Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
| Возможная причина и подозреваемые детали | [A] | [B] | [C] | [D] | [E] | [F] | [G] | [H] | [I] | [Дж] | [K] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Признак | Шум | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Встряска | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| Вибрации | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| X: Применимо [A]: Неравномерный крутящий момент [B]. Дисбаланс вращения [C]; чрезмерное биение (D). Дифференциал [E], ось [F] | ||||||||||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVH
Внешний вид и проверка на шум
- Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
- Проверить подшипники на наличие шума и повреждений. При необходимости отремонтируйте или заменить подшипники.
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №1
Схема №2
- Измерить биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "]. (ref-375749-S01558539722010102800000)
- Если биение превышает технические характеристики, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 °, 180 ° и 270 ° и снова подсоединить карданный вал.
- Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
- После установки проверить на вибрацию, управляя транспортным средством.
Схема №3
Схема №4
- Нанести метки соответствия на ярмо фланца переднего карданного вала и вспомогательный фланец переднего бортового привода, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца и вспомогательный фланец переднего бортового привода.
- На вилке фланца переднего карданного вала и вспомогательном фланце передачи нанести метки соответствия. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте вилку фланца и вспомогательный фланец передней конечной передачи.
- Снять болты, а затем снять передний карданный вал с передней главной передачи и передачи.
Схема №5
Схема №6
- Осмотреть биение карданного вала. Если биение превышает предельное значение, заменить карданный вал в сборе (см. раздел [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "]). (ref-375749-S01558539722010102800000)
- Удерживая хомут фланца с одной стороны, проверить осевой люфт соединения, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, отремонтируйте или заменить детали цапфы. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "]. (ref-375749-S01558539722010102800000)
- Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, при обнаружении повреждений заменить карданный вал в сборе.
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
| Возможная причина и подозреваемые детали | [A] | [B] | [C] | [D] | [E] | [F] | [G] | [H] | [I] | [Дж] | [K] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Признак | Шум | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Встряска | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| Вибрации | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| X: Применимо [A]: Неравномерный крутящий момент [B]. Дисбаланс вращения [C]; чрезмерное биение (D). Дифференциал [E], ось [F] | ||||||||||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVH
- Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
- Проверить подшипники на наличие шума и повреждений. При необходимости отремонтируйте или заменить подшипники.
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №7
Схема №8
- Измерить биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "]. (ref-375749-S00689025922010102800000)
- Если биение превышает технические характеристики, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 °, 180 ° и 270 ° и снова подсоединить карданный вал.
- Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
- После установки проверить наличие вибрации, управляя транспортным средством.
Схема №9
Схема №10
- Переведите рычаг выбора A / T в положение N и отпустить стояночный тормоз.
- Нанести соответствующие метки на ярмо фланца заднего карданного вала и вспомогательный фланец заднего бортового привода, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для соответствия меток использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца заднего карданного вала или вспомогательный фланец.
- Вывернуть болты, затем снять карданный вал с заднего бортового редуктора и А / Т или раздаточного.
Схема №11
Схема №12
- Осмотреть биение карданного вала. Если биение превышает предельное значение, заменить карданный вал в сборе (см. раздел [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "]). (ref-375749-S00689025922010102800000)
- Удерживая хомут фланца с одной стороны, проверить осевой люфт соединения, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, отремонтируйте или заменить детали цапфы. См. [" СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ "]. (ref-375749-S00689025922010102800000)
- Проверить трубку карданного вала на наличие вмятин или трещин. При обнаружении повреждений заменить карданный вал в сборе.
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
| Возможная причина и подозреваемые детали | [A] | [B] | [C] | [D] | [E] | [F] | [G] | [H] | [I] | [Дж] | [K] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Признак | Шум | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Встряска | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| Вибрации | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| X: Применимо [A]: Неравномерный крутящий момент [B]. Дисбаланс вращения [C]; чрезмерное биение (D). Дифференциал [E], ось [F] | ||||||||||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVH
Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №13
Схема №14
- Измерить биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. Предел биения карданного вала 2WD: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
- Если биение превышает технические характеристики, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 °, 180 ° и 270 ° и снова подсоединить карданный вал.
- Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
- После установки проверить наличие вибрации, управляя транспортным средством.
