Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание МКПП: Снятие и установка Suzuki Aerio I

Механическая трансмиссия (МКПП) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять и установить обслуживание мкпп: снятия и установки

Для демонтажа и монтажа выключателя резервного освещения (Рисунок 5)

Схема №1
  1. Поднять автомобиль и слить трансмиссионное масло.
  2. Снять болт с шаровой шпилькой 2 и отделите кронштейн подвески 3 от кулака 1.
  3. Отсоединить соединение приводного вала согласно следующей процедуре; При демонтаже левого соединения полуоси вынуть соединение полуоси (1) так, чтобы освободить защелкивающуюся кольцевую посадку шлица сочленения со стороны дифференциала с помощью стержня с плоской головкой или аналогичного элемента. Протолкнуть участок поворотного кулака наружу, отсоединить полуось со стороны дифференциального механизма (Рис. 7) Если снимается правый вал полуоси, вывинтите соединение полуоси таким образом, чтобы высвободить защелкивающую кольцевую посадку шлифа на центральном валу посредством пластикового молотка. После удаления болтов опоры опорного вала (3) вытянуть центр полуоси.
  4. Снять масляное уплотнение (1) и установить новое, используя соответствующий драйвер уплотнения.
  5. Смазать смазкой губку масляного уплотнения и одновременно проверить полуось, в которую соприкасается масляное уплотнение, и обеспечить ее гладкость. (Рисунок 9)
  6. Вставить соединение полуоси или центральный ведущий вал в дифференциальный механизм. Установить центральную опору подшипника с правой боковой полуосью. (Рисунок 8) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать фланец масляного уплотнения соединением полуоси при вставке. Убедиться, что соединение полуось полностью вставлено и установить его стопорное кольцо как оно было. Не ударяйте по башмаку шарнира молотком или тому подобное. Использовать руки только при вставлении соединения.
  7. Установить трубопровод выхлопа No1.
  8. Соединить шпильку болта 2 с кулаком 1 и закрепить гайкой в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-162010-S41642660962004051200000)
  9. При необходимости добавьте масло. См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ". Убедиться, что масло было уплотнено масляным уплотнением. (ref-162010-S13047733132004051200000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5