке цепи системы управления 4WD

1. Обязательно прочитайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ перед осмотром цепи и соблюдать написанное там.
2. Для контура системы см. рис. 2
3. Расположение клемм см. в документе ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 4WD.

Как осмотреть и замена масла переднего дифференциала

Схема №12

Войти

1. Перед заменой масла или осмотром обязательно остановить двигатель и поднять автомобиль горизонтально.
2. Проверить уровень масла и наличие течи. При обнаружении течи устраните ее причину.
3. Слить старое масло и залить соответствующее количество трансмиссионного масла, как указано ниже (примерно до отверстия уровня).
4. Нанести герметик на резьбу сливной пробки и моментных пробок согласно ТУ.

Герметик: 99000-31110

Момент затяжки

Дифференциальный уровень масла/заправочная пробка (a): 40 Н· м (4,0 кг-м, 29,0 фунт-фут) (для H25 модели двигателя)

Дифференциальный уровень масла/заправочная пробка (a): 23 Н· м (2,3 кг-м, 18,0 фунт-фут) (для H27 модели двигателя)

Дифференциальная пробка для слива масла (b): 25 Н.м (2,5 кг-м, 18,0 фунт-фут) (для H25 модели двигателя)

Дифференциальная пробка для слива масла (b): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут) (для H27 модели двигателя)

Схема №13

Войти

Технические характеристики гипоидного трансмиссионного масла: API GL-4, SAE 75W-85, 75W-90

Схема №14

Войти

Емкость редукторного масла: 1,0 литр (2,1/1,8 US/Imp. пт)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Отсоединить воздушный шланг от насоса в сборе и установить на воздушный шланг специальный инструмент, как показано на рисунке. Ослабить регулировочный винт 2 специального инструмента. Специальный инструмент: 09918-18110
2. Подсоединить воздушный шланг компрессора к специальному инструменту. Продуть воздух и повернуть регулировочный винт 2 для получения заданного давления. Технические требования к давлению воздуха (для проверки привода): 30 кПа (0,3 кг/см2, 4,25 фунт/кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Не применять давление, превышающее 200 кПа (2,0 кг/см2, 28,4 фунт/кв. дюйм), которое может привести к повреждению диафрагмы.
3. Когда транспортное средство поднято так, что оба передних колеса находятся вне земли, повернуть одно из передних колес рукой и проверить другое колесо, которое должно действовать, как описано ниже. Если результат неудовлетворительный, осмотреть дифференциальный узел. См. КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Когда давление от компрессора приложено к исполнительному механизму: Другое переднее колесо должно поворачиваться в направлении, противоположном повороту шины рукой. Когда давление от компрессора не приложено к исполнительному механизму: Другое переднее колесо должно оставаться неподвижным, пока шина, проталкиваемая рукой, поворачивается.

Как проверить передний дифференциал

1. Проверить фланец компаньона на износ или повреждение.
2. Проверить подшипники на предмет износа или обесцвечивания.
3. Проверить держатель дифференциала на наличие трещин.
4. Проверить ведущую коническую шестерню и коническую шестерню на наличие износа или трещин.
5. Проверить боковые шестерни, шестерни и вал шестерни на предмет износа или повреждения.
6. Проверить шлиц боковой шестерни на предмет износа или повреждений.

Как проверить и заменить масло заднего дифференциала

Схема №17

Войти

1. Перед заменой масла или осмотром обязательно остановить двигатель и поднять автомобиль горизонтально.
2. Проверить уровень масла и наличие течи. При обнаружении течи устраните ее причину.
3. Слить старое масло и залить нужное количество трансмиссионного масла, как указано (примерно до отверстия уровня).
4. Затянуть сливную пробку (3) и пробки уровня/заливные пробки (2) в соответствии со спецификацией.

«А» - герметик 99000-31110

Момент затяжки

Дифференциальный уровень масла/наливная пробка (a): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)

Дифференциальная пробка для слива масла (b): 28 Н.м (2,8 кг-м, 20,5 фунт-фут)

Гипоидное трансмиссионное масло: API GL-5, SAE 80W-90 или 90

Объем масла

H25 модель двигателя: 2,2 литра (4,6/3,9 долл. США/л. пт.)

H27 модель двигателя: 2,5 литра (5,3/4,4 US/Imp. пт.)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Как проверить задний дифференциал

1. Проверить фланец компаньона на износ или повреждение.
2. Проверить подшипники на предмет износа или обесцвечивания.
3. Проверить держатель дифференциала на наличие трещин.
4. Проверить ведущую коническую шестерню и ведущую коническую шестерню на наличие износа или трещин.
5. Проверить дифференциальные передачи, шестерни и валы шестерен на предмет износа или повреждения.
6. Проверить шлиц дифференциала на предмет износа или повреждений.