Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara I рестайлинг (2000-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочные тормозные системы: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочные тормозные системы: Диагностика Suzuki Grand Vitara I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 94 иллюстрации ~23 мин чтения

Подтверждение симптома проблем

Проверьте, действительно ли в транспортном средстве обнаружено то, что заявлено клиентом в см. рис. 16, и, если этот симптом обнаружен, идентифицируется ли он как неисправность. (По возможности этот шаг должен быть передан заказчику.) Проверьте сигнальные лампы, относящиеся к тормозной системе и относящиеся к EBD предупреждение лампа (тормоз предупреждение лампа) проверить и ABS предупреждение лампа проверить.

Как проверить регистрацию и устранение диагностических кодов неисправностей

Выполните процедуру расшифровка кода ошибки проверить, запишите ее, а затем отмените ее в соответствии с шагами 1-5 «расшифровка кода ошибки CLEARANCE»(см. док. 182886-S16487062892005081000000).

Если неисправность расшифровка кода ошибки, которая была однажды отображена, а затем устранена, не может быть обнаружена (указана) снова, когда выключатель зажигания включен, попытка диагностировать неисправность на основе расшифровка кода ошибки, записанного на этом этапе, может ввести в заблуждение диагноз или затруднить диагностику. Перейдите к шагу 2. Driving проверка" (ref-182886-S10719567042005081000000), чтобы проверить модуль управления на предмет правильной функции самодиагностики. Если неисправность расшифровка кода ошибки, которая была однажды отображена и затем устранена, может быть обнаружена (показана) снова, когда выключатель зажигания включен, перейдите к Шагу 3. Проверка расшифровка кода ошибки.

Шаг 2. Испытание на вождение

ПредупреждениеПри проведении теста на вождение выберите безопасное место, где нет ни движения, ни возможности дорожно-транспортного происшествия, и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии.

Испытайте транспортное средство на скорости 40 км/ч в течение более минуты и проверьте наличие каких-либо симптомов неисправности (таких как ненормальное освещение предупреждающего огня АБС).

Если неисправность расшифровка кода ошибки вновь подтверждается при включении выключателя зажигания, то испытание на вождение, описанное выше, не требуется. Перейдите к шагу 3. Проверка расшифровка кода ошибки" (ref-182886-S39360197922005081000000).

Шаг 3. Проверка диагностических кодов неисправностей

Перепроверить расшифровка кода ошибки со ссылкой на ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки.

Шаг 5. Диагностика тормозов

Проверьте детали или систему, подозреваемые в качестве возможной причины, ссылаясь на дисковые тормоза&барабанные тормоза для моделей 2001-02 или дисковые тормоза&барабанные тормоза для моделей 2003-04, и на основе симптомов, появляющихся на транспортном средстве (симптом, полученный с помощью "АНАЛИЗА ЖАЛОБ КЛИЕНТОВ" (ref-182886-S 38405758762005081000000), ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ и Этап 2. Испытание на вождение ремонт или замена неисправных деталей, если таковые имеются).

Периодическая и плохая проверка соединения

Большинство прерываний вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой, хотя иногда может быть неисправно реле или соленоид. При проверке правильности подключения тщательно проверьте подозрительные цепи для

  1. Плохое сопряжение половин разъема или неполная посадка клемм в корпусе разъема (задняя сторона)
  2. Грязь или коррозия на клеммах. Клеммы должны быть чистыми и не содержать посторонних материалов, которые могли бы помешать надлежащему контакту клемм. Однако чистка терминала наждачной бумагой и т.п. запрещена.
  3. Поврежденный корпус разъема, подвергающий клеммы воздействию влаги и грязи, а также не поддерживающий правильную ориентацию клеммы с компонентом или ответным разъемом.
  4. Неправильно сформированные или поврежденные клеммы. Тщательно проверьте каждую клемму разъема в проблемных цепях, чтобы убедиться в хорошем натяжении контактов, используя соответствующую ответную клемму. Если натяжения контакта недостаточно, переформируйте его для увеличения натяжения контакта или замените.
  5. Плохое соединение клеммы с проводом. Проверьте каждый жгут проводов в проблемных цепях на предмет плохого соединения, слегка встряхнув его рукой. Если обнаружено какое-либо ненормальное состояние, отремонтируйте или замените.
  6. Изоляция провода, которая протирается насквозь, вызывая прерывистое короткое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или частей транспортного средства.
  7. Обрыв проводки внутри изоляции. Это условие может привести к тому, что проверка непрерывности покажет хорошую цепь, но если только 1 или 2 жилы многожильного типа не повреждены, сопротивление может быть слишком высоким. При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените.

Шаг 7. Тест окончательного подтверждения

Подтвердите, что симптом проблемы исчез, и АБС свободна от любых ненормальных состояний. Если то, что было отремонтировано, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки один раз и выполните тестовое вождение и подтвердите, что расшифровка кода ошибки не указан.