Схема №15
Схема №16
- Поставить трансмиссию в нейтраль и отпустить стояночный тормоз.
- Нанести соответствующие метки на ярмо фланца заднего карданного вала и вспомогательный фланец заднего бортового привода, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для соответствия меток использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца заднего карданного вала или вспомогательный фланец.
- Отвернуть болты, затем снять карданный вал с задней главной передачи и коробки передач или раздачи.
Схема №17
Схема №18
- Осмотреть биение карданного вала. Если биение превышает предельное значение, заменить карданный вал в сборе. Предел биения гребного вала0: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее 4WD: 1,02 мм. (0,0402 дюйма) либо менее 2WD
- Удерживая хомут фланца с одной стороны, проверить осевой люфт соединения, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, отремонтируйте или заменить детали цапфы. Осевой люфт цапфы: 0,02 мм (0,0008 дюйма) или менее
- Проверить карданный вал на отсутствие вмятин или трещин. При обнаружении повреждений заменить карданный вал в сборе.
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
| Возможная причина и подозреваемые детали | [A] | [B] | [C] | [D] | [E] | [F] | [G] | [H] | [I] | [Дж] | [K] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Признак | Шум | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Встряска | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| Вибрации | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| X: Применимо [A]: Неравномерный крутящий момент [B]. Дисбаланс вращения [C]; чрезмерное биение (D). Дифференциал [E], ось [F] | ||||||||||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVH
Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №19
Схема №20
- Измерить биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. Предел биения карданного вала 2WD: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
- Если биение превышает технические характеристики, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 °, 180 ° и 270 ° и снова подсоединить карданный вал.
- Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
- После установки проверить наличие вибрации, управляя транспортным средством.
Схема №21
Схема №22
- Поставить трансмиссию в нейтраль и отпустить стояночный тормоз.
- Нанести соответствующие метки на ярмо фланца заднего карданного вала и вспомогательный фланец заднего бортового привода, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для соответствия меток использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца заднего карданного вала или вспомогательный фланец.
- Отвернуть болты, затем снять карданный вал с задней главной передачи и коробки передач или раздачи.
Схема №23
Схема №24
- Осмотреть биение карданного вала. Если биение превышает предельное значение, заменить карданный вал в сборе. Предел биения вала винта 2WD: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
- Удерживая хомут фланца с одной стороны, проверить осевой люфт соединения, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, отремонтируйте или заменить детали цапфы. Осевой люфт цапфы: 0,02 мм (0,0008 дюйма) или менее
- Проверить карданный вал на отсутствие вмятин или трещин. При обнаружении повреждений заменить карданный вал в сборе.
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
| Возможная причина и подозреваемые детали | [A] | [B] | [C] | [D] | [E] | [F] | [G] | [H] | [I] | [Дж] | [K] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Признак | Шум | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Встряска | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| Вибрации | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| X: Применимо [A]: Неравномерный крутящий момент [B]. Дисбаланс вращения [C]; чрезмерное биение (D). Дифференциал [E], ось [F] | ||||||||||||
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVH
Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №25
Схема №26
- Измерить биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. Предел биения карданного вала 2WD: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
- Если биение превышает технические характеристики, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 °, 180 ° и 270 ° и снова подсоединить карданный вал.
- Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
- После установки проверить наличие вибрации, управляя транспортным средством.
Схема №27
Схема №28
- Поставить трансмиссию в нейтраль и отпустить стояночный тормоз.
- Нанести соответствующие метки на ярмо фланца заднего карданного вала и вспомогательный фланец заднего бортового привода, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для соответствия меток использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца заднего карданного вала или вспомогательный фланец.
- Отвернуть болты, затем снять карданный вал с задней главной передачи и коробки передач или раздачи.
Схема №29
Схема №30
- Осмотреть биение карданного вала. Если биение превышает предельное значение, заменить карданный вал в сборе. Предел биения вала винта 2WD: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
- Удерживая хомут фланца с одной стороны, проверить осевой люфт соединения, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, отремонтируйте или заменить детали цапфы. Осевой люфт цапфы: 0,02 мм (0,0008 дюйма) или менее
- Проверить карданный вал на отсутствие вмятин или трещин. При обнаружении повреждений заменить карданный вал в сборе.