Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочные тормозные системы: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочные тормозные системы: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 59 иллюстраций ~11 мин чтения

Сменные шины

Размер шины важен для правильной работы АБС. Сменные шины должны быть того же размера, диапазона нагрузок и конструкции, что и оригинальные шины. Заменить шины в осевых комплектах и только на шины с тем же номером спецификации критериев эффективности шины (TPC). Использование любого другого размера или типа может серьезно повлиять на работу АБС. Для получения дополнительной информации об оригинальном оборудовании и сменных шинах обратитесь к ОПИСАНИЮ СМЕННЫХ ШИН.

Гидравлическая установка Abs/модуля управления Демонтажа и монтаж

ВниманиеНикогда не разбирайте узел гидравлического блока/модуля управления АБС, не ослабляйте заглушку и не снимайте двигатель. Выполнение любой из этих запрещенных услуг повлияет на первоначальную производительность гидравлического блока/модуля управления ABS.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Отсоединить отрицательный кабель на аккумуляторе.
  2. Отсоединить сборочный разъем 1 гидроустановки/модуля управления АБС, потянув замок 2.
  3. Специальным инструментом (гайковерт) ослабить гайки (1) и отсоединить тормозные трубы (2) от гидроблока АБС/модуля управления в сборе (3). Специальный инструмент: 09950-78220 ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте заглушку спускного устройства на трубу, чтобы предотвратить разлив жидкости. Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности.
  4. Вывернуть 3 болта и снять узел гидроблока/модуля управления АБС (1) с кронштейна с помощью плоской концевой штанги или аналогичного приспособления (2). ВНИМАНИЕ: Не давать удара по гидроагрегату. Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания пыли в гидравлический блок Не ставьте гидравлический блок на бок или вверх дном. Неправильное обращение с ним повлияет на его первоначальные характеристики.
Схема №113
  1. Произвести монтаж гидроблока/модуля управления в сборе методом реверсивного демонтажа. Момент затяжки Гайка факела тормозной трубы(а): 16 Н.м (1,6 кг-м, 11,5 фунт-фут) Сборный болт гидравлического блока/модуля управления АБС (b): 9 Н.м (0,9 кг-м, 6,5 фунт-фут) Болт кронштейна (с): 11 Н.м (1,1 кг-м, 8,0 фунт-фут)
  2. Стравить воздух из тормозной системы, ссылаясь на СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА для моделей 2001-02 или СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА для моделей 2003-04.
  3. Проверить каждую установленную деталь на утечку жидкости и выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: Для нового гидравлического блока АБС/модуля управления в сборе, если процедура ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА АБС не была выполнена, предупреждающая лампа «АБС» может мигать, когда выключатель зажигания включен. Соответственно, для прекращения мигания сигнальной лампы АБС выполнить ref-182886-S07121527002005081000000 «ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРОУСТАНОВКИ АБС».
Схема №114
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Немного приподнять автомобиль.
  3. Отсоединить разъем 1 датчика частоты вращения колеса.
  4. Подключить вольтметр между клеммами разъема.
  5. Вращая колесо со скоростью примерно от 2/3 до 1 полного оборота в секунду, проверить напряжение переменного тока датчика. Если измеренное напряжение не соответствует указанному, проверить датчик, ротор и условия их установки. Выходное напряжение переменного тока от 2/3 до одного оборота в секунду (35-53 Гц) (датчик частоты вращения переднего колеса) 106 мВ или более

Как снять антиблокировочные тормозные систему: снятий и установок

Демонтировать ротор переднего датчика согласно документу ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА.

Как установить антиблокировочные тормозные систему: снятий и установок

ВниманиеНе использовать повторно ротор переднего датчика, снятый со ступицы переднего колеса из-за его деформации.

Установить ротор переднего датчика в соответствии с документом ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА.

Схема №115
  1. Проверить зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Проверить ротор датчика на деформацию (коробление).
  3. Убедиться в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить.

Схема №116
  1. Проверить зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Повернуть колесо и проверить отсутствие эксцентриситета и ослабления вращения ротора.
  3. Убедиться в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить.

