Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочные тормозные системы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочные тормозные системы: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 59 иллюстраций ~11 мин чтения

Сменные шины

Размер шины важен для правильной работы АБС. Сменные шины должны быть того же размера, диапазона нагрузок и конструкции, что и оригинальные шины. Замените шины в осевых комплектах и только на шины с тем же номером спецификации критериев эффективности шины (TPC). Использование любого другого размера или типа может серьезно повлиять на работу АБС. Для получения дополнительной информации об оригинальном оборудовании и сменных шинах обратитесь к ОПИСАНИЮ СМЕННЫХ ШИН.

Гидравлическая установка Abs/модуля управления Демонтажа и монтаж

ВниманиеНикогда не разбирайте узел гидравлического блока/модуля управления АБС, не ослабляйте заглушку и не снимайте двигатель. Выполнение любой из этих запрещенных услуг повлияет на первоначальную производительность гидравлического блока/модуля управления ABS.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Отсоедините отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Отсоедините сборочный разъем 1 гидроустановки/модуля управления АБС, потянув замок 2.
  3. Специальным инструментом (гайковерт) ослабьте гайки (1) и отсоедините тормозные трубы (2) от гидроблока АБС/модуля управления в сборе (3). Специальный инструмент: 09950-78220 ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте заглушку спускного устройства на трубу, чтобы предотвратить разлив жидкости. Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности.
  4. Выверните 3 болта и снимите узел гидроблока/модуля управления АБС (1) с кронштейна с помощью плоской концевой штанги или аналогичного приспособления (2). ВНИМАНИЕ: Не давать удара по гидроагрегату. Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания пыли в гидравлический блок Не ставьте гидравлический блок на бок или вверх дном. Неправильное обращение с ним повлияет на его первоначальные характеристики.
Схема №113
  1. Произвести монтаж гидроблока/модуля управления в сборе методом реверсивного демонтажа. Момент затяжки Гайка факела тормозной трубы (а): 16 Н.м (1,6 кг-м, 11,5 фунт-фут) Сборный болт гидравлического блока/модуля управления АБС (b): 9 Н.м (0,9 кг-м, 6,5 фунт-фут) Болт кронштейна (с): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)
  2. Стравить воздух из тормозной системы, ссылаясь на СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА для моделей 2001-02 или СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА для моделей 2003-04.
  3. Проверьте каждую установленную деталь на утечку жидкости и выполните ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нового гидравлического блока АБС/модуля управления в сборе, если процедура ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС не была выполнена, предупреждающая лампа «АБС» может мигать, когда выключатель зажигания включен. Соответственно, для прекращения мигания сигнальной лампы АБС выполните ref-182886-S07121527002005081000000 «ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРОУСТАНОВКИ АБС».
Схема №114
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Немного приподнять автомобиль.
  3. Отсоедините разъем 1 датчика частоты вращения колеса.
  4. Подключите вольтметр между клеммами разъема.
  5. Вращая колесо со скоростью примерно от 2/3 до 1 полного оборота в секунду, проверьте напряжение переменного тока датчика. Если измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте датчик, ротор и условия их установки. Выходное напряжение переменного тока от 2/3 до одного оборота в секунду (35-53 Гц) (датчик частоты вращения переднего колеса) 106 мВ или более

Как снять антиблокировочные тормозные систему: снятий и установок

Демонтировать ротор переднего датчика согласно документу ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА.

Как установить антиблокировочные тормозные систему: снятий и установок

ВниманиеНе используйте повторно ротор переднего датчика, снятый со ступицы переднего колеса из-за его деформации.

Установить ротор переднего датчика в соответствии с документом ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА.

Схема №115
  1. Проверьте зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Проверьте ротор датчика на деформацию (коробление).
  3. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените.

Схема №116
  1. Проверьте зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Поверните колесо и проверьте отсутствие эксцентриситета и ослабления вращения ротора.
  3. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените.

