Описание системы управления 4WD
При включении выключателя 4WD перемещением рычага переключения передач, блок управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включает (запитывает) узел воздушного насоса. Затем положительное давление посылается от узла воздушного насоса к исполнительному механизму, установленному на картер дифференциала, и вызывает сцепление муфты блокировки моста и ступицы свободного моста в картере дифференциала, что приводит к режиму 4WD. Только при движении в режиме 4WD передние оси соединяются с корпусом дифференциала, и они становятся свободными при использовании режима 2WD (или при переводе рычага переключения передач в положение N) тем самым снижая потери мощности.