Схема №117
Схема №118
  1. Демонтировать вал заднего моста в сборе со ссылкой на ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (H25 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ).
  2. Чтобы снять ротор датчика (стопорное кольцо) (2) с вала (1), зачистите шлифовальной машиной две части «А» ротора датчика (стопорное кольцо), как показано на рисунке, до тех пор, пока он не станет тонким. ВНИМАНИЕ: Накройте виниловый лист (3) или тому подобное поверх подшипника колеса, чтобы мелкие зерна от шлифовки не попадали туда. Будьте осторожны, не заходите так далеко, чтобы не зашлифовать стопорное кольцо.
  3. Разбейте долотом (1) тонкий шлифованный ротор датчика (стопорное кольцо), и его можно снять.
Схема №119
  1. Запрессовать новый ротор датчика (стопорное кольцо) (1), как показано на рисунке.
  2. Установить вал заднего моста в сборе в соответствии с документом ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (H25 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ).
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Снять задний тормозной барабан 1. Подробную информацию см. в разделе ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
  2. Слить масло шестерни из корпуса заднего моста, ослабив сливную пробку 1.
  3. Отвернуть гайки фиксатора подшипника заднего колеса 1 с корпуса оси.
  4. Снять датчик частоты вращения колеса (1) с корпуса заднего моста (при наличии АБС). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов и не скручивайте больше, чем необходимо при снятии датчика скорости заднего колеса. Не допускайте повреждения поверхности датчика скорости заднего колеса или полюсного наконечника и попадания пыли и т.п. в его установочное отверстие.
  5. Проверить наличие зазора (3) между фиксатором подшипника заднего колеса (1) и рычагом колодки стояночного тормоза (2). Если зазора нет, то для получения зазора 3 дополнительно ослабить контровочную гайку троса.
  6. С помощью специальных инструментов вытянуть полуось. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не тянуть задний диск тормоза вместе с валом. ВНИМАНИЕ: Вытянуть ось моста, соблюдая осторожность, чтобы верхняя и нижняя тормозные стойки и стояночный трос не зацепились. Специальный инструмент (В): 09942-15510 (С): 09943-35512
  7. Вал заднего моста, который был вытянут. Длина вала заднего моста «L» Левая сторона: 711,5 мм (28,0 дюйма) Правая сторона: 757,5 мм (29,8 дюйма)
  8. При наличии АБС, для того чтобы снять ротор датчика (1) с фиксирующего кольца, отшлифуйте шлифовальным станком одну часть «А» ротора датчика (1), как показано, до тех пор, пока он не станет тонким.
  9. Разломать зубилом (1) тонкий шлифованный ротор датчика, и его можно снять (если он оборудован АБС).
  10. Чтобы снять стопорное кольцо (1) с вала (3), зачистите шлифовальной машиной две части (2) стопорного кольца подшипника (1), как показано, до тех пор, пока оно не станет тонким. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не зашлифовать слишком далеко, чтобы не повредить вал (3).
  11. Разбейте зубилом (1) тонкое притертое стопорное кольцо, и его можно снять.
  12. Снять подшипник колеса 2 с полуоси 1 с помощью гидравлического пресса 3.
  13. Снять фиксатор подшипника.
  14. Снять шпильку(и) 1 с помощью гидравлического пресса 2.

Установить снятые детали в порядке, обратном процедуре демонтажа, отметив следующее.

Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Смазать смазкой «А» губку масляного уплотнения 2 фиксатора подшипника 1, как показано на рисунке, и установить на полуось. ПРИМЕЧАНИЕ: Количество смазки, наносимой на полость в масляном уплотнении, должно составлять более 60% его свободного пространства. Смазка: 99000-25010
  2. Совместив зазубрины между новым болтом (болтами) (1) и фланцем (4), установить новый болт (болты) (1), затянув гайку (2), как показано на рисунке.
  3. Установить фиксатор подшипника 2 на полуось 1.
  4. Запрессовать подшипник колеса (1) и стопорное кольцо (2), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фиксирующее кольцо (2). См. рисунок, чтобы подшипник колеса 1 был установлен в нужном направлении.
  5. Для транспортного средства с АБС запрессовать новый ротор датчика (1), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фиксирующее кольцо снаружи.
  6. Нанести смазку «А» на кромку внутреннего сальника полуоси, как показано на рисунке. Смазка: 99000-25010
  7. Нанести герметик «Б» на ответную поверхность фиксатора подшипника 1 с тормозной накладкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно удалить старый герметик, прежде чем наносить его заново. Герметик: 99000-31110
  8. Установить вал заднего моста на корпус заднего моста и затянуть гайки фиксатора подшипника до заданного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вала заднего моста соблюдать осторожность, чтобы не повредить губку сальника в корпусе оси. Момент затяжки Гайка фиксатора подшипника(а): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут)
  9. Затянуть болт датчика частоты вращения колеса на заданный момент (при наличии АБС). Момент затяжки Болт датчика частоты вращения колеса (b): 21 Н.м (2,1 кг-м, 15,5 фунт-фут)
  10. Долить в корпус заднего моста (дифференциала) новое масло для зубчатой передачи, как указано в разделе «Замена масла для зубчатой передачи» Руководства владельца.
  11. Установить тормозной барабан со ссылкой на ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
Схема №142
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять заднюю центральную консольную коробку.
  3. Отсоединить соединитель 1 от датчика 2.
  4. Снять датчик 2 G с пола. ВНИМАНИЕ: Датчик не должен быть сброшен или шокирован. Это повлияет на его первоначальную производительность.
Схема №143
  1. Надежно подсоединить соединитель 1 к датчику 2.
  2. Установить датчик 2 на пол так, чтобы стрелка 4 направляла автомобиль вперед 3. Момент затяжки крепежного болта датчика G (a): 6,0 Н.м (0,6 кг-м, 4,5 фунта-фута)
  3. Установить заднюю консольную коробку.

Размер шины важен для правильной работы АБС. Сменные шины должны быть того же размера, диапазона нагрузок и конструкции, что и оригинальные шины. Заменить шины в осевых комплектах и только на шины с тем же номером спецификации критериев эффективности шины (TPC). Использование любого другого размера или типа может серьезно повлиять на работу АБС. Для получения дополнительной информации об оригинальном оборудовании и сменных шинах обратитесь к ОПИСАНИЮ СМЕННЫХ ШИН.

Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148

Произвести монтаж гидроустановки методом реверсивного демонтажа, обратив внимание на следующее.

Схема №149
  1. Затянуть болт и гайку на заданный момент. Момент затяжки Гайка факела тормозной трубы(а): 16 Н.м (1,6 кг.м, 12,0 фунт-фут) Гайка сборки гидроблока/модуля управления АБС (б): 11 Н.м (1,1 кг.м, 8,0 фунт-фут) Болт кронштейна гидроблока АБС (в): 11 Н.м (1,1 кг.м, 8,0 фунт-фут)
  2. Стравить воздух из тормозной системы, ссылаясь на СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА для моделей 2001-02 или СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА для моделей 2003-04.
  3. Проверить каждую установленную деталь на утечку жидкости и произвести проверку работы гидроблока.
Схема №150
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Немного приподнять автомобиль.
  3. Отсоединить разъем 1 датчика семян колеса.
  4. Подключить вольтметр между клеммами разъема.
  5. Вращая колесо со скоростью примерно от 2/3 до 1 полного оборота в секунду, проверить напряжение переменного тока датчика. Если измеренное напряжение не соответствует указанному, проверить датчик, ротор и условия их установки. Выходное напряжение переменного тока от 2/3 до одного оборота в секунду (35-53 Гц) (датчик частоты вращения переднего колеса) 106 мВ или более
  1. Демонтировать ротор переднего датчика согласно документу ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА.

Установить ротор переднего датчика в соответствии с документом ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА.

Схема №151
  1. Проверить зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Проверить ротор датчика 1 на деформацию (коробление).
  3. Убедиться в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении неисправности отремонтировать или заменить.

Схема №152
  1. Проверить зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Повернуть колесо и проверить отсутствие эксцентриситета и ослабления вращения ротора.
  3. Убедиться в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или заменить.

Схема №153
Схема №154
  1. Снять вал заднего моста 1. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВАЛА ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (H27 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ).
  2. Чтобы снять ротор датчика (3) с фиксирующего кольца (2), зачистите шлифовальным станком одну часть «А» ротора датчика (3), как показано, до тех пор, пока он не станет тонким. ВНИМАНИЕ: Накройте виниловый лист или тому подобное (4) поверх подшипника колеса, чтобы мелкие зерна от шлифовки не попадали туда. Соблюдать осторожность, чтобы не зашлифовать стопорное кольцо (2).
  3. Разломать долотом (1) тонкий заземленный ротор датчика, и его можно снять.
Схема №155
  1. Запрессовать ротор датчика (1), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фиксирующее кольцо снаружи.
  2. Установить вал заднего моста в соответствии с документом ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА КОЛЕСА (H27 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ).
  3. Установить тормозной барабан и колесо. См. ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Снять задний тормозной барабан 1. Подробности см. в разделе ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
  2. Слить масло шестерни из корпуса заднего моста, ослабив сливную пробку 1.
  3. Отвернуть гайки фиксатора подшипника заднего колеса 1 с корпуса оси.
  4. Снять датчик частоты вращения колеса (1) с корпуса заднего моста (при наличии АБС). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов и не скручивайте больше, чем необходимо при снятии датчика скорости заднего колеса. Не допускайте повреждения поверхности датчика скорости заднего колеса или полюсного наконечника и попадания пыли и т.п. в его установочное отверстие.
  5. Проверить наличие зазора (3) между фиксатором подшипника заднего колеса (1) и рычагом колодки стояночного тормоза (2). Если зазора нет, то для получения зазора 3 дополнительно ослабить контровочную гайку троса.
  6. С помощью специальных инструментов вытянуть полуось. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не тянуть задний диск тормоза вместе с валом. ВНИМАНИЕ: Вытянуть ось моста, соблюдая осторожность, чтобы верхняя и нижняя тормозные стойки и стояночный трос не зацепились. Специальный инструмент (В): 09942-15510 (С): 09943-35512
  7. Вал заднего моста, который был вытянут.
  8. Снять стопорное кольцо 1 с полуоси.
  9. Чтобы снять стопорное кольцо (1) с вала (3), зачистите шлифовальным станком две части (2) стопорного кольца подшипника, как показано, до тех пор, пока оно не станет тонким. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не притереть ось моста.
  10. Разломать долотом (1) тонкий заземленный ротор датчика, и его можно снять.
  11. Снять подшипник колеса 1 и фиксатор подшипника 2 с помощью специальных инструментов, как показано на рисунке. Специальный инструмент (А): 09927-18411 (В): 09921-57810 ПРИМЕЧАНИЕ: Если в полуоси осталось внутреннее кольцо подшипника колеса, снять его с полуоси, выполнив процедуру, описанную выше. ВНИМАНИЕ: Не использовать подшипник колеса повторно.
  12. Снять шпильку(и) 1 с помощью гидравлического пресса 2.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Совместив зазубрины между новым болтом (болтами) (1) и фланцем (4), установить новый болт (болты) (1), затянув гайку (2), как показано на рисунке.
  2. Установить на полуось фиксатор подшипника 5.
  3. Запрессовать новый подшипник колеса 1 и новое стопорное кольцо 2 с помощью пресса 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фиксирующее кольцо (2). Сторона уплотнения 4 подшипника колеса должна быть обращена в сторону фиксатора подшипника 5.
  4. Установить стопорное кольцо 2 на полуось 1.
  5. Нанести смазку «А» на кромку внутреннего сальника полуоси, как показано на рисунке. Смазка: 99000-25010
  6. Нанести водонепроницаемый герметик «Б» на сопрягаемую поверхность заднего диска тормоза и ступицы заднего моста 2. Герметик: 99000-31110
  7. Установить вал заднего моста на корпус заднего моста и затянуть гайки фиксатора подшипника до заданного крутящего момента. Длина вала заднего моста «L» Левая сторона: 702,0 мм (27,6 дюйма) Правая сторона: 771,0 мм (30,3 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вала заднего моста соблюдать осторожность, чтобы не повредить губку сальника в корпусе оси. Момент затяжки Гайка фиксатора подшипника(а): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
  8. Затянуть болт датчика частоты вращения колеса на заданный момент (при наличии АБС). Момент затяжки Болт датчика частоты вращения колеса (b): 21 Н.м (2,1 кг-м, 15,5 фунт-фут)
  9. Долить в корпус заднего моста (дифференциала) новое масло для зубчатой передачи, как указано в разделе «Замена масла для зубчатой передачи» Руководства владельца.
  10. Установить тормозной барабан со ссылкой на ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2001-02 или ЗАДНИЙ БАРАБАН для моделей 2003-04.
Схема №167
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять заднюю центральную консольную коробку.
  3. Отсоединить соединитель 1 от датчика 2.
  4. Снять датчик 2 G с пола. ВНИМАНИЕ: Датчик не должен быть сброшен или шокирован. Это повлияет на его первоначальную производительность.
Схема №168
  1. Надежно подсоединить соединитель 1 к датчику 2.
  2. Установить датчик 2 на пол так, чтобы стрелка 4 направляла автомобиль вперед 3. Момент затяжки крепежного болта датчика G (a): 6,0 Н.м (0,6 кг-м, 4,5 фунта-фута)
  3. Установить заднюю консольную коробку.

Другие статьи — Антиблокировочные тормозные системы