Таблица диагностических кодов неисправностей

ВниманиеОбязательно выполните ABS проверить перед началом диагностики.
Схема №16
Схема №17
DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1013 (№ 13)Характеристики системы отличаются от спецификаций модуля управления ABS
расшифровка кода ошибки C1015 (№ 15)Схема датчика G и схема лампы 4WD
расшифровка кода ошибки C1021, C1022, C1025, C1026, C1031, C1032, C1035, C1036 (№ 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36)Цепь датчика частоты вращения колеса или ротор датчика
расшифровка кода ошибки C1041, C1045, C1055, C1042, C1046, C1056 (NoNo 41, 45, 55, 42, 46, 56)Цепь соленоида на входе/выходе
расшифровка кода ошибки C1057 (№ 57)Схема источника питания
расшифровка кода ошибки C1061 (№ 61)Схема двигателя насоса АБС
расшифровка кода ошибки C1063 (№ 63)Цепь отказоустойчивого реле ABS
расшифровка кода ошибки C1071 (№ 71)Модуль управления АБС
расшифровка кода ошибки C1013 (№ 13)Характеристики системы отличаются от спецификаций модуля управления ABS

Расшифровка кодов ошибок АБС ТИПА 1 (расшифровка кода ошибки)

Схема №18
Схема №19
  1. Выполните ПРОВЕРКУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АБС.
  2. Соедините служебным проводом 4 клемму 2 диагностического переключателя «PNK» ответвителя монитора 1 с клеммой 3 провода «BLK».
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Считайте мигание предупреждающей лампы АБС, которая представляет расшифровка кода ошибки, как показано в примере ниже, и запишите его. Когда в памяти хранится более 2 расшифровка кода ошибки, мигание для каждой расшифровка кода ошибки повторяется три раза, начиная с наименьшего номера расшифровка кода ошибки в порядке возрастания. Подробную информацию о расшифровка кода ошибки см. в ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. Если выход расшифровка кода ошибки недоступен, проверьте в соответствии с расшифровка кода ошибки НЕ ВЫВОДИТСЯ ДАЖЕ С DIAG. КЛЕММА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДКЛЮЧЕНА К ЗАЗЕМЛЕНИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампа АБС указывает только на следующие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки 12, что означает, что сбой расшифровка кода ошибки не сохраняется, и хронологический расшифровка кода ошибки, который указывает на область исторических проблем. При нарушении тока сигнальная лампа АБС остается включенной и поэтому расшифровка кода ошибки не индицируется.
  5. После окончания проверки выключить выключатель зажигания, отсоединить сервисный провод от ответвителя монитора.
Схема №20
  1. Подключите к разъему 1 канала передачи данных сканирующее устройство SUZUKI. Специальный инструмент (А): сканирующий инструмент SUZUKI
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI.
  4. После завершения проверки выключите выключатель зажигания и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.

Устранение диагностических кодов неисправностей

ПредупреждениеПри проведении теста на вождение выберите безопасное место, где нет ни движения, ни возможности дорожно-транспортного происшествия, и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии.

После ремонта или замены неисправной части (частей) очистите все расшифровка кода ошибки, выполнив следующую процедуру.

Схема №21
Схема №22
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Соедините служебным проводом (4) клемму (2) провода переключателя диагностики «PNK» ответвителя монитора диагностики (1) с клеммой (3) провода «BLK».
  3. После сохранения соединения, описанного в шаге 2, включите выключатель зажигания.
  4. Повторите отсоединение и повторное подключение служебного провода между диагностическим выводом и клеммами массы 5 или более раз с интервалом около 1 секунды в течение 10 секунд.
  5. Выключите выключатель зажигания и отсоедините сервисный провод от соединительной муфты монитора.
  6. Проведение испытания на вождение в режимах ABS проверить и расшифровка кода ошибки проверить и подтверждение отображения нормального расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки 12); не неисправность расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Также можно очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера SUZUKI. Процедуру очистки расшифровка кода ошибки см. в Руководстве оператора.
Схема №23

Описание цепи

Управление работой (ВКЛ/ВЫКЛ) сигнальной лампы АБС осуществляется модулем управления АБС через модуль драйвера лампы в комбинированном измерителе.

Если антиблокировочная тормозная система находится в хорошем состоянии, модуль управления ABS включает сигнальную лампу ABS при включенном выключателе зажигания, удерживает ее включенной в течение 2 секунд, а затем выключает. При обнаружении неисправности в системе модуль управления АБС постоянно включает сигнальную лампу АБС. Также он постоянно включается модулем драйвера лампы при отсоединенном разъеме модуля управления АБС.

Схема №24
Схема №25
Схема №26

Управление работой (ВКЛ/ВЫКЛ) сигнальной лампы АБС осуществляется модулем управления АБС через модуль драйвера лампы в комбинированном измерителе.

Если антиблокировочная тормозная система находится в хорошем состоянии, модуль управления ABS включает сигнальную лампу ABS при включенном выключателе зажигания, удерживает ее включенной в течение 2 секунд, а затем выключает. При обнаружении неисправности в системе модуль управления АБС постоянно включает сигнальную лампу АБС. Также он постоянно включается модулем драйвера лампы при отсоединенном разъеме модуля управления АБС.