Схема №117
Схема №118
  1. Демонтировать вал заднего моста в сборе со ссылкой на ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (H25 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ).
  2. Чтобы снять ротор датчика (стопорное кольцо) (2) с вала (1), зачистите шлифовальной машиной две части «А» ротора датчика (стопорное кольцо), как показано на рисунке, до тех пор, пока он не станет тонким. ВНИМАНИЕ: Накройте виниловый лист (3) или тому подобное поверх подшипника колеса, чтобы мелкие зерна от шлифовки не попадали туда. Будьте осторожны, не заходите так далеко, чтобы не зашлифовать стопорное кольцо.
  3. Разбейте долотом (1) тонкий шлифованный ротор датчика (стопорное кольцо), и его можно снять.
Схема №119
  1. Запрессовать новый ротор датчика (стопорное кольцо) (1), как показано на рисунке.
  2. Установить вал заднего моста в сборе в соответствии с документом ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (H25 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ).
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Снимите задний тормозной барабан 1. Подробную информацию см. в разделе ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
  2. Слейте масло шестерни из корпуса заднего моста, ослабив сливную пробку 1.
  3. Отверните гайки фиксатора подшипника заднего колеса 1 с корпуса оси.
  4. Снимите датчик частоты вращения колеса (1) с корпуса заднего моста (при наличии АБС). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов и не скручивайте больше, чем необходимо при снятии датчика скорости заднего колеса. Не допускайте повреждения поверхности датчика скорости заднего колеса или полюсного наконечника и попадания пыли и т.п. в его установочное отверстие.
  5. Проверьте наличие зазора (3) между фиксатором подшипника заднего колеса (1) и рычагом колодки стояночного тормоза (2). Если зазора нет, то для получения зазора 3 дополнительно ослабьте контровочную гайку троса.
  6. С помощью специальных инструментов вытяните полуось. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не тянуть задний диск тормоза вместе с валом. ВНИМАНИЕ: Вытяните ось моста, соблюдая осторожность, чтобы верхняя и нижняя тормозные стойки и стояночный трос не зацепились. Специальный инструмент (В): 09942-15510 (С): 09943-35512
  7. Вал заднего моста, который был вытянут. Длина вала заднего моста «L» Левая сторона: 711,5 мм (28,0 дюйма) Правая сторона: 757,5 мм (29,8 дюйма)
  8. При наличии АБС, для того чтобы снять ротор датчика (1) с фиксирующего кольца, отшлифуйте шлифовальным станком одну часть «А» ротора датчика (1), как показано, до тех пор, пока он не станет тонким.
  9. Разломать зубилом (1) тонкий шлифованный ротор датчика, и его можно снять (если он оборудован АБС).
  10. Чтобы снять стопорное кольцо (1) с вала (3), зачистите шлифовальной машиной две части (2) стопорного кольца подшипника (1), как показано, до тех пор, пока оно не станет тонким. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не зашлифовать слишком далеко, чтобы не повредить вал (3).
  11. Разбейте зубилом (1) тонкое притертое стопорное кольцо, и его можно снять.
  12. Снимите подшипник колеса 2 с полуоси 1 с помощью гидравлического пресса 3.
  13. Снимите фиксатор подшипника.
  14. Снимите шпильку (и) 1 с помощью гидравлического пресса 2.

Установите снятые детали в порядке, обратном процедуре демонтажа, отметив следующее.

Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Смажьте смазкой «А» губку масляного уплотнения 2 фиксатора подшипника 1, как показано на рисунке, и установите на полуось. ПРИМЕЧАНИЕ: Количество смазки, наносимой на полость в масляном уплотнении, должно составлять более 60% его свободного пространства. Смазка: 99000-25010
  2. Совместив зазубрины между новым болтом (болтами) (1) и фланцем (4), установите новый болт (болты) (1), затянув гайку (2), как показано на рисунке.
  3. Установите фиксатор подшипника 2 на полуось 1.
  4. Запрессовать подшипник колеса (1) и стопорное кольцо (2), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фиксирующее кольцо (2). См. рисунок, чтобы подшипник колеса 1 был установлен в нужном направлении.
  5. Для транспортного средства с АБС запрессовать новый ротор датчика (1), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фиксирующее кольцо снаружи.
  6. Нанесите смазку «А» на кромку внутреннего сальника полуоси, как показано на рисунке. Смазка: 99000-25010
  7. Нанесите герметик «Б» на ответную поверхность фиксатора подшипника 1 с тормозной накладкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно удалите старый герметик, прежде чем наносить его заново. Герметик: 99000-31110
  8. Установите вал заднего моста на корпус заднего моста и затяните гайки фиксатора подшипника до заданного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вала заднего моста соблюдайте осторожность, чтобы не повредить губку сальника в корпусе оси. Момент затяжки Гайка фиксатора подшипника (а): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  9. Затянуть болт датчика частоты вращения колеса на заданный момент (при наличии АБС). Момент затяжки Болт датчика частоты вращения колеса (b): 21 Н.м (2,1 кг-м, 15,5 фунт-фут)
  10. Долейте в корпус заднего моста (дифференциала) новое масло для зубчатой передачи, как указано в разделе «Замена масла для зубчатой передачи» Руководства владельца.
  11. Установить тормозной барабан со ссылкой на ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
Схема №142
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите заднюю центральную консольную коробку.
  3. Отсоедините соединитель 1 от датчика 2.
  4. Снимите датчик 2 G с пола. ВНИМАНИЕ: Датчик не должен быть сброшен или шокирован. Это повлияет на его первоначальную производительность.
Схема №143
  1. Надежно подсоедините соединитель 1 к датчику 2.
  2. Установите датчик 2 на пол так, чтобы стрелка 4 направляла автомобиль вперед 3. Момент затяжки крепежного болта датчика G (a): 6,0 Н.м (0,6 кг-м, 4,5 фунта-фута)
  3. Установите заднюю консольную коробку.