Схема №27
Схема №28
Схема №29

При коротком замыкании клеммы диагностического переключателя или ее соединении с землей с включенным выключателем зажигания индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы АБС только в следующих случаях.

  1. Нормальный расшифровка кода ошибки 12 индицируется, если в АБС не обнаружено сбоя расшифровка кода ошибки.
  2. Если текущий сбой расшифровка кода ошибки не обнаружен в этот момент, то индикация сбоя расшифровка кода ошибки отображается миганием лампы, хотя сбой расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти.
Схема №30
Схема №31

Когда клемма переключателя диагностики подключена к земле с включенным выключателем зажигания, модуль управления ABS выводит расшифровка кода ошибки, мигая предупредительной лампой ABS.

Схема №32
Схема №33

Сигнальная лампа EBD (сигнальная лампа торможения) управляется переключателем стояночного тормоза, переключателем уровня тормозной жидкости и модулем управления ABS/гидравлическим блоком в сборе через модуль драйвера лампы в комбинированном измерителе.

Схема №34

Условие обнаружения диагностических кодов неисправности

При подаче аварийного сигнала на неиспользуемый вывод модуля управления во время работы или при установке неправильной сборки гидравлического блока/модуля управления АБС этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Как продиагностировать Коды неисправностей Поиска и устранение неисправностей

  1. Выключатель зажигания выключен.
  2. Проверьте правильность соединения жгута с модулем управления.
  3. Если в порядке, замените заведомо исправную и правильную спецификацию гидравлического блока/модуля управления АБС в сборе.
  4. Перепроверить систему.
Схема №35

Модуль управления ABS контролирует напряжение на клеммах каждого датчика при включенном выключателе зажигания. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки. Кроме того, когда сигнал датчика не вводится при запуске или во время работы, устанавливается применимый расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеКогда транспортное средство эксплуатировалось любым из следующих способов, один из этих расшифровка кода ошибки может быть установлен, даже когда датчик находится в хорошем состоянии. Если есть подозрение на такую возможность, устраните неисправность (торможение и т. д.) транспортного средства, один раз очистите расшифровка кода ошибки, а затем после выполнения теста вождения, как описано в шаге 2 ABS проверить, проверьте, существует ли какая-либо неисправность. Автомобиль двигался с притянутым стояночным тормозом. Транспортное средство приводилось в движение с помощью торможения. Вращение колес произошло во время движения. Колесо (колеса) было повернуто во время подъема транспортного средства. Автомобиль застрял.

Схема №36
Схема №37
Схема №38

Модуль управления ABS контролирует выходной сигнал клапана.

Когда выход каждого клапана превышает заданное значение по сравнению с сигналом, посылаемым из модуля управления ABS, устанавливается этот расшифровка кода ошибки.

Схема №39
Схема №40

Модуль управления АБС контролирует напряжение источника питания на клемме «E136-18.» Когда напряжение источника питания становится чрезвычайно высоким или низким, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Как только напряжение повысится или понизится до заданного уровня, установленный расшифровка кода ошибки будет сброшен.

Схема №41
Схема №42

Модуль управления ABS постоянно контролирует напряжение на клемме монитора цепи двигателя насоса при включенном выключателе зажигания. Он устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда напряжение на клемме монитора не становится высоким/низким в соответствии с командами ON/OFF на реле двигателя модуля (не следует этим командам).

Схема №43
Схема №44

Модуль управления АБС контролирует напряжение на клемме цепи соленоида постоянно при включенном выключателе зажигания.

Также сразу после включения выключателя зажигания произвести первоначальную проверку следующим образом.

Переключите отказоустойчивое реле в порядке ВЫКЛ --> ВКЛ и проверьте, меняется ли напряжение на Низкое --> Высокое. Если при первоначальной проверке будет обнаружено что-либо неисправное и когда напряжение будет низким с включенным выключателем зажигания, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Схема №45
Схема №46
Схема №47

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен при обнаружении внутренней неисправности в модуле управления ABS.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Проверить исправность основной тормозной системы, отличной от АБС.
  2. Проверьте, чтобы напряжение батареи было 11 В или выше.
  3. С помощью сигнальной лампы АБС проверьте, что в АБС не обнаружено никаких отклонений от нормы. См. Проверка расшифровка кода ошибки.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Установите передачу на нейтраль и отпустите стояночный тормоз.
  6. Проворачивайте каждое колесо постепенно вручную, чтобы проверить, не происходит ли перетягивание тормоза. Если да, исправьте.
  7. Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент (А): сканирующий инструмент SUZUKI
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте работу привода с помощью команды HYDRAULIC управление проверка (КОНТРОЛЬ ГИДРАВЛИКИ) при различных испытаниях (MISC. проверка) сканирующего устройства SUZUKI.
  9. Проверьте, чтобы каждое колесо поворачивалось при разгерметизации только тормозного усилия (около 0,5 сек.). Если на этом этапе будет обнаружено неисправное состояние, замените гидравлический блок/модуль управления в сборе.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Проверить исправность основной тормозной системы, отличной от АБС.
  2. Проверьте, чтобы напряжение батареи было 11 В или выше.
  3. С помощью сигнальной лампы АБС проверьте, что в АБС не обнаружено никаких отклонений от нормы. См. Проверка расшифровка кода ошибки.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Установите передачу на нейтраль и отпустите стояночный тормоз.
  6. Проворачивайте каждое колесо постепенно вручную, чтобы проверить, не происходит ли перетягивание тормоза. Если да, исправьте.
  7. С Диагом. клемму (2) диагностического разъема (1), соединенную с клеммой (3) массы с помощью служебного провода (4), поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте, что сигнальная лампа ABS показывает нормальное расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки 12), ссылаясь на расшифровка кода ошибки TABLE.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  9. Проверьте, чтобы колесо поворачивалось при разгерметизации только тормозного усилия (около 0,5 сек). Следует нажать на педаль тормоза (1). Выключатель зажигания повернут во включенное положение одним человеком. Колесо должно поворачиваться рукой другого человека. В это время происходит следующая операция: Слышен рабочий звук соленоида и колесо проворачивается всего около 0,5 сек. (тормозное усилие разгерметизировано). Слышен рабочий звук мотора насоса и ощущается пульсация у педали тормоза.
  10. Если в течение одного цикла зажигания (OFF --> ON) невозможно проверить все 4 колеса, повторите шаги 8 и 9 до тех пор, пока не будут проверены все 4 колеса. Если на этапах 9 и 10 обнаружена неисправность, замените гидравлический блок/модуль управления в сборе.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и снимите технологический провод с диагностического разъема.
Схема №55

Гидравлическая установка Abs/модуля управления в сборе Осмотра автомобиля

ВниманиеНикогда не разбирайте узел гидравлического блока/модуля управления АБС, не ослабляйте заглушку и не снимайте двигатель. Выполнение любой из этих запрещенных услуг повлияет на первоначальную производительность гидравлического блока/модуля управления ABS.

Проверьте гидроустановку на утечку жидкости. При наличии отремонтировать или заменить.

Как проверить выходной напряжения датчика скорости заднего колеса

Проверьте по той же процедуре, что и при проверке датчика скорости переднего колеса.

Выходное напряжение переменного тока от 2/3 до одного оборота в секунду (25-38 Гц) (датчик скорости заднего колеса): 106 мВ или более

Ссылка

  1. При использовании осциллографа, напряжение от пика до пика при 2/3 до одного оборота в секунду (25-38 Гц) (датчик скорости заднего колеса): 150 мВ или более
Схема №56
Схема №57
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Подъемное транспортное средство.
  3. Отсоедините разъем датчика скорости заднего колеса (2) и отсоедините электрожгут (1) от кузова автомобиля и заднего моста.
  4. Снимите хомуты жгута (2) и болт датчика (1)
  5. Снимите датчик скорости заднего колеса с задней оси. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов при снятии датчика скорости заднего колеса. Не допускайте повреждения поверхности датчика скорости заднего колеса и попадания пыли и т.п. в его установочное отверстие.
Схема №58
Схема №59
  1. Убедитесь, что на датчике и роторе нет посторонних веществ.
  2. Установите его, обратив процедуру снятия. ВНИМАНИЕ: При установке датчика скорости заднего колеса не натягивайте жгут проводов и не скручивайте его больше, чем необходимо. Момент затяжки Болт датчика частоты вращения заднего колеса (а): 21 Н.м (2,1 кг-м, 15,5 фунт-фут)
  3. Проверьте отсутствие зазора между датчиком 1 и кулаком.
Схема №60
  1. Проверьте датчик (полюсный наконечник) на наличие повреждений или погнутости.
  2. Проверьте датчик на сопротивление. Сопротивление между клеммами (Датчик скорости заднего колеса): 1,2-1,6 кОм при 20°C Сопротивление между клеммой и корпусом датчика (Датчик скорости заднего колеса): 1 МОм или более Если обнаружено какое-либо неисправное, замените.
Схема №61
  1. Проверьте зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Поверните приводной вал и проверьте отсутствие эксцентриситета и ослабления вращения ротора.
  3. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените.

G Осмотр датчика

Подключите положительный кабель батареи 12 вольт к клемме «А» датчика и кабель массы к клемме «С». Затем с помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммой «В» и клеммой «С».

Если измеренное напряжение не соответствует указанному, замените датчик с кронштейном.

Технические характеристики датчика G

  1. При горизонтальном расположении [А]: 2-3 В
  2. При вертикальном расположении со стрелкой вверх [B]: 3-4 В
  3. При вертикальном положении со стрелкой вниз [C]: 1-2 В
Схема №62

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

  1. Если транспортное средство эксплуатировалось любым из следующих способов, предупреждающий световой сигнал АБС может загораться на мгновение, но это не указывает на какие-либо отклонения от нормы в АБС. Автомобиль двигался с притянутым стояночным тормозом. Транспортное средство приводилось в движение с помощью торможения. Автомобиль застрял в грязи, песке и т.д. Вращение колес произошло во время движения. Колесо (колеса) вращалось во время подъема транспортного средства.
  2. Обязательно прочитайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ перед осмотром и соблюдайте то, что там написано.
  3. Обязательно используйте процедуру диагностики неисправностей, как описано в таблице потоков. Несоблюдение таблицы потока может привести к неправильной диагностике. (Некоторые другие диаг. код неисправности может быть ошибочно сохранен в памяти модуля управления ABS во время проверки.)
  4. Осмотрите транспортное средство на предмет любых механических условий, связанных с тормозной системой. Уровень жидкости в тормозном резервуаре правильный Проверьте мастер на наличие жидкости на предмет загрязнения Проверьте мастер/модулятор тормоза на наличие утечек Проверьте компоненты тормоза на всех колесах Проверьте отсутствие тормозного сопротивления (Регулировка тормозного переключателя) Проверить равномерность торможения (отсутствие тяги или зацепления) Осмотреть на предмет изношенных/поврежденных тормозных колодок Осмотреть на предмет изношенных/поврежденных подшипников колес Осмотреть датчики скорости колес/электропроводку Осмотреть разъемы жгута/роторы датчиков скорости колес на предмет повреждений Осмотреть шины на предмет глубины протектора/износа Провести дорожное испытание автомобиля для проверки жалобы

Проверьте, действительно ли в транспортном средстве обнаружено то, что заявлено клиентом в см. рис. 121, и, если этот симптом обнаружен, идентифицируется ли он как неисправность. (По возможности этот шаг должен быть передан заказчику.) Если сигнальная лампа АБС работает неправильно, перейдите к разделу СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ, СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС ГОРИТ УСТОЙЧИВО или НЕПРЕРЫВНО МИГАЕТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛЮЧЕН.

Выполните ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки на шаге 3, запишите его, а затем очистите в соответствии с шагами 1-5 ЗАЗОР расшифровка кода ошибки.

Если неисправность расшифровка кода ошибки, которая была однажды отображена, а затем устранена, не может быть обнаружена (указана) снова, когда выключатель зажигания включен, попытка диагностировать неисправность на основе расшифровка кода ошибки, записанного на этом этапе, может ввести в заблуждение диагноз или затруднить диагностику. Перейдите к шагу 2 Тест вождения, чтобы проверить модуль управления АБС на предмет правильной функции самодиагностики.

Если неисправность расшифровка кода ошибки, которая была однажды отображена и затем устранена, может быть обнаружена (показана) снова, когда выключатель зажигания включен, перейдите к Шагу 3: Проверка расшифровка кода ошибки.

Этап 2: Испытание на вождение

ПредупреждениеПри проведении теста на вождение выберите безопасное место, где нет ни движения, ни возможности дорожно-транспортного происшествия, и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии.

Испытайте транспортное средство на скорости 40 км/ч в течение более минуты и проверьте наличие каких-либо симптомов неисправности (таких как ненормальное освещение предупреждающего огня АБС).

Если неисправность расшифровка кода ошибки вновь подтверждается при переключении выключателя зажигания в положение ON, то испытание на вождение, описанное выше, не требуется. Перейдите к Шагу 3: Проверка расшифровка кода ошибки.

Перепроверить расшифровка кода ошибки, ссылаясь на расшифровка кода ошибки проверить.

Шаг 4: Поток диагностических кодов неисправностей

В соответствии с диагностическим потоком для расшифровка кода ошибки, подтвержденным в Шаге 3: Проверка расшифровка кода ошибки, определите причину неисправности, а именно в датчике, переключателе, жгуте проводов, разъеме, исполнительном механизме, модуле управления ABS или другой детали, и отремонтируйте или замените неисправные детали.

Проверьте детали или систему, подозреваемые в качестве возможной причины, ссылаясь на дисковые тормоза&барабанные тормоза для моделей 2001-02 или дисковые тормоза&барабанные тормоза для моделей 2003-04 и основываясь на симптомах, появляющихся на транспортном средстве (симптомы получены в результате АНАЛИЗА ЖАЛОБ КЛИЕНТОВ, ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ и Этап 2: Испытание на вождение, а также ремонт или замену неисправных деталей, если таковые имеются.

Подтвердите, что симптом проблемы исчез, и АБС свободна от любых ненормальных состояний. Если то, что было отремонтировано, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки один раз и выполните тестовое вождение и подтвердите, что указан нормальный код.

ВниманиеОбязательно выполните ABS проверить перед началом диагностики.
Схема №63
DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1013 (№ 13)Характеристики системы отличаются от спецификаций модуля управления ABS
расшифровка кода ошибки C1015 (№ 15)Схема датчика G и схема лампы 4WD
расшифровка кода ошибки C1021, C1022, C1025, C1026, C1031, C1032, C1035, C1036 (№ 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36)Цепь датчика частоты вращения колеса или ротор датчика
расшифровка кода ошибки C1041, C1045, C1055, C1042, C1046, C1056 (NoNo 41, 45, 55, 42, 46, 56)Цепь соленоида на входе/выходе
расшифровка кода ошибки C1057 (№ 57)Схема источника питания
расшифровка кода ошибки C1061 (№ 61)Схема двигателя насоса АБС
расшифровка кода ошибки C1063 (№ 63)Цепь отказоустойчивого реле ABS
расшифровка кода ошибки C1071 (№ 71)Модуль управления АБС

Расшифровка кодов ошибок АБС ТИПА 2 (расшифровка кода ошибки)

Схема №64
Схема №65
  1. С помощью служебного провода (4) подсоедините диаг. подключите клемму 2 провода «PNK» разъема диагностики керна (разъем 6 контактов) 1 к клемме 3 провода «BLK» или к заземлению корпуса.
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Считайте мигание предупреждающей лампы АБС, которая представляет расшифровка кода ошибки, как показано в примере ниже, и запишите его. Когда в памяти хранится более 2 расшифровка кода ошибки, отклонение и мигание для каждого расшифровка кода ошибки повторяются три раза, начиная с наименьшего номера расшифровка кода ошибки в порядке возрастания. Подробную информацию о расшифровка кода ошибки см. в ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампа АБС показывает только следующие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки 12, что означает, что неисправность расшифровка кода ошибки не хранится, а история расшифровка кода ошибки, которая указывает на область неисправности истории. При нарушении тока сигнальная лампа АБС остается включенной и поэтому расшифровка кода ошибки не индицируется.
  4. После окончания проверки поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоедините сервисный провод от диага. штуцер.
Схема №66
  1. Подключите разъем линии передачи данных (диагностический разъём) сканирующего инструмента SUZUKI (1). Специальный инструмент (А): сканирующий инструмент SUZUKI
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Прочитайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства SUZUKI.
  4. После завершения проверки поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
ПредупреждениеПри проведении теста на вождение выберите безопасное место, где нет ни движения, ни возможности дорожно-транспортного происшествия, и будьте очень осторожны во время тестирования, чтобы избежать возникновения аварии.

После ремонта или замены неисправной части (частей) очистите все расшифровка кода ошибки, выполнив следующую процедуру.

Схема №67
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. С помощью служебного провода (4) подсоедините диаг. выключателя «PNK»(2) керулевой диаг. соединитель (6 подсоединенных контактов) (1) к клемме провода «BLK»(3).
  3. При сохранении соединения, описанного в предыдущем шаге 2, поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
  4. Повторите операцию ВКЛ/ВЫКЛ служебного провода при diag. клемма массы не менее 5 раз в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Время включения служебного провода должно быть в течение 0,1 секунды и более.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините сервисный провод от диага. штуцер.
  6. Проведение испытания на вождение в режимах ABS проверить и расшифровка кода ошибки проверить и подтверждение отображения нормального расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки 12); не неисправность расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Также можно очистить расшифровка кода ошибки с помощью сканера SUZUKI. Процедуру очистки расшифровка кода ошибки см. в Руководстве оператора.
Схема №68

Управление работой (ВКЛ/ВЫКЛ) сигнальной лампы АБС осуществляется модулем управления АБС через модуль драйвера лампы в комбинированном измерителе.

Если антиблокировочная тормозная система находится в хорошем состоянии, модуль управления АБС включает сигнальную лампу АБС на включенном выключателе зажигания, удерживает ее включенной только в течение 2 секунд, а затем выключает. При обнаружении неисправности в системе лампа включается модулем управления ABS. Кроме того, он включается модулем драйвера лампы в комбинированном счетчике, когда разъем модуля управления ABS был отсоединен.

Схема №69
Схема №70
Схема №71

Управление работой (ВКЛ/ВЫКЛ) сигнальной лампы АБС осуществляется модулем управления АБС через модуль драйвера лампы в комбинированном измерителе.

Если антиблокировочная тормозная система находится в хорошем состоянии, модуль управления АБС включает сигнальную лампу АБС на включенном выключателе зажигания, удерживает ее включенной только в течение 2 секунд, а затем выключает. При обнаружении неисправности в системе лампа включается модулем управления ABS. Также он включается модулем драйвера лампы при отсоединении разъема модуля управления АБС.

Схема №72
Схема №73

Когда диаг. клемма выключателя закорочена или соединена с землей при включенном выключателе зажигания, ДТЦ индицируется миганием сигнальной лампы АБС только в следующих случаях.

  1. Нормальный расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки 12) индицируется, если в АБС не обнаружен сбой расшифровка кода ошибки.
  2. Если текущий сбой расшифровка кода ошибки не обнаружен в этот момент, то индикация сбоя расшифровка кода ошибки отображается миганием лампы, хотя сбой расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти.
Схема №74
Схема №75

Когда диаг. клемма выключателя подключается к земле при включенном выключателе зажигания, модуль управления ABS выдает расшифровка кода ошибки миганием предупреждающей лампы ABS.

Схема №76
Схема №77
Схема №78

Сигнальная лампа EBD (сигнальная лампа торможения) управляется переключателем уровня тормозной жидкости стояночного тормоза и модулем управления ABS/гидравлическим блоком в сборе через модуль драйвера лампы в комбинированном измерителе.

Схема №79
Схема №80

При подаче аварийного сигнала на неиспользуемый вывод модуля управления во время работы или при установке неправильной сборки гидравлического блока/модуля управления АБС этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

  1. Выключатель зажигания выключен.
  2. Проверьте правильность соединения жгута с модулем управления.
  3. Если в порядке, замените заведомо исправную и правильную спецификацию гидравлического блока/модуля управления АБС в сборе.
  4. Перепроверить систему.
Схема №81
  1. Если во время остановки или движения транспортного средства разность потенциалов между сигнальной клеммой «A14» датчика и клеммой «A4» массы датчика не находится в пределах указанного значения напряжения, или если напряжение сигнала во время остановки не отличается от напряжения во время движения, устанавливается этот расшифровка кода ошибки. Поэтому этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда транспортное средство поднимается и его колесо (колеса) поворачивается. В таком случае очистите расшифровка кода ошибки и проверьте еще раз.
  2. При установке датчика G на автомобиль 2WD устанавливается этот расшифровка кода ошибки.

Модуль управления ABS контролирует напряжение на клеммах каждого датчика при включенном выключателе зажигания. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки. Кроме того, когда сигнал датчика не вводится при запуске или во время работы, устанавливается применимый расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеКогда транспортное средство эксплуатировалось любым из следующих способов, один из этих расшифровка кода ошибки может быть установлен, даже когда датчик находится в хорошем состоянии. Если есть подозрение на такую возможность, устраните неисправность (торможение и т. д.) транспортного средства, один раз очистите расшифровка кода ошибки, а затем после выполнения теста вождения, как описано в шаге 2 ABS проверить, проверьте, существует ли какая-либо неисправность. Транспортное средство приводилось в движение с помощью стояночного тормоза. Транспортное средство приводилось в движение с помощью торможения. Вращение колес произошло во время движения. Колесо (колеса) было повернуто во время подъема транспортного средства. Автомобиль застрял.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85

Модуль управления ABS постоянно контролирует напряжение на клемме цепи соленоида при включенном выключателе зажигания. Он устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда напряжение на клеммах не становится низким/высоким для команды ON/OFF на соленоид или разность напряжений между клеммами цепи соленоида превышает заданное значение при выключенном соленоиде.

Схема №86
Схема №87

Модуль управления АБС контролирует напряжение источника питания на клемме «A25.» Когда напряжение источника питания становится чрезвычайно высоким или низким, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Как только напряжение повысится или понизится до заданного уровня, установленный расшифровка кода ошибки будет сброшен.

Схема №88
Схема №89

Модуль управления ABS постоянно контролирует напряжение на клемме монитора схемы двигателя насоса при включенном выключателе зажигания. Он устанавливает этот расшифровка кода ошибки, когда напряжение на клемме монитора не становится высоким/низким в соответствии с командами ON/OFF на реле двигателя модуля (не следует этим командам).

Схема №90
Схема №91

Модуль управления АБС контролирует напряжение на клемме цепи соленоида постоянно при включенном выключателе зажигания. Также сразу после включения выключателя зажигания выполните первоначальную проверку следующим образом.

Переключите отказоустойчивое реле в порядке ВКЛ --> ВЫКЛ - ВКЛ и проверьте, меняется ли напряжение на 6 выводах цепи соленоида на Высокое --> Низкое - Высокое. Если при первоначальной проверке будет обнаружено что-либо неисправное, и когда напряжение на всех клеммах цепи соленоида будет низким при включенном выключателе зажигания и не включенной АБС, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Схема №92
Схема №93

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен при обнаружении внутренней неисправности в модуле управления ABS.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Проверить исправность основной тормозной системы, отличной от АБС.
  2. Проверьте, чтобы напряжение батареи было 11 В или выше.
  3. С помощью сигнальной лампы АБС проверьте, что в АБС не обнаружено никаких отклонений от нормы. См. Проверка расшифровка кода ошибки.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Установите передачу на нейтраль и отпустите стояночный тормоз.
  6. Проворачивайте каждое колесо постепенно вручную, чтобы проверить, не происходит ли перетягивание тормоза. Если да, исправьте.
  7. Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент (А): сканирующий инструмент SUZUKI
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и проверьте работу привода с помощью команды HYDRAULIC управление проверка (КОНТРОЛЬ ГИДРАВЛИКИ) при различных испытаниях (MISC. проверка) сканирующего устройства SUZUKI.
  9. Проверьте, чтобы каждое колесо проворачивалось при разгерметизации только тормозного усилия (около 0,5 сек). Если на этом этапе будет обнаружено неисправное состояние, замените гидравлический блок/модуль управления в сборе.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Проверить исправность основной тормозной системы, отличной от АБС.
  2. Проверьте, чтобы напряжение батареи было 11 В или выше.
  3. С помощью сигнальной лампы «ABS» проверьте, что в ABS не обнаружено никаких неисправностей. См. Проверка расшифровка кода ошибки.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Установите передачу на нейтраль и отпустите стояночный тормоз.
  6. Проворачивайте каждое колесо постепенно вручную, чтобы проверить, не происходит ли перетягивание тормоза. Если да, исправьте.
  7. С Диагом. клемму (2) диагностического разъема (6 контактов разъема) (1), соединенную с клеммой (3) массы кузова с помощью служебного провода (4), поверните выключатель зажигания во включенное положение и проверьте, указывает ли сигнальная лампа АБС на расшифровка кода ошибки 12.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  9. Проверьте, чтобы колесо поворачивалось при разгерметизации только тормозного усилия (около 0,5 сек). Следует нажать на педаль тормоза (1). Выключатель зажигания повернут во включенное положение одним человеком. Колесо должно поворачиваться рукой другого человека. В это время происходит следующая операция: Слышен рабочий звук соленоида и колесо проворачивается всего около 0,5 сек. (Тормозное усилие разгерметизировано). Слышен рабочий звук мотора насоса и ощущается пульсация у педали тормоза.
  10. Если в течение одного цикла зажигания (OFF --> ON) невозможно проверить все 4 колеса, повторите шаги 8 и 9 до тех пор, пока не будут проверены все 4 колеса. Если на этапах 9 и 10 обнаружена неисправность, замените гидравлический блок/модуль управления в сборе.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ» и снимите технологический провод с диагностического разъема.

Гидравлическая установка ABS для осмотра транспортных средств

Проверьте гидроустановку на утечку жидкости. При наличии отремонтировать или заменить.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. С помощью специального инструмента отсоедините тормозные трубы (2) от гидравлического блока АБС/модуля управления в сборе (1) и ослабьте факельные гайки, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте заглушку спускного устройства на трубу, чтобы предотвратить разлив жидкости. Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Специальный инструмент (А): 09950-78220
  3. Отсоедините разъем сборки гидроустановки АБС/модуля управления 1.
  4. Отверните 3 гайки 2 и выньте гидроустановку АБС/модуль управления в сборе 1 из кронштейна. ВНИМАНИЕ: Не давать удара по гидроагрегату. Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания пыли в гидравлический блок. Не ставьте гидроблок на бок или вверх дном. Неправильное обращение с ним повлияет на его первоначальные характеристики.

Проверьте по той же процедуре, что и при проверке датчика скорости переднего колеса.

Выходное напряжение переменного тока от 2/3 до одного оборота в секунду (25-38 Гц) (датчик скорости заднего колеса) 106 мВ или более

Ссылка

  1. При использовании осциллографа, напряжение от пика до пика при 2/3 до одного оборота в секунду (25-38 Гц) (датчик скорости заднего колеса): 150 мВ или более
Схема №104
Схема №105
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Подъемное транспортное средство.
  3. Отсоедините разъем датчика скорости заднего колеса (2) и отсоедините электрожгут (1) от кузова автомобиля и заднего моста.
  4. Снимите хомуты жгута 2 и болт датчика 1.
  5. Снимите датчик скорости заднего колеса с задней оси. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов при снятии датчика скорости заднего колеса. Не допускайте повреждения поверхности датчика скорости заднего колеса и попадания пыли и т.п. в его установочное отверстие.
Схема №106
Схема №107
  1. Убедитесь, что на датчике и роторе нет посторонних веществ.
  2. Установите его, обратив процедуру снятия. ВНИМАНИЕ: При установке датчика скорости заднего колеса не натягивайте жгут проводов и не скручивайте его больше, чем необходимо. Момент затяжки Болт датчика частоты вращения заднего колеса (а): 21 Н.м (2,1 кг-см, 15,5 фунт-фут)
  3. Проверьте отсутствие зазора между датчиком 1 и кулаком.
Схема №108
  1. Проверьте датчик (полюсный наконечник) на наличие повреждений или погнутости.
  2. Проверьте датчик на сопротивление. Сопротивление между клеммами (датчик скорости заднего колеса): 1,2-1,6 кОм при 20°C 1,3 кОм Сопротивление между клеммой и корпусом датчика (датчик скорости заднего колеса): 1 МОм или более

При обнаружении каких-либо неисправных замените.

Схема №109
  1. Проверьте зубчатость (зубцы) ротора на отсутствие, повреждение или деформацию.
  2. Поверните приводной вал и проверьте отсутствие эксцентриситета и ослабления вращения ротора.
  3. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов.

При обнаружении какой-либо неисправности отремонтируйте или замените.

Как проверить датчик G

Подключите положительный кабель батареи 12 вольт к клемме «А» датчика и кабель массы к клемме «С». Затем с помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммой «В» и клеммой «С».

Если измеренное напряжение не соответствует указанному, замените датчик с кронштейном.

Технические характеристики датчика G

  1. При горизонтальном расположении [А]: 2-3 В
  2. При вертикальном расположении со стрелкой вверх [B]: 3-4 В
  3. При вертикальном положении со стрелкой вниз [C]: 1-2 В

Другие статьи — Антиблокировочные тормозные системы