Размер шины важен для правильной работы АБС. Сменные шины должны быть того же размера, диапазона нагрузок и конструкции, что и оригинальные шины. Замените шины в осевых комплектах и только на шины с тем же номером спецификации критериев эффективности шины (TPC). Использование любого другого размера или типа может серьезно повлиять на работу АБС. Для получения дополнительной информации об оригинальном оборудовании и сменных шинах обратитесь к ОПИСАНИЮ СМЕННЫХ ШИН.

Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148

Произвести монтаж гидроустановки методом реверсивного демонтажа, обратив внимание на следующее.

Схема №149
  1. Затяните болт и гайку на заданный момент. Момент затяжки Гайка факела тормозной трубы (а): 16 Н.м (1,6 кг.м, 12,0 фунт-фут) Гайка сборки гидроблока/модуля управления АБС (б): 11 Н.м (1,1 кг.м, 8,0 фунт-фут) Болт кронштейна гидроблока АБС (в): 11 Н.м (1,1 кг.м, 8,0 фунт-фут)
  2. Стравить воздух из тормозной системы, ссылаясь на СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА для моделей 2001-02 или СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА для моделей 2003-04.
  3. Проверьте каждую установленную деталь на утечку жидкости и произведите проверку работы гидроблока.
Схема №150
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Немного приподнять автомобиль.
  3. Отсоедините разъем 1 датчика семян колеса.
  4. Подключите вольтметр между клеммами разъема.
  5. Вращая колесо со скоростью примерно от 2/3 до 1 полного оборота в секунду, проверьте напряжение переменного тока датчика. Если измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте датчик, ротор и условия их установки. Выходное напряжение переменного тока от 2/3 до одного оборота в секунду (35-53 Гц) (датчик частоты вращения переднего колеса) 106 мВ или более
  1. Демонтировать ротор переднего датчика согласно документу ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА.

Установить ротор переднего датчика в соответствии с документом ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА.

Схема №151
  1. Проверьте зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Проверьте ротор датчика 1 на деформацию (коробление).
  3. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении неисправности отремонтировать или заменить.

Схема №152
  1. Проверьте зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Поверните колесо и проверьте отсутствие эксцентриситета и ослабления вращения ротора.
  3. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените.

Схема №153
Схема №154
  1. Снимите вал заднего моста 1. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВАЛА ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (H27 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ).
  2. Чтобы снять ротор датчика (3) с фиксирующего кольца (2), зачистите шлифовальным станком одну часть «А» ротора датчика (3), как показано, до тех пор, пока он не станет тонким. ВНИМАНИЕ: Накройте виниловый лист или тому подобное (4) поверх подшипника колеса, чтобы мелкие зерна от шлифовки не попадали туда. Соблюдайте осторожность, чтобы не зашлифовать стопорное кольцо (2).
  3. Разломать долотом (1) тонкий заземленный ротор датчика, и его можно снять.
Схема №155
  1. Запрессовать ротор датчика (1), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фиксирующее кольцо снаружи.
  2. Установить вал заднего моста в соответствии с документом ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (H27 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ).
  3. Установите тормозной барабан и колесо. См. ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Снимите задний тормозной барабан 1. Подробности см. в разделе ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
  2. Слейте масло шестерни из корпуса заднего моста, ослабив сливную пробку 1.
  3. Отверните гайки фиксатора подшипника заднего колеса 1 с корпуса оси.
  4. Снимите датчик частоты вращения колеса (1) с корпуса заднего моста (при наличии АБС). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов и не скручивайте больше, чем необходимо при снятии датчика скорости заднего колеса. Не допускайте повреждения поверхности датчика скорости заднего колеса или полюсного наконечника и попадания пыли и т.п. в его установочное отверстие.
  5. Проверьте наличие зазора (3) между фиксатором подшипника заднего колеса (1) и рычагом колодки стояночного тормоза (2). Если зазора нет, то для получения зазора 3 дополнительно ослабьте контровочную гайку троса.
  6. С помощью специальных инструментов вытяните полуось. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не тянуть задний диск тормоза вместе с валом. ВНИМАНИЕ: Вытяните ось моста, соблюдая осторожность, чтобы верхняя и нижняя тормозные стойки и стояночный трос не зацепились. Специальный инструмент (В): 09942-15510 (С): 09943-35512
  7. Вал заднего моста, который был вытянут.
  8. Снимите стопорное кольцо 1 с полуоси.
  9. Чтобы снять стопорное кольцо (1) с вала (3), зачистите шлифовальным станком две части (2) стопорного кольца подшипника, как показано, до тех пор, пока оно не станет тонким. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не притереть ось моста.
  10. Разломать долотом (1) тонкий заземленный ротор датчика, и его можно снять.
  11. Снимите подшипник колеса 1 и фиксатор подшипника 2 с помощью специальных инструментов, как показано на рисунке. Специальный инструмент (А): 09927-18411 (В): 09921-57810 ПРИМЕЧАНИЕ: Если в полуоси осталось внутреннее кольцо подшипника колеса, снимите его с полуоси, выполнив процедуру, описанную выше. ВНИМАНИЕ: Не используйте подшипник колеса повторно.
  12. Снимите шпильку (и) 1 с помощью гидравлического пресса 2.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Совместив зазубрины между новым болтом (болтами) (1) и фланцем (4), установите новый болт (болты) (1), затянув гайку (2), как показано на рисунке.
  2. Установите на полуось фиксатор подшипника 5.
  3. Запрессовать новый подшипник колеса 1 и новое стопорное кольцо 2 с помощью пресса 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фиксирующее кольцо (2). Сторона уплотнения 4 подшипника колеса должна быть обращена в сторону фиксатора подшипника 5.
  4. Установите стопорное кольцо 2 на полуось 1.
  5. Нанесите смазку «А» на кромку внутреннего сальника полуоси, как показано на рисунке. Смазка: 99000-25010
  6. Нанесите водонепроницаемый герметик «Б» на сопрягаемую поверхность заднего диска тормоза и ступицы заднего моста 2. Герметик: 99000-31110
  7. Установите вал заднего моста на корпус заднего моста и затяните гайки фиксатора подшипника до заданного крутящего момента. Длина вала заднего моста «L» Левая сторона: 702,0 мм (27,6 дюйма) Правая сторона: 771,0 мм (30,3 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вала заднего моста соблюдайте осторожность, чтобы не повредить губку сальника в корпусе оси. Момент затяжки Гайка фиксатора подшипника (а): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
  8. Затянуть болт датчика частоты вращения колеса на заданный момент (при наличии АБС). Момент затяжки Болт датчика частоты вращения колеса (b): 21 Н.м (2,1 кг-м, 15,5 фунт-фут)
  9. Долейте в корпус заднего моста (дифференциала) новое масло для зубчатой передачи, как указано в разделе «Замена масла для зубчатой передачи» Руководства владельца.
  10. Установить тормозной барабан со ссылкой на ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
Схема №167
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите заднюю центральную консольную коробку.
  3. Отсоедините соединитель 1 от датчика 2.
  4. Снимите датчик 2 G с пола. ВНИМАНИЕ: Датчик не должен быть сброшен или шокирован. Это повлияет на его первоначальную производительность.
Схема №168
  1. Надежно подсоедините соединитель 1 к датчику 2.
  2. Установите датчик 2 на пол так, чтобы стрелка 4 направляла автомобиль вперед 3. Момент затяжки крепежного болта датчика G (a): 6,0 Н.м (0,6 кг-м, 4,5 фунта-фута)
  3. Установите заднюю консольную коробку.

Другие статьи — Антиблокировочные тормозные